财务表现 - 完成集装箱吞吐量6,650万TEU，同比增长0.3%（2022年：6,628万TEU）[1] - 歸屬於本公司權益持有者之利潤为港幣33.51億元，同比减少30.5%（2022年：港幣48.25億元）[1] - 每股基本盈利83.69港仙，同比减少34.4%（2022年：127.48港仙）[1] - 收入为港幣5,805百萬元，同比下降10.8%（2022年：6,508百萬元）[2] - 毛利为港幣2,610百萬元，同比下降16.1%（2022年：3,108百萬元）[2] - 期內利潤为港幣3,984百萬元，同比下降28.5%（2022年：5,561百萬元）[2] - 可能重分類至損益的外幣折算差额为港幣1,827百萬元，同比增加58.5%（2022年：4,404百萬元）[3] - 非流动资产总额为港幣153,650百萬元，较上年末下降2.5%（2022年：157,626百萬元）[4] - 本公司權益持有者應佔股本及儲備总额为港幣96,357百萬元，较上年末下降0.6%（2022年：96,969百萬元）[5] - 2023年上半年，本集团收入为58.05亿港币，较去年同期下降10.6%[12] 业务板块 - 中国内地、香港及台湾地区为本集团最大收入来源，达到34.25亿港币[20] - 保税物流业务为本集团利润主要来源，达到24.02亿港币[21] - 本集团在珠三角、长三角、环渤海等地区开展港口业务[16] - 本集团的其他业务包括物业开发、投资和物流业务[17] - 本集团在巴西地区的收入为8.54亿港币，占总收入的14.7%[20] 财务指标 - 本集团的期内利润为44.11亿港币，较去年同期下降5.6%[21] - 本集团的折旧及摊销费用为11.04亿港币[21] - 本集团的资本开支为4.23亿港币[21] 区域业绩 - 2023年6月30日，珠三角地区资产总额为19,790百万港币，较去年同期增长了4.5%[24] - 2023年6月30日，长三角地区资产总额为45,974百万港币，较去年同期增长了1.4%[24] 税务信息 - 香港利得税按16.5%的税率计算[27] - 中国企业所得税标准税率为25%，部分附属公司享有15%的优惠税率[28] - 海外附属公司根据所在国家的税率计算税项，部分公司获得企业所得税豁免[29] 股息政策 - 2023年中期股息每股普通股22港仙，建议派发中期股息每股普通股22港仙[31] - 2023年中期股息金额根据已发行股份计算为4,130,981,006股[32] - 2022年12月31日止年度每股普通股60港仙的末期股息为24.02亿元已宣派[33] 资产负债表 - 归属于本公司权益持有者的每股基本盈利为3,351百万港币[34] - 應收款項、按金及预付款项中應收贸易账款为14.77亿港币[35] - 應付款項及應计费用中應付贸易账款为3.27亿港币[36] 宏观经济 - 全球经济不确定性增强，2023年全球经济预计增长3.0%[40] - 2023年上半年中国GDP按不变价格计算同比增长5.5%[41] - 2023年上半年中国货物贸易进出口总值为20.1万亿元，出口同比增长3.7%[42] 港口业务 - 2023年上半年，中國內地港口累計完成貨物吞吐量81.89噸，同比增長8.0%[46] - 中國內地、香港及台灣港口項目合共完成集裝箱吞吐量4,996萬TEU，同比增長1.2%[47] - 上海國際港務（集團）股份有限公司完成集裝箱吞吐量2,374萬TEU，同比增長5.3%[50] - 遼寧港口股份有限公司完成集裝箱吞吐量533萬TEU，同比增長13.9%[51] - 青島前灣聯合集裝箱碼頭有限責任公司完成集裝箱吞吐量524萬TEU，同比增長18.2%[51] - 汕头招商局港口集团有限公司完成集装箱吞吐量73万TEU，同比下降2.6%[52] - 漳州招商局码头有限公司完成集装箱吞吐量16万TEU，同比上升16.9%[52] - 台湾高雄的高明货柜码头股份有限公司完成集装箱吞吐量82万TEU，同比减少25.4%[54] - 在巴西的TCP Participações S.A完成集装箱吞吐量57万TEU，同比增长1.6%[56] - 在多哥的Lomé Container Terminal S.A.完成集装箱吞吐量81万TEU，同比增长12.7%[56] - 在尼日利亚的Tin-Can Island Container Terminal Limited完成集装箱吞吐量14万TEU，同比增长3.7%[56] - 在吉布提的Port de Djibouti S.A.完成集装箱吞吐量37万TEU，同比增长20.8%[56] - 在土耳其的Kumport Liman Hizmetleri ve Lojistik Sanayi ve Ticaret Anonim irketi完成集装箱吞吐量68万TEU，同比增长10.8%[56] - 在斯里兰卡的Colombo International Container Terminals Limited完成集装箱吞吐量159万TEU，同比减少1.7%[56] 其他信息 - 本

公司财务表现 - 2022年公司收入为125.45亿港币，同比增长5.9%[2] - 2022年归属于本公司股东的利润为77.81亿港币，同比下降4.5%[2] - 2022年總資產为172,155百万港币，同比下降3.7%[2] - 公司拥有完善的港口网络，成功布局在南亚、非洲、美洲、大洋洲、欧洲及地中海等地区[6] - 公司投资战略侧重于区域性的樞紐港，以吸引外商投资，促进经济增长和进出口贸易增长[7] 全球经济形势 - 2022年全球经济面临不稳定不平衡的发展态势，全球经济复苏受到新冠疫情、通货膨胀、地缘政治冲突等因素影响[20] - 2022年全球通货膨胀加剧，美国和欧盟加快货币紧缩步伐，全球资金流动性面临重新配置，增加了全球经贸复苏的不确定性[20] - 2022年，中國貨物貿易進出口總值為人民幣42.07萬億元，比2021年增長7.7%[23] 公司战略愿景 - 公司致力于提供高效的港口和海运物流服务，持续提升全球港口集装箱吞吐量、市场份额和品牌[9] - 公司的战略愿景是成为高质量的世界一流港口综合服务商，以内生增长和创新开发为驱动力[10] 公司发展计划 - 公司将持续做强深西母港建设，优化大湾区物流供应链布局，打造海外母港CICT+HIPG[31] - 公司将持续优化海外布局和风险管控工作，提高质效提升水平，推动高质量转型升级[31] - 公司将持续推进投资管理信息化系统建设，加强与外部研究机构合作，持续加大港口关键核心技术、前沿技术的研发力度[31] 公司治理结构 - 公司董事会成员包括独立非执行董事和执行董事，主席为邓仁杰先生[92] - 公司董事会致力于维持高水平的企业治理常规和商业道德，以提高投资者信心和股东回报[88] - 公司董事会每年评估董事的独立性，考虑品格、专业知识、投入时间等因素，确保独立观点和意见[103] 公司社会责任 - 公司高度重视生态多样性保护，努力降低运营活动对生态系统的影响，持续推进海洋污染防治项目，开展大象保育合作等生态保护工作[74] - 公司通过改造机械设备、修复受干扰区域等措施，使生产作业达到环保要求，实现駁船作业零等泊，供港物资在港零积压，成为深圳到香港运距最短、时效最快、班期最密、运量最大的港口[75]

财务数据关键指标变化 - 2022年归属公司权益持有者之利润为港币77.81亿元，同比减少4.5%（2021年：港币81.44亿元）[2] - 2022年归属公司权益持有者之经常性利润为港币81.21亿元，同比增加7.7%（2021年：港币75.37亿元）[2] - 2022年每股基本盈利201.52港仙，同比减少8.3%（2021年：219.87港仙）[2] - 2022年末期股息每股60港仙（2021年：每股72港仙）[2] - 2022年公司收入为港币12,545百万元，2021年为港币11,850百万元[4] - 2022年公司年内利润为港币9,029百万元，2021年为港币9,385百万元[4] - 2022年公司总资为港币172,155百万元，2021年为港币178,690百万元[10] - 2022年公司总收入为125.45亿港元，较2021年的118.50亿港元增长5.87%[18][19] - 2022年公司年内利润为10.03亿港元，较2021年的9.643亿港元增长4.01%[18][19] - 2022年归属公司权益持有者的利润为9.034亿港元，较2021年的8.646亿港元增长4.49%[18][19] - 2022年折旧及摊销为22.18亿港元，较2021年的21.43亿港元增长3.41%[18][19] - 2022年资本开支为13.50亿港元，较2021年的18.71亿港元下降27.84%[18][19] - 2022年公司总资产为172.155亿港元，总负债为49.579亿港元[21] - 2021年12月31日集团总资产为17.869亿港元，总负债为5.3892亿港元[22] - 2022年其他收入及其他（亏损）╱收益净额为-6.35亿港元，2021年为9.81亿港元[23] - 2021年9月修订特许经营权安排合约条款产生收益9.44亿港元[24] - 2022年融资收入为4.07亿港元，融资成本净额为-14.54亿港元；2021年融资收入为4亿港元，融资成本净额为-14.15亿港元[25] - 2022年综合损益表扣除税项为10.46亿港元，2021年为12.41亿港元[27] - 2022年已派中期股息8.66亿港元，拟派末期股息24.02亿港元；2021年已派中期股息8.23亿港元，已派末期股息27.26亿港元[29] - 2022年末期股息按已发行股份40.03383046亿股计算，2021年按37.85619729亿股计算[29] - 2022年归属公司权益持有者之利润为77.81亿港元，2021年为81.44亿港元；2022年已发行普通股加权平均数为38.61亿股，2021年为37.04亿股[30] - 2022年应收贸易账款为9.28亿港元，2021年为10.23亿港元；集团贸易客户平均信贷期为90天，与2021年相同[31] - 2022年应付贸易账款为4.75亿港元，2021年为5.46亿港元[33] - 公司建议于2023年7月21日或前后向2023年6月12日在册股东派付2022年末期股息每股60港仙，合共24.02亿港元，股东可选择现金或股份[34] - 公司来年目标派息比率不少于40%，须待股东批准[35] - 2022年集团收入为港币125.45亿元，比上年上升5.9%[39] - 2022年集团归属公司权益持有者之利润为港币77.81亿元，比上年下降4.5%[39] - 截至2022年12月31日止年度，公司收入为港币125.45亿元，同比上升5.9%；归属公司权益持有者之利润为港币77.81亿元，同比下降4.5%；经常性溢利同比增加7.7%至港币81.21亿元[55] - 公司总资产由2021年12月31日的港币1,786.90亿元下降3.7%至2022年12月31日的港币1,721.55亿元；总负债由2021年12月31日的港币538.92亿元下降8.0%至2022年12月31日的港币495.79亿元；归属公司权益持有者之净资产为港币969.69亿元，较2021年12月31日下降1.3%[55] - 截至2022年12月31日止年度，公司经营活动现金净流入为港币87.81亿元，与上年同期基本持平，收到联营公司及合营企业现金股息港币25.92亿元，同比减少22.6%；投资活动现金净流出由上年同期的港币40.82亿元减少至本年度的港币38.24亿元；融资活动现金净流出由上年的港币61.29亿元减少至本年度的港币49.04亿元[56] - 2022年12月31日，公司拥有现金及银行存款约港币96.29亿元，其中港币占1.4%、美元占12.1%、人民币占72.7%、欧元占8.7%、巴西雷亚尔占4.4%及其他货币占0.7%[57] - 2022年公司资本开支达港币14.25亿元，拥有充足未提取双边银行贷款额度港币261.98亿元[57] - 2022年12月31日，公司已发行4,003,383,046股股份，年内以股代息计划发行217,763,317股股份[58] - 2022年12月31日，公司净负债与净资产比率约为21.1%，拥有载有一般交叉失责条文的银行贷款、应付上市票据及永续资本债券共港币220.32亿元，未偿还银行及其他贷款为港币345.29亿元[58] - 2022年浮息应付上市票据偿还金额为0百万港元，2021年为411百万港元；定息应付上市票据2022 - 2028年各年偿还金额分别为0、7008、3890、3885、4638百万港元（2021年对应为3896、6998、3888、0、4633百万港元），总计2022年为19421百万港元，2021年为19415百万港元[61] - 2022年定息应付非上市票据偿还金额为0百万港元，2021年为3062百万港元；来自直接控股公司贷款1年以内偿还金额2022年为1458百万港元，2021年为1314百万港元；来自附属公司非控制性权益持有者贷款超过5年偿还金额2021年为504百万港元，2022年为0百万港元[61] - 来自同系附属公司贷款2022年1年以内、1 - 2年、2 - 5年、超过5年偿还金额分别为4、217、0、48百万港元（2021年对应为77、0、239、145百万港元），总计2022年为269百万港元，2021年为461百万港元[62] - 2022年有抵押银行贷款为12.41亿港元，2021年为23.07亿港元，其余贷款为无抵押贷款[62] - 2022年银行及其他贷款合计34529百万港元，2021年为36782百万港元，涉及港幣及美元、人民幣、歐元、巴西雷亞爾等不同币种[63] - 2022年12月31日附属公司以账面价值0.37亿港元使用权资产抵押获银行贷款3.13亿港元，2021年以3.56亿港元物业、厂房及设备和2.30亿港元使用权资产抵押获贷款6.19亿港元；2022年公司及其附属公司以两间附属公司全部股权抵押获银行贷款9.28亿港元，2021年为16.88亿港元[64] 各条业务线数据关键指标变化 - 2022年完成集装箱吞吐量13,653万TEU，同比增加1.1%（2021年：13,504万TEU）[2] - 2022年完成散杂货吞吐量5.47亿吨，同比减少3.6%（2021年：5.67亿吨）[2] - 2022年来自港口业务利润为港币93.78亿元，同比增加16.6%（2021年：港币80.43亿元）[2] - 2022年码头操作费收入118.33亿港元，2021年为110.69亿港元[13] - 2022年仓储服务收入5.22亿港元，2021年为5.6亿港元[13] - 2022年来自与客户合约的收入123.55亿港元，2021年为116.29亿港元[13] - 2022年投资物业租金总收入1.9亿港元，2021年为2.21亿港元[13] - 2022年集团总收入125.45亿港元，2021年为118.5亿港元[13] - 2022年来自一名客户收入超集团总收入10%，金额为16.94亿港元，2021年为17.45亿港元[16] - 2022年中国内地、香港及台湾收入79.19亿港元，2021年为73.52亿港元[17] - 2022年巴西收入17.68亿港元，2021年为15.21亿港元[17] - 2022年其他地区收入28.58亿港元，2021年为29.77亿港元[17] - 2022年非流动资产148.443亿港元，2021年为152.064亿港元[17] - 2022年珠三角地区收入为48.25亿港元，较2021年的43.30亿港元增长11.43%[18][19] - 2022年长三角地区收入为13.26亿港元，较2021年的11.52亿港元增长15.10%[18][19] - 2022年珠三角地区分部资产（不包括联营公司及合营企业权益）为17.677亿港元[21] - 2022年长三角地区分部资产（不包括联营公司及合营企业权益）为6.146亿港元[21] - 2022年集团港口项目完成集装箱吞吐量13,653万TEU，同比增长1.1%[39][40][41] - 2022年集团港口散杂货业务吞吐量为5.47亿吨，同比减少3.6%[39][40] - 2022年中国内地、香港及台湾港口项目完成集装箱吞吐量10,265万TEU，同比增长1.2%[40][41] - 2022年海外地区港口项目完成集装箱吞吐量3,388万TEU，同比增长0.9%[40][41] - 2022年深圳西部港区完成集装箱吞吐量1,208万TEU，同比增长5.2%[43] - 2022年上海国际港务完成集装箱吞吐量4,730万TEU，同比增长0.6%[41][44] - 2022年辽宁港口股份完成集装箱吞吐量1,090万TEU，同比增长10.0%[41][45] - 2022年青岛前湾联合集装箱码头完成集装箱吞吐量935万TEU，同比增长9.4%[41][46] - 湛江港完成集装箱吞吐量123万TEU，同比增长1.0%；完成散杂货吞吐量8314万吨，同比减少13.0%[48] - 高明货柜码头完成集装箱吞吐量205万TEU，同比增长0.9%[49] - 集团海外项目完成集装箱吞吐量3388万TEU，同比增长0.9%[49] - 2022年集团累计开通25个点位，服务大湾区进出口企业超4700家，完成驳船业务约5300艘次，大船业务约7000艘次，累计业务箱量26万TEU[51] - 集团以吉布提项目为支点开通的海空联运物流新通道，运输时间较全程海运快约50%，运输成本较全程空运节约50%左右[51] - 截至2022年底，HIPG产业园签约入园企业达40家[52] - 吉布提国际自由贸易区签约入园企业达287家，较年初增加91家[52] - CICT完成集装箱吞吐量322万TEU，同比增长5.1%[49] - HIPG滚装码头完成作业量56万辆，同比增长4.2%；散杂货吞吐量为129万吨，同比减少16.8%[49] - TCP全年完成集装箱吞吐量116万TEU，同比增长5.0%[49] - 2022年深圳招商局保税物流有限公司平均仓库利用率达98%，招商局国际码头（青岛）有限公司达100%，联营公司天津海天保税物流有限公司为90%，吉布提国际自由贸易区全资保税仓库达95%，参与投资的保税仓库达100%[54] - 2022年香港三大航空货运站货物处理总量为353万吨，比上年下降16.9%；合营公司AAT完成货物处理量71万吨，同比下降17.4%，市场份额为20.0%，较上年下降0.3个百分点[54] - 2022年深圳西部港区供港专线累计开航4,051航次，运输出口重箱20万TEU，实现驳船作业零等泊，供港物资在港零积压[69] 公司业务发展与战略规划 - 公司完成增持AAT的14.6%股份权益，增持至34.6%；增持上港集团股份权益，持股比例由26.64%上升至28.05%[53] - 预计2023年全球经济增速放缓，各经济体面临通胀、能源、食品、债务等潜在危机，但部分经济体释放需求及通胀下降或带来经济提振[70] - 2023年中国将推动经济运行整体好转，为港口行业提供新增长机遇，港口数字化和绿色化转型注入发展动能[70] - 2023年集装箱供应量上升，运费回落，海运集装箱运量增速将趋于正常化[71] - 2023年

财务数据关键指标变化 - 截至2022年6月30日止6个月，公司收入为65.08亿港元，同比增长14.9%[5][7] - 归属公司权益持有者之利润为48.25亿港元，同比增长2.4%[5][7] - 非经常性税后亏损为1.49亿港元，同比变化 - 182.3%[5] - 经常性利润为49.74亿港元，同比增长9.8%[5] - 基本每股盈利为127.48港仙，同比下降0.9%[5] - 中期每股股息为22港仙，与去年持平[5] - 经营业务产生之现金净额为38.37亿港元，同比下降9.4%[5] - 截至2022年6月30日，公司总资产为1764.19亿港元，较2021年末下降1.3%[6] - 公司权益持有者应占股本及储备为966.40亿港元，较2021年末下降1.7%[6] - 有息债务及租赁负债净额为272.48亿港元，较2021年末下降1.7%[6] - 截至2022年6月30日止6个月，公司收入为港币65.08亿元，比上年同期上升14.9%；归属公司权益持有者之利润为港币48.25亿元，比上年同期上升2.4%[11] - 截至2022年6月30日止6个月，集团收入65.08亿港元，同比上升14.9%[26] - 归属公司权益持有者之利润48.25亿港元，同比上升2.4%[26] - 经常性利润同比增加9.8%至49.74亿港元[26] - 经营现金净流入38.37亿港元，比上年同期减少9.4%[26] - 集团总资产由2021年12月31日的1786.90亿港元轻微下降1.3%至2022年6月30日的1764.19亿港元[26] - 集团总负债由2021年12月31日的538.92亿港元轻微下降0.4%至2022年6月30日的536.50亿港元[26] - 2022年6月30日，归属公司权益持有者之净资产为966.40亿港元，较2021年12月31日轻微下降1.7%[26] - 2022年6月30日，集团净负债与净资产之比率约为22.2%[27] - 2022年6月30日，集团拥有载有一般交叉失责条文的银行贷款、应付上市票据及永续资本债券共232.98亿港元[27] - 2022年6月30日，集团未偿还之银行及其他贷款为350.85亿港元（2021年12月31日为367.82亿港元）[27][29] - 2022年6月30日银行及其他贷款合计35085百万港元，2021年12月31日为36782百万港元[30] - 2022年6月30日附属公司银行贷款6.31亿港元，2021年12月31日为6.19亿港元[31] - 2022年6月30日抵押物业、厂房及设备账面价值3.34亿港元，2021年12月31日为3.56亿港元[31] - 2022年6月30日抵押使用权资产账面价值2.17亿港元，2021年12月31日为2.30亿港元[31] - 2022年6月30日抵押附属公司股权获银行贷款12.92亿港元，2021年12月31日为16.88亿港元[31] - 2022年上半年收入为65.08亿港元，2021年为56.63亿港元，同比增长14.92%[57] - 2022年上半年期内利润为55.61亿港元，2021年为52.74亿港元，同比增长5.44%[57][58] - 2022年上半年综合收益总额为12.38亿港元，2021年为57.82亿港元，同比下降78.59%[58] - 截至2022年6月30日，总资产为176.419亿港元，2021年12月31日为178.69亿港元，同比下降1.27%[59] - 截至2022年6月30日，总权益为122.769亿港元，2021年12月31日为124.798亿港元，同比下降1.62%[60] - 截至2022年6月30日，总负债为53.65亿港元，2021年12月31日为53.892亿港元，同比下降0.45%[60] - 2022年上半年基本每股盈利为127.48港仙，2021年为128.67港仙，同比下降0.92%[57] - 2022年上半年其他税后综合开支为43.23亿港元，2021年为综合收益5.08亿港元[58] - 截至2022年6月30日，净流动负债为3.648亿港元，2021年12月31日为5.473亿港元，同比下降33.34%[60] - 截至2022年1月1日，公司股本为440.17亿港元，归属本公司权益持有者保留盈利为458.13亿港元，合计权益为1247.98亿港元；截至2022年6月30日，股本不变，保留盈利为478.42亿港元，合计权益为1227.69亿港元[61] - 2022年上半年期内利润为48.25亿港元，其他税后综合开支总额为37.7亿港元，综合收益总额为10.55亿港元[61] - 2022年上半年与拥有人之交易总额为 - 26.77亿港元，其中股息支出为27.26亿港元[61] - 截至2021年1月1日，公司股本为425.21亿港元，归属本公司权益持有者保留盈利为404.46亿港元，合计权益为1136.35亿港元；截至2021年6月30日，股本不变，保留盈利为433.24亿港元，合计权益为1174.21亿港元[62] - 2021年上半年期内利润为47.11亿港元，其他税后综合收益总额为4.28亿港元，综合收益总额为51.39亿港元[62] - 2021年上半年与拥有人之交易总额为 - 18.42亿港元，其中股息支出为18.67亿港元[62] - 2022年上半年经营业务产生现金净额为38.37亿港元，较2021年的42.37亿港元有所下降[63] - 2022年上半年投资活动动用现金净额为19.52亿港元，2021年为15.97亿港元[63] - 2022年上半年融资活动动用现金净额为27.17亿港元，较2021年的61.83亿港元有所减少[63] - 2022年上半年现金及现金等价物减少8.32亿港元，2021年减少35.43亿港元[63] - 截至2022年6月30日，集团流动负债超出流动资产36.48亿港元[65] - 2022年上半年码头操作费收入61.72亿港元，2021年同期为53.13亿港元[70] - 2022年上半年仓储服务收入2.54亿港元，2021年同期为2.46亿港元[70] - 2022年上半年来自与客户合约的收入64.26亿港元，2021年同期为55.59亿港元[70] - 2022年上半年投资物业租金总收入0.82亿港元，2021年同期为1.04亿港元[70] - 2022年上半年集团总收入65.08亿港元，2021年同期为56.63亿港元[70] - 2022年上半年中国内地、香港及台湾地区收入42.33亿港元，2021年同期为35.19亿港元[73] - 2022年上半年巴西收入8.35亿港元，2021年同期为7.53亿港元[73] - 2022年上半年其他地区收入14.4亿港元，2021年同期为13.91亿港元[73] - 2022年6月30日非流动资产为151.864亿港元，2021年12月31日为152.064亿港元[73] - 截至2022年6月30日止6个月公司总收入为65.08亿港元，较2021年同期的56.63亿港元增长14.92%[74][76] - 2022年上半年计入融资成本净额、税项及分占联营公司及合营企业之利润减亏损前的利润为19.59亿港元，2021年同期为22.5亿港元[74][76] - 2022年上半年分占联营公司及合营企业之利润减亏损合计为69.95亿港元，2021年同期为64.56亿港元[74][76] - 2022年上半年融资成本净额为 - 8.08亿港元，2021年同期为 - 6.55亿港元[74][76] - 2022年上半年税项为 - 6.26亿港元，2021年同期为 - 5.27亿港元[74][76] - 2022年上半年期内利润为55.61亿港元，2021年同期为52.74亿港元[74][76] - 2022年上半年归属于本公司权益持有者之利润为48.25亿港元，2021年同期为47.11亿港元[74][76] - 2022年上半年折旧及摊销为12.09亿港元，2021年同期为11.16亿港元[74][76] - 2022年上半年资本开支为5.17亿港元，2021年同期为8.41亿港元[74][76] - 2022年上半年永续资本债券持有者亏损为1.13亿港元，与2021年同期持平[74][76] - 截至2022年6月30日，公司总资产为17.6419亿港元，总负债为5.365亿港元；截至2021年12月31日，总资产为17.869亿港元，总负债为5.3892亿港元[78][79] - 2022年上半年按公允价值计量且其变动计入损益的金融资产公允价值变动净额为 - 1.44亿港元，2021年同期为 - 0.22亿港元[80] - 2022年上半年权益投资之股息收入为0.92亿港元，2021年同期为0.88亿港元[80] - 2022年上半年政府补助为0.61亿港元，2021年同期为2.03亿港元[80] - 2022年上半年银行及其他存款利息收入为0.74亿港元，2021年同期为0.52亿港元[81] - 2022年上半年向联营公司贷款之利息收入为1亿港元，2021年同期为1.02亿港元[81] - 2022年上半年向一间合营企业贷款之利息收入为0.36亿港元，2021年同期为0.38亿港元[81] - 2022年上半年产生之借贷成本总额为 - 10.18亿港元，2021年同期为 - 8.78亿港元[81] - 2022年上半年融资成本为 - 10.18亿港元，2021年同期为 - 8.47亿港元[81] - 2022年上半年融资成本净额为 - 8.08亿港元，2021年同期为 - 6.55亿港元[81] - 2022年上半年扣除税项共6.26亿港元，2021年同期为5.27亿港元[83] - 2022年上半年员工成本（含董事酬金）为11.26亿港元，2021年同期为10.32亿港元[84] - 2022年中期股息每股普通股22港仙，金额为8.66亿港元，2021年同期为8.23亿港元[85] - 2022年上半年归属公司权益持有者之利润为48.25亿港元，2021年同期为47.11亿港元[86] - 2022年6月30日无形资产账面净值为84.8亿港元，物业、厂房及设备为256.54亿港元[87] - 2022年6月30日来自客户合约之应收贸易账款净值为13.62亿港元，2021年12月31日为10.23亿港元[88] - 2022年6月30日应收股息为20.35亿港元，2021年12月31日为2.5亿港元[88] - 2022年6月30日0 - 90日应收贸易账款为12.3亿港元，2021年12月31日为9.04亿港元[90] - 2022年6月30日已发行及缴足股份数目为37.85619729亿股，股本为44.017亿港元[91] - 2021年已发行及缴足股份数目为36.61088416亿股，股本为42.521亿港元[91] - 截至2022年6月30日银行及其他贷款合计350.85亿港元，较2021年12月31日的367.82亿港元有所下降[92] - 2022年6月30日无抵押短期浮动利率银行贷款为65.86亿港元，2021年12月31日为46.29亿港元[92] - 2022年6月30日应付将于2023年到期、票面利率4.375%的担保上市票据为70.50亿港元，2021年12月31日为69.98亿港元[92] - 2022年6月30日公司附属公司已发行上市票据为195.40亿港元，2021年12月31日为194.15亿港元[94] - 2022年6月30日应付上市票据公允价值为204.03亿港元，2021年12月31日为212.59亿港元[94] - 2022年6月30日集团拥有未提取银行贷款及其他债务

公司整体财务数据关键指标变化 - 2021年公司收入为118.5亿港元，较2020年的89.45亿港元增长32.5%[38] - 2021年归属公司权益持有者溢利为81.44亿港元，较2020年的51.51亿港元增长58.1%[38] - 2021年经常性溢利为75.37亿港元，较2020年的41.58亿港元增长81.3%[38] - 2021年基本每股盈利为219.87港仙，较2020年的146.25港仙增长50.3%[38] - 2021年中期股息为22港仙，较2020年的18港仙增长22.2%；末期股息为72港仙，较2020年的51港仙增长41.2%[38] - 2021年公司总资产为1786.9亿港元，较2020年的1700.64亿港元增长5.1%[38] - 2021年公司经营业务产生现金净额为87.85亿港元，较2020年的58.22亿港元增长50.9%[38] - 2021年公司收入达港幣118.50億元，同比上升32.5%[61] - 2021年归属公司权益持有者之溢利为港幣81.44億元，比2020年上升58.1%，其中经常性溢利为港幣75.37億元，比2020年上升81.3%[61] - 公司董事会建议派发末期普通股股息每股72港仙，连同中期股息每股22港仙，本年每股普通股股息合共94港仙，派息率为43.6%[62] - 2021年公司收入为港币118.50亿元，比上年增长32.5%[80] - 2021年公司归属权益持有者溢利为港币81.44亿元，比上年增长58.1%[80] - 截至2021年12月31日止年度，公司收入为港币118.50亿元，同比上升32.5%；归属公司权益持有者溢利为港币81.44亿元，同比上升58.1%；经常性溢利同比上升81.3%至港币75.37亿元[97] - 公司总资产由2020年12月31日的港币1,700.64亿元上升5.1%至2021年12月31日的港币1,786.90亿元；总负债由2020年12月31日的港币564.29亿元下降4.5%至2021年12月31日的港币538.92亿元；归属公司权益持有者净资产为港币982.62亿元，较2020年12月31日上升11.8%[97] - 公司截至2021年12月31日止经营现金净流入总额为港币87.85亿元，比上年上升50.9%，其中收到联营公司及合营企业现金股息为港币33.47亿元，比上年同期上升90.0%[99] - 公司投资活动现金净流出由上年同期港币61.63亿元减少至本年度的港币40.82亿元[99] - 公司融资活动现金流由上年的净流入港币43.75亿元减少至本年度的净流出港币61.29亿元[99] - 2021年公司收入为118.5亿港元，较2020年的89.45亿港元增长32.48%[120] - 2021年除税前溢利为106.26亿港元，较2020年的71.58亿港元增长48.45%[120] - 2021年年内溢利为93.85亿港元，较2020年的60.81亿港元增长54.33%[120] - 2021年每股盈利基本为219.87港仙，较2020年的146.25港仙增长50.34%[120] - 2021年每股股息为94.00港仙，较2020年的69.00港仙增长36.23%[120] - 2021年11月18日派发中期股息每股22港仙，总额8.23亿港元[187] - 建议2022年7月22日或前后派发末期股息每股72港仙，总额27.26亿港元[187] - 2021年慈善捐款1000万港元，2020年为3000万港元[190] - 2021年12月31日可供分派储备达33.91亿港元，2020年为28.78亿港元[192] 港口业务线数据关键指标变化 - 2021年港口业务收入为110.69亿港元，较2020年的83.04亿港元增长33.3%[39] - 2021年公司投资的全球港口项目全年完成集装箱吞吐量13504万标准箱，较2020年增长12.0%[59] - 集团港口项目2021年完成集装箱吞吐量13504万TEU，同比增长12.0%；完成散杂货吞吐量5.67亿吨，同比增长38.0%[63] - 中国内地、香港及台湾港口项目2021年完成集装箱吞吐量10147万TEU，同比增长10.7%；海外项目完成3357万TEU，同比增长16.3%[64] - 深圳西部港区2021年完成集装箱吞吐量1148万TEU，同比增长8.7%[64] - 上海国际港务（集团）股份有限公司2021年完成集装箱吞吐量4703万TEU，同比增长8.1%[64] - 斯里兰卡CICT 2021年完成集装箱吞吐量306万TEU，同比增长4.4%[64] - 斯里兰卡HIPG滚装码头2021年完成作业量53.6万辆，同比增长38.0%；散杂货吞吐量达156万吨，同比增长25.6%[64] - 多哥LCT 2021年完成集装箱吞吐量163万TEU，同比增长19.2%[64] - 巴西TCP 2021年完成集装箱吞吐量110万TEU，同比增长12.0%[64] - Terminal Link 2021年完成集装箱吞吐量2552万TEU，同比增长20.3%[64] - 2021年公司港口项目完成集装箱吞吐量13504万TEU，同比增长12.0%[80][81][82] - 2021年公司港口散杂货业务吞吐量达5.67亿吨，同比增长38.0%[80][81] - 2021年中国内地、香港及台湾港口项目完成集装箱吞吐量10147万TEU，同比增长10.7%[81][82] - 2021年海外地区港口项目完成集装箱吞吐量3357万TEU，同比增长16.3%[81][82] - 2021年中国内地港口项目完成散杂货吞吐量5.60亿吨，同比增长38.5%[81] - 2021年公司深圳西部港区完成集装箱吞吐量1148万TEU，同比增长8.7%[83] - 2021年广东颐德港口有限公司完成集装箱吞吐量46万TEU，同比增长7.8%[83] - 2021年珠江内河货运码头有限公司完成集装箱吞吐量103万TEU，同比下降2.6%[83] - 辽港股份完成集装箱吞吐量991万TEU，同比增长51.6%；完成散杂货吞吐量2.63亿吨，同比增长100.1%[84] - 上海国际港务完成集装箱吞吐量4703万TEU，同比增长8.1%；完成散杂货吞吐量8239万吨，同比增长8.9%[85] - 天津港集装箱码头完成集装箱吞吐量864万TEU，同比增长9.9%[86] - 汕头港完成集装箱吞吐量180万TEU，同比增长13.4%[87] - 漳州招商局码头完成集装箱吞吐量27万TEU，同比下降15.2%；完成散杂货吞吐量868万吨，同比增长37.2%[87] - 湛江港完成集装箱吞吐量122万TEU，同比增长0.2%；完成散杂货吞吐量9554万吨，同比增长5.1%[88] - 高明货柜码头完成集装箱吞吐量203万TEU，同比增长26.9%[89] - 集团海外项目完成集装箱吞吐量3357万TEU，同比增长16.3%[90] - HIPG滚装码头完成作业量54万辆，同比增长38.0%；散杂货吞吐量达156万吨，同比增长25.6%[90] - Terminal Link完成集装箱吞吐量2552万TEU，同比增长20.3%[90] 公司股权及权益变化 - 2021年2月辽港股份完成合并，公司于辽港股份的权益由21.05%摊薄至12.00%；11月辽港股份增发新股私人配售，权益由12.00%摊薄至11.32%[53] 公司管理层变动 - 2021年11月3日起，王秀峰任公司董事会副主席及首席执行官，严刚任公司执行董事及董事总经理[54] - 2021年多位董事有任免情况，如王秀峰8月26日获委任，粟健3月22日辞任等[127] - 王秀峰于2021年8月26日获委任为执行董事及董事总经理，11月3日变更为董事会副主席及首席执行官[131][135][137] - 刘威武于2021年3月22日获委任为执行董事[131][135][137][138] - 邓伟栋于2021年10月28日获委任为执行董事[131][135][137] - 严刚于2021年11月3日获委任为执行董事兼董事总经理[131][135][137] - 粟健于2021年3月22日辞任执行董事[131][133][135][137][138] - 熊贤良于2021年10月28日辞任执行董事[131][133][135][137] - 白景涛于2021年8月26日辞任执行董事兼董事总经理[131][133][135][137][139] - 2021年8月26日，王秀峰获委任为执行董事兼董事总经理，填补白景涛辞任后的空缺[140] - 2021年10月28日，邓伟栋获委任为执行董事，填补熊贤良辞任后的空缺[140] - 2021年11月3日，王秀峰变更为董事会副主席及首席执行官，严刚获委任为执行董事兼董事总经理，涂晓平获委任为财务总监，张乙明获委任为副总经理[140] - 邓仁杰、李业华、吉盈熙、庞述英将在应届股东周年大会上轮值告退并符合资格膺选连任，王秀峰、邓伟栋、严刚董事任期至下一次股东大会并符合资格膺选连任[142] - 王秀峰先生于2021年8月26日获委任为副主席及首席执行官[192] - 刘威武先生于2021年3月22日获委任为执行董事[192] - 邓伟栋先生于2021年10月28日获委任为执行董事[192] - 严刚先生于2021年11月3日获委任为执行董事[192] 公司业务发展成果 - 2021年12月，HIPG的柴油罐区和1号油泊位获FFS认证证书，船舶加油业务多元发展[55] - 2021年6月末妈湾智慧港正式运营，港區面积98.36万平方米，泊位岸线长度1930米，有五个泊位，年设计吞吐量达300万标准箱[56] - 2021年9月，巴西TCP成功将特许经营权通胀指数由IGP - M变更为IPCA，利于长期稳定运营[57] - 2021年HIPG产业园签约入园企业达35家，吉布提国际自由贸易区签约入园企业达196家[67] - 2021年，深圳招商局保税物流有限公司平均仓库利用率达98%，招商局国际码头（青岛）有限公司达80%，联营公司天津海天保税物流有限公司达85%，吉布提国际自由贸易区全资保税仓库和参与投资的保税仓库平均利用率均达100%[96] - 2021年，香港三大航空货运站货物处理总量为424万吨，比上年增长11.0%；公司参资的亚洲空运中心有限公司完成货物处理量86万吨，同比增长11.3%，市场份额为20.3%，较上年增加0.2个百分点[96] - 2021年底，HIPG产业园签约入园企业达35家，吉布提国际自由贸易区签约入园企业达196家[94] 全球经济及贸易预测 - 2022年全球经济增长率预计为4.4%，发达经济体、新兴及发展中经济体分别增长3.9%和4.8%，全球贸易总量增长6.0%，增速比2021年下降3.3个百分点[69] - 2022年全球经济增长率预计为4.4%，较2021年下跌1.5个百分点；发达经济体增长3.9%，较2021年下跌1.1个百分点；新兴及发展中经济体增长4.8%，较2021年下跌1.7个百分点；全球贸易总量增长6.0%，比2021年增幅下跌3.3个百分点；中国经济增速为4.8%[114] 公司2022年发展计划 - 2022年公司计划在母港建设方面提升深圳西部港区和海外母港综合能力[69] - 2022年公司将持续优化海外布局，加强区域内市场拓展和海外项目管理[69] - 2022年公司将致力于综合开发，打造「前港－中区－后城」综合开发业务成熟模式[71] - 2022年公司将强化科技赋能，打造港口创新生态圈，推动高质量转型升级[71] - 2022年公司将针对存量资产探索优化结构方案，推进「资产经营+资本运作」双轮驱动模式[71] - 2022年公司将加强管控优化，深化智慧运营管理平台系统，构建国际化运营管理体系[71] - 公司将在2022年继续坚持既有战略原则，贯彻高质量发展理念、聚焦内生式增长、推动新发展征程[114] - 深圳西部港区将提升服务品质，完善基础设施建设，加强区块链平台运营[115] - 公司着力打造海外区域强港，发挥港区联动优势，推进打造南亚区域国际航运中心[115] - 公司将优化海外布局，加强区域内市场拓展，推进临港产业项目[116] - 公司持续寻找优化资产结构方案，推进“资产经营 + 资本运作”双轮驱动模式[116] - 公司对标世界一流，提升整体运营管理水平，构建国际化运营管理体系[116] - 公司加强与主要船公司合作，完善市场商务体系建设，扩大物流供应链覆盖面[116] -

财务数据关键指标变化 - 2020年公司收入89.45亿港元，同比增长0.5%[4] - 2020年归属公司权益持有者溢利51.51亿港元，同比下降38.4%[4] - 2020年经常性溢利41.58亿港元，同比下降0.1%[4] - 2020年基本每股盈利146.25港仙，同比下降41.0%[4] - 2020年总股息69港仙，同比下降13.8%[4] - 2020年总资产1700.64亿港元，同比增长14.1%[4] - 2020年公司权益持有者应占股本及储备878.89亿港元，同比增长10.2%[4] - 2020年有息债务及租赁负债净额288.64亿港元，同比下降8.7%[4] - 2020年经营业务产生现金净额58.22亿港元，同比下降7.7%[4] - 2020年EBITDA为46.12亿港元，同比下降16.6%[5] - 2020年集团收入达港币89.45亿元，同比上升0.5%[20] - 2020年归属公司权益持有者之溢利为港币51.51亿元，比2019年下降38.4%[20] - 2020年经常性溢利为港币41.58亿元，比2019年减少0.1%[20] - 集团2020年港口项目集装箱吞吐量12052万TEU，同比增长7.9%；散杂货业务吞吐量4.11亿吨，同比减少8.6%[28][29] - 2020年集团收入为港币89.45亿元，同比上升0.5%；归属公司权益持有者溢利为港币51.51亿元，同比下降38.4%[28] - 截至2020年12月31日，公司收入为港币89.45亿元，同比上升0.5%；归属公司权益持有者溢利为港币51.51亿元，同比下降38.4%；经常性溢利为港币41.58亿元，同比下降0.1%[43] - 公司总负债由2019年12月31日的港币549.48亿元轻微上升2.7%至2020年12月31日的港币564.29亿元；归属公司权益持有者净资产为港币878.89亿元，较2019年上升10.2%[43] - 公司总资产由2019年12月31日的港币1490.82亿元上升14.1%至2020年12月31日的港币1700.64亿元[43] - 2020年公司经营现金净流入总额为港币58.22亿元，比上年下降7.7%；投资活动现金净流出由上年的港币24.10亿元增加至港币61.63亿元；融资活动现金流由上年净流出港币20.92亿元增加至本年度净流入港币43.75亿元[43] - 2020年12月31日公司拥有现金及银行存款约港币112.90亿元，其中港币占21.4%、美元占8.5%、人民币占58.9%、欧元占8.1%、巴西雷亚尔占3.0%、其他货币占0.1%[44] - 公司资金主要来源于港口、保税物流业务及物业投资经营运作和收取联营、合营企业投资回报，合计贡献达港币58.22亿元[44] - 2020年公司资本开支达港币20.61亿元，拥有未提取双边银行贷款额度港币278.06亿元[44] - 2020年浮息银行贷款偿还期限1年以内为港币6916百万元、1 - 2年为港币1123百万元、2 - 5年为港币3793百万元、超过5年为港币987百万元；定息银行贷款偿还期限1年以内为港币772百万元、1 - 2年无、2 - 5年为港币796百万元、超过5年为港币30百万元[45] - 2020年12月31日，公司已发行3,661,088,416股股份，年内因以股代息计划发行212,140,646股股份[46] - 2020年12月31日，集团净负债与净资产比率约为25.4%[46] - 2020年12月31日，集团拥有载有一般交叉失责条文的银行贷款、应付上市票据及永续资本债券共港币326.73亿元[46] - 2020年浮息应付上市票据于2021年偿还1.82亿港币，2022年偿还4.39亿港币；定息应付上市票据于2022 - 2028年分别偿还38.65亿、69.44亿、38.63亿、46.02亿港币等[47] - 2020年12月31日，有息贷款及票据合计391.92亿港币，较2019年的384.14亿港币有所增加[48] - 2020年12月31日，公司附属公司以账面价值4.58亿港币物业等及2.30亿港币使用权资产抵押获银行贷款5.36亿港币，公司及其附属公司抵押股权获银行贷款24.05亿港币[49] - 2020年12月31日，集团概无其他重大或然负债、重大投资或收购资本资产计划[50][51] - 2020年集团已付薪酬达港币18亿元，占营运开支总额27.4%[51] - 2020年公司收入为89.45亿港元，除税前溢利为71.58亿港元，年内溢利为60.81亿港元[59] - 2020年非流动资为1526.08亿港元，净流动资产为1.864亿港元，非流动负债为40.837亿港元[59] - 2020年基本每股盈利和摊薄每股盈利均为146.25港仙，每股股息为69港仙[59] 各条业务线数据关键指标变化 - 2020年集团投资的全球港口项目全年完成集装箱吞吐量12052万标准箱，较2019年增长7.9%[20] - 2020年斯里兰卡CICT完成集装箱吞吐量293万TEU，同比增长1.9%[22] - 2020年HIPG滚装码头完成作业量38.8万辆，同比下降6.3%[22] - 2020年HIPG散杂货吞吐量达124万吨，同比增长145.6%[22] - 2020年多哥Lomé Container Terminal S.A.完成集装箱吞吐量136万TEU，同比增长20.5%[22] - 2020年巴西TCP Participações S.A.完成集装箱吞吐量98万TEU，同比增长7.4%[22] - 2020年Terminal Link完成集装箱吞吐量2122万TEU，同比增长60.1%[22] - 中国内地、香港及台湾港口项目2020年集装箱吞吐量9165万TEU，同比增长0.8%；海外地区港口项目2020年集装箱吞吐量2888万TEU，同比增长38.5%[29] - 珠三角深圳西部港区2020年集装箱吞吐量1057万TEU，同比增长3.5%；散杂货吞吐量1038万吨，同比增长32.9%[32] - 珠三角广东颐德港口有限公司2020年集装箱吞吐量43万TEU，同比增长44.1%；散杂货吞吐量395万吨，同比增长74.4%[32] - 长三角上海国际港务（集团）股份有限公司2020年集装箱吞吐量4350万TEU，同比增长0.5%；散杂货吞吐量7565万吨，同比下降34.3%[33] - 环渤海辽宁港口股份有限公司2020年集装箱吞吐量654万TEU，同比下降36.0%；散杂货吞吐量1.31亿吨，同比下降0.6%[34] - 环渤海青岛前湾联合集装箱码头有限责任公司2020年集装箱吞吐量810万TEU，同比增长2.2%[34] - 环渤海青岛前湾西港联合码头有限责任公司2020年散杂货吞吐量1629万吨，同比增长4.5%[34] - 环渤海天津港集装箱码头有限公司2020年集装箱吞吐量787万TEU，较整合前增长75.8%[34] - 汕头港完成集装箱吞吐量159万TEU，同比增长18.9%；散杂货吞吐量314万吨，同比下降55.7%[35] - 漳州招商局码头有限公司完成集装箱吞吐量32万TEU，同比下降25.4%；散杂货吞吐量633万吨，同比下降22.3%[35] - 漳州招商局厦门湾港务有限公司完成散杂货吞吐量65万吨，同比增长137.7%[35] - 湛江港完成集装箱吞吐量122万TEU，同比增长10.1%；散杂货吞吐量9087万吨，同比下降0.3%[36] - 高明货柜码头股份有限公司完成集装箱吞吐量160万TEU，同比下降2.2%[37] - 集团海外项目完成集装箱吞吐量2888万TEU，同比增长38.5%[37] - Terminal Link完成集装箱吞吐量2122万TEU，同比增长60.1%[37] - 2020年深圳招商局保税物流有限公司平均仓库利用率达93%，招商局国际码头（青岛）有限公司达100%，联营公司天津海天保税物流有限公司为62%，吉布提国际自由贸易区参与投资的保税仓库为93%，全资拥有的自2019年5月运营的保税仓库为33%[42][43] - 2020年香港三大航空货运站货物处理总量为382万吨，同比下降10.4%；公司参资的亚洲空运中心有限公司完成货物处理量76.8万吨，同比下降5.1%，市场份额为20.1%，较上年减少1.1个百分点[43] 公司重大事件 - 2020年2月13日，邓仁杰先生任公司执行董事及董事会主席，付刚峰先生辞任[17] - 2020年3月，公司通过Terminal Link SAS向CMA CGM SA完成10个目标码头中8个码头的收购，支付总金额约8.15亿美元[18] - 2020年4月，Hambantota International Port Group正式启动新业务，在斯里兰卡提供燃料油补给服务[18] - 2020年8月，公司为HIPG投资者出售约20%实际股权，交易金额2.68亿美元[18] - 2020年8月，妈湾智慧港建设项目首泊位顺利交工验收[18] - 2020年10月，公司发行利率3.50%的6亿美元及利率3.875%的2亿美元有担保永续资本债券[18] - 2020年11月，公司将宁波大榭招商国际码头有限公司作为附属公司综合入帐[18] - 2020年3月26日公司完成10个目标码头中8个码头的股权收购[40] - 截至2020年底，HIPG的产业园签约入园26家企业，吉布提国际自由贸易区签约入园企业达114家[40] - 妈湾智慧港建设完成后将有两个20万吨级泊位，首泊位已于2020年8月26日交工验收[39] - 2021年1月IMF预计2021年全球经济增长率为5.5%，较2020年大增9.0个百分点；发达经济体增长4.3%，增速较2020年上升9.2个百分点；新兴市场和发展中经济体增长6.3%，增速较2020年上升8.7个百分点；全球贸易总量增长8.1%，增速比2020年提高17.7个百分点[23] - 2020年公司通过网络和电话等远程会议形式，参加或举办26场投资者交流活动，与投资者、分析员等交流近660人次[26] - 2020年信贷评级机构穆迪和标准普尔维持公司Baa1及BBB的投资评级认证[26] - 公司在香港品质保证局2020年可持续发展表现评估中获A级，2019年为A－级[26] - 公司为HIPG引入战略投资者福建省交通海丝投资管理有限公司，优化其公司治理结构[23] - 公司将原合营企业宁波大榭确认为附属公司，可在综合财务报表中综合入账[23] - 2021年公司计划推进与CMA CGM SA完成剩余两个码头的交割工作[24] - 2021年公司将以“立足长远、把握当下、科技引领、拥抱变化”为战略原则，推动业务和经营高质量发展[24] - 2021年公司计划全力推进世界一流强港建设，为妈湾智慧港注入更多智慧元素[24] - 2021年公司计划强化科技赋能，打造港口创新生态圈，提升码头智慧化水平和综合管理能力[24] - 2021年全球经济增长率预计为5.5%，较2020年大增9.0个百分点[54] - 2021年发达经济体经济增长4.3%，较2020年增速上升9.2个百分点[54] - 2021年新兴市场和发展中经济体经济增长6.3%，较2020年增速上升8.7个百分点[54] - 2021年全球贸易总量增长8.1%，增速比2020年提高17.7个百分点[54] - 2021年中国经济增速将回升至8.1%[54] - 公司力争2022年实现“成为世界一流港口综合服务商”的战略目标[55] - 公司将推进与CMA CGM SA完成剩余两个码头的交割工作[56] - 公司将建立资产全生命周期管理体系，满足重大工程项目建设质量及进度要求[57] - 公司将围绕“招商芯”平台打造CTOS、BTOS、LPOS三大行业领先产品[57] - 公司将完善“招商ePort”平台港區信息化服务体系，探索打造智慧港口开放平台[57] - 公司将以“资产运营 + 资本运作”双轮驱动模式，提升股东权益收益率[57] - 公司将继续开展管控优化工作，奠定管控优化工作常态化的基础[57] - 公司深圳西部港区将打造为粤港澳大湾区乃至全球领先的智慧型、世界级强港[55] - 公司海外母港将推进打造南亚区域国际航运中心[55] - 公司将按照“东西路线、南北路线、一带一路沿线”布局海外业务[56] 公司治理与组织架构 - 公司董事会认为2020年度遵守公司条例、证券及期货条例和上市规则中企业管治守则的要求[61] - 审核委员会、薪酬委员会及提名委员会主席以及外聘核数师出席2020年6月15日股东周年大会[62] - 公司董事会有四位独立非执行董事，分别为吉盈熙、李业华、李家晖、庞述英[63] - 2020年公司召开13次全体董事会会议，邓仁杰、熊贤良等多位董事出席率达100%，粟健出席率为92.3%[64][65] - 2020年2月13日付刚峰辞任执行董事兼董事会主席，邓仁杰同日获委任[65] - 2021年3月22日粟健辞任执行董事，刘威武同日获委任