京东方第6代新型半导体显示器件生产线全面量产 - 公司举办主题为"屏启未来 智显无界"的量产交付活动，宣布第6代新型半导体显示器件生产线全面量产 [1] - 该生产线总投资290亿元，占地面积42万平方米，设计月产能达5万片 [1] - 生产线以LTPO和LTPS技术为核心，聚焦VR显示面板、中小尺寸高附加值IT显示面板、车载显示面板等高端产品 [1] - 采用1500mm x 1850mm的6代线玻璃基板，配备当前最先进的生产设备 [1] 技术创新与产品优势 - 公司LTPO技术融合LTPS的高迁移率和Oxide的低功耗优势，可实现1500PPI以上的超高像素密度 [2] - 技术大幅降低面板功耗，为显示设备提供更流畅、更清晰的动态画面 [2] - 公司自主设计开发的超高2117PPI Real RGB显示屏成功点亮，达到当前LCD行业最高分辨率 [2] 生产效率与经验整合 - 整合公司多条成熟产线的先进经验，大幅提升生产效率和产品精度 [2]

报告公司投资评级 - 首次覆盖，给予“买入”评级 [3] 报告的核心观点 - 2024年京东方精电业绩收益增长但利润承压，年度收益134.49亿港元，同比大增25%，汽车显示屏业务是营收担当，收益达126.6亿港元，较2023年增加30%，占集团总收益的94%，工业显示屏业务表现欠佳，收入为7.9亿港币，同比减少约25%，仅占集团整体收益约6% [2] - 公司在汽车显示方面是全球领先的汽车行业显示解决方案提供商之一，车载显示出货量及出货面积位居全球前列，在工业显示领域积极布局TFT显示业务并向物联网方向拓展 [3] - 预计2025 - 2027年公司实现营业收入160.48/188.79/217.51亿港币，实现归母净利润5.17/7.15/8.75亿港币，对应PE为8.94/6.46/5.28 [3] 相关目录总结 公司概况 - 京东方精电前身为精电国际有限公司，1978年在香港成立，1991年于香港交易所上市，2016年京东方集团战略入股成为第一大股东后更名，核心业务聚焦汽车和工业显示器领域 [1] 财务摘要 |项目|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |营业收入（百万港元）|10760.42|13448.51|16048.14|18878.68|21751.00| |(+/-)%|0.35%|24.98%|19.33%|17.64%|15.21%| |归属母公司净利润（百万港元）|475.26|391.28|516.85|715.32|875.13| |(+/-)%|-18.40%|-17.67%|32.09%|38.40%|22.34%| |每股收益（港元）|0.60|0.50|0.65|0.90|1.11| |市盈率|11.69|13.63|8.94|6.46|5.28| |市净率|1.28|1.18|0.92|0.81|0.71| |净资产收益率(%)|10.92%|8.63%|10.32%|12.60%|13.44%| |总股本 (百万股)|792|792|792|792|792| [4] 股票数据 |项目|数据| | ---- | ---- | |6个月目标价（港元）|未提及| |收盘价（港元）|5.84| |12个月股价区间（港元）|4.05 - 7.87| |总市值（百万港元）|4,622.80| |总股本（百万股）|792| |A股（百万股）|未提及| |H股（百万股）|未提及| |日均成交量（百万股）|2| [5] 涨跌幅 |涨跌幅（%）|1M|3M|12M| | ---- | ---- | ---- | ---- | |绝对收益|9%|-12%|5%| |相对收益|2%|-12%|-20%| [8] 财务报表预测摘要及指标 - 资产负债表、利润表、现金流量表等多方面对2024A - 2027E进行预测，涉及流动资产、固定资产、营业总收入、营业成本等多项指标 [13] - 主要财务比率涵盖成长能力、获利能力、偿债能力、营运能力等方面，如营业收入增长率2024 - 2027E分别为25.0%、19.3%、17.6%、15.2%等 [13] - 每股指标包括每股收益、每股经营现金、每股净资产等，估值比率有P/E、P/B、EV/EBITDA等 [13]

京东方Micro LED技术进展 - 公司发布两款基于COG技术的Micro LED HUD方案 其中6 2英寸P0 2 RGB方案采用自研芯片和背板工艺 模组亮度达3万nits 结合LTPS背板提升稳定性 支持高PPI无缝拼接 [1] - 另一款单色玻璃基HUD像素密度431PPI 峰值亮度30万nits 采用LTPS高迁移率特性和低电阻材料 驱动能力提升且功耗降低 [3] - 公司在玻璃基量产工艺 主动矩阵驱动等领域形成基础 覆盖LTPS背板 LED芯片 转移与封装等关键环节 后续将优化LTPS+Micro LED技术并拓展车载 商显等多场景应用 [5] 财务与业务表现 - 2025年Q1营业收入505 99亿元 同比增长10 27% 净利润16 14亿元 同比增长64 06% 均创一季度历史新高 [5] - MLED业务中Mini LED背光器件收入同比增长215% 直显业务在海外推出COB小间距LED屏 国内深化重点客户合作 为北京算力中心等项目提供定制方案 [6] 产能建设情况 - 华灿光电全球首条6英寸Micro LED量产线实现产品交付 主要生产晶圆和像素器件 面向商用显示 AR/VR等领域 达产后年产能2 4万片晶圆和4 5万KK颗像素器件 [6] - 珠海京东方晶芯COB产线已实现量产交付 [6]

行业格局重塑 - 全球平板显示行业进入供应存量时代，低端落后产能清退推动行业格局重塑 [1] - 行业从"规模和市场份额"竞争转向高盈利应用、高附加值产品、高端技术及高价值品牌"四高"领域 [2] - 中国台湾地区和日本企业的老旧低世代线面临淘汰压力，大陆厂商无新增产线投资，OLED产能爬坡结束 [3] - 行业整合优化可能性增大，TCL科技以108亿元收购韩国LGD广州工厂，彩虹股份拟转让子公司30%股权 [3] 供需与市场趋势 - 面板厂商坚持"按需生产"策略，需求端库存加速去化，产业库存趋近健康标准 [2] - 中国区平均电视尺寸达65.1英寸（全球51.4英寸），2020-2026年65英寸以上面板CAGR预计59% [2] - OLED屏中国厂商市占率达50%，折叠手机全球占比50%，车载显示等新兴应用市场崛起 [2][6] - "一带一路"沿线国家成为高增长潜力市场 [2] 京东方战略与业绩 - "屏之物联"战略加速落地，建立"1+4+N+生态链"业务架构，推动"显示联万物" [4] - 2024年营收1983.8亿元（+13.66%），净利润53.23亿元（+108.97%），毛利率增至15% [4][5] - 2024年Q1营收505.99亿元（+10.27%），净利润16.14亿元（+64.06%），创一季度历史新高 [4] - 柔性AMOLED出货量1.4亿片，折叠产品增长40%，2025年目标1.7亿片 [6] - 车载显示业务营收突破百亿（+25%），合作客户超100家，发布"HERO"计划 [6][7] 产品与技术 - 液晶显示五大领域出货量全球第一，全球超1/4平板显示屏来自京东方 [4] - 量产全球首款三折叠手机，高端产品占比显著提升 [6] - 通过收购精电国际进军车载显示市场，巩固全球领导地位 [6][7] 股东回报机制 - 2015-2024年累计现金分红近220亿元，2018-2024年分红比例保持归母净利润30% [8] - 2020年至今累计回购A股超56亿元，B股近10亿港元，注销A股5.6亿股、B股2.4亿股 [8] - 未来三年规划：现金分红比例≥35%，年回购注销≥15亿元，探索中期分红 [8][9] - 2024年拟现金分红18.7亿元（占净利润35%），回购注销A股15-20亿元，注销库存股近10亿元 [9]

车载显示技术发展 - 中国面板龙头在SID 2025上展示了多项车载显示新技术，包括透明天窗、隐藏显示、投影式抬头显示等 [3] - 深天马发布12.3英寸隐视显示屏，融合高光效薄型Mini LED背光技术，息屏时呈现仿真木纹，点亮后可见悬浮动态画面 [3] - TCL华星展示14.3英寸车载Micro LED PHUD，融合Micro LED与LTPS技术，在强光下保持5:1对比度 [3] - 京东方展示55英寸OLED透明天窗，透过率达46%，智能方向盘OLED屏融合超声波屏下指纹识别、生物监测和触觉反馈 [4] - 维信诺发布智能防窥柔性OLED解决方案，防窥角度可定制，以及智能旋钮触控柔性OLED解决方案，节省车内空间 [4] 车载显示市场表现 - 深天马2025年一季度车载业务营收同比增长超30% [5] - 京东方精电2024年汽车显示屏业务收入126.6亿港元，同比增长30% [5] - TCL华星在LTPS液晶车载屏领域的出货面积已提升至全球第三 [5] - 群智咨询预计2025年全球车载显示面板出货量同比增长5.4%至2.5亿片 [5] - Omdia预测未来三年全球车用显示模组出货量复合年均增长率达3.05%，其中8英寸及以上车载显示模组复合年均增长率达7.16% [5] 技术路线与行业趋势 - LCD仍是车载显示主要解决方案，OLED显示加快落地车载场景 [5] - 深天马加快LTPS液晶显示车载业务发展，推动OLED首个车载项目量产 [5] - 京东方8.6代OLED面板生产线将为车载显示提供助力 [5] - 维信诺与红旗汽车在OLED车载显示上已有合作项目落地 [5] - Micro LED技术也将用于车载领域，深天马厦门Micro LED生产线将车载显示作为重要应用方向 [6] 行业竞争与策略 - 车市需求增长和规模提升趋势不变，但面临市场竞争激烈、价格挑战等压力 [6] - 深天马车载业务将持续提升产品模组集成度 [6] - 京东方精电将与市场领先汽车制造商建立策略合作伙伴关系，对新兴汽车初创公司合作保持谨慎 [6]

行业会议概况 - 2025年5月7日至8日中国汽车工业协会车用智能显示分会年会在成都举办汇聚150多名专家探讨车用智能显示技术及未来趋势 [1] - 会议包含理事会、技术交流会、新产品展示及工厂参观等活动推动行业协作与智能化发展 [1][3][14][15] - 京东方展示OLED、Micro LED等最新显示屏技术并强调其全球车载显示市场占有率第一的地位 [1][6] 行业共识与倡议 - 理事会达成6项共识包括避免价格战、坚持技术创新、开拓海外市场、保障员工利益等 [5] - 四川省乐山市夹江县经开区提出推动技术孵化、组建产业联盟、参与国际标准制定三项倡议 [7] - 行业领袖呼吁在"内卷"环境下坚守长期主义通过技术突破和生态协作实现价值升级 [9][10] 技术发展趋势 - 电动化渗透率达35%、智能座舱装配率68%、车用显示屏年均复合增长率超21% [6] - 技术方向涵盖Mini/Micro LED、3D HUD、AR-HUD、SR技术等聚焦环境光干扰解决与自动驾驶耦合 [9][10][13] - AI应用从生成转向强推理在车载场景实现个性化与电池管理等智能优化 [11] 企业动态与成果 - 京东方精电提出"屏之物联"战略形成柔性OLED、Mini LED、BD Cell三大技术路径的智能座舱生态 [6] - 吉利远程商用车2024年新能源销量30万台领跑行业通过数据贯通提升运营效率 [11] - 芯旺微车规MCU出货量达1.5亿颗覆盖车载显示与智能交互等维度 [11] 标准与安全 - 全国汽标委推进5项标准制定包括GB 15082车速表强标和AR-HUD团体标准 [14] - 行业探讨车载智能显示系统的功能安全与信息安全挑战推动高可靠性技术标准化 [14] 行业活动与展望 - 举办第九届足球友谊赛展示行业团结协作精神 [15] - 2025年计划加强技术交流、标准制定与服务会员推动产业升级 [15]

报告公司投资评级 - 维持买入评级 [1][10] 报告的核心观点 - 美国销售占比低，关税对财务影响有限，可通过墨西哥和越南供货避免关税，且美国汽车制造商原始设备制造商位于关税友好区，可直接供货 [1][9] - 看好越南工厂建设加速，预计2025年量产并获美韩客户订单；墨西哥产能提升，当前可满足美国当地市场62%的需求；长期调整客户和产品组合以分散关税风险，降低单一客户销售占比 [9] - 原材料采购、生产线技术升级受影响有限，优先拓展日本和韩国等市场，与母公司墨西哥组装厂合作避税 [9] - 看好订单获取、系统产品拓展、海外扩张和汽车显示市场领先地位推动增长 [10] 各部分总结 盈利摘要 - 2023 - 2027财年，营收从107.6亿港元增至222.28亿港元，同比增速分别为0.4%、25.0%、21.0%、19.2%、14.6% [2] - 息税折旧摊销前利润（EBITDA）从7.71亿港元增至12.568亿港元，净利润从4.753亿港元增至7.387亿港元 [2] - 市盈率（P/E）从8.3倍降至5.4倍，市净率（P/B）从0.4倍降至0.2倍，股息率从3.8%升至4.7%，净资产收益率（ROE）从11.1%升至12.9% [2] 目标价格与当前价格 - 目标价格为9.63港元，较当前价格5.02港元有91.8%的上涨空间 [3] 股票数据 - 市值39.758亿港元，近3个月平均成交额3530万港元，52周最高价7.87港元，最低价4.05港元，总发行股份7.92亿股 [4] 股权结构 - 京东方科技集团持股53.0%，高俊舜持股5.6% [5] 股价表现 - 1个月绝对跌幅30.9%，相对跌幅21.4%；3个月绝对跌幅17.4%，相对跌幅24.7%；6个月绝对跌幅17.6%，相对跌幅16.2% [6] 估值 - 维持买入评级，目标价9.63港元基于2025财年15倍市盈率，2025/26财年市盈率分别为7.8倍/6.3倍，股票有吸引力 [10] 财务摘要 - 2022 - 2027年，营收从107.22亿港元增至222.28亿港元，运营利润从6.7亿港元增至8.81亿港元，EBITDA从8.41亿港元增至12.57亿港元，净利润从5.82亿港元增至7.39亿港元 [17] - 2022 - 2027年，经营活动净现金流在4.14亿 - 19.55亿港元间波动，投资活动净现金流为负，融资活动净现金流有正有负 [18] - 2022 - 2027年，营收、运营利润、EBITDA、净利润等指标有不同程度增长，运营利润率、EBITDA利润率、调整后净利润率等指标有一定变化 [18] - 2022 - 2027年，净负债权益比为负，流动比率在1.3 - 1.6间，应收账款周转天数、存货周转天数、应付账款周转天数有一定波动 [18] - 2022 - 2027年，市盈率、市净率、股息率、企业价值（EV）、EV/销售额、EV/EBITDA等估值指标有不同变化 [18]

公司股本信息 - 截至2024年12月31日，公司法定股本数目为5,000,000,000，发行股本数目为791,575,204，总法定股本为12.5亿港元，总发行股本为1.97893801亿港元，每股面值0.25港元[10] 公司整体财务关键指标变化 - 2024年公司收益为134.49亿港元，较2023年的107.6亿港元增加25%[15][18][79] - 2024年公司EBITDA为6.86亿港元，较2023年的7.71亿港元下降11%[15][18][22] - 2024年股东应占溢利为3.913亿港元，较2023年下降18%[15][18][20][82] - 2024年基本每股盈利为49.6港仙，摊薄每股盈利为49.5港仙，末期每股股息为17.0港仙[15] - 2024年经营现金流入为14.57亿港元，2023年为11.86亿港元[15][88] - 截至2024年12月31日，公司现金资源为41.22亿港元，2023年末为35.72亿港元[15][19][84][86][89] - 截至2024年12月31日，公司银行贷款为3.76亿港元，较2023年底的6.2亿港元减少39%[19][86][89] - 2024年经营溢利为4.37亿港元，较2023年度减少1.32亿港元或约23%[80] - 2024年每股基本盈利为49.6港仙，上一财年为60.4港仙，董事会建议宣派末期股息每股17.0港仙，共计1.35亿港元[82] - 2024年12月31日，公司总资产达114.65亿港元（2023年：100.34亿港元），存货减少约9%至17.78亿港元（2023年：19.47亿港元）[84] - 2024年12月31日，公司权益总额为46亿港元（2023年：44.1亿港元），流动比率为1.41（2023年：1.61）[85] - 年末公司资产负债率约为8.2%（2023年：14.1%）[86] - 2024年公司存货流动比率为7倍（2023年：5倍），客户应收款周转日为69日（2023年：72日）[87] - 2024年公司用作投资活动的净现金达17.83亿港元，2023年为2.24亿港元[88] - 2024年12月31日，公司现金及现金等价物为27亿港元，2023年为35.01亿港元[89] - 2024年12月31日，公司固定利率及浮动利率银行贷款余额分别为3000万港元及3.46亿港元，2023年分别为4.43亿港元及1.77亿港元[94] - 2024年12月31日，银行贷款1.96382亿港元以附属公司资产抵押，2023年为1.71044亿港元[95] - 2024年12月31日，未偿还资本承担约为2.04亿港元，2023年为3.46亿港元[96] - 2024年公司计入综合损益表的退休计划总成本为7400万港元，2023年为6500万港元[102] 公司业务地区收益情况 - 2024年按地区收益中，中国占比62%，金额为83.5亿港元；美洲占比6%，金额为8.38亿港元；欧洲占比18%，金额为24.44亿港元等[14] - 2024年在中国录得收益83.5亿港元，较2023年同期增加约35%，占集团总收益的62%[106] - 2024年欧洲录得收益24.44亿港元，较2023年减少约4%，占集团总收益约18%[115] - 2024年美洲录得收益8.38亿港元，占集团总收益约6%，较去年增加约47%[116] - 日本市场收益为11.57亿港元，较去年增加约50%，占集团收益约9%[118] - 韩国市场收益为3.76亿港元，较去年同期增加约24%，占集团收益约3%[120] 公司业务线数据关键指标变化 - 集团TFT模组及触摸屏显示模组业务占集团收益约93%，汽车显示屏业务占94%[20] - 回顾年度，汽车显示屏业务收益126.6亿港元，较2023年的97.1亿港元增加30%[24] - 工业显示屏业务收益为7.89亿港元，较2023年同期的10.5亿港元减少约25%，占集团整体收益约6%[37] - 集团系统业务成为新增长点，2024年收益显著增长，TIER - 1客户基础更多样化和有韧性[31] 公司运营相关情况 - 库存周转天数从2023年的67天显著改善到2024年的55天[32] - 成都厂房利用先进设备满足市场需求，正加大产能，提高营运效率和获利能力[32] - 集团在全球车载显示屏市场出货量、面积，特别是8吋及以上尺寸显示屏出货量保持第一[24] - 集团实施全面品质管控措施，提高了产品质量，降低了品质成本，获供应商奖项[31][32][109] - 公司强化供应链管理，优化生产流程，提升品质表现，赢得客户信任并获供应商奖项[109] - 公司与主要汽车制造商合作推出45英寸车载显示屏，获市场积极反馈，还为即将推出的车型项目取得订单[110] - 公司在成都新建制造设施，增强生产与供应能力，提升产品品质、技术能力、工厂运营效率和服务水平[112] - 公司优化系统产品功能，获网络安全和虚拟屏幕订单，从欧洲工业客户发掘商机获新能源交通和航空行业订单[115] - 公司连续三年参加美国国际消费电子展，向汽车和工业客户推广TFT显示模组，预计美国市场带来潜在收入增长[116] 行业市场环境信息 - 2024年中国国内生产总值同比增长5%[38] - 2024年中国汽车产销量分别为3130万辆和3140万辆，较去年同期增长3.7%和4.5%；新能源汽车产销量均达1290万辆，较去年同期分别增长34.4%和35.5%[39][107] - 欧盟对从中国进口的电动车征收最高可达45.3%的关税[39] - 未来三年全球车用显示模组总出货量、全球中大尺寸（8吋及以上）出货量、全球氧化物及LTPS出货量的复合年均增长率分别达3.05%、7.16%及17.24%[43] - 中国新能源汽车渗透率超过50%[45][110] - 预计2025年新能源汽车总销量增长率约为24%[107] 公司发展规划与战略 - 计划在欧美市场建立更多实验室，扩大销售和服务团队[46] - 探索海外并购和建立国际生产基地，根据订单量调节产能[47] - 2024年推出中国市场首个智慧座舱整合显示团体标准[47] - 工业及其他显示屏业务代表百亿美元级市场机会[53] - 维持轻资产模式，利用京东方集团现有能力满足市场需求[54] - 汽车业务在高端、大尺寸产品领域保持强势[54] - 拓展海外市场，加强与TIER - 1客户合作[54] - 执行“三步走发展策略”，巩固汽车显示屏业务领先地位[55] - 利用现有资源拓展工业及其他显示屏业务[55] 公司研发情况 - 公司研发支出从2023年的2.37亿港元增长到2024年的2.84亿港元，研发技术人员数量从2023年约410人增至2024年约450人[57] - 公司在CES 2025首次展出44.8吋全景抬头显示贯穿式大屏，获良好市场反馈[60] - 公司已完成12.3寸，5K超高清裸眼3D显示硬件可靠性验证，正与部分车企联合基于车机系统验证[65] - 公司预计2025上半年完成远像光场显示样机开发，产品将应用于椅背屏、头枕屏[66] - 公司预计2025年上半年产出双视双触显示技术POC样机用于市场推广[67] - 公司可切换防窥显示技术已完成评估，预计2025年投入市场[68] - 公司估计尾灯应用评估将在Q3 2025完成并成为显示业务增长点[69] - 公司国内首项智慧座舱贯穿式显示器团体标准获权威立项[70] - 2024年研发技术人员数量从约410人增至约450人，研发开支为2.84亿港元，较2023年增加20%，约占公司收益的2%[81] 公司产品量产计划 - 首款量产的独立仪表产品2024年量产，双联屏形态的独立仪表项目计划2025年量产，椅背屏旋转技术2024年量产，吸顶屏旋转结构项目2025年量产[72][73][74] 公司股东周年大会及股息相关信息 - 股东周年大会最后登记日为2025年6月18日，会议日期为2025年6月25日；末期股息除净日为2025年7月4日，股息派发日为2025年7月18日或前后[11] - 董事会建议派发末期股息每股17.0港仙（2023年：每股19.0港仙），全年派息比率为34%（2023年：32%）[23] 公司ESG管理相关 - 公司自2014年在年报中加入ESG报告，本次报告编制时间为2024年1月1日至12月31日[124] - 董事会授权职能部门和ESG风险管理团队全面监督ESG管理工作，每年开展不少于两次ESG沟通会议[127] - 2024年董事会重点审视企业管治、产品、应对气候变化与碳中和、社会责任履行等核心工作及进展[128] - 公司承诺“2050实现碳中和”目标，制定碳中和路径、阶段性目标及应对策略[128] - ESG报告内容符合《指引》中的“重要性”“量化”“一致性”及“平衡”的汇报原则[133] - 公司确定重点工作方向及达成目标，分析目标与现状差距，制定工作步骤[132] - 公司将ESG工作分配到各部门，融入评价指标，对员工及供应商开展ESG培训[132] - 若对ESG报告有查询或建议，可发邮件至Investor@boevx.com [133] - 2024年12月安排了合规培训[135] - 以2050年实现「净零排放」为战略目标[138] - 河源和成都2024年分别减少碳排放2,026.78 tCO2e和4,401.06 tCO2e[138] - 使用绿色电力代替常规电力减排3,219.60 tCO2e[138] - 实施节能专案减排1,181.46 tCO2e[138] - 董事会全面负责ESG策略和报告[134] - 职能部门和ESG风险管理团队获授权监督可持续发展绩效[135] - 公司将可持续发展因素融入日常运营[142] - 公司通过多种途径定期与持份者沟通[143] - 公司根据「三线模型」制定风险管治架构[150] - 董事会负责监督制定政策和策略，审核委员会管理相关职责并定期向董事会报告[152] - 公司对腐败持零容忍政策，制定《纪律守则》《反贪污政策》等政策并定期更新和培训员工[153] - 公司设立举报渠道，确保对涉嫌贪腐情况进行彻底公正调查[154] - 公司对关联交易采取严谨态度，确保交易符合上市规则，定期检查和监控交易金额[155] - 技安环保部负责环境问题，新员工入职提供环保基础知识培训，定期开展重点岗位专业培训[157] - 公司每年至少测量一次温室气体排放量，排放量由独立第三方核实[157] - 公司使用油电混动公务车，开展员工节能和气候行动培训，减少工作场所温室气体排放和能源消耗[157] - 公司使用的可再生能源类型为水电和风电，制定废物管理规定和计划，促进废物处理[157] - 公司制定水或废水管理规则及计划，安装冷却塔和生产废水回收净化装置，减少污染物排放[157] 公司环保相关数据 - 2024年河源厂房盐酸排放总吨数为0.128，收益为0.01十亿港元；2023年总吨数为0.147，收益为0.01十亿港元[169] - 2024年河源厂房微粒排放总吨数<0.007，收益为0.0005十亿港元；2023年总吨数<0.0070，收益为0.0007十亿港元[169] - 2024年河源厂房温室气体合计排放总吨数为36,246.49公吨，收益为2,695.11十亿港元；2023年总吨数为54,726.43公吨，收益为5,086.10十亿港元[169] - 2024年河源厂房直接二氧化碳当量排放量为11,138.60公吨，收益为828.2103十亿港元；2023年总吨数为7,762.38公吨，收益为721.4108十亿港元[169] - 2024年河源厂房间接二氧化碳当量排放量为0.6552千克/片，收益为0.0487十亿港元；2023年为0.9389千克/片，收益为0.0873十亿港元[169] - 2024年河源厂房废水排放总吨数为626,808，收益为46,606.29十亿港元；2023年总吨数为694,554，收益为64,550十亿港元[169] - 2024年河源厂房有害固体废弃物排放总吨数为106.43，收益为7.91十亿港元；2023年总吨数为78.55，收益为7.30十亿港元[169] - 2024年河源厂房无害固体废弃物排放总吨数为1,262.56，收益为93.88十亿港元；2023年总吨数为881.35，收益为81.91十亿港元[169] - 2024年河源厂盐酸排放量较2023年减少0.019吨(12.9%)，非甲烷总烃排放量较2023年增加0.17吨(16%)，食堂氮氧化物排放量较2023年增加0.01吨[171][1

行业情况 - 2024年是车载显示面板赛道增长年，国内企业突围 [1] - 2024年全球车载显示面板出货量2.3亿片，同比增长8.5% [1] - 2025年全球车载显示面板出货数量将维持5.4%高速增长，达2.5亿片 [5] - 车载面板市场竞争白热化，前五大厂占全球市场约60%份额 [2] - 各厂商注重从规模扩张转向价值创造增强竞争力 [2] 京东方精电整体业绩 - 2024年营业收入134.49亿港元（约合125.72亿人民币），同比增长25%，股东应占溢利3.91亿港元 [1] - 营收增长由新能源汽车需求增长带动，相关产品销售上涨 [1] - 利润受技术储备、成本核算、工厂运营及海外布局费用影响，预计逐步修复 [2] 京东方精电业务情况 汽车显示屏业务 - 2024年汽车显示屏业务收益126.6亿港元，同比增加30%，占总收益约94% [2] - 2024年车载显示面板出货量首次突破4000万片，巩固市占率 [3] - 在智能座舱领域采取“三步走”战略，推出“HERO计划”构建长期商业模式升级平台 [3] - 智能座舱屏系统业务从二级运营商升级为一级运营商，2024年营业收入突破10亿港元 [3] 工业屏显示业务 - 目前营收占比较小，约6% [4] - 有40年发展历史，在矿山和农业机械领域有市场机会，计划强化技术抓新机 [4] 海外业务 - 产能由成都、河源、越南三大基地支撑，2024年12月越南基地首条生产线试产成功 [4] - 目标海外市场贡献超50%，计划强化海外研产销 [4]

京东方L型曲面OLED车载中控屏技术突破 - 公司推出业内首款15.6英寸L型曲面OLED车载中控屏 采用热弯全贴合工艺 通过热压成型实现精准弯曲 显著提升3D造型能力 [1] - 屏幕显示面板、触控集成等多层结构在真空环境中全贴合 薄型化设计厚度仅2.5mm [1] - 以15.6英寸凹面车载显示模组为核心载体 通过135°固定弯折角度与35mm弯折半径设计 突破传统平面显示器物理限制 曲率适配驾驶员手臂自然伸展弧度 [1] 产品性能参数 - 分辨率达2880*1800 亮度大于800nit 确保强光下显示清晰 [1] - 拥有百万级超高对比度 毫秒级响应速度 可实时反馈车辆动态信息 [1] 行业创新应用 - 产品在中关村论坛年会亮相 体现公司在车载显示领域的技术领先性 [1]