公司财务表现 - 公司在2022年实现了总收入达到86,649百万港元，同比增长10%[6] - 核心經營溢利为4,790百万港元，同比增长12%[6] - 股东应占溢利为3,579百万港元，同比增长8%[6] - 公司分部收入中，綜合物流部门表现最佳，达到13,156百万港元[7] - 公司在2022年的资产负债比率为48.3%[6] - 公司在2022年的每股股息为38港仙[6] - 公司在2022年的资本支出为7,480百万港元[8] - 公司在2022年的特别股息为66港仙[7] - 公司在2022年的核心纯利为3,572百万港元[7] - 公司在2022年的投资物业公允价值变动为1,154百万港元[8] - 二零二二年度收入为86,649,463千港元，较二零二一年度增长5.9%[9] - 二零二二年度经营溢利为5,301,919千港元，较二零二一年度下降50%[9] - 二零二二年度非流动资产为21,432,599千港元，较二零二一年度增长1.3%[9] - 公司在2022年的核心純利为3,579百万港元[23] - 綜合物流业务分部溢利录得28%的增长[25] - 電子商貿及快遞业务分部溢利大幅下降，预计虧損将在二零二三年收窄[26] - 國際貨運業務分部溢利仅录得3%下降[28] 公司发展战略 - 公司成为香港首家采用电动货车的物流公司[30] - 嘉里物流联网集团预计在2023年业绩将有显著落差，面对动荡的经济状况，将继续努力实现淨零排放目标[31] - 预计2025年将继续保持警惕，谨慎管理前路的各种风险[32] - 2023年全球经济将进一步放缓，市场波动性、不确定性和风险将增大，亚洲出口有望逐步回升[33] - 嘉里物流联网集团将探索新的业务策略，利用与顺丰控股的协同效应，寻找市场新机遇[34] - 通过创新和量身定制的多式联运解决方案，嘉里物流联网集团在疫情期间维持稳健增长[35] 公司治理结构 - 公司董事会负责所有主要决策，包括政策、策略、预算、内部控制、风险管理等[53] - 董事会成员之间无重大相关关系[54] - 公司提名委员会负责董事会成员的提名、重选和罢免程序[55] - 董事持续接受有关法律、业务、市场环境和公司政策发展的信息，以履行职责[56] - 董事需参加公司安排的培训课程，提供培训记录[57] - 董事会每年至少召开四次定期会议，大多数董事积极参与[58] - 董事会主席与独立非执行董事举行一次年度会议[59] - 公司定期召开董事会会议和股东大会，提前通知董事和委员会成员[60] - 公司举行股东特别大会审议重要决议案，董事会成员出席并提供意见[61] - 公司高级管理层出席全球执行委员会会议，提供意见和建议[62] 薪酬和福利 - 薪酬委员会负责审查公司薪酬政策和结构，提出建议，并审查管理层的薪酬待遇，包括关键绩效指标[71] - 高级管理层的薪酬包括现金、花红、购股权、股份奖励等形式，薪金每年进行审查调整[72] - 執行董事及高級管理層有資格收取短期激勵（即酌情花紅），其金額應由薪酬委員會經考慮市場狀況以及企業及個人績效等因素予以審閱及批准[74] - 非執行董事、獨立非執行董事及董事委員會成員享有不同年度袍金，根据职务和出席率不同而有所区别[76] - 財務委員會、風險管理委員會及可持續發展委員會成员不享有年度袍金或会议出席费[77] 公司股东和股权结构 - 公司普通股股本中，王衞持有931,209,117股，占51.52%；郭孔華持有1,732,907股，占0.10%；马荣楷持有2,398,333股，占0.13%；张炳铨持有3,387,144股，占0.19%；黄汝璞持有20,796股[183] - 深圳明德控股的注册资本为人民币113,400,000元，王衞持有99.90%[184] - 順豐控股已发行4,895,202,373股普通股，陈飞和何捷分别持有488,000股，占0.01%[185] - Kerry Express Thailand已发行1,742,577,000股普通股，马荣楷持有14,211,700股，占0.82%[186] - 王衞、深圳明德控股发展有限公司、顺丰控股股份有限公司分别持有公司51.52%的股权[188] - Kerry Group Limited持有公司32.97%的股权，嘉里控股有限公司持有31.65%的股权[188] - 嘉里建设有限公司实际持有公司20.84%的股权[188] - 公司未知其他人士持有公司股份或相关股份的情况[189]

财务数据概述 - 公司2022年收入增加10%至866.49亿港元，2021年为789.55亿港元[3] - 核心经营溢利下跌12%至47.90亿港元，2021年为54.41亿港元[3] - 核心纯利增长11%至35.72亿港元，2021年为32.20亿港元[3] - 股东应占溢利为35.79亿港元，增长8%，2021年为33.09亿港元；若计入2021年已终止经营业务溢利，则按年下跌55%[3] - 来自持续经营业务之基本每股盈利为1.98港元，2021年为1.84港元[4] - 年内综合收益总额为25.04892亿港元，2021年为85.75879亿港元[5] - 公司内部分部收入方面，部分数据如131.56亿、128.75亿等[14] - 最近有限公司收入为469.48万[14] - 中国内地收入为664.75万[14] - 台湾交流收入为265.72万[14] - 香港分部溢利为75.62万[14] - 中国内地分部溢利为34.24万[14] - 核心是登益利为479.02万[14] - 利息收入为7.28万[14] - 年度溢利（美容制性权益）为381.30万[14] - 本公司股东应占溢利为357.92万[14] - 2022年集团收入增加10%至866.49亿港元，核心经营溢利下跌12%至47.90亿港元，核心纯利上升11%至35.72亿港元，股东应占溢利上升8%至35.79亿港元；若计入2021年已终止经营业务溢利，股东应占溢利按年下跌55%[38] 业务板块财务情况 - 综合物流业务分部溢利13.75亿港元，增长28%，2021年为10.73亿港元[3] - 电子商务及快递业务录得分部亏损8.26亿港元，2021年为溢利4100万港元[3] - 国际货运业务分部溢利47.03亿港元，轻微下跌3%，2021年为48.25亿港元[3] - 2022年综合物流、电子商务及快递、国际货运收入分别为13,155,880千港元、6,090,091千港元、67,403,492千港元，2021年分别为12,875,164千港元、6,927,411千港元、59,152,149千港元[16] - 2022年综合物流业务分部溢利增长28%，电子商务及快递业务分部溢利大幅下降，国际货运业务分部溢利仅下降3%[39] 股息分配 - 建议末期股息每股38港仙，将于2023年6月8日或前后派付[3] - 公司擬於2023年5月22日建議派發截至2022年12月31日止年度末期股息每股38港仙，合共6.86821億港元[25] - 2022年已付中期股息每股28港仙，金額為5.06079億港元；2021年每股21.1港仙，金額為3.81341億港元[26] - 末期股息将于2023年6月8日或前后派付，需经股东周年大会审议批准[55] 公司架构与业务范围 - 公司为投资控股公司，附属公司主要从事物流、货运、电子商务及快递服务，股份于香港联合交易所上市，最终控股公司为深圳明德控股发展有限公司[9] - 2021年公司向嘉里控股出售香港货仓及台湾业务，分别于2021年10月4日及9月27日完成，相关业务财务资料在2021年财报中独立列作已终止经营业务[9] - 2022年公司持续经营业务三大主要业务为综合物流、电子商务及快递、国际货运，出售香港货仓及台湾业务列于“已终止经营业务”[15] - 2021年公司向嘉里控股出售香港货仓及台湾业务全部权益，该业务业绩及出售收益入账列作已终止经营业务，2021年来自该业务年度溢利为4.77亿港元[36][37] 会计政策 - 2022年1月1日开始的会计期间，公司采纳现有准则修订，包括香港财务报告准则3、香港会计准则16等修订，对会计政策无重大影响，无需追溯调整[10] - 2023年1月1日或之后开始的会计期间，公司需采纳多项新订准则及现有准则修订，如香港会计准则1及香港财务报告准则实务报告2修订等，预期对合并财务报表无重大影响[11][12] 资产与负债 - 2022年公司非流动资产为20,408,930千港元，2021年为20,398,410千港元[17] - 2022年持续经营业务其他收入及（亏损）/收益净额为569,849千港元，2021年为 - 18,805千港元[18] - 2022年出售集团于亚洲空运中心有限公司15%权益及北京北建通成国际物流有限公司24%权益，代价分别为310,500,000港元及约679,081,000港元[18] - 2022年直接经营费用及行政费用中货运及运输成本为69,568,904千港元，2021年为61,660,586千港元[19] - 2022年员工福利支出中确认政府补助37,111,000港元，2021年为11,281,000港元[19] - 2022年持续经营业务融资费用为392,968千港元，2021年为250,756千港元[20] - 2022年香港利得稅按16.5%稅率撥備，中國企業所得稅按25%稅率撥備[22][23] - 2022年公司應佔聯營公司及合營企業稅項為3718.9萬港元，2021年為2549.5萬港元[24] - 2022年每股基本盈利來自持續經營業務為1.98港元，2021年為1.84港元；來自已終止經營業務2022年為0，2021年為 - 2.57港元[27] - 2022年每股攤薄盈利來自持續經營業務為1.98港元，2021年為1.83港元；來自已終止經營業務2022年為0，2021年為 - 2.56港元[28] - 2022年應收賬項總額淨額為10.198194億港元，2021年為12.846989億港元[30] - 2022年應付賬項總額為4.5318億港元，2021年為6.27491億港元[31] - 2022年銀行貸款總額為88.12849億港元，2021年為59.1051億港元[32] - 2022年須於五年內償還銀行貸款87.28909億港元，2021年為59.1051億港元[33] - 2022年12月31日，集团银行贷款总额为88.13亿港元，银行透支总额为8380.1万港元[35] - 2022年集团就物业、机器及设备以及收购附属公司之资本承担中，已订约但未拨备为20.54亿港元[34] - 2022年12月31日外币借贷总额27.53亿港元，约占银行贷款总额88.13亿港元的31%[48] - 2022年12月31日银行贷款总额中，22.26亿港元（约25%）须一年内偿还，27.71亿港元（约32%）须第二年偿还，37.32亿港元（约42%）须第三至五年偿还，8400万港元（约1%）须五年后偿还[48] - 2022年12月31日资产负债比率为48.3%，2021年12月31日为29.0%[48] - 2022年12月31日未动用银行贷款及透支信贷总额为75.23亿港元[49] 业务展望 - 预计2023年综合物流业务在零售及家庭消费回升下保持增长动力[40] - 电子商务及快递业务已推出重组及精益计划，预计2023年亏损收窄[41] - 国际货运业务将继续积极寻找新商机[43] - 公司预计2023年业绩较2022年上半年有显著落差[46] 外部环境 - 2022年环球经济下半年快速转弱，亚洲出口下滑，货运业面临较大挑战[40][42] 公司运营相关 - 公司间接全资附属公司拟收购嘉峰国际余下39%权益，18%额外权益收购已完成，余下21%权益交割条件未达成[34] - 2022年12月31日公司拥有约43900名雇员[50] - 2022年12月31日根据首次公开发售前购股权计划授出的638200份购股权尚未行使[52] - 公司与顺丰控股业务整合进展顺利，加强了亚洲区内综合物流等服务能力[44] - 公司致力于2050年在环球营运和价值链中实现净零排放目标[45] - 公司将利用与顺丰控股的协同效应，寻找市场新机遇、开发精品航线等[47] 审核与合规 - 审核及合规委员会认为截至2022年12月31日止年度财务业绩符合会计准则等规定并已适当披露[53] 股东大会与信息披露 - 公司将于2023年5月22日下午2时30分举行2022年度股东周年大会[54] - 公司于2023年5月17日至22日暂停办理股份过户登记确定出席股东大会股东身份[55] - 公司于2023年5月29日暂停办理股份过户登记确定获派末期股息股东资格[55] - 年度业绩公告在联交所及公司网站刊载，年报将适时寄发并在两网站刊载[56] 公司董事 - 公司董事包括主席王衞、副主席郭孔华等多人[59]

财务业绩 - 2022年上半年公司收入增加39%至480.34亿港元，2021年上半年为346.54亿港元[9] - 2022年上半年综合物流分部溢利7.17亿港元，同比增长28%；电子商贸及快递亏损3.93亿港元；国际货运分部溢利33.98亿港元，同比增长140%[6][9] - 2022年上半年核心经营溢利上升74%至34.61亿港元，2021年上半年为19.93亿港元[9] - 2022年上半年核心纯利按年上升96%至23.72亿港元，2021年上半年为12.12亿港元[9] - 2022年上半年股东应占溢利（不包括已终止经营业务溢利）上升118%至23.77亿港元，2021年上半年为10.92亿港元；若计入2021年上半年已终止经营业务溢利，股东应占溢利按年下跌30%[9] - 2022年上半年公司持续经营业务核心纯利按年上升96%[10] - 2022年上半年中国内地综合物流业务分部溢利下降11%[12] - 2022年上半年电子商务及快递业务因泰国KETH业务价格战表现下跌，预计年底接近收支平衡[13] - 2022年上半年国际货运业务分部溢利增长140%，大中华区占整体分部溢利28%，以外地区占72%[14] - 2022年上半年持续经营业务收入480.34324亿港元，2021年为346.53907亿港元[44] - 2022年上半年毛利52.88031亿港元，2021年为34.9321亿港元[44] - 2022年上半年经营溢利36.18649亿港元，2021年为18.89546亿港元[44] - 2022年上半年除税前溢利35.60515亿港元，2021年为18.50658亿港元[44] - 2022年上半年来自持续经营业务之期内溢利26.94592亿港元，2021年为14.67147亿港元[44] - 2022年上半年本公司股东来自持续经营业务应占溢利23.76815亿港元，2021年为10.92406亿港元[45] - 2022年上半年来自持续经营业务基本每股盈利1.32港元，2021年为0.61港元[45] - 2022年上半年期内溢利为26.95亿港元，2021年同期为38.54亿港元[46] - 2022年上半年经营所得现金净额为22.75亿港元，2021年同期为19.73亿港元[49] - 2022年上半年投资业务所用现金净额为10.30亿港元，2021年同期为19.99亿港元[49] - 2022年上半年融资业务所用现金净额为10.13亿港元，2021年同期为11.87亿港元[50] - 2022年上半年现金及现金等值增加2.31亿港元，2021年同期减少12.15亿港元[50] - 2022年6月30日期末现金及现金等值为8.85亿港元，2021年同期为6.90亿港元[50] - 2022年上半年已付利息为9491.1万港元，2021年同期为8379.5万港元[49] - 2022年上半年已付所得稅为12.94亿港元，2021年同期为2.93亿港元[49] - 2022年上半年公司期内溢利为23.77亿港元，综合收益总额为15.80亿港元[51] - 2022年上半年境外业务汇兑差异净额为 - 7.76亿港元，金融资产公允价值变动为 - 2085.3万港元[51] - 2022年拟派中期股息为5.06亿港元，已付股息为9.04亿港元[51] - 2022年6月30日公司总权益为21.45亿港元，较年初减少3.39亿港元[51] - 2021年上半年公司期内溢利为33.80亿港元，综合收益总额为30.66亿港元[53] - 2021年上半年境外业务汇兑差异净额为 - 2.90亿港元，金融资产公允价值变动为 - 2187.6万港元[53] - 2021年拟派中期股息为3.81亿港元，已付股息为4.29亿港元[53] - 2021年6月30日公司总权益为35.31亿港元，较年初减少6.15亿港元[53] - 2022年行使首次公开发售前购股权计划配发金额为66.2万港元[51] - 2021年行使首次公开发售前购股权计划配发金额为6956.4万港元[53] - 2022年上半年综合物流收入为6522267千港元，2021年为6305086千港元[72] - 2022年上半年电子商贸及快递收入为3057128千港元，2021年为3355744千港元[72] - 2022年上半年国际货运收入为38454929千港元，2021年为24993077千港元[72] - 2022年上半年总收入为48034324千港元，2021年为34653907千港元[72] - 2022年综合教法收入为6522267千港元，2021年为6305086千港元[74] - 2022年电子商贸及快递收入为38454929千港元，2021年为3355744千港元[74] - 2022年持续后营业务展蔡货运收入为24993077千港元[74] - 2022年核心经营营利为3461192千港元，2021年为1992592千港元[74] - 2022年年度溢利为2689563千港元，2021年为1589076千港元[74] - 2022年核心盈利为2371812千港元，2021年为1212341千港元[74] - 2022年香港地区收入为2261655千港元，2021年为1884249千港元[74] - 2022年中国内地收入为3281497千港元，2021年为3445295千港元[74] - 2022年折旧及摊销为1110640千港元，2021年为958946千港元[74] - 2022年上半年综合物流、电子商贸及快递、国际货运收入分别为6522267千港元、3057128千港元、38454929千港元，2021年对应经重列收入分别为6305086千港元、3355744千港元、24993077千港元[76] - 2022年上半年香港、中国内地、亚洲、美洲、欧洲中东及非洲、大洋洲收入分别为4616060千港元、12652059千港元、8433128千港元、16457789千港元、5056439千港元、818849千港元，2021年对应经重列收入分别为3912333千港元、11278355千港元、6514923千港元、8404010千港元、3987394千港元、556892千港元[77] - 2022年上半年持续经营业务营业税费9017千港元，2021年为11354千港元[81] - 2022年上半年已售商品成本604876千港元，2021年为497859千港元[81] - 2022年上半年货运及运输成本38128166千港元，2021年为27576170千港元[81] - 2022年上半年物业、机器及设备折旧385285千港元，2021年为367982千港元[81] - 2022年上半年使用权资产折旧643204千港元，2021年为521110千港元[81] - 2022年上半年无形资产摊销82151千港元，2021年为69854千港元[81] - 2022年上半年确认政府补助18459000港元，2021年为1487000港元[81] - 2022年上半年银行贷款及透支利息支出94,911千港元，租赁负债利息支出55,681千港元，高于2021年[82] - 2022年上半年香港利得税本期150,981千港元，中国企业所得税本期117,084千港元，海外税项本期642,254千港元[82] - 董事宣派2022年上半年中期股息每股28港仙，高于2021年的21.1港仙[84] - 2022年上半年来自持续经营业务的本公司股东应占溢利2,376,815千港元，每股摊薄盈利1.31港元[84] - 2021年上半年集团就欧洲、中东及非洲收购业务确认的商誉作出1.30亿港元减值支出[87] - 2022年6月30日管理层未发现业务单位商誉账面价值出现减值的重大不利变动[87] - 2021年1月1日至2021年6月30日，使用主要不可观察数据所作公允价值计量合计从1.15亿千港元增至1.33亿千港元；2022年1月1日至2022年6月30日，合计从1939.64万千港元降至1875.51万千港元[88] - 截至2022年6月30日和2021年12月31日，应收贸易账项总额净额分别为1.36亿千港元和1.28亿千港元[94] - 截至2022年6月30日和2021年12月31日，应付贸易账项分别为5945.83万千港元和6274.91万千港元[95] - 截至2022年6月30日和2021年，银行贷款总额分别为1.05亿千港元和5910.51万千港元[97] - 截至2022年6月30日和2021年12月31日，法定、已发行及缴足普通股分别为18.07亿股（903.69万千港元）和18.07亿股（903.66万千港元）[98] - 2022年，已付非控制性权益之现金代价净额为 - 3518.73万千港元，应付非控制性权益之现金代价净额为 - 90.88万千港元[100] - 2022年，非控制性权益减少净额为124.64万千港元，所有权权益变动导致其他储备变动为 - 3484.97万千港元[100] - 2021年已终止经营业务收入2054832千港元，除税前溢利2483780千港元，期内溢利2386611千港元[103] - 2021年已终止经营业务经营所得现金净额274812千港元，现金及现金等值减少139855千港元[104] 股息分配 - 2022年上半年建议派付中期股息每股28港仙[6] - 公司将于2022年9月15日暂停办理股份过户登记手续，中期股息约于9月30日派付[40] 资产负债情况 - 2022年上半年资产负债比率总比率为58.4%，净比率为8.8%[6] - 2022年6月30日外币借贷总额36.41亿港元，约占银行贷款总额35%[17] - 2022年6月30日银行贷款总额中，31.08亿港元（约30%）须一年内偿还，25.56亿港元（约24%）第二年偿还，47.45亿港元（约45%）第三至五年偿还，5400万港元（约1%）五年以上偿还[19] - 2022年6月30日资产负债比率为58.4%（2021年12月31日为29.0%）[19] - 2022年6月30日未动用银行贷款及透支信贷总额为89.34亿港元[19] - 2022年6月30日无形资产为63.20亿港元，2021年12月31日为43.03亿港元[47] - 2022年6月30日流动负债为19.35亿港元，2021年12月31日为17.84亿港元[48] - 2022年6月30日，可换股债券投资期末结余为5705千港元[60][61] - 2022年6月30日，透过其他综合收益按公允价值列账的金融资产为850730千港元[60] - 2022年6月30日，透过损益按公允价值列账的金融资产为282011千港元[60] - 2022年6月30日，集团按公允价值计量的金融工具总资产为1138446千港元[60] - 2021年12月31日，可换股债券投资第3层为5911千港元，透过其他综合收益按公允价值列账的金融资产第2层为491635千港元、第3层为112868千港元，透过损益按公允价值列账的金融资产第2层为800068千港元，总资产第2层为1291703千港元、第3层为118779千港元[63] - 2021年6月30日期初结余，透过其他综合收益按公允价值列账的金融资产为359189千港元，可换股债券的投资为353382千港元，授予非控制性权益之认沽期权为4186千港元[63] - 2021年相关变动中，可换股债券投资转让为 - 359899千港元，透过其他综合收益按公允价值列账的金融资产公允价值调整为 - 23950千港元、添置为16431千港元、出售为 - 5937千港元，汇兑调整透过其他综合收益按公允价值列账的金融资产为 - 471千港元、可换股债券的投资为12233

财务表现 - 公司2021年收入为81,771百万港元，同比增长53%[5] - 2021年核心经营溢利为6,229百万港元，同比增长88%[5] - 2021年股东应占溢利为7,939百万港元，同比增长174%[5] - 2021年核心纯利为3,692百万港元，同比增长102%[5] - 2021年综合物流分部溢利为1,868百万港元，同比增长29%[5] - 2021年国际货运分部溢利为4,860百万港元，同比增长389%[5] - 公司收入增长53%至817.71亿港元，核心经营溢利上升88%至62.29亿港元，核心纯利增长102%至36.92亿港元，股东应占溢利增长174%至79.39亿港元[17] - 2021年持续经营业务收入为578.95亿港元，同比增长16.7%[172] - 2021年持续经营业务毛利为90.04亿港元，同比增长94.5%[172] - 2021年持续经营业务经营溢利为56.57亿港元，同比增长153.4%[172] - 2021年公司年度溢利为90.31亿港元，同比增长160.3%[172] - 2021年股东应占年度溢利为79.39亿港元，同比增长174.1%[172] - 2021年持续经营业务每股基本盈利为1.84港元，同比增长183.1%[172] - 2021年已终止经营业务每股基本盈利为2.57港元，同比增长162.2%[172] - 2021年公司综合收益总额为85.76亿港元，同比增长107.9%[173] - 2021年公司股东应占综合收益总额为75.66亿港元，同比增长108.7%[173] - 公司2021年非流动资产总额为21,147,602千港元，较2020年的35,168,627千港元下降39.8%[174] - 公司2021年流动资产总额为27,014,774千港元，较2020年的21,731,420千港元增长24.3%[174] - 公司2021年经营所得现金净额为5,772,990千港元，较2020年的4,326,184千港元增长33.4%[176] - 公司2021年投资业务所得现金净额为10,801,615千港元，较2020年的-1,581,174千港元大幅改善[176] - 公司2021年融资业务所用现金净额为15,718,905千港元，较2020年的255,845千港元显著增加[177] - 公司2021年末现金及现金等值为8,884,904千港元，较2020年末的8,249,978千港元增长7.7%[177] - 公司2021年综合收益总额为8,575,879千港元，其中非控制性权益贡献1,009,937千港元[178] - 年度溢利为7,938,653千港元，同比增长1,091,943千港元，达到9,030,596千港元[179] - 境外业务汇兑差异净额为-374,164千港元，导致总汇兑差异净额为-459,218千港元[179] - 通过其他综合收益按公允价值列账的金融资产公允价值变动为3,689千港元，总变动为7,136千港元[179] - 年内溢利为2,895,757千港元，同比增长573,762千港元，达到3,469,519千港元[183] - 境外业务汇兑差异净额为504,736千港元，总汇兑差异净额为665,366千港元[183] - 通过其他综合收益按公允价值列账的金融资产公允价值变动为-4,639千港元，总变动为-9,340千港元[183] - 年内综合收益总额为3,396,454千港元，同比增长727,750千港元，达到4,124,204千港元[183] - 已付非控制性权益之附属公司股息为-538,143千港元[184] - 已付2020年中期股息为-197,126千港元[184] - 已付2020年特别股息为-248,014千港元[184] 资产负债与财务结构 - 2021年资产负债比率为29.0%[5] - 公司资产负债比率为29.0%，较2020年的33.6%有所下降[26] - 公司外汇借贷总额为28.01亿港元，占银行贷款总额59.11亿港元的47%[26] - 公司银行贷款总额中，36.49亿港元（62%）需在一年内偿还，21.30亿港元（36%）需在第三至第五年偿还[26] - 公司未动用银行贷款及透支信贷总额为82.83亿港元，可用于重大资本开支[26] - 公司2021年商誉账面值为36.54亿港元，确认减值支出约1.30亿港元[162] - 公司投资物业的公允价值为19.40亿港元，重估收益为22.69亿港元[164] - 公司应收账项账面值为131.91亿港元，减值拨备为3.44亿港元[166] - 公司管理层在应收账项减值评估中参考了过往亏损率、现行市况及对宏观经济因素的前瞻性估计[166] - 公司管理层在投资物业估值中使用了资本化比率及现行市场租金等关键假设[164] - 公司管理层在商誉减值评估中使用了收入增长率及利润率等关键估计及假设[163] - 公司管理层在应收账项减值评估中应用了简化方法来计量预期亏损拨备[166] - 公司管理层在投资物业估值中委聘了独立外部估值师，并采用了收入法进行估值[164] - 公司管理层在商誉减值评估中进行了敏感度分析，考量了可收回金额的可能变动[163] - 公司管理层在应收账项减值评估中以抽样方式测试了年终时应收账项账龄的准确性[166] - 公司管理层在投资物业估值中以抽样方式测试了外部估值师使用的输入数据的准确性[164] 业务表现与市场动态 - 综合物流业务分部溢利下降31%至14.54亿港元，主要由于东南亚长期封城及抗疫措施导致市场疲弱[18][20] - 香港综合物流业务收缩14%，物流营运业务下降4%，主要由于出售香港货仓及抗疫措施导致零售活动萧条[21] - 中国内地综合物流业务增长33%，主要由于采购订单转回中国内地，促进制造活动增加[23] - 国际货运业务分部溢利增长389%至48.6亿港元，主要由于供应链干扰及失衡，客户更重视公司的行业知识和全球网络[24] - 公司与顺丰控股达成策略合作，预计在2022年第二季担任顺丰航空的独家货运销售总代理，并加强顺丰控股国际业务实力[25] - 公司推出全新的跨太平洋空运服务“KCN”，连接亚洲多个地点至美国[24] - 预计2022年下半年亚洲市场的盈利能力将有所提升，公司将继续在主要亚洲市场保持领导地位[23] - 疫情对供应链的干扰将持续至2022年，公司将通过整合资源为客户提供高效服务[25] - 公司与顺丰控股的合作将进一步加强其在亚洲的独特地位，提升应对市场不确定性的能力[25] - 2021年全球供应链受到疫情严重影响，导致货运价格创下历史新高[92] - 公司与顺丰控股达成战略合作，以应对供应链中断的挑战[92] 公司资产与设施 - 公司全球员工总数为6,900人[2] - 公司自置营运车辆超过4,500辆[2] - 公司物流设施占地超过51,000平方呎[2] - 嘉里物流联网在泰国Kerry Siam Seaport拥有约6,366,549平方英尺的地盘面积，应占84.92%[10] - 嘉里物流联网在缅甸KMTL Myit Nge Dryport拥有约1,858,895平方英尺的地盘面积，应占66.98%[10] - 嘉里物流联网在缅甸KMTL Yawarthagyi Dryport拥有约1,742,412平方英尺的地盘面积，应占66.98%[10] - 嘉里物流联网在上海奉贤物流中心拥有1,196,734平方英尺的楼面面积，应占100%[10] - 嘉里物流联网在重庆物流中心拥有932,854平方英尺的楼面面积，应占100%[10] - 嘉里物流联网在印度Kerry Indev Mumbai Inland Container Depot拥有928,890平方英尺的地盘面积，应占50%[10] - 嘉里物流联网在印度Kerry Indev Irungattukottai Inland Container Depot拥有850,733平方英尺的地盘面积，应占50%[11] - 嘉里物流联网在青岛胶州物流中心拥有826,786平方英尺的楼面面积，应占100%[11] - 嘉里物流联网在越南Kerry Song Than Logistics Centre拥有789,012平方英尺的楼面面积，应占100%[11] - 嘉里物流联网在印度Kerry Indev Mundra Inland Container Depot拥有653,396平方英尺的地盘面积，应占50%[11] 公司治理与董事会 - 公司董事会于2021年召开五次会议，讨论并批准了包括自愿性部分现金要约、部分购股权要约、仓库出售协议、品牌特许协议、台湾业务出售协议及股东协议等重大交易[46] - 公司董事会成员在2021年接受了包括“上市公司及其董事的持续义务－重点概览”和“可持续发展愿景陈述”等培训课程[45] - 公司董事会成员在2021年的出席率较高，其中郭孔华先生、马荣楷先生、张炳銓先生和黄汝璞女士的出席率为5/5[46] - 公司董事会成员在2021年进行了多次调整，包括王衞先生、陈飞先生、何捷先生、陈颖珊女士、张惠民博士、黎寿昌先生、陈传仁先生和黄汝璞女士的委任[42][45] - 公司董事会成员在2021年接受了有关法律及监管制度以及业务及市场环境最新发展的持续培训[44] - 公司董事会成员变动频繁，包括郭孔华先生、王卫先生等多位董事的委任和辞任[47] - 公司董事会会议记录由公司秘书负责，薪酬委员会和风险管理委员会会议记录由各自秘书负责[49] - 公司董事会主席由郭孔华先生担任至2021年10月13日，之后由王卫先生接任[50] - 公司董事会成立了五个委员会，包括薪酬委员会、审核及合规委员会、提名委员会、财务委员会和风险管理委员会[51] - 薪酬委员会由三名独立非执行董事、一名非执行董事及一名执行董事组成，主席为黎寿昌先生[52] - 薪酬委员会在2021年举行了两次会议，审阅薪酬政策及架构，并提出执行董事及高级管理层年度薪酬待遇建议[53] - 执行董事及高级管理层的薪酬包括薪金及酌情花红，薪金每年进行检阅，酌情花红金额由薪酬委员会根据市场状况及绩效批准[55] - 非执行董事及独立非执行董事享有年度袍金，金额为300,000港元，并根据会议出席率额外获得5,000港元[56] - 薪酬委员会成员及主席享有年度袍金，金额分别为50,000港元及80,000港元，并根据会议出席率额外获得5,000港元[56] - 审核及合规委员会的书面职权范围于2021年12月8日修订，修订后的职权范围在公司公告中可供查阅[58] - 审核及合规委员会在2021年举行了四次会议，审查了2020年度经审计的年度业绩及财务报告、2021年中期未经审计的业绩及财务报告等[59] - 审核及合规委员会认为2021年度的财务业绩符合会计准则、规则及规定，并已作出适当披露[59] - 审核及合规委员会成员黄汝璞女士、何捷先生和黎寿昌先生在2021年的会议中均全勤出席[60] - 提名委员会在2021年通过两项书面决议案，建议董事会组成及各委员会成员变动[63] - 提名委员会负责物色、挑选及推荐合适人选出任董事及总经理，并监督董事会表现评估过程[62] - 公司董事会成员多元化政策考虑了技能、专业经验、知识及服务年期等因素，以确保有效领导[63] - 审核及合规委员会在2022年3月22日审阅了公司2021年度的业绩，并确认无企业管治条款遭违反[61] - 财务委员会在2021年度通过书面决议案审阅及批准了首次公开发售前购股权计划配发股份及购股权的失效、公司担保以及每年检讨职权范围[64] - 风险管理委员会在2021年度未举行会议，所有委员会成员通过电子通讯方式沟通并报告给审核及合规委员会[66] - 公司外聘核数师在2021年度获得的审计服务酬金为29,699,000港元，非审计服务酬金为17,939,000港元[67] - 董事会认为公司风险管理和内部监控系统有效且充分，并在2021年度对其有效性进行了审核[68] - 公司目标将每个财政年度末的核心纯利约30%分派予股东[73] - 公司已实施对董事及指定管理层人员买卖公司证券的预先批核程序[69] - 公司内部审核部门已就风险管理及内部监控系统的合适性及有效性提供独立核证[70] - 公司设有网站www.kln.com，提供业务发展、财务资料及企业管治常规等资料[71] - 公司股东可要求索取公司可供公众查阅的资料，并选择接收公司通讯的语言和方式[72] - 公司秘书已遵守上市规则第3.29条之规定进行不少于十五小时的相关专业培训[74] - 公司已采纳公司细则的若干修订，反映股东协议就董事会组成及董事会保留事项协定的安排[75] 公司管理层与人事 - 王衞自2021年10月起担任公司主席及非执行董事，拥有超过28年的物流行业经验[76] - 郭孔華自2021年10月起担任公司副主席及非执行董事，曾任嘉里控股主席及嘉里建设副主席兼行政总裁[77] - 馬榮楷自2013年12月起担任公司集团总裁，负责建立本地、区域性及全球化的物流服务业务[78] - 張炳銓自2020年4月起担任公司执行董事，负责Apex Group的管理，公司于2016年收购Apex Group 51%股权，2020年收购剩余49%股权[79] - 陳飛自2021年10月起担任公司非执行董事，曾任顺丰控股首席战略官及副经理[79] - 何捷自2021年10月起担任公司非执行董事，负责审计、财务监控及企业融资，曾任顺丰控股副总经理暨财务负责人[80] - 陈颖珊自2021年10月起担任公司非执行董事，拥有超过30年的法律和企业服务经验[81] - 张惠民自2021年10月起担任公司独立非执行董事，现任香港中文大学商学院硕士课程副院长[81] - 黎寿昌自2021年10月起担任公司独立非执行董事，拥有超过30年的企业融资及商业法律经验[82] - 陈传仁自2021年10月起担任公司独立非执行董事，拥有超过35年的法律行业经验[83] - 黄汝璞自2013年11月起担任公司独立非执行董事，拥有超过30年的中国税务及业务咨询服务经验[84] - 公司泰國、柬埔寨、緬甸及老撾的物流業務由Benjaathonsirikul Kledchai負責，自2015年起擔任區域總裁[85] - 鄭志偉於2009年加入公司，擔任首席財務主管，擁有超過三十年的審計、財務監控及企業融資經驗[85] - 張曉龍負責監察公司內地物流業務，自2001年加入公司，擁有物流管理工程學學士學位及企業金融碩士學位[86] - 陳錦賓自2013年起負責內地及北亞業務，並開發全球項目物流平台，擁有超過二十五年的物流行業經驗[86][87] - 劉健培負責監察公司綜合物流業務，擁有超過二十年物流行業經驗，並擔任多個政府及行業委員會成員[88] - 伍建恒自2019年起擔任Kerry Express Thailand行政總裁，帶領公司快遞業務在泰國市場取得領導地位[89] - John Leslie Parkes負責領導和監督公司全球綜合物流業務，擁有超過四十年運輸及物流行業經驗[90] - Mathieu Vincent Biron負責領導和監督公司全球貨運代理業務，擁有二十七年亞太區市場經驗[90] 公司业务与市场策略 - 公司主要业务包括亚洲地区的综合物流服务及国际货运服务，涵盖仓储、陆运、配送及退货管理等[92] - 公司核心纯利是主要财务指标，未计入投资物业公允价值变动的影响[93] - 公司获得ISO 14001国际认证，致力于环保和可持续发展[94] - 公司遵守相关法律及法规，未发现严重违规行为[95][96] - 公司通过YEA计划培养人才，支持战略性增长[97] - 公司持有并更新了主要牌照及许可，确保在各司法权区经营业务无重大困难[98] - 公司客户包括超过40个全球100大品牌，凭借供应链服务经验开发出深厚的行业专长[98] - 公司提供一站式服务，涵盖供应商管理库存、冷链管理、全国性仓储及配送等，并获得多项国际认证[99] - 公司主要供应商包括航空公司和航运公司，未签订长期供应合约或硬性承诺[100] - 公司通过并购拓展网络及全球覆盖，已实施健全的尽职审查流程以确保收购对象合适[104] - 公司依赖主要管理人员，已制定继任计划并通过管理见习生计划培养未来管理人员[105] - 公司加强管理应收账款并设立信贷监控机制，定期制作50至100大客户的信贷报告[106] - 公司于2022年2月17日签订股份购买协议，以不超过2.4亿美元收购Topocean Consolidation Service

财务业绩 - 2021年上半年公司收入增加68%至367.09亿港元，核心经营溢利上升70%至25.36亿港元，核心纯利上升81%至15.30亿港元，股东应占溢利增长215%至33.80亿港元[5][8] - 综合物流业务分部溢利录得13%增长，其中物流营运增长12%，香港货仓增长18%[5][9] - 国际货运业务分部溢利为14.37亿港元，同比增长279%[5][9] - 公司中期股息每股为21.1港仙，资产负债比率总比率为30.8%，净比率为7.1%[5] - 中国大陆综合物流业务2021年上半年持续复苏，分部溢利按年增长82%[13] - 台湾综合物流业务分部溢利增长5%，亚洲综合物流业务分部溢利下跌12%[14] - 2021年上半年国际货运业务分部溢利增长279%，2021年上半年为14.37亿港元，2020年上半年为3.79亿港元[15] - 截至2021年6月30日止六个月，公司收入为36,708,739千港元，较2020年的21,884,967千港元增长67.74%[57] - 期内溢利为3,853,758千港元，较2020年的1,335,389千港元增长188.60%[57] - 基本每股盈利为1.88港元，较2020年的0.61港元增长208.20%[57] - 2021年6月30日，非流动资产为37,646,117千港元，较2020年12月31日的35,168,627千港元增长7.04%[59] - 2021年6月30日，流动资产为22,822,842千港元，较2020年12月31日的21,731,420千港元增长5.02%[59] - 2021年6月30日，流动负债为16,917,212千港元，较2020年12月31日的14,908,632千港元增长13.47%[60] - 2021年6月30日，非流动负债为8,238,618千港元，较2020年12月31日的9,511,480千港元下降13.38%[60] - 截至2021年6月30日止六个月，经营所得现金净额为2,349,757千港元，较2020年的2,593,990千港元下降9.41%[61] - 截至2021年6月30日止六个月，投资业务所用现金净额为1,999,793千港元，较2020年的895,356千港元增长123.35%[61] - 期内其他综合亏损为405,568千港元，较2020年的418,206千港元下降3.02%[58] - 2021年偿还银行贷款3943087千港元，提取银行贷款4012051千港元；2020年偿还银行贷款1972391千港元，提取银行贷款2724237千港元[62] - 2021年融资业务所用现金净额为1187325千港元，2020年为915602千港元[62] - 2021年现金及现金等值减少1214583千港元，2020年增加389662千港元[62] - 2021年期末现金及现金等值为6901200千港元，2020年为5862437千港元[62] - 2021年期内溢利3380348千港元，2020年期内溢利1072849千港元[65][66] - 2021年综合收益总额3066348千港元，2020年为706060千港元[65][66] - 2021年已付股息429145千港元，2020年为322917千港元[62][65][67] - 2021年非控制性权益注入资本69015千港元，2020年为60513千港元[62][65][67] - 2021年行使首次公开发售前购股权计划配發所得款项69564千港元，2020年为15934千港元[62][65] - 2021年公司总收入为36,708,739千港元，2020年为21,884,967千港元[90] - 按地域划分，香港2021年收入为4,003,003千港元，2020年为3,210,543千港元；中国大陆2021年为11,266,612千港元，2020年为6,192,402千港元[90] - 2021年核心管溢利为2,535,510千港元，2020年为1,489,014千港元[90] - 2021年期内溢利为2,005,767千港元，2020年为1,107,791千港元[90] - 2021年核心绩利为1,530,363千港元，2020年为845,444千港元[90] - 2021年本公司股东应占盈利为3,380,348千港元，2020年为1,072,849千港元[90] - 2021年折旧及摊销为1,137,975千港元，2020年为1,068,348千港元[90] - 2021年财务收入为16,431千港元，2020年为15,735千港元[90] - 2021年融资费用为149,478千港元，2020年为160,103千港元[90] - 2021年应占联营公司及合营企业业绩股税溢利为81,422千港元，2020年为41,673千港元[90] - 截至2021年6月30日止六个月，公司总收入为36,708,739千港元，2020年同期为21,884,967千港元[92] - 物流营运业务2021年上半年收入为11,403,942千港元，2020年同期为9,279,982千港元；香港货仓业务2021年上半年收入为119,888千港元，2020年同期为97,253千港元；国际货运业务2021年上半年收入为25,184,909千港元，2020年同期为12,507,732千港元[92] - 按地域划分，香港地区2021年上半年收入为4,003,003千港元，2020年同期为3,210,543千港元；中国大陆地区2021年上半年收入为11,266,612千港元，2020年同期为6,192,402千港元[92] - 2021年6月30日，公司分部非流动资产为37,180,068千港元，2020年12月31日为34,705,087千港元[93] - 2021年上半年，公司货运及运输成本为28,020,237千港元，2020年同期为15,046,800千港元；员工福利支出为3,722,709千港元，2020年同期为3,180,979千港元[95] - 2021年上半年，公司来自可换股债券投资的利息收入为2,416千港元，2020年同期为10,436千港元；来自银行的利息收入为14,762千港元，2020年同期为13,806千港元[95] - 2021年上半年，公司出售物业、机器及设备的收益为30,825千港元，2020年同期为5,311千港元；透过损益按公允价值列账的金融资产的公允价值变动为52,449千港元，2020年同期为4,318千港元[95] - 2021年上半年，公司确认政府补助1,487,000港元，2020年同期为23,906,000港元[96] - 2021年上半年银行贷款及透支利息支出83,795千港元，租赁负债利息支出65,683千港元，低于2020年同期[97] - 2021年上半年香港利得税按16.5%税率拨备133,301千港元，中国企业所得税按25%税率拨备91,064千港元[97] - 董事宣派2021年中期股息每股21.1港仙，高于2020年同期的11港仙[99] - 2021年上半年每股摊薄盈利1.87港元，基本盈利1.88港元，均高于2020年同期的0.61港元[100][101] - 2021年6月30日物业、机器及设备期末账面净值11,660,261千港元，投资物业13,319,409千港元，无形资产4,901,197千港元[102] - 商誉41.29亿港元计入无形资产结余，较2020年12月31日增加1.08亿港元[102] - 集团确认商誉减值支出1.30亿港元，主要因欧洲、中东及非洲地区业务与第三方纠纷致工程搁置[104] - 2021年6月30日投资物业期末结余13,319,409千港元，较2020年同期增加[105] - 截至2021年6月30日，应收贸易账项总额净额为1.1088245亿港元，较2020年12月31日的9831.162万港元有所增长；应付贸易账项为5362.314万港元，较2020年12月31日的5062.805万港元有所增长[111][112] - 2021年6月30日银行贷款总额为9038.446万港元，2020年12月31日为9011.274万港元，变化不大[114] - 截至2021年6月30日，法定、已发行及缴足普通股股份数目为18.04020042亿股，金额为90201万港元；2020年12月31日股份数目为17.97200042亿股，金额为89860万港元[115] - 期内行使首次公开发售前购股权计划配发股份682万股，金额为341万港元[115] - 期内已付非控制性权益的现金代价为12.882万港元，应付代价为12.882万港元[118] - 2021年6月30日，集团资本承担已订约但未拨备为13.67532亿港元，2020年为8.23367亿港元[119] - 自收购日至2021年6月30日，所收购业务为公司股东贡献收入1.72334亿港元及纯利539.6万港元[121] - 2021年6月30日，集团银行贷款总额为90.38446亿港元，银行透支总额为2.44658亿港元[122] - 2021年6月30日，集团有抵押银行贷款总额为59168.2万港元，有抵押银行透支总额为3455.3万港元[122] 市场环境 - 新冠疫情影响全球及国内供应链，国际货运市场受严重干扰，货运价格处历史高位[10] - 东南亚受疫情打击严重，预计2022年第二季前难显著改善，全球对中国大陆供应依赖达前所未有的程度[11] - 2021年运输成本大幅上升，堵塞和延误情况下半年难改善，电商业务预计持续增长[17] 业务增长原因 - 综合物流业务增长主要得益于中国大陆制造业蓬勃发展[12] - 香港货仓业务因使用率上升录得18%增长，2021年第二季起物流业务录得9%升幅[12] 业务排名 - Kerry Apex于2021年首七个月位列由东南亚至美国的第一大无船承运商，及亚洲至美国的第二大无船承运商[13] 股权交易与合作 - 顺丰控股投资完成后，集团溢利将因出售业务作出重大调整，双方将共建环球物流平台[18] - 2021年3月25日，公司附属公司出售香港货仓业务，代价为135亿港元（可调整）[49] - 2021年3月25日，公司附属公司出售台湾业务，代价为新台币4,537,018,403元的等值美元（可调整）[50] - 2021年7月19日，特别交易协议及框架服务协议获执行人员同意，第(xi)项先决条件达成[52] - 2021年8月2日，获中国国家发展和改革委员会批准及相关《企业境外投资证书》，第(iii)项先决条件达成[52] - 2021年8月9日，第(v)项先决条件获要约人豁免，第(xiv)项先决条件达成，余下第(viii)、(xv)及(xvi)项先决条件达成，全部先决条件达成或豁免[52] - 部分要约及购股权要约于2021年8月12日可供接纳[52] - 2020年3月31日，公司完成收购Apex余下49%权益，代价约为1,372,432,000港元[96] - 公司收购Logistikus Express Philippines, Inc.约51%权益[116] - 2021年1月，集团收购蓝海鸿盟（天津）物流有限公司51%权益及Logistikus Inc.49%权益，产生2.52238亿港元商誉[119][120][121] - 2021年2月10日，顺丰控股附属公司提出自愿性部分现金要约，以每股18.8港元收购9.31209117亿股公司股份，占已发行股份约51.8%[123] - 要约人将按每份购股权8.6港元注销占尚未行使购股51.8%的购股权[123] - 建议出售交易包括仓库出售及台湾业务出售，待部分要约成无条件后作实[123] - 截至2021年6月30日，部分要约待先决条件达成或豁免，8月9

公司概况 - 公司业务覆盖59个国家及地区，全球员工7400万，自置营运车辆10000+，占地及设施超42000平方呎[3] - 公司核数师为罗兵咸永道会计师事务所，法律顾问为达维律师事务所、诺顿罗氏香港[5] - 公司由货仓业务公司发展成为多元化环球物流解决方案供应商，期望凭借多元化业务模式和人才再攀高峰[17] - 公司是亚洲领先物流服务供应商，主要从事综合物流及国际货运业务，包括在亚洲提供综合物流服务、在香港出租货仓空间、在亚洲区内及亚欧大陆间提供国际货运服务[178] - 全球100大品牌中超过40个是公司现有客户[185] - 公司一站式服务涵盖供应商管理库存、冷链管理等[186] - 公司环球业务获得ISO 9001、ISO 22000等多项认证[186] - 公司主要供应商包括航空公司、航运营公司等[187] - 公司荣获多个行业奖项及认可[188] 财务业绩 - 2020年公司收入533.61亿港元，同比增长8%；核心经营溢利33.20亿港元，同比增长20%；核心纯利18.28亿港元，同比增长33%[6] - 按正常化基准计算，股东应占溢利28.96亿港元，同比增长58%；法定股东应占溢利同比增长24%[6] - 2020年综合物流分部溢利25.83亿港元，正常化增长6%，法定增长6%；国际货运溢利10.17亿港元，增长64%[6] - 2020年建议末期股息每股23.8港仙，资产负债总比率33.6%，净比率2.8%[6] - 2016 - 2020年，收入分别为240.36亿、307.88亿、381.39亿、411.39亿、533.61亿港元[8] - 2016 - 2020年，股东应占溢利分别为18.77亿、21.16亿、24.40亿、37.88亿、28.96亿港元[8] - 2020年公司收入增加30%至533.61亿港元，核心经营溢利上升20%至33.20亿港元，核心纯利上升33%至18.28亿港元，股东应占溢利撇除2019年出售香港两货仓收益后按年增长58%至28.96亿港元[20] - 2020年12月31日外汇借贷总额58.61亿港元，约占银行贷款总额90.11亿港元的65%[36] - 2020年12月31日银行贷款总额中，39.42亿港元（约44%）须一年内偿还，25.67亿港元（约28%）须第二年偿还，25.02亿港元（约28%）须第三至第五年偿还[36] - 2020年12月31日资产负债率为33.6%（2019年为34.6%）[36] - 2020年12月31日未动用银行贷款及透支信贷总额为112.59亿港元[37] - 2020年直接能源消耗总量密度按收入计为17.04千瓦 时/收入（千港元）[113] - 2020年公司温室气体排放总量为348188公吨二氧化碳当量[113] - 2020年公司拥有可分派储备44.90亿港元，建议将其中4.28亿港元作为本年度末期股息[198] 物流设施 - 物流设施分布中，中国内地占21%，香港占7%，台湾占13%，亚洲其他地区占57%，美洲占1%，大洋洲占比小于1%[9] - 嘉里货运中心香港新界葵涌物业拥有约1443356平方呎楼面面积，占比100%[12] - Song Than Logistics Centre拥有约789012平方呎楼面面积，占比100%[12] - 20 Thong Nhat Boulevard物业拥有约659783平方呎楼面面积，占比100%[12] - 嘉里长沙物流中心拥有约637070平方呎楼面面积，占比100%[12] - 嘉里武汉物流中心拥有约630521平方呎楼面面积，占比100%[12] - Kerry Siam Seaport地盘面积约6366549平方呎，应占约5088146平方呎，占比79.9%[14] - KMTL Myit Nge Dry Port地盘面积约1858892平方呎，应占约1226571平方呎，占比66.0%[14] - KMTL Yawarthagyi Dry Port地盘面积约1742412平方呎，应占约1149713平方呎，占比66.0%[14] - 嘉里上海奉贤物流中心拥有约1196734平方呎楼面面积，占比100%[14] - Kerry Indev Irungattukottai Inland Container Depot地盘面积约850727平方呎，应占约425364平方呎，占比50.0%[14] - 2021年第一季沧州340,000平方呎化工物流中心启用，青岛827,000平方呎物流中心预计第二季竣工，广州、张家港、珠海和海南等地物流设施计划2022年落成[33] 业务运营 - 综合物流业务按正常化基准计算分部溢利增长8%，主要由香港及台湾带动，亚洲其他地区受封城影响，电商及必需品供应业务弥补损失[23] - 香港综合物流业务因家居递送等需求上升录得10%增长，货仓业务因2019年出售两货仓收缩[24] - 中国大陆综合物流业务下半年回升，抵消上半年37%跌幅，源于制造活动恢复等，巩固海南业务据点并提升化工物流服务能力[25] - 台湾综合物流业务分部溢利按年上升19%，得益于半导体等行业需求及电商业务增长，科学城物流保税业务表现稳健[27] - 亚洲综合物流业务因业务重心转至必需品供应保持平稳，2021年第一季通过成立51%权益合资企业将快递业务扩展至菲律宾[28] - Kerry Express Thailand于2020年12月完成分拆并在泰国证券交易所独立上市，公司持有其52.1%股权[29] - 国际货运业务是2020年增长引擎，占总分部溢利28%，全年分部溢利按年增长64%，上半年增幅为40%，受抗疫用品及中国大陆生产出口需求带动[30] - 公司与顺丰控股建议策略合作，将壮大经营规模并进行研发，提升环球物流市场竞争力[17] - Kerry Apex货运量上升17%，巩固跨太平洋市场地位，成为泰国、越南、印尼及马来西亚至美国第一大无船承运商和亚洲至美国第二大无船承运商[32] - 2021年上半年国际货运业务需求保持强劲，整体市况与2020年下半年大致相若但波幅较低，环球供应链可能2021年后恢复正常[35] 公司治理 - 公司致力于达到高水平企业管治，应用企业管治守则原则及条文，2020年遵守守则条文[121] - 董事会负责领导和控制公司，已设立董事委员会并转授责任，职权范围除部分外刊于联交所及公司网站[122] - 董事会包括执行、非执行和独立非执行董事，成员间无重大关系[123] - 董事委任、重选及罢免程序载于公司细则，提名委员会负责相关事务[124] - 公司为新董事提供就任导引，为董事提供持续发展资料并安排培训[125] - 2020年全体董事参加“关于联交所环境、社会及管治报告指引主要修订的概览”等培训课程[126] - 守则规定每年至少召开四次定期董事会会议，2020年董事会召开四次会议[127][128] - 2020年董事会会议讨论批准公司整体策略、业绩、收购、分拆等事项[128] - 全体董事在董事会会议出席率均为100%，主席与非执行董事及独立非执行董事举行的年度会议中相关董事出席率也为100%，股东大会上董事出席率同样为100%[129][130][131] - 公司于2020年5月29日举行一次股东周年大会，所有建议股东决议案均获正式通过[130] - 公司董事会遵守上市规则，委任至少三分之一成员为独立非执行董事，且至少一名有相关专业资格[134] - 董事会主席为郭孔华先生，集团总裁为马荣楷先生，两人职责区分明确[135] - 董事会成立薪酬、审核及合规、提名、财务、风险管理五个委员会，均有明确书面职权范围[136] - 薪酬委员会由三名独立非执行董事和两名执行董事组成，主席为KHOO Shulamite N K女士[136] - 公司秘书负责董事会及委员会会议记录（薪酬和风险管理委员会除外），会议记录草稿会交董事传阅并发表意见[132] - 高级管理层出席集团总裁主持的全部定期全球执行委员会会议，必要时出席其他会议提供意见[133] - 董事会及各董事有独立途径可自行联络高级管理层[132] - 公司细则规定董事在批准自身或联系人有重大权益的交易时需放弃投票且不计入法定人数[132] - 截至2020年12月31日止年度，薪酬委员会举行4次会议，负责制定执行董事及高级管理层薪酬待遇[137][138] - 执行董事及高级管理层薪酬包括薪金及酌情花红，薪金每年检讨，花红金额由薪酬委员会审批[138] - 非执行董事及董事委员会成员（执行董事除外）享有年度袍金，担任非执行董事/独立非执行董事年度袍金30万港元，另有会议出席费5000港元等[139] - 审核及合规委员会成员包括两名独立非执行董事和一名非执行董事，主席为黄汝璞女士[142] - 审核及合规委员会主要职责包括检讨外聘核数师关系、财务申报过程等多项工作[142] - 截至2020年12月31日止年度，审核及合规委员会举行4次会议，审核多项业绩及报告等[142] - 公司2020年度业绩于2021年3月17日由审核及合规委员会审阅[143] - 审核及合规委员会报告称已妥善履行企业管治职责，未发现2020年度有企业管治条款遭违反[143] - 截至2020年12月31日止年度，提名委员会举行1次会议，通过1项书面决议案建议委任执行董事[144] - 提名委员会成员出席次数均为1/1[145] - 公司于2018年12月21日采纳提名政策[145] - 董事会自2014年3月起成立财务委员会，截至2020年12月31日止年度通过书面决议案代替会议[147] - 董事会自2015年11月起成立风险管理委员会，截至2020年12月31日止年度举行2次会议[147][148] - 风险管理委员会持续监督和监察公司的风险管理系统，年度检讨考虑多方面因素[148] - 截至2020年12月31日止年度，就审核服务及非审核服务向公司外聘核数师支付酬金分别为1935.3万港元及343.5万港元[152] - 核数师香港罗兵咸永道会计师事务所在应届股东周年大会上退任，届时将寻求重获委任[153] - 董事会认为集团风险管理及内部监控系统有效且充分，审核涵盖财务、营运及合规层面[152][154] - 公司采取自上而下和由下而上的方法进行风险管理，识别主要风险并制定措施及应变计划[154] - 管理层评估2020年财务申报的内部监控，未发现重大缺点[154] - 公司检讨内幕消息披露系统、政策及程序，实施多项程序防范不当处理内幕消息行为[154] - 公司检讨告密政策及系统，审核及合规委员会确保对相关事项进行公平独立调查[154] - 公司设有矫正内部监控缺点的机制，部门主管对矫正相关部门内部监控缺点负有明确责任[155] - 公司内部审核部门对风险管理及内部监控系统的合适性及有效性提供独立核证[155] - 公司自2013年12月19日上市起应用股东通讯政策，并持续定期检讨以确保其有效性[155] - 公司目标是将每个财政年度末的核心纯利约30%分派予股东[157] - 截至2020年12月31日止年度，公司秘书进行不少于15小时相关专业培训[158] - 截至2020年12月31日止年度，公司存续章程大纲及公司细则无变动[159] 人员信息 - 2020年12月31日公司拥有约42,300名雇员[38] - 按地区划分，2020年12月31日公司雇员中中国大陆占比13%，台湾占比62%[63] - 按年龄组划分，公司雇员中30岁占比30%，某年龄段占比10%[63] - 员工是公司可持续增长主要驱动力，公司为员工提供事业发展机会、包容工作环境及工作与生活平衡[62] - 公司为员工提供全面安全培训，建立网上学习平台[64] - 公司为员工举办压力管理等工作坊，提供24小时辅导热线[65] - 公司为合格员工提供全面医疗计划，部分员工可参与健身计划[66] - 2020年公司举办多个工作坊，如预防新冠、办公室伸展等[66] - 疫情期间公司为员工派发防护设备，安排在家工作等[67] - 公司重视建立多元共融工作环境，遵守相关法律法规[68] - 招聘及晋升考虑员工多元化，为特殊人群提供就业机会[70] - 公司为员工举办各种培训，鼓励取得专业资格或学历[70] - 集团成立YEA培养未来领袖，涵盖12个月见习管理人员计划、管理培训生计划、12个月专才培训生计划和6个月实习生计划[72] - 集团设有完善雇员管理系统，遵守各地雇佣法律法规，为雇员提供全面福利待遇[73] - 集团严格禁止雇佣童工和强迫劳工，设立机制预防、监察及汇报，期望供应商坚守相同标准[74] - 郭孔华自2019年5月起出任公司主席[160] - 马荣楷为公司集团总裁，建立完善物流服务业务，业务范围广泛[161] - 唐绍明自2019年6月起出任公司非执行董事[163] - 伍先生2019年6月起任Kerry Express Thailand行政总裁，带领该公司快递业务取得前所未有的增长，使其成为泰国市场领导者及知名品牌[164] - 唐女士2019年3月起任益海嘉里金龙鱼粮油食品股份有限公司董事，该公司2020年10月15日在深交所上市，股票代码300999 [164] - Khoo女士2017年7月起出任公司独立非执行董事，2020年5月起任CIMB Group Holdings Berhad独立董事，2020年11月起任香格里拉（亚洲）有限公司独立非执行董事[165] - 黄汝璞2013年11月起出任公司独立非执行董事，2008年5月起任嘉里建设独立非执行董事等多间上市公司独立非执行董事[166] - Yeo先生2013年11月起出任公司独立非执行董事，2009年5月起任City Developments Limited独立非执行董事，

公司整体财务数据关键指标变化 - 2020年上半年公司收入增加10%至218.85亿港元，2019年上半年为198.10亿港元[5][9] - 核心经营溢利增加12%至14.89亿港元，2019年上半年为13.30亿港元[9] - 核心纯利增加26%至8.45亿港元，2019年上半年为6.69亿港元[9] - 股东应占溢利为10.73亿港元，撇除2019年上半年出售香港两货仓收益，按年增长29%[9] - 2020年上半年收入为21,884,967千港元，2019年为19,810,329千港元，同比增长10.47%[66] - 2020年上半年经营溢利为1,732,680千港元，2019年为3,468,780千港元，同比下降50.04%[66] - 2020年上半年期内溢利为1,335,389千港元，2019年为3,057,941千港元，同比下降56.33%[66] - 2020年上半年基本每股盈利为0.61港元，2019年为1.63港元，同比下降62.58%[66] - 2020年上半年综合收益总额为917,183千港元，2019年为3,151,850千港元，同比下降70.89%[67] - 截至2020年6月30日，非流动资产为32,412,076千港元，2019年12月31日为32,205,467千港元，同比增长0.64%[68] - 截至2020年6月30日，流动负债为12,159,270千港元，2019年12月31日为10,980,788千港元，同比增长10.73%[69] - 截至2020年6月30日，总权益为27,988,706千港元，2019年12月31日为27,074,495千港元，同比增长3.37%[69] - 2020年上半年经营业务现金净额为2,200,620千港元，2019年为853,092千港元，同比增长157.96%[70] - 2020年上半年投资业务现金净额为 - 895,356千港元，2019年为2,482,777千港元，同比下降136.06%[70] - 2020年偿还银行贷款1972391千港元，提取银行贷款2724237千港元；2019年偿还银行贷款4548445千港元，提取银行贷款3604064千港元[71] - 2020年融资业务所用现金净额为915602千港元，2019年为1637477千港元[71] - 2020年现金及现金等值增加389662千港元，2019年为1698392千港元[71] - 2020年期初现金及现金等值为5591496千港元，期末为5862437千港元；2019年期初为4112873千港元，期末为5822453千港元[71] - 截至2020年6月30日止六个月，公司期内溢利为1072849千港元，综合收益总额为706060千港元[74] - 截至2019年6月30日止六个月，公司期内溢利为2789744千港元，综合收益总额为2880109千港元[77] - 2020年公司按总价加交易成本约9309000港元购回合共900000股普通股，最高及最低价格分别为10.4港元及10.12港元[75] - 2020年已付股息322917千港元，2019年为273954千港元[71] - 2020年非控制性权益注入资本60513千港元，2019年为22060千港元[71] - 2020年行使首次公开发售前/后购股权计划配發所得款项为15934千港元，2019年为81091千港元[71] - 2020年公司合并收入为21,884,967千港元，2019年为19,810,329千港元，同比增长10.47%[89] - 2020年物流营运收入为9,279,982千港元，2019年为9,339,537千港元，同比下降0.64%[89] - 2020年国际货运收入为12,507,732千港元，2019年为10,291,668千港元，同比增长21.53%[89] - 2020年核心经营溢利为1,489,014千港元，2019年为1,329,557千港元，同比增长11.99%[89] - 2020年期内溢利为1,107,791千港元，2019年为936,982千港元，同比增长18.23%[89] - 2020年本公司股东应占溢利为1,072,849千港元，2019年为2,789,744千港元，同比下降61.55%[89] - 2020年折旧及摊销为1,068,348千港元，2019年为848,078千港元，同比增长25.97%[89] - 2020年香港地区收入为3,210,543千港元，2019年为2,867,339千港元，同比增长11.97%[89] - 2020年中国大陆地区收入为6,192,402千港元，2019年为5,206,602千港元，同比增长18.93%[89] - 2020年截至六月三十日止六个月货运及运输成本为15,046,800千港元，2019年为13,280,794千港元[94] - 2020年截至六月三十日止六个月银行贷款及透支利息支出为105,282千港元，2019年为137,258千港元[96] - 2020年香港利得税按16.5%税率、中国企业所得税按25%税率作出拨备[97] - 2020年截至六月三十日止六个月香港利得税本期为89,094千港元，2019年为79,157千港元[97] - 2020年用以计算每股摊薄盈利加权平均股数为1,757,508千股，2019年为1,713,966千股[98] - 2020年本公司股东应占溢利为1,072,849千港元，2019年为2,789,744千港元[98] - 2020年每股摊薄盈利为0.61港元，2019年为1.63港元[98] - 2019年1月1日物业、机器及设备期初账面净值为10,347,048千港元，2020年6月30日期末账面净值为11,034,478千港元[100] - 2019年1月1日投资物业期初账面净值为11,039,020千港元，2020年6月30日期末账面净值为10,499,279千港元[100][102] - 2019年1月1日无形资产期初账面净值为4,250,877千港元，2020年6月30日期末账面净值为4,641,639千港元[100] - 商誉在2019年12月31日为3,881,000,000港元，2020年为3,834,000,000港元[100] - 2020年6月30日应收贸易账项一个月以下为4,652,124千港元，一个月至三个月为2,027,126千港元，超过三个月为698,213千港元[108] - 2020年6月30日应付贸易账项为3,647,192千港元，已收订金、应计项目及其他应付款项为3,614,904千港元[108] - 2020年6月30日应收贸易账项总额净额为7,377,463千港元，预付款项、订金及其他应收款项为2,259,490千港元[108] - 2020年6月30日应付账款等扣除相关非流动部分后为7,122,407千港元[108] - 2020年6月30日应付贸易账项总额为3647192千港元，2019年12月31日为3960554千港元，整个存续期预期信贷亏损率从2019年12月31日的0.4% - 3.6%上升至2020年6月30日的0.9% - 8.4%[109] - 2020年6月30日银行贷款总额为8842572千港元，2019年12月31日为8121610千港元[111] - 2020年6月30日法定、已发行及缴足普通股股份数目为1793987542股，金额为896994千港元；2019年12月31日股份数目为1716203112股，金额为858102千港元[112] - 期内向非控制性权益支付现金代价634740千港元，将支付代价9125千港元，透过发行股份支付代价711325千港元，非控制性权益减少净额371286千港元，其他储备变动983904千港元[113] - 2020年6月30日已订约但未拨备的资本承担为937950千港元，2019年12月31日为715865千港元[114] - 2020年6月30日银行贷款总额为8842572000港元，其中有抵押总额为912173000港元；2019年12月31日银行贷款总额为8121610000港元，有抵押总额为1019537000港元[115] - 2020年6月30日银行透支总额为150036000港元，其中有抵押总额为12779000港元；2019年12月31日银行透支总额为233750000港元，有抵押总额为50076000港元[115] - 2020年6月30日以账面价值总额2628001000港元的投资物业等作抵押；2019年12月31日为2866665000港元[115] 各条业务线数据关键指标变化 - 综合物流业务2020年上半年分部溢利增长2%，撇除香港货仓数目减少影响[12] - 综合物流中物流营运溢利905百万港元，较2019年上半年892百万港元增长1%[10] - 综合物流中香港货仓溢利234百万港元，较2019年上半年270百万港元下降13%[10] - 国际货运溢利403百万港元，较2019年上半年288百万港元增长40%[10] - 香港综合物流分部物流业务增长13%，货仓业务因2019年上半年出售两间货仓贡献减少[13] - 中国大陆综合物流业务分部溢利于2020年上半年下跌37%，4月起复苏[15] - 台湾综合物流业务分部溢利按年增长11%[16] - 亚洲综合物流分部溢利增长6%，Kerry Express Thailand上半年溢利增长36%[17] - 国际货运业务2020年上半年分部溢利增长40%，对总分部溢利贡献从20%升至26%[18] 公司股权及股东权益相关 - 2020年6月30日，董事郭孔华在公司总权益4,119,492股，占已发行股本约0.23%[33] - 2020年6月30日，董事马荣楷在公司总权益6,595,442股，占已发行股本约0.37%[33] - 2020年6月30日，董事张炳铨在公司总权益31,514,956股，占已发行股本约1.76%[33] - 2020年6月30日，董事郭孔华在相联法团Kerry Group Limited总权益227,875,033股，占已发行股本约15.03%[35] - 郭孔華持有嘉里建設普通股股份總權益4,477,176股，佔已發行股本約0.31%[37] - 馬榮楷持有嘉里建設普通股股份總權益891,020股，佔已發行股本約0.06%[37] - 馬榮楷持有Kerry Express Thailand普通股股份總權益24,651,600股，佔已發行股本約1.71%[39] - 伍建恒持有Kerry Express Thailand普通股股份總權益24,482,400股，佔已發行股本約1.70%[39] - 郭孔華持有Hopemore普通股股份總權益50股，佔已發行股本約3.57%[40] - 郭孔華持有Majestic普通股股份總權益10股，佔已發行股本約3.33%[41] - 郭孔華持有Medallion普通股股份總權益48股，佔已發行股本約4.80%[42] - 郭孔華持有Rubyhill普通股股份總權益1股，佔已發行股本約10.00%[43] - 郭孔華持有Vencedor普通股股份總權益5股，佔已發行股本約5.00%[44] - Kerry Group Limited持有普通股股份1,136,477,551股，佔全部已發行股本約63.35%[47] 公司购股权及股份奖励计划相关 - 2013年12月2日，公司向集团董事、行政人员及雇员授出4277万股股份的购股权，占2013年12月19日已发行股本的2

公司规模与业务覆盖 - 公司全球员工超47000人，业务覆盖55个国家及地区，占地及设施达7500万平方呎，自置营运车辆超10000辆[2] - 2019年12月31日，公司拥有约47,200名雇员[32] 财务数据关键指标变化 - 2019年公司收入为41139102千港元，较2018年的38138528千港元有所增长[7] - 2019年公司经营溢利为5200992千港元，2018年为3491694千港元[7] - 2019年公司股东应占溢利为3788323千港元，2018年为2439775千港元[7] - 2019年公司核心纯利为1374098千港元，2018年为1326330千港元[7] - 2019年公司投资物业公允价值变动（已扣除递延税项）为501813千港元，2018年为1127445千港元[7] - 2019年公司出售货仓之收益为1957540千港元，2018年为0[7] - 2019年公司减值为45128千港元，2017年为50000千港元，2018年为0[7] - 2019年公司非流动资产为32205467千港元，2018年为28148752千港元[7] - 2019年公司流动净资产为6017714千港元，2018年为2565010千港元[7] - 2019年公司收入增加8%至411.39亿港元，核心经营溢利上升17%至27.65亿港元，核心纯利上升4%至13.74亿港元，股东应占溢利增加55%至37.88亿港元[17] - 2019年12月31日，外汇借贷总额53.37亿港元（包括新台币30.05亿港元及泰铢6.66亿港元），约占银行贷款总额81.22亿港元的66%[29] - 2019年12月31日银行贷款总额中，19.48亿港元（约占24%）须一年内偿还，29.82亿港元（约占37%）须第二年偿还，30.75亿港元（约占38%）须第三至五年偿还，1.17亿港元（约占1%）须五年后偿还[29] - 2019年12月31日，公司资产负债率为34.6%（2018年12月31日为45.7%）[31] - 2019年12月31日，公司未动用银行贷款及透支信贷总额为118.01亿港元[31] 物业相关数据 - 嘉里货运中心总楼面面积1443356平方呎，公司应占比100%[12] - 永基路55号物业总楼面面积789012平方呎，公司应占比100%[12] - 嘉里温控货仓1总楼面面积659783平方呎，公司应占比100%[12] - 嘉里武汉物流中心总楼面面积629007平方呎，公司应占比100%[12] - 嘉里长沙物流中心总楼面面积626938平方呎，公司应占比100%[12] - Kerry Siam Seaport地盘总面积6366549平方呎，公司应占地盘面积5088146平方呎，应占比79.9%[14] - 嘉里上海奉贤物流中心总楼面面积1196734平方呎，公司应占比100%[14] - Kerry Indev Irungattukottai地盘总面积850735平方呎，公司应占地盘面积425368平方呎，应占比50.0%[14] - 嘉里重庆物流中心二期总楼面面积707878平方呎，公司应占比100%[14] - 成都龙泉物流中心总楼面面积608097平方呎，公司应占比100%[14] 地区经济情况 - 2019年香港经济收缩1.2%，出现自2009年金融危机以来的首次衰退[16] 各条业务线数据关键指标变化 - 2019年公司综合物流业务分部溢利录得15%增长[19] - 2019年公司香港业务录得6%增长，香港物流业务的分部溢利上升23%，香港货仓业务的业绩微跌3%[20] - 2019年公司中国大陆业务综合物流业务的分部溢利录得22%增长[20] - 2019年公司台湾综合物流业务录得19%的分部溢利增长[21] - 2019年亚洲的分部溢利上升22%，若不为Kerry Express在马来西亚、越南及印尼的业务融资7000万港元，增长幅度会更大[22] - 2019年公司国际货运业务仅录得13%的分部溢利增长，为总分部溢利贡献20%[23] - 2019年除台湾外，大部分地区业务均录得增长，中国大陆业务录得23%增长[24] 业务设施动态 - 阿联酋迪拜70,000平方呎保税物流设施于2019年第四季启用，广州646,000平方呎物流中心计划2021年第四季落成，另一827,000平方呎物流中心预计2021年第二季竣工[27] 业务交易情况 - 2019年公司完成出售香港两间货仓，收益约为20亿港元[27] - 2020年2月28日，Kerry Express Thailand已向泰国证券交易委员会提交上市申请，因泰国实施紧急状态，预计上市程序将延至4月30日后[29] - 2020年3月31日，公司完成收购Apex余下49%股权，收购代价约为1.76亿美元，30%以现金偿付，70%以新发行股份偿付[29] 环境、社会及管治相关 - 环境、社会及管治报告涵盖公司截至2019年12月31日在可持续发展方面表现及更新资料，按联交所主板上市规则附录二十七指引编制[33] - 公司参与环保促进会可持续性评估，整体评分达到B+[39] - 公司董事会对环境、社会及管治策略及申报负整体责任，相关系统有效性确认已于2019年12月31日止年度提供给董事会[35] - 公司与雇员、客户、供应商、股东、投资者、传媒及本地社区等不同类别持份者维持公开透明对话[36] - 公司根据持份者提供资料的重要性，有序处理环境排放、资源利用、雇佣及劳工标准、营运实践以及关怀社区等方面[38] - 公司为员工提供事业发展机会、包容工作环境及健康平衡工作与生活[39] - 公司制定政策，明确招聘、补偿、晋升等方面执行方案[40] - 公司在泰国聘用残疾人士工作，包括聘请视障人士为雇员提供按摩[40] - 2019年共有39名新考获证书的急救员[42] - 向新疆南部贫困人士捐赠236本图书及1307件衣服，在台湾万圣节向慈善团体赠送超4000包巧克力[56] - 泰国超200名雇员支持社区山上种树及清洁公路，德国子公司获EcoVadis颁发银章[57] - 香港拥有282部商用车辆组成的车队，均为欧盟四期或更高效益型号，调动三部混合卡车参与绿色运输试验基金项目[59] - 年内将LED灯管更换计划扩至另外两间仓库，替换超2400支光管[59] - 北京仓库屋顶装太阳能板每月节省约40000千瓦时电力并避免相关温室气体排放[60] - 台湾九间物流中心太阳能板安装计划2020年提供约3000000千瓦电力，每年减少近3000千克碳排放[60] - 香港大埔食品生产厂房参与“厨余、污泥共厌氧消化试验计划”，每日约三吨厨余被分类收集运送[61] - 香港及新加坡的PC3和Kerry Tampines Logistics Centre获LEED金级认证，PC3为香港首座获HK - BEAM金级认证的工业大厦[62] - 2019年集团不知悉废气、温室气体排放等方面有重大违反法律法规情况[63] - 泰国业务在2019年及2018年氮氧化物及颗粒物排放量上升[64] - 直接能源消耗总量密度按收入计为24.19千瓦时/收入（千港元）[65] - 间接能源消耗总量密度按收入计为3.01千瓦时/收入（千港元）[65] - 耗水密度按收入计为0.01立方米/收入（千港元）[65] - 包装物料总密度按收入计为189公吨/收入（十亿港元）[65] - 氮氧化物排放量为2300公吨[65] - 温室气体排放总量为350000公吨二氧化碳当量[65] - 能源消耗总量为1118808000千瓦时[65] - 耗水量为480000立方米[65] - 包装物料总量为7800公吨[65] 公司荣誉 - 嘉里物流在2019年度亚洲供应链大奖中第六度获“年度亚洲最佳第三方物流”奖[46] - 嘉里物流在2019年度华富财经杰出企业大奖中连续第五年获“杰出环球第三方物流服务供应商”[46] - 嘉里物流在2019年度The Asset ESG Corporate Awards中连续第二年荣获“铂金奖项”[46] - 嘉里物流在2019年度The Asset ESG Corporate Awards中首次赢得“最佳投资者关系团队奖项”[46] - 嘉里物流获彭博商业周刊╱中文版颁发“2019年度ESG领先企业”奖[46] - 嘉里物流获香港恒生大学颁发“2019年度君子企业大奖”[46] - 公司获得74项殊荣，涵盖企业奖项、行业大奖及客户与商业伙伴嘉许[71] 公司技术与创新 - 公司与科技界巨擘合作在厦门成立全自动智能货仓，引入物联网技术用于国际货运[47] - 公司于2019年2月举办首次Hackathon活动，实现“无人机货仓盘点”主题[47] - 公司开发实时互联网解决方案KerrierVISION，提供个性化支援服务[47] 公司管理与运营规范 - 公司集团层面查詢及投訴处理程序要求24小时内书面确认投诉[49] - 公司快递业务将付運追踪功能延伸至流动装置[50] - 公司获ISO27001认证的资讯安全管理系统，制定资料安全管理政策[50] - 2019年公司香港总部超700家供应商通过表现考评，超90%保持可接受或高于标准表现[50] - 2019年公司不知悉产品责任方面有重大违法违规事件[50] - 2019年公司不知悉反贪污方面有重大违法违规情况[53] - 公司获香港社会服务联会颁发5年Plus「商界展关怀」标志[54] 公司排名情况 - 嘉里物流在2020年1月香港10强货运代理排名中位列第5，在2019年全球25强货运代理排名中位列第11[23] - 公司在2018年环球第三方物流供应商50强中排名第23名，环球货运代理25强中排名第11名[76] - 公司在2018年海运代理50强中排名第7名，空运代理50强中排名第16名[76] - 公司在2018年中国国际货代物流百强中，空运业务总收入排名第17名，海运业务总收入排名第27名，营业总收入排名第11名，仓储业务总收入排名第10名[76] 公司董事变动 - 郭孔华先生自2019年5月31日起获委任为公司董事会主席[82] - 张炳铨先生自2020年4月1日起获委任为公司执行董事[82] - 伍建恒先生自2019年1月1日起获委任为公司执行董事[82] - 杨荣文先生自2019年5月31日起退任公司执行董事[82] - 唐绍明女士自2019年6月1日起获委任为公司非执行董事[82] - 钱少华先生自2019年5月31日起退任公司非执行董事[82] - 尹锦滔先生自2019年5月31日起退任公司独立非执行董事[82] - 钱少华自2019年6月1日获委任为董事，杨荣文自2019年5月31日退任董事[162] - 郭孔华自2019年5月31日获委任为公司主席[162] - 张炳铨自2020年4月1日获委任为执行董事[162] - KHOO Shulamite N K女士、YEO Philip Liat Kok先生、张奕先生、张炳铨先生及唐绍明女士将在应届股东周年大会退任并可膺选连任[163] 董事会会议与运作 - 截至2019年12月31日，董事培训情况：郭孔华等8位董事参加培训[86] - 2019年董事会召开4次会议，郭孔华、马荣楷等部分董事出席率达100%，KHOO Shulamite N K等部分董事出席率为75%[88][89] - 主席与非执行董事及独立非执行董事举行1次年度会议，郭孔华、唐绍明等董事出席率达100%[90] - 2019年公司举行1次股东周年大会及2次特别股东大会，所有建议股东决议案均获通过[90] - 董事会及各董事委员会成员在股东大会出席率方面，郭孔华、马荣楷等多数董事出席率达100%[91] - 定期董事会会议通知至少提前14日送交所有董事，会议文件至少提前3日寄发[92] - 公司秘书负责多数董事会及委员会会议记录，薪酬委员会和风险管理委员会有各自秘书负责记录[92][93] - 守则规定每年至少召开4次定期董事会会议，约每季一次[87] 董事任期与职责 - 董事初步任期至下次股东大会，重选后续期3年，全体董事须最迟于上次当选后第三届股东周年大会轮席退任[84] - 公司为新委任董事提供就任导引，持续提供法律、业务等资料并安排培训[85] - 本年度董事会委任至少占成员人数三分之一的独立非执行董事，且至少一名有专业资格或财务专长[94] - 董事会主席为郭孔华先生，集团总裁为马荣楷先生，分别履行相应职责[95] 董事会委员会情况 - 董事会成立五个委员会，薪酬委员会由三名独立非执行董事和两名执行董事组成[96] - 截至2019年12月31日止年度，薪酬委员会举行四次会议[97] - 薪酬委员会成员出席情况：KHOO Shulamite N K女士3/4，郭孔华先生4/4，马荣楷先生3/3等[98] - 执行董事及高级管理层薪酬包括薪金和酌情花红，薪金每年检讨[99] - 非执行董事及董事委员会成员（执行董事除外）享有年度袍金，如担任非执行董事袍金300,000港元[100] - 担任薪酬委员会成员

公司规模与人员情况 - 公司全球员工超46000人，自置营运车辆超10000辆，占地及设施7000平方呎[2] - 2019年6月30日公司拥有约46,700名雇员[24] 财务数据关键指标变化 - 2019年上半年营业额增加13%至198.10亿港元，2018年上半年为174.61亿港元[12] - 2019年上半年核心经营溢利增加9%至13.30亿港元，2018年上半年为12.16亿港元[12] - 2019年上半年核心纯利为6.69亿港元，2018年上半年为7.00亿港元，按年轻微下跌4% [12] - 计入相关变动后，2019年上半年股东应占溢利上升194%至27.90亿港元，2018年上半年为9.48亿港元[12] - 2019年上半年营业额为198.10329亿港元，2018年为174.61227亿港元[56] - 2019年上半年毛利为25.25656亿港元，2018年为22.98045亿港元[56] - 2019年上半年经营溢利为34.6878亿港元，2018年为14.73778亿港元[56] - 2019年上半年除税前溢利为33.5299亿港元，2018年为14.10742亿港元[56] - 2019年上半年期内溢利为30.57941亿港元，2018年为11.57716亿港元[56] - 2019年上半年基本每股盈利为1.63港元，2018年为0.56港元[56] - 2019年上半年综合收益总额为31.5185亿港元，2018年为9.03911亿港元[57] - 2019年6月30日非流动资产为308.19567亿港元，2018年12月31日为281.48752亿港元[59] - 2019年6月30日流动资产为165.89492亿港元，2018年12月31日为148.83928亿港元[59] - 2019年流动负债为10,847,412千港元，2018年为12,318,918千港元[61] - 2019年非流动负债为9,784,461千港元，2018年为7,046,214千港元[61] - 2019年总权益为26,777,186千港元，2018年为23,667,548千港元[61] - 2019年经营所得现金净额为1,410,059千港元，2018年为1,225,522千港元[63] - 2019年投资业务所得现金净额为2,482,777千港元，2018年为 - 1,079,779千港元[63] - 2019年融资业务所用现金净额为 - 1,637,477千港元，2018年为519,412千港元[65] - 2019年现金及现金等值增加1,698,392千港元，2018年增加371,160千港元[65] - 2019年期末现金及现金等值为5,822,453千港元，2018年为3,848,035千港元[65] - 2019年应付账项、已收订金及应计项目为6,269,929千港元，2018年为6,795,738千港元[61] - 2019年短期银行贷款及长期银行贷款之本期部分为3,366,462千港元，2018年为4,936,902千港元[61] - 2019年1月1日股本结余为852,632千港元，股份溢价为3,108,610千港元，保留溢利为16,948,417千港元[66] - 2019年期内溢利为2,789,744千港元[66] - 2019年境外业务之汇兑差异净额透过其他综合收益按公允价值列账为84,310千港元[66] - 2019年列账之金融资产公允价值变动为6,055千港元[66] - 2019年截至6月30日止六个月之综合收益总额为3,151,850千港元[66] - 2019年已付股息为386,322千港元[66] - 2019年拟派中期股息为154,323千港元[66] - 2018年1月1日股本结余为848,044千港元，股份溢价为3,008,626千港元，保留溢利为15,163,133千港元[67] - 2018年期内溢利为947,838千港元[67] - 2018年截至6月30日止六个月之综合收益总额为903,911千港元[67] - 2019年合并收入为19,810,329千港元，2018年为17,461,227千港元[85] - 2019年核心溢利为669,198千港元，2018年为700,223千港元[85] - 2019年本公司股东应占溢利为2,739,744千港元，2018年为947,838千港元[85] - 2019年折旧及摊销为843,078千港元，2018年为379,907千港元[85] - 2019年融资费用为181,724千港元，2018年为106,684千港元[85] - 2019年出售贷仓之收益为1,957,540千港元[85] - 2019年商誉减值为41,852千港元[85] - 2019年投资物业公允价值变动为205,020千港元，2018年为238,917千港元[85] - 2019年未分配行政开支为119,931千港元，2018年为125,978千港元[85] - 2019年应占联营公司及合营企业之亏损为45,834千港元，2018年为43,648千港元[85] - 2019年上半年营业税及其他税项为5527千港元，2018年为7236千港元[90] - 2019年上半年已售商品成本为806239千港元，2018年为690265千港元[90] - 2019年上半年货运及运输成本为13280794千港元，2018年为11881656千港元[90] - 2019年上半年物业、机器及设备折旧为396471千港元，2018年为325012千港元[90] - 2019年上半年员工福利支出为2947448千港元，2018年为2429352千港元[90] - 2019年上半年银行贷款及透支利息支出为137258千港元，2018年为106684千港元[90] - 2019年上半年香港利得税本期为79,157千港元，2018年为63,980千港元；中国税项本期为29,828千港元，2018年为61,493千港元；海外税项本期为162,134千港元，2018年为144,415千港元[91] - 2019年上半年香港利得税税率为16.5%，与2018年相同；中国企业所得税税率为25%，与2018年相同[91] - 2019年上半年已发行普通股之经调整加权平均股数（基本）为1,708,928千股，2018年为1,697,077千股；本公司股东应占溢利为2,789,744千港元，2018年为947,838千港元；每股基本盈利为1.63港元，2018年为0.56港元[93] - 2019年上半年购股权调整（摊薄）为5,038千股，2018年为3,307千股；用以计算每股摊薄盈利之加权平均股数为1,713,966千股，2018年为1,700,384千股；每股摊薄盈利为1.63港元，2018年为0.56港元[94] - 2019年1月1日物业、机器及设备期初账面净值经重列为10,347,048千港元，6月30日期末账面净值为11,344,171千港元；投资物业1月1日期初账面净值为11,039,020千港元，6月30日期末账面净值为9,637,231千港元[95] - 2019年物业、机器及设备添置为1,013,065千港元，收购附属公司为391,405千港元；投资物业添置为2,284千港元，出售附属公司为1,625,709千港元[95] - 2019年投资物业公允值变动为205,020千港元，其中香港为206,025千港元，中国内地为1,784千港元，海外为 - 2,789千港元[96] - 2018年1月1日投资物业期初结余总计为9,892,482千港元，6月30日期末结余为10,137,615千港元；2019年1月1日期初结余为11,039,020千港元，6月30日期末结余为9,637,231千港元[96] - 2019年6月30日和2018年12月31日应收贸易账项总额净额分别为7,186,064千港元和7,533,633千港元[102] - 2019年6月30日和2018年12月31日应付贸易账项分别为3,412,974千港元和3,707,939千港元[104] - 2019年6月30日和2018年12月31日银行贷款总额分别为8,542,704千港元和9,506,466千港元[107] - 2019年6月30日期末法定、已发行及缴足普通股股份数目为1,712,812,112，金额为856,406千港元；2018年12月31日期末股份数目为1,705,263,112，金额为852,632千港元[108] - 2019年6月30日已订约但未拨备为5.75146亿港元，2018年12月31日为10.14433亿港元[112] - 2019年6月30日银行贷款总额为85.42704亿港元（2018年12月31日：95.06466亿港元），有抵押总额为11.09197亿港元（2018年12月31日：11.50626亿港元）；银行透支总额为2.30087亿港元（2018年12月31日：1.93076亿港元），有抵押总额为5718.4万港元（2018年12月31日：4654.1万港元）[113] - 2019年6月30日，集团以账面价值总额31.4091亿港元（2018年12月31日：28.72808亿港元）的资产作抵押获取银行信贷[113] 各条业务线数据关键指标变化 - 综合物流分部溢利892百万港元，较2018年上半年增长6%；香港货仓分部溢利270百万港元，增长2%；国际货运分部溢利288百万港元，增长22% [12] - 2019年上半年国际货运业务因跨境货量增加，增长较综合物流业务快[13] - 2019年上半年综合物流业务分部溢利温和增长，占集团总分部溢利的80%[14] - 2019年上半年香港物流业务分部溢利增长18%[14] - 2019年上半年亚洲业务分部溢利增加7%，Kerry Express Thailand每日递送数量超100万件包裹，服务点数量较2018年第四季双倍增至10,000个，同时为马、越、印尼业务融资产生约4000万港元亏损[14] - 2019年上半年台湾综合物流业务溢利增长11%[15] - 2019年上半年国际货运业务分部溢利增加22%，占集团总分部溢利的20%[17] - 2019年上半年综合物流物流营运收入为9339537千港元，2018年为8057454千港元[83] - 2019年上半年香港货仓收入为179124千港元，2018年为108082千港元[83] - 2019年上半年国际货运收入为10291668千港元，2018年为9295691千港元[83] - 2019年上半年综合物流-物流营运收入9339.537百万港元，2018年为8057.454百万港元[87] - 2019年上半年香港货仓收入179.124百万港元，2018年为108.082百万港元[87] - 2019年上半年国际货运收入10291.668百万港元，2018年为9295.691百万港元[87] 股息分配情况 - 已派付特别股息每股35港仙，宣派中期股息每股9港仙[7] - 公司将于2019年9月13日暂停办理股东名册登记，9月27日派付中期股息[52] - 董事已宣派2019年上半年中期股息每股9港仙，2018年同期为中期股息9港仙及特别股息12港仙；2019年7月23日已宣派及派付特别股息每股35港仙[92]

财务表现 - 公司2018年营业总额为381.39亿港元，同比增长24%[5] - 2018年核心经营溢利为23.64亿港元，同比增长11%[5] - 2018年股东应占溢利为24.40亿港元，同比增长15%[5] - 2018年综合物流分部溢利为21.11亿港元，同比增长14%[5] - 2018年国际货运分部溢利为5.49亿港元，同比增长7%[5] - 2018年资产总额为307.14亿港元，同比增长10.5%[10] - 2018年非流动资产为281.49亿港元，同比增长8.3%[10] - 2018年流动资产净额为25.65亿港元，同比增长42.7%[10] - 2018年长期负债及非控制性权益为106.70亿港元，同比增长7%[10] - 2018年核心纯利为13.26亿港元，同比增长12%[5] - 嘉里物流2018年营业額增加24%至381.39亿港元，核心经营溢利上升12%至13.26亿港元，股东应占溢利增加15%至21.16亿港元[20] - 公司2018年营业额、核心经营溢利及核心纯利均录得双位数增长，创出连续第九年录得增长的佳绩[127] - 公司建议分派截至2018年12月31日止年度的末期股息每股16港仙[140] - 公司根据公认会计准则计算拥有可分派储备共计11.85亿港元，并建议将其中2.73亿港元作为本年度的末期股息[142] 物流设施 - 公司拥有的物流设施总面积达到1,443,356平方英尺，全部为投资物业[13] - 公司在越南的Song Than物流中心面积为789,012平方英尺，全部为公司所有[13] - 公司在香港的嘉里温控货仓1面积为659,783平方英尺，全部为公司所有[13] - 公司在香港的嘉里货仓（荃湾）面积为591,973平方英尺，全部为公司所有[13] - 公司在香港的嘉里货仓（柴湾）面积为535,037平方英尺，全部为公司所有[13] - 公司在香港的嘉里温控货仓2面积为490,942平方英尺，全部为公司所有[13] - 公司在香港的嘉里货仓（沙田）面积为431,530平方英尺，全部为公司所有[13] - 公司在新加坡的Kerry Tampines物流中心面积为371,466平方英尺，全部为公司所有[13] - 公司在中国的嘉里昆山物流中心二期面积为363,092平方英尺，全部为公司所有[13] - 公司在泰国的Kerry Siam Seaport地盤面积为6,366,549平方英尺，公司应占79.9%[15] - 公司管理全球6000万平方英尺的土地及物流设施[27] 业务分部表现 - 综合物流业务分部溢利增长14%，占集团总分部溢利的79%，主要受香港物流业务盈利上升及泰国Kerry Express Thailand和Kerry Siam Seaport业绩带动[22] - 香港物流业务分部溢利攀升37%，货仓业务录得温和增长，香港业务为综合物流业务贡献41%的分部溢利[22] - 中国大陆综合物流业务分部溢利录得12%跌幅，主要受中美贸易纠纷影响，客户减缓投资及扩展计划[22] - 台湾市场综合物流业务分部溢利增长4%，为综合物流业务带来19%的分部溢利[22] - 泰国业务带动亚洲综合物流分部溢利增长37%[23] - 国际货运业务2018年溢利增长7%，占总分部溢利21%[24] 战略与扩展 - 嘉里物流计划选择性拓展和深化在中国市场的据点，大湾区将成为主要增长点[18] - 嘉里物流正逐渐演变为科技公司，着重在仓库、车队、货运、合约及电子商务方面使用信息技术、区块链及人工智能技术[18] - 嘉里物流于2019年2月首次举办Hackathon活动，反应热烈[18] - 嘉里物流于2019年1月完成收购科学城物流股份有限公司大部分股权，以加强为高科技客户服务的能力[22] - 嘉里物流旗下MeatLab于2019年2月正式开业，进一步向餐饮物流和贸易业务供应链上游扩张[22] - 公司推出全新Kerry Project Logistics品牌，整合工业项目物流服务[25] - 公司启动中国兰州至巴基斯坦伊斯兰堡的铁路陆路联运服务[26] - 公司预计2019年亚洲业务将维持增长，尤其东南亚及印度[28] - 公司加强在“一带一路”贸易沿线国家的据点及服务能力，借助该地区基建发展的带动，达致长远增长[127] 财务与风险管理 - 公司2018年外汇借贷总额为43.80亿港元，占银行贷款总额46%[29] - 公司2018年银行贷款总额中52%须于一年内偿还[29] - 公司2018年资产负债比率为45.7%[29] - 公司未动用银行贷款及透支信贷总额为87.28亿港元[29] - 公司董事会认为其风险管理和内部监控制度有效且充分，涵盖财务、运营及合规层面[101] - 公司管理层已评估2018年财务申报的内部监控设计及运作效果，未发现任何重大缺点[101] - 公司已制定告密政策及系统，允许雇员及相关人士以保密方式提出关注，并由审核及合规委员会审阅[102] - 公司内部审核部门已就风险管理和内部监控系统的合适性及有效性提供独立核证[102] - 公司董事会确认其编制财务报表的责任，并确保财务报表的及时发布[99] - 公司已采纳证券交易标准守则，所有董事均确认遵守该守则[98] - 公司风险剖析由高级管理层共同讨论及界定，识别重大风险并设定可接受水平[101] - 公司内部审核部门向审核及合规委员会及董事会汇报内部审核结果、建议及管理层回应[102] 环境与社会责任 - 公司已获得ISO14001国际认证，表明其在环保管理方面的高标准[130] - 公司遵守相关环保法律及法规，未因严重违反任何相关环境法规而遭处罚或提起法律诉讼[133] - 公司通过YEA见习生计划培养优秀人才，支持其策略性增长[134] - 公司管理的租赁物流设施主要位于亚洲[135] - 公司已荣获多个行业奖项及认可，表彰其在亚洲物流服务行业的领导地位[135] - 公司加强管理应收账款并设立信贷监控机制，定期制作50至100大客户的信贷报告以供管理层检讨[137] - 公司向慈善项目或机构捐款140万港元[144] - 公司截至2018年12月31日的物业、机器及设备变动详情载于财务报表附注16[144] - 公司截至2018年12月31日的银行贷款及其他贷款详情载于财务报表附注28及29[144] - 公司截至2018年12月31日并无重大或然负债[144] - 公司维持上市规则所规定的公众持股量[144] 董事会与公司治理 - 公司董事会包括5名执行董事、1名非执行董事和5名独立非执行董事[73] - 公司董事会于2018年召开4次会议，讨论并批准整体策略、政策及业绩报告[77] - 公司董事均接受由公司安排的培训，内容涵盖风险管理、企业管治守则及上市规则等[76] - 公司已为董事及高级职员办理责任保险，以应对法律诉讼[73] - 公司董事会负责批准及监管集团所有主要政策、整体策略及预算[73] - 公司董事会的日常管理、行政及运营已委派给高级管理层[73] - 公司提名委员会负责董事的委任、重选及罢免程序[75] - 公司董事持续获得法律及监管制度的最新资料，以协助其履行职责[75] - 董事会成员出席率较高，杨荣文先生、马荣楷先生、陈锦宾先生等均出席了全部4次董事会会议[78] - 公司于2018年5月29日举行了一次股东周年大会，所有提交的股东决议案均通过投票表决并获得正式通过[79] - 董事会及各董事委员会成员在股东大会上的出席率较高，杨荣文先生、马荣楷先生等均出席了全部1次会议[81] - 公司定期董事会会议通知至少提前14日送交所有董事，会议文件至少提前3日寄发[82] - 董事会主席杨荣文先生负责制定集团战略远景、方向及目标，并参与关键营运决策过程[83] - 公司已成立五个委员会，包括薪酬委员会、审核及合规委员会等，以监察公司特定方面的事务[84] - 薪酬委员会在2018年举行了5次会议，审议了公司薪酬政策及架构，并向董事会提出执行董事及高级管理层的年度薪酬待遇建议[85] - 2018年非执行董事（包括独立非执行董事）的年度袍金为300,000港元，董事会议出席费为5,000港元[88] - 薪酬委员会成员KHOO Shulamite N K女士在2018年3月1日被任命为薪酬委员会主席[85] - 2018年薪酬委员会成员尹锦滔先生出席了4/5次会议[86] - 2018年支付给非执行董事及董事委员会成员的年度袍金总额为300,000港元，会议出席费为5,000港元[88] - 审核及合规委员会在2018年举行了4次会议，审议了2017年度经审核年度业绩及财务报告[90] - 审核及合规委员会主席黄汝璞女士具备上市规则第3.10(2)条及第3.21条规定的适当专业资格[90] - 2018年审核及合规委员会审议了公司内部监控及财务申报相关事宜，并认为财务业绩符合会计准[90] - 公司截至2018年12月31日止年度的业绩已由审核及合规委员会于2019年3月19日审阅，未发现任何企业管治条款遭受违反[92] - 提名委员会于2018年12月21日获董事会正式批准提名政策，并于年度内举行一次会议，检讨董事会架构、规模、组成及多元化[93] - 财务委员会于2018年度通过书面决议案审阅及批准租约、馈赠契约、配发股份及购股权之失效、公司担保、开立银行账户等事项[95] - 风险管理委员会于2018年度举行两次会议，检讨网络安全并审议中美贸易战的风险及机遇[96] - 公司外聘核数师在2018年度的审核服务酬金为16,510,000港元，非审核服务酬金为3,175,000港元[100] - 公司董事会认为其风险管理和内部监控制度有效且充分，涵盖财务、运营及合规层面[101] - 公司管理层已评估2018年财务申报的内部监控设计及运作效果，未发现任何重大缺点[101] - 公司已制定告密政策及系统，允许雇员及相关人士以保密方式提出关注，并由审核及合规委员会审阅[102] - 公司内部审核部门已就风险管理和内部监控系统的合适性及有效性提供独立核证[102] - 公司董事会确认其编制财务报表的责任，并确保财务报表的及时发布[99] - 公司已采纳证券交易标准守则，所有董事均确认遵守该守则[98] - 公司风险剖析由高级管理层共同讨论及界定，识别重大风险并设定可接受水平[101] - 公司内部审核部门向审核及合规委员会及董事会汇报内部审核结果、建议及管理层回应[102] - 公司认为与股东有效沟通对促进投资者关系及了解业务表现及策略至关重要[103] - 公司目标将每个财政年度末的核心纯利约30%分派予股东[105] - 公司秘書李貝妮女士已遵守上市規則第3.29條之規定進行不少於十五小時之相關專業培訓[106] - 公司存續章程大綱及公司細則在截至二零一八年十二月三十一日止年度並無任何變動[107] - 公司主席楊榮文自二零一二年八月起出任本公司主席，並自二零一三年十一月起出任執行董事[108] - 公司集團總裁馬榮楷自二零零四年四月獲任命為本公司副主席及董事總經理，並自二零一三年十二月起擔任集團總裁[111] - 郭孔華自2013年11月起担任公司执行董事，并兼任嘉里控股主席及KGL和Kuok (Singapore) Limited的董事[112] - 伍建恒自2019年1月起担任公司执行董事，负责监督Kerry Express Thailand等附属公司及联营公司的运营[112] - 钱少华自2013年11月起担任公司非执行董事，并自2019年1月起担任嘉里集团（中国）有限公司董事[113] - Khoo Shulamite N K自2017年7月起担任公司独立非执行董事，曾担任友邦保险集团人力资源总监[114] - 尹锦滔自2013年11月起担任公司独立非执行董事，曾在罗兵咸永道会计师事务所担任合伙人[115] - 黄汝璞自2013年11月起担任公司独立非执行董事，并在多家上市公司担任独立董事职务[116] - Yeo Philip Liat Kok自2013年11月起担任公司独立非执行董事，并在多家国际公司和机构担任高级顾问和董事职务[118] - 张奕自2017年7月起担任公司独立非执行董事，并在多家投资公司和教育机构担任顾问和董事职务[119] - Benjaathonsirikul Kledchai自2000年7月加入公司，现任泰国柬埔寨老挝缅甸区域总裁，负责物流业务[120] - 郑志伟自2009年8月加入公司，现任首席财务主管，拥有丰富的审计和财务监控经验[120] - 陈锦宾自2019年起投入更多时间监督公司在中国及北亚的业务，并开发全球项目物流平台[122] - 陈锦宾负责发展俄罗斯、独联体成员国、日本及南韩业务，成为中国及北亚总裁[122] - 孔伟成自1999年加入公司，现任区域财务董事，负责财务管理工作[123] - 高福源自2010年加入公司，现任全球货代副总裁，负责发展全球货运代理业务[123] - 刘健培自2000年加入公司，现任综合物流副总裁，负责监察综合物流业务[124] - 李伟信自2004年加入公司，现任集团资讯科技总监，负责全球资讯科技发展[124] - Mathieu Vincent Renard-Biron自2018年加入公司，出任全球货代总裁，负责领导全球货运代理业务[125] - Tan Kai Whatt Robert自2004年加入公司，出任南亚及东南亚总裁，负责南亚及东南亚的网络发展及扩张[126] - 叶锦生自2012年加入公司，现任区域营运副总裁，主管物流营运、业务拓展、销售及市场推广[126] 技术与创新 - 公司推出流動追蹤應用程式，截至2018年底已錄得超過4,670,000次下載[43] - 公司開發的KerrierVISION系統提供實時互聯網為本解決方案，用於追蹤存貨、貨運、購貨訂單及付運[42] - 公司採用射頻識別技術，提升追蹤貨物路徑的效率並節省成本[42] - 公司設立24小時輔導熱線，為僱員及其直系親屬提供心理健康支援[39] - 公司制定資料安全管理政策，防止機密資料遺失及外泄，並獲得ISO27001認證[44] - 公司舉辦客戶服務黃金法則培訓，改善前線員工的語言表達能力以提升客戶溝通[39] 环境与可持续发展 - 公司拥有280部商用车辆组成的车队，其中超过85%为欧IV或更高效益型号，41部欧IV以前的车辆计划于2019年内替换[52] - 公司在华东地区推出电动车辆付运服务，并在香港尽量徒步以减少车辆气体排放[52] - 公司已替换超过6,500支光管，以减少仓库的能源消耗及相关温室气体排放[52] - 公司在北京仓库屋顶装设太阳能板，每月可节省约40,000千瓦时电力，并避免相关温室气体排放[52] - 公司在香港及新加坡的物流设施PC3及Kerry Tampines Logistics Centre获得LEED金级认证，PC3还获得HK-BEAM金级认证[54] - 直接能源消耗总量密度按收入计为21.10千瓦时/收入（千港元），较上期的18.22有所增加[57] - 间接能源消耗总量密度按收入计为3.10千瓦时/收入（千港元），较上期的4.13有所下降[57] - 耗水密度按收入计为0.01立方米/收入（千港元），较上期的0.02有所下降[57] - 包装物料总密度按收入计为161公吨/收入（十亿港元），较上期的260有所下降[57] - 温室气体排放总量为306,000公吨二氧化碳当量，较上期的284,000有所增加[57] - 直接能源消耗总量为804,606,000千瓦时，较上期的560,933,000有所增加[57] - 间接能源消耗总量为118,358,000千瓦时，较上期的127,253,000有所下降[57] - 耗水量为484,000立方米，较上期的507,000有所下降[57] - 包装物料总量为6,128公吨，较上期的8,010有所下降[57] 奖项与认可 - 嘉里物流共赢得100项殊荣，包括企业奖项、行业大奖及客户与商业伙伴的嘉许[64] - 公司在二零一七年全球第三方物流供应商50强中排名第23名，全球货运代理25强中排名第13名[66] - 公司在二零一七年海运代理50强中排名第8名，空运代理50强中排名第19名[66] - 公司在二零一七年度中国国际货代物流百强中排名第11名，空运排名第15名，海运50强，仓储排名第6名[66] - 公司在二零一八年度中国物流百强企业中排名前50[66] - 公司在二零一八年度