（於 開 曼群 島 註冊 成立 的 有限 公 司） 香 港 交 易 及 結 算 所 有 限 公 司 及 香 港 聯 合 交 易 所 有 限 公 司 對 本 公 告 的 內 容 概 不 負 責 ， 對 其 準 確 性 或 完 整 性 亦 不 發 表 任 何 聲 明 ， 並 明 確 表 示 ， 概 不 對 因 本 公 告 全 部 或 任 何 部 分 內 容 而 產 生 或 因 倚 賴 該 等 內 容 而 引 致 的 任 何 損 失 承 擔任 何 責任 。 香港 ， 二零 二 五年 八月 十 九日 於本 公 告日 期，本 公司 執 行董 事 為劉 與量 先 生、劉 德 豐 先生 及 劉德 祺 先 生 ； 本 公 司 非 執 行 董 事 為 唐 鴻 琛 女 士 ； 以 及 本 公 司 獨 立 非 執 行 董 事 為 盧 温 勝 先 生、 林 潞先 生 、李 家麟 先 生及 甘 承倬 先生 。 （股份代號：1549） 董 事 會 會 議 日期 永 豐 集 團 控 股 有 限 公 司 （「 本 公 司 」） 之 董 事 會 （「 董 事 會 」） 謹 此 宣 佈 ， 董 事會 會 議將 於 二零 二五 年 八月 二 十九 ...

财务表现 - 公司预期截至2025年6月30日止六个月净利润约770万港元 而2024年同期净亏损约920万港元 [1] - 净利润改善主要因收入增加约3600万港元 较去年同期增长约20% [1] - 去年同期补加税务开支及税务罚款在本报告期间未发生 [1] 运营状况 - 收入增长源于集团服务货运量增加 [1]

业绩总结 - 截至2025年6月30日止六个月，公司权益持有人应占净利润约770万港元，去年同期净亏损约920万港元[4] - 报告期间公司权益持有人应占溢利预期增加，收入增加约3600万港元，较去年同期增长约20%[5] 未来展望 - 公司将于2025年8月下旬刊发报告期间的中期业绩公告[6]

致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 永豐集團控股有限公司 呈交日期: 2025年8月1日 股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2025年7月31日 狀態: 新提交 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | 不適用 | | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 01549 | 說明 | | | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | 10,000,000,000 | HKD | | 0.01 | HKD | | 100,000,000 | | 增加 / 減少 (-) | | | | | | | HKD | | | | 本月底結存 | | | 10,000,000,000 | HKD | | 0.01 | HKD | | 100,000,000 | 本月底法定/ ...

财务数据关键指标变化 - 2020 - 2024年公司收益分别为3.66亿、4.89亿、6.56亿、3.92亿、4.03亿港元[11] - 2020 - 2024年公司年度溢利/（亏损）分别为2622.5万、2278.3万、2764.2万、51.3万、 - 925.1万港元[11] - 2020 - 2024年公司毛利率分别为17.0%、16.7%、15.8%、17.4%、15.6%[11] - 2020 - 2024年公司经营利润率分别为5.6%、5.6%、5.3%、0.9%、0.1%[11] - 2020 - 2024年公司资产负债比率分别为34.4%、36.7%、30.4%、23.8%、25.1%[15] - 2024年公司收益约4.03亿港元，2023年约3.92亿港元[18] - 2024年公司年度亏损约925.1万港元，2023年年度溢利约51.3万港元[18] - 2024年公司收益约4.03亿港元，较去年增加2.8%[31][35] - 2024年公司毛利约6275.3万港元，较去年减少8.2%，毛利率由17.4%降至15.6%[31][35] - 2024年公司录得亏损约925.1万港元，2023年为溢利约51.3万港元[21][31][35] - 2024年公司运营成本约3.41亿港元，较去年增加约1675万港元或5.2%[38] - 公司其他收入约1657.1万港元，较去年同期增加约150.2万港元[39][41] - 公司经营成本约3.40606亿港元，较去年同期增加约1675万港元或5.2%[40] 各条业务线表现 - 2024年支線船、承運人自有箱及躉船服务总装运量增加58141个标准箱或16.3%，毛利减少约905.6万港元或15.3%[33][36] - 2024年海上货运代理服务装运量增加5084个标准箱或62.6%，毛利增加约344.5万港元或38.0%[34][36] - 2024年福建航線收益6910万港元，标准箱65047个，毛利率14.4%[38] - 2024年广西航線收益1.14亿港元，标准箱125857个，毛利率17.7%[38] - 2024年广东航線收益4783.2万港元，标准箱157775个，毛利率15.3%[38] 各地区表现 - 2024年香港港口集装箱吞吐量较去年同期下降5.0%[18] - 2024年香港港口货柜吞吐量较去年同期下跌5.0%[21][32][36] 管理层讨论和指引 - 公司管理层将通过增加收入、减少开支和加强财务稳定性应对挑战[20] 其他没有覆盖的重要内容 - 公司主要提供四种服务，运营点位于香港、福建、广东、广西和海南[17] - 2024年公司发布第九份环境、社会及管治报告，涵盖香港及中国业务[70][72] - 报告遵循重要性、量化、平衡披露及一致性核心原则[70][72] - 报告范围包括永丰船务等10家附属公司[78] - 公司实施问卷评估方法收集2024年持份者观点[82][83] - 该调查获20份有效答复用于制作重要性矩阵[82][83] - 公司持作投资物业位于香港九龙长沙湾青山道483A号卓汇中心28楼，用作办公室且为长期[66] - 公司股息政策由董事会基于经营业绩等因素决定并定期检讨[64] - 公司识别出最重要议题包括反贪污、雇佣常规、客户参与等[84] - 董事会对集团长期可持续发展措施负最终监督责任[87] - 可持续发展工作小组负责实施企业可持续发展策略并向董事会报告[87] - 公司ESG策略以遵守业界准则实现可持续业务发展为核心[92] - 公司识别出环境、社会、治理三类关键ESG风险[93] - 公司航运业务面临船舶排放、油污污染、废物管理等环境挑战[93] - 公司实施环保技术和有效废物管理系统应对环境风险[93] - 公司严格遵守劳工法规，实施工作场所安全程序，重视船员福利和职业安全[102] - 公司维持严格内部控制机制，实施有效风险管理框架，执行反贪污措施[102] - 公司致力于不断改善并实施ESG策略，为持份者创造持久价值[97] - 截至2024年12月31日，公司共有176名员工，其中香港38人，中国内地138人[110][111] - 员工按性别划分，女性129人，男性47人[111] - 员工按年龄组划分，年龄<30的有20人，30 - 50的有127人，>50的有29人[111] - 员工按受雇类型划分，全职175人，兼职1人[111] - 员工按受雇组别划分，高级8人，中层46人，督导层56人，一般66人[111] - 按性别划分的员工流失比率，女性为2人，男性为23人[114] - 按年龄组划分的员工流失比率，<30岁为25人，30 - 50岁为6人，>50岁为3人[114] - 按地理位置划分的员工流失比率，香港为5人，中国内地为9人[114] - 截至2024年12月31日财年，公司工作场所事故报告为零，过去三年（2022 - 2024）工作相关死亡事故为零[120] - 报告年度内，工作相关死亡人数为0，比率为0%，因工伤损失的日数为0[122] - 2024年12月31日止年度雇员总受训时数为176小时[125][126] - 高级、中层、督导层、一般雇员受训比例均为100%，受训小时数分别为8小时、46小时、56小时、66小时[127] - 女性、男性雇员受训比例均为100%，受训小时数分别为129小时、47小时[127] - 报告期内未收到任何童工或强制劳工案件[128][131] - 报告期内所有供应商均遵守公司的供应链管理方针[130][132] - 报告期内香港供应商数量为123家，中国内地供应商数量为298家[136] - 报告期内所有服务相关问题均成功解决[137][139] - 报告期内公司完全遵守所有适用的健康与安全、广告和隐私法律法规[141] - 公司对腐败行为持零容忍政策[142] - 公司实施了有效的举报框架以应对潜在的欺诈和腐败行为[143] - 2024年公司汽油使用量较上年度下降9.48%，整体温室气体排放量按比例下降[162][164] - 2024年公司电力消耗为183,467.35千瓦，汽油使用量为10,169.68吨，纸张消耗为2.68吨[165] - 2024年公司温室气体排放为33,130.84吨二氧化碳当量[165] - 2024年公司反贪污培训董事会参与率达100%，高级管理层参与率达30%，中级人员参与率达13%，督导层及一般员工参与率达14%[149][152] - 截至2024年12月31日止财政年度，公司业务无环境法规重大不合规事件[161][163] - 截至2024年12月31日止财政年度，公司无贪污活动相关已结案法律案件[150][153] - 公司承诺到2030年温室气体排放不超过19,559.53吨二氧化碳当量，电力消耗不超过183,753.66千瓦，汽油使用量不超过5,548.50吨，纸张消耗不超过2.97吨[165] - 公司在所有业务相关司法权区制定严格个人资料保护程序[144] - 公司对贿赂及贪污行为实施零容忍政策[146] - 公司实施有效环境管理体系，纳入节能、减排及资源回收程序[160] - 2022 - 2024年氮氧化物排放总量分别为421.69吨、811.80吨、741.31吨[174] - 2022 - 2024年硫氧化物排放总量分别为584.05吨、1,124.38吨、1,017.00吨[174] - 2022 - 2024年颗粒物排放总量分别为6.25吨、12.03吨、11.41吨[174] - 公司目标到2030年将温室气体总排放量和电力及气油使用量较2021年基准指标减少5%[178][181] - 2024财年公司消耗10,168.68吨气油和183,467.35千瓦时电力，气油使用量较上一财年减少9.55%[180][182] - 2022 - 2024年范围1排放总量分别为23,513.62吨二氧化碳当量、36,489.50吨二氧化碳当量、33,021.38吨二氧化碳当量[185] - 2022 - 2024年范围2排放总量分别为119.59吨二氧化碳当量、99.99吨二氧化碳当量、96.59吨二氧化碳当量[185] - 2022 - 2024年范围3排放总量分别为18.00吨二氧化碳当量、9.64吨二氧化碳当量、12.87吨二氧化碳当量[185] - 2022 - 2024年温室气体排放总量分别为23,651.21吨二氧化碳当量、36,599.13吨二氧化碳当量、33,130.84吨二氧化碳当量[185] - 2022 - 2024年电力消耗分别为186,344.92千瓦时、189,855.00千瓦时、183,467.35千瓦时[185] - 公司目标在2030年或之前使纸张消耗较2021年基准指标减少5%[188][190] - 公司推行数字化措施，维持至少90%雇员电邮可存取[188][190] - 公司采购优先选用最少含50%再造成分的办公用纸[188][190] - 2021 - 2024年纸张消耗分别为3.75吨、2.01吨、2.68吨[192] - 2021 - 2024年碳粉消耗分别为27.17个、18.12个、18.40个[192] - 公司将气候风险考量纳入企业风险管理框架[197][199] - 气候变化的财务影响主要通过实体风险和转型风险体现[198][199] - 极端天气事件会影响航线及船舶安全，导致整体经营成本增加[200] - 政策及法律方面，对燃料征收碳税等会使开支和经营成本增加[200] - 市场喜好及科技方面，增加采纳绿色燃料及科技会使绿色燃料及科技资本投资增加[200] - 截至2024年12月31日，公司银行结余及现金约1.1409亿港元，2023年约1.06505亿港元[48][50] - 截至2024年12月31日，公司按揭贷款约4309.2万港元，2023年约1920.9万港元[48][50] - 截至2024年12月31日，公司其他银行借款约526.6万港元，2023年约208万港元，借款实际年利率介乎6.6%至7.4%，2023年为3.3%至7.4%[48][50] - 截至2024年12月31日，公司权益负债比率为25.1%，2023年为23.8%[48][50] - 截至2024年12月31日，公司租赁土地及楼宇约6103.9万港元，2023年约6374.9万港元；投资物业约5617.6万港元，2023年约5679.9万港元；贸易应收款项约526.6万港元，2023年约208万港元；银行存款约80.7万港元，2023年约78.4万港元被抵押作银行融资担保[54][58] - 截至2024年12月31日，公司并无任何或然负债[55][59] - 2024年公司未持有其他公司重大股权，无重大子公司、联营公司及合营企业收购或出售[61][62] - 除本报告披露外，截至报告日期，董事会未批准重大投资或资本资产增加[63] - 截至2024年12月31日，集团无其他公司股本权益重大投资[65] - 截至2024年12月31日，集团无附属公司、联营公司及合营企业重大收购或出售[66] - 截至报告日期，董事会无授权重大投资或购入资本资产计划[67]

公司基本信息 - 永丰集团控股有限公司于2015年10月15日在开曼群岛注册成立，2016年7月6日于港交所主板上市[6] - 公司主营投资控股，集团主要业务为在香港及中国提供海上货运及货运代理服务[7] - 公告日期为2025年3月28日[62] - 公司执行董事为刘与量先生、刘德丰先生及刘德祺先生[62] - 公司非执行董事为唐鸿琛女士[62] - 公司独立非执行董事为卢温胜先生、林潞先生、李家麟先生及甘承倬先生[62] 财务报表编制基础 - 综合财务报表按港元呈列，约整至最接近千位数[8] - 采用自2024年度起生效的新订/经修订香港财务报告准则，对综合财务报表无重大影响[9][10] - 除按公平值计入损益的财务资产按公平值计量外，综合财务报表以历史成本为计量基准[11] - 综合财务报表包括公司及其附属公司财务报表，集团内公司间交易产生的结余、交易、收入、开支及盈亏均抵销[12] 财务报告准则相关 - 香港会计师公会已颁布于2024年度尚未生效且集团未提前采用的新订/经修订香港财务报告准则[13] - 香港财务报告准则第28号的修订等多项准则修订，管理层预期未来采用不会对集团财务表现及状况造成重大影响[14] - 香港财务报告准则第21号于2025年1月1日或之后开始的年度期间生效[14][15] - 香港财务报告准则第10号等部分准则修订于2026年1月1日或之后开始的年度期间生效[14][15] 整体财务数据关键指标变化 - 截至2024年12月31日年度，公司收益为403,359千港元，较2023年的392,220千港元增长2.84%[3] - 2024年服务成本为340,606千港元，2023年为323,856千港元，同比增长5.17%[3] - 2024年毛利为62,753千港元，2023年为68,364千港元，同比下降8.21%[3] - 2024年除税前亏损2,296千港元，2023年溢利685千港元[3] - 2024年年度亏损9,251千港元，2023年溢利513千港元[3] - 2024年基本每股亏损0.60港仙，2023年每股盈利0.03港仙[3] - 2024年综合产生的汇兑差额为 - 96千港元，2023年为 - 6,544千港元[4] - 2024年非流动资产为157,069千港元，2023年为164,717千港元，同比下降4.64%[5] - 2024年流动资产为199,194千港元，2023年为189,322千港元，同比增长5.21%[5] - 2024年流动负债为149,381千港元，2023年为138,645千港元，同比增长7.74%[5] - 2024年来自外部客户的总收益为403,359千港元，2023年为392,220千港元，同比增长2.84%[17][18][19] - 2024年服务成本为340,606千港元，2023年为323,856千港元，同比增长5.17%[17][18] - 2024年分部业绩为62,753千港元，2023年为68,364千港元，同比下降8.21%[17][18] - 2024年除税前亏损为2,296千港元，2023年除税前溢利为685千港元[17][18] - 2024年度亏损为9,251千港元，2023年度溢利为513千港元[17][18] - 2024年其他收入净额为16,571千港元，2023年为15,069千港元，同比增长9.97%[17][18][19] - 2024年物业、厂房及设备折旧为9,412千港元，2023年为9,371千港元，同比增长0.44%[17][18] - 2024年短期租赁项下之租赁付款为46,446千港元，2023年为63,468千港元，同比下降26.82%[17][18] - 2024年资本开支为70千港元，2023年为3,869千港元，同比下降98.19%[17][18] - 2024年政府补助为11,522千港元，2023年为11,416千港元，同比增长0.93%[19] - 2024年和2023年计息借款利息分别为2562千港元和2779千港元，租赁负债融资费用分别为110千港元和94千港元[20] - 2024年和2023年员工成本（包括董事薪酬）分别为43753千港元和46180千港元，定额供款计划分别为3902千港元和4267千港元[20] - 2024年和2023年核数师审核服务薪酬分别为730千港元和785千港元，其他服务分别为121千港元和135千港元[20] - 2024年和2023年物业、厂房及设备折旧分别为9412千港元和9371千港元，投资物业折旧均为2590千港元[20] - 2024年和2023年有关产生租金收入的投资物业直接营运开支分别为477千港元和468千港元[20] - 2024年和2023年汇兑收益净额分别为 - 254千港元和 - 1584千港元，出售物业及设备收益分别为 - 1228千港元和 - 164千港元[20] - 2024年和2023年短期租赁项下付款分别为46278千港元和63166千港元，短期租赁项下处理租赁付款分别为168千港元和302千港元[20] - 2024年罚款为4887千港元，2023年无罚款[20] - 2023年贸易及其他应收款项亏损拨备拨回净额为 - 328千港元，2024年无此项[20] - 2024年和2023年投资物业减值亏损（拨回）拨备分别为 - 1967千港元和1967千港元[20] - 2024年香港利得税本年度总额为190,834千港元，2023年未提及具体数据；过往年度拨备不足6,765千港元（2023年为 - 662千港元）[22] - 2024年集团确认过往年度税项开支拨备不足约6,762,000港元（2023年：无）及税项罚款约4,887,000港元（2023年：无）[22] - 2024年公司权益持有人应占年度亏损9,251千港元，2023年溢利513千港元[26] - 计算每股基本（亏损）盈利所用普通股加权平均数2024年和2023年均为1,550,000千股[26] - 2024年物业、厂房及设备账面净值总额约19,786,000港元（2023年：约22,364,000港元），均拥有五艘船舶[27] - 2024年投资物业账面价值约56,176,000港元（2023年：约56,799,000港元），已抵押获取银行信贷[28] - 2024年投资物业折旧2,590千港元，减值拨回1,967千港元；2023年折旧2,590千港元，减值拨备1,967千港元[28] - 2024年贸易应收款项为73,989千港元，2023年为69,106千港元；扣除亏损拨备后，2024年为71,255千港元，2023年为66,372千港元[29] - 2024年与发票贴现银行贷款安排有关的贸易应收款项约为5,266,000港元，2023年约为2,080,000港元[30] - 2024年贸易应付第三方款项为65,999千港元，2023年为55,717千港元[31] - 2024年计息借款实际年利率介于6.6%至7.4%，2023年为3.3%至7.4%[35] - 2024年银行融资约为134,500,000港元，2023年约为127,000,000港元；未提取金额2024年约为86,142,000港元，2023年约为78,091,000港元[35] - 2024年按HIBOR加1.7%计息的银行借款约为5,266,000港元，2023年约为2,080,000港元[36] - 2024年按揭贷款约为18,092,000港元，2023年约为19,209,000港元[36] - 2024年新增按HIBOR加1.5%与香港最优惠利率减0.75%中较低者计息的按揭贷款约25,000,000港元[36] - 2024年公司收益约为403,359,000港元，较2023年的约392,220,000港元增加2.8%[37] - 2024年公司毛利约为62,753,000港元，较2023年的约68,364,000港元减少8.2%，毛利率由17.4%降至15.6%[37] - 集团经营成本约340,606,000港元，较去年同期增加约16,750,000港元或5.2%[41] - 集团其他收入约16,571,000港元，较去年同期增加约1,502,000港元[41] - 2024年12月31日，集团银行结余及现金约114,090,000港元（2023年：约106,505,000港元）[44] - 2024年12月31日，集团按揭贷款约43,092,000港元（2023年：约19,209,000港元），定期贷款已全部偿还（2023年：约25,620,000港元），其他银行借款约5,266,000港元（2023年：约2,080,000港元）[44] - 借款实际年利率介乎6.6%至7.4%（2023年：3.3%至7.4%）[44] - 2024年12月31日，集团权益负债比率为25.1%（2023年：23.8%）[44] - 2024年末集团租赁土地及楼宇抵押约6103.9万港元，2023年约6374.9万港元；投资物业抵押约5617.6万港元，2023年约5679.9万港元；与发票贴现银行贷款安排有关的贸易应收款项抵押约526.6万港元，2023年约208万港元；银行存款抵押约80.7万港元，2023年约78.4万港元[48] 各条业务线数据关键指标变化 - 截至2024年12月31日，香港港口货柜吞吐量较去年同期下跌5.0%[38] - 集团支线船等服务标准箱总装运量由去年同期356,508个增至414,649个，增加58,141个或16.3%，毛利由约59,308,000港元减至约50,252,000港元，减少约9,056,000港元或15.3%[38] - 集团海上货运代理服务装运量由去年同期8,127个增至13,211个，增加5,084个或62.6%，毛利由约9,056,000港元增至约12,501,000港元，增加约3,445,000港元或38.0%[39] 税务相关 - 香港一间附属公司首2,000,000港元应课税溢利按8.25%税率征税，超过部分按16.5%税率征税；其他香港附属公司按16.5%计算利得税[23] - 2024年和2023年中国附属公司无应课税溢利，未计提中国企业所得税，法定税率为25%[24] 股息分配 - 董事会不建议就2024年度派付任何股息（2023年：无）[25] - 董事会决定不建议就2024年度派发任何股息[56] 集团运营相关 - 2024年末集团雇员数量为176名，2023年末为182名[54] 重大事项情况 - 截至2024年末，集团无重大投资、重大收购或出售、重大投资或购入资本资产计划、购买出售或赎回公司上市证券情况[51][52][53][57] - 截至2024年末，集团无或然负债、以衍生工具对冲外汇汇率风险情况[47][49] - 集团大部分交易、资产及负债以港元、人民币及美元计值，2024年度因预期汇率风险不重大未使用财务工具对冲[47] - 集团采取审慎财务及盈余管理措施，维持稳健流动资金状况，降低信贷风险[46] - 公司审核委员会连同管理层审阅集团会计原则及惯例和2024年度全年业绩，相关数字获核数师同意[58] - 截至2024年末，公司遵守企业管治守则所载的守则条文[59] - 报告期后无其他对集团造成影响的重要事项[60] - 截至2024年末，公司资本结构无重大变动[45]

财务表现 - 公司2024年上半年收益为178,749千港元，同比下降9.9%[4] - 毛利为32,691千港元，同比下降17.0%，毛利率为18.3%，同比下降1.5个百分点[4] - 期内亏损为9,225千港元，而2023年同期盈利为6,419千港元[4] - 每股基本及摊薄亏损为0.6港仙，而2023年同期每股盈利为0.41港仙[4] - 公司2024年上半年收入为178,749,000港元，同比下降10.0%[8][9] - 公司2024年上半年毛利为32,691,000港元，同比下降17.0%，毛利率从19.8%下降至18.3%[8][9] - 公司2024年上半年录得亏损9,225,000港元，去年同期为盈利6,419,000港元[8][9] - 香港港口2024年上半年集装箱吞吐量同比下降5.4%[9][12] - 公司支线船服务、承运人自有箱服务及驳船服务的总装运量增加3,644个标准箱（TEUs），增长2.1%，但毛利减少7,615,000港元，下降21.4%[10][12] - 公司海上货运代理服务装运量增加293个标准箱，增长7.4%，毛利增加939,000港元，增长24.9%[11][12] - 公司2024年上半年经营成本为146,058,000港元，同比下降8.2%，主要由于燃油费和支线船舶月租租赁费减少[13][14] - 公司2024年上半年其他收入为6,750,000港元，同比增长29.3%，主要由于政府补助和银行利息收入增加[14][16] - 公司2024年上半年行政及其他经营开支为39,477,000港元，同比增长11.1%，主要由于税务审计的完全及最终和解而支付了结罚款[15][16] - 公司2024年上半年税后亏损9,225,000港元，若排除非经常性税务费用和罚款，调整后利润为2,637,000港元[17] - 截至2024年6月30日止六個月，公司權益持有人應佔虧損約為9,225,000港元，而2023年同期則錄得溢利約6,419,000港元[19] - 支線船服務收入減少約23,982,000港元或15.5%[19] - 承運人自有箱服務收入減少約3,594,000港元或17.9%[19] - 稅項開支增加約6,677,000港元，稅項罰款增加約4,887,000港元[19] - 剔除補加評稅的非經常性稅務開支及稅務罰款，公司權益持有人應佔經調整溢利約2,637,000港元[19] - 期内全面开支总额为9,723千港元，而2023年同期为790千港元[58] - 其他收入净额为6,750千港元，相比2023年同期的5,222千港元有所增加[57] - 行政及其他经营开支为39,477千港元，相比2023年同期的35,527千港元有所增加[57] - 所得税开支为7,920千港元，相比2023年同期的1,243千港元大幅增加[57] - 截至2024年6月30日止六個月的來自外部客戶的收益為178,749千港元[77] - 公司截至2024年6月30日止六個月的服務成本為36,800千港元[77] - 公司截至2024年6月30日止六個月的分部業績為32,691千港元[78] - 公司截至2024年6月30日止六個月的其他收入淨額為6,750千港元[79] - 公司截至2024年6月30日止六個月的除税前虧損為1,305千港元[80] - 公司截至2024年6月30日止六個月的期內虧損為9,225千港元[80] - 截至2023年6月30日止六个月，公司来自外部客户的收益为198,551千港元，服务成本为159,184千港元，分部业绩为39,367千港元[86] - 公司除税前溢利为7,662千港元，期內溢利为6,419千港元[86] - 截至2024年6月30日止六个月，公司提供支線船服務的收益为130,852千港元，较2023年的154,834千港元有所下降[93] - 截至2024年6月30日止六个月，公司其他收入,淨額为6,750千港元，较2023年的5,222千港元有所增加[96] - 截至2024年6月30日止六个月，公司融資成本为1,269千港元，较2023年的1,400千港元有所下降[97] - 截至2024年6月30日止六个月，公司员工成本为20,802千港元，较2023年的20,969千港元略有下降[97] - 截至2024年6月30日止六个月，公司物業、廠房及設備折舊为4,726千港元，较2023年的4,645千港元略有增加[97] - 截至2024年6月30日止六个月，公司出售物業、廠房及設備的收益为515千港元，较2023年的136千港元有所增加[98] - 截至2024年6月30日止六个月，公司除税前溢利为7,920千港元，较2023年的1,243千港元有所增加[102] - 香港利得税：本期間為668千港元，過往年度撥備不足為7,252千港元[104] - 每股基本(虧損)盈利：2024年為(9,225)千港元，2023年為6,419千港元[104] - 普通股加權平均數：2024年和2023年均為1,550,000千股[111] - 截至2024年6月30日止六个月，公司除税前亏损为1,305千港元，而2023年同期为盈利7,662千港元[171] - 截至2024年6月30日止六个月，公司折旧费用为6,021千港元，与2023年同期的5,940千港元基本持平[171] - 截至2024年6月30日止六个月，公司按公平值計入損益的財務資產的虧損淨額为297千港元，而2023年同期为682千港元[171] - 截至2024年6月30日止六个月，公司營運產生的現金为3,879千港元，而2023年同期为-13,795千港元[171] 资产负债情况 - 流动资产为179,506千港元，流动负债为133,011千港元，净流动资产为46,495千港元[5] - 总资产为338,217千港元，净资产为204,636千港元，权益负债比率为22.2%[5] - 截至2024年6月30日，公司銀行結餘及現金約104,016,000港元，2023年12月31日為106,505,000港元[21] - 公司於2024年6月30日有按揭貸款約18,660,000港元，定期貸款約25,223,000港元[21] - 公司於2024年6月30日的權益負債比率為22.2%，2023年12月31日為23.8%[21] - 租賃土地及樓宇抵押約62,394,000港元，投資物業抵押約55,504,000港元[21] - 公司於2024年6月30日並無購回、出售或贖回任何上市證券[26] - 截至2024年6月30日，公司总资产为205,206千港元，较2023年12月31日的215,394千港元减少4.7%[59] - 流动资产为179,506千港元，较2023年12月31日的189,322千港元减少5.2%[59] - 流动负债为133,011千港元，较2023年12月31日的138,645千港元减少4.1%[59] - 流动资产净额为46,495千港元，较2023年12月31日的50,677千港元减少8.3%[59] - 截至2024年6月30日，公司权益总额为204,636千港元，较2023年12月31日的214,359千港元减少4.5%[59] - 截至2024年6月30日，公司累计溢利为68,455千港元，较2023年12月31日的77,680千港元减少11.9%[62] - 截至2024年6月30日，公司现金及现金等价物为104,016千港元，较2023年12月31日的106,505千港元减少2.3%[69] - 经营活动产生的现金净额为2,353千港元，较2023年同期的-18,370千港元有所改善[69] - 投资活动产生的现金净额为914千港元，较2023年同期的388千港元增加135.6%[69] - 融资活动使用的现金净额为-5,641千港元，较2023年同期的-129千港元增加4269.7%[69] - 截至2024年6月30日，公司指定非流動資產为158,711千港元，较2023年12月31日的164,717千港元有所减少[89] - 截至2024年6月30日，公司共有174名员工，去年同期为182名[30][33] - 截至2024年6月30日止六个月，员工成本总额（包括董事薪酬）约为20,802,000港元，去年同期为20,969,000港元[30][33] - 公司截至2024年6月30日的计息借款总额为48,909,000港元，较2023年12月31日的43,883,000港元有所增加[162] - 公司有抵押银行借款中，即期部分为48,909,000港元，较2023年12月31日的43,883,000港元有所增加[162] - 公司按揭贷款为18,660,000港元，较2023年12月31日的19,209,000港元有所减少[163] - 公司定期贷款为25,223,000港元，较2023年12月31日的25,620,000港元有所减少[163] - 公司截至2024年6月30日的租賃負債总额为1,563,000港元，较2023年12月31日的2,168,000港元有所减少[166] - 公司截至2024年6月30日的租賃負債中，流動部分为993,000港元，非流動部分为570,000港元[166] - 公司截至2024年6月30日的租賃負債中，流動部分较2023年12月31日的1,133,000港元有所减少，非流動部分较2023年12月31日的1,035,000港元有所减少[166] - 公司截至2024年6月30日的租賃承擔为8,019,000港元，较2023年12月31日的12,813,000港元有所减少[167] - 公司截至2024年6月30日的股本为15,500,000港元，与2023年12月31日的15,500,000港元保持不变[168] - 公司截至2024年6月30日的已發行及繳足普通股为1,550,000千股，与2023年12月31日的1,550,000千股保持不变[168] - 物業、廠房及設備賬面淨值總額：2024年6月30日為約20,928,000港元，2023年12月31日為約22,364,000港元[129] - 使用權資產：2024年6月30日為102,766千港元[128] - 物業、廠房及設備成本：2024年6月30日為174,974千港元，累計折舊為72,208千港元[128] - 使用權資產詳情：包括在物業、廠房及設備中，2024年6月30日為102,766千港元[131] - 2024年1月1日，租賃土地及樓宇的賬面值為64,475千港元，汽車的賬面值為692千港元[132] - 2024年6

公司业务概况 - 公司主营投资控股，集团主要在香港及中国提供海上货运及货运代理服务[17] 财务报表编制依据 - 未经审核的中期财务报表根据香港会计师公会颁布的相关准则及联交所规定编制[17] 收益情况 - 截至2024年6月30日止六个月，公司收益为178,749千港元，较2023年同期的198,551千港元下降约10%[3] - 截至2024年6月30日止六个月，公司总收益为17.8749亿港元，较2023年同期的19.8551亿港元下降约10%[22][23][25] - 2024年上半年，海上货运代理服务收益为3.1082亿港元，较2023年同期的2.3357亿港元增长约33%[22][23][25] - 2024年上半年，福建、广西、广东、海南航线收益分别为3.0718亿、5.1759亿、2.1764亿、4.3426亿港元，广西航线收益较2023年同期的7.4501亿港元下降约30%[22][23] - 截至2024年6月30日六个月，公司收益约1.78749亿港元，较去年同期减少10.0%[38] 毛利情况 - 同期，公司毛利为32,691千港元，较2023年的39,367千港元下降约17%[5] - 2024年上半年，公司分部业绩为3.2691亿港元，较2023年同期的3.9367亿港元下降约17%[22][23] - 截至2024年6月30日六个月，公司毛利约3269.1万港元，较去年同期减少约17.0%，毛利率由19.8%降至18.3%[38] 利润情况 - 2024年上半年除税前亏损1,305千港元，而2023年同期溢利7,662千港元[7] - 期内亏损9,225千港元，2023年同期则溢利6,419千港元[9] - 基本及摊薄每股亏损均为0.6港仙，2023年同期每股盈利0.41港仙[12][13] - 2024年上半年，公司除税前亏损为1305万港元，2023年同期为溢利[22][23] - 截至2024年6月30日止六个月总收入为6750千港元，2023年同期为5222千港元[26] - 截至2024年6月30日止六个月公司权益持有人应占每股基本亏损为9225千港元，2023年同期为盈利6419千港元[31] - 截至2024年6月30日六个月，公司期内亏损约922.5万港元，去年同期为溢利约641.9万港元[38] - 截至2024年6月30日止六个月，公司权益持有人应占亏损约9,225,000港元，去年同期为溢利约6,419,000港元[42] - 由盈转亏主因支线船服务收入减少约23,982,000港元或15.5%、承运人自有箱服务收入减少约3,594,000港元或17.9%、税项开支及罚款增加[42] - 剔除补加评税产生的开支及罚款，集团应占经调整溢利约2,637,000港元[42] 资产情况 - 于2024年6月30日，非流动资产中购置物业、厂房及设备的按金为441千港元，2023年12月31日无此项[16] - 2024年6月30日，流动资产净值为46,495千港元，较2023年12月31日的50,677千港元有所下降[16] - 2024年6月30日，资产净值为204,636千港元，低于2023年12月31日的214,359千港元[16] - 截至2024年6月30日贸易应收款项为62801千港元，2023年12月31日为66372千港元[32] - 截至2024年6月30日其他应收款项为6027千港元，2023年12月31日为6452千港元[32] - 截至2024年6月30日贸易及其他应收款项总计为68828千港元，2023年12月31日为72824千港元[32] - 截至2024年6月30日亏损拨备约273.4万港元，与2023年12月31日持平，主要来自一名正进行破产及清盘的主要客户[33] - 2024年6月30日贸易应收款项（扣除亏损拨备）为6280.1万港元，较2023年12月31日的6637.2万港元有所减少[33] - 2024年6月30日贸易应付款项为5727.9万港元，较2023年12月31日的5571.7万港元有所增加[34][35] - 2024年6月30日计息借款中，有抵押银行借款即期部分为4388.3万港元，较2023年12月31日的4890.9万港元有所减少[35] - 2023年12月31日，约208万港元银行借款按HIBOR加1.7%年利率计息，以贸易应收款项作抵押[33][35] - 2023年12月31日，约200万港元银行借款按HIBOR加1.7%年利率计息，以租赁土地及楼宇和投资物业作抵押[36] - 2024年6月30日，按揭贷款约1866万港元，定期贷款约2522.3万港元，分别较2023年12月31日的约1920.9万港元和约2562万港元有所减少[37] - 2024年6月30日公司银行结余及现金约1.04亿港元，较2023年12月31日的约1.07亿港元有所下降[44] - 2024年6月30日公司按揭贷款约1866万港元，较2023年12月31日的约1921万港元减少[44] - 2024年6月30日公司定期贷款约2522万港元，较2023年12月31日的约2562万港元减少[44] - 2024年6月30日公司无一年内须偿还的银行借款，2023年12月31日约为408万港元[44] - 2024年6月30日公司权益负债比率为22.2%，较2023年12月31日的23.8%下降[44] - 2024年6月30日约6239万港元租赁土地及楼宇和约5550万港元投资物业被抵押，较2023年12月31日有所减少[45] - 2024年6月30日约80.1万港元银行存款被抵押，较2023年12月31日的约78.4万港元增加[45] 成本及开支情况 - 2024年上半年，公司服务成本为14.6058亿港元，较2023年同期的15.9184亿港元下降约8%[22][23] - 2024年上半年，公司其他收入净额为6750万港元，较2023年同期的5222万港元增长约29%[22][23] - 2024年上半年，公司行政及其他经营开支为3.9477亿港元，较2023年同期的3.5527亿港元增长约11%[22][23] - 2024年上半年，公司融资成本为1269万港元，较2023年同期的1400万港元下降约9%[22][23] - 截至2024年6月30日止六个月融资成本为1269千港元，2023年同期为1400千港元[27] - 截至2024年6月30日止六个月员工成本为20802千港元，2023年同期为20969千港元[27] - 截至2024年6月30日止六个月税项为7920千港元，2023年同期为1243千港元[28] - 香港附属公司按不同税率缴纳利得税，中国实体因无应税溢利未计提企业所得税[29] - 集团经营成本约146,058,000港元，较去年同期减少约13,126,000港元或8.2%[40] - 集团其他收入约6,750,000港元，较去年同期增加约1,528,000港元或29.3%[41] - 集团行政及其他经营开支约39,477,000港元，较去年同期增加约3,950,000港元或11.1%[41] - 截至2024年6月30日止六个月员工成本总额约2080万港元，去年同期约为2097万港元[46] 客户情况 - 截至2024年及2023年6月30日止六个月，无客户贡献公司总收益超过10%[24] 股息分配 - 董事会决定不就截至2024年及2023年6月30日止六个月宣派任何中期股息[30] - 董事会决定不就截至2024年6月30日止六个月宣派任何中期股息，2023年6月30日亦无[50] 业务运营数据 - 截至2024年6月30日止六个月，香港港口货柜吞吐量较去年同期减少5.4%[39] - 支线船等服务标准箱装运量由去年同期171,247个增至174,891个，增幅2.1%，毛利减少约7,615,000港元或21.4%[39] - 海上货运代理服务标准箱装运量由去年同期3,960个增至4,253个，增幅7.4%，毛利增加约939,000港元或24.9%[39] 应对策略 - 集团将通过成本节省、审慎理财及寻找新收益来源应对挑战，并已成功物色多名新客户[43] 员工情况 - 2024年6月30日公司雇员174名，较2023年12月31日的182名减少[46]

公司财务表现 - 公司截至2023年12月31日止年度的收入为392,220千港元，较前一年有所下降[5] - 毛利率在2023年达到17.4%，较前一年有所增长[5] - 公司流动资产在2023年达到189,322千港元，流动负债为138,645千港元，流动资产净值为50,677千港元[7] - 2023年，香港港口的货柜吞吐量较去年同期下降13.7%[11] - 2023年，公司录得约392,220,000港元的收入，较去年同期减少40.2%；毛利约为68,364,000港元，较去年同期减少34.1%[11] - 公司海上货运代理服务的装运量下降6.4%，毛利下降34.6%[27] - 本集团其他收入为约15,069,000港元，较去年同期增加约3,210,000港元，主要由于政府补助增加、银行利息收入增加、租金收入增加和净汇兑收益增加[31] 公司经营策略 - 本集团在水路贸易市场长期历史中，虽然经历了多次经济周期和行业风暴，但成功拓展了航运网络，通过节约成本、审慎理财和寻找新收入来源的积极策略，成功物色多名新客户以扩大收入来源[35] - 本集团将继续与客户保持密切关系，提供高质量服务，有效管理船队和集装箱，以最大限度地提高服务的可靠性和灵活性，并采取一切可能措施提高成本效率[37] 公司投资与资产 - 本集团在2023年12月31日截至的年度中，未持有任何其他公司股权投资[53] - 本集团在2023年12月31日持有的投资物业包括香港九龙长沙湾青山道483A号卓汇中心28楼办公室[54] - 本集团在2023年12月31日截至的年度中，未进行任何附属公司、联营公司和合营企业的重大收购或出售[54] - 除本报告所披露的内容外，截至本报告日期，董事会未授权进行任何重大投资或资本资产增加[55] 可持续发展与社会责任 - 本报告是本集团的第八份環境、社會及管治报告，重点审视了截至2023年12月31日的年度的可持续发展表现[56] - 本报告遵循了香港联合交易所有限公司（“联交所”）发布的環境、社會及管治报告指引，确保信息披露的一致性和可比性[59] - 本报告重点强调了本集团在香港和中华人民共和国的业务运营，强调了重要性、量化、平衡和一致性的报告原则[58] - 本报告通过量化数据披露来记录和评估本集团的環境、社會及管治表现，以提高透明度并解决持份者的关切[62] - 本报告提供了对本集团環境、社會及管治表现的公正披露，突出了環境、社會及管治管理的成就和挑战[63] 员工管理与社会责任 - 公司在2023年度遵守了所有对业务和运营有重大影响的相关法律和法规，包括在香港遵守《性别歧视条例》、《种族歧视条例》等，在中国内地遵守《中华人民共和国劳动法》等[87] - 公司高度重视员工管理和人才发展，努力提供有利的工作环境，促进职业发展，确保公平对待所有员工，相信有效的员工管理和人才发展可以提升业务表现和实现可持续发展目标[89][90] - 2023年度，员工总受训时数为182小时，各级别员工平均受训时数为1小时[100] - 公司严禁使用童工或强制劳工，确保员工自由选择工作环境[101] 环境保护与可持续发展 - 公司通过创新的环境措施鼓励可持续经济发展，并在船队运营中应用相关政策和程序[160] - 公司坚持遵守行业最佳实践，制定明确可衡量的健康、安全、保护和环境影响目标，优化能源和原材料使用，致力于减少浪费和排放[163] - 公司成立专门的监督团队定期审查和评估绩效，告知员工公司的环境政策，并鼓励他们在日常工作中采用相关做法[163] - 公司通过努力将业务运营对环境的影响降至最低，实现可持续发展并保护环境[165]

公司财务表现 - 永豐集團控股有限公司2023年全年收入为392,220千港元，较2022年的655,518千港元有所下降[1] - 2023年年度溢利为513千港元，每股基本盈利为0.03港仙[1] - 2023年海上货运代理服务收入为46,933千港元，较2022年的89,518千港元有所下降[19] - 2023年除税前溢利为685千港元，较2022年的32,896千港元有所下降[23] - 2023年其他收入淨额为15,069千港元，较2022年的11,859千港元有所增加[21] - 2023年香港利得税为834千港元，较2022年的5,201千港元有所下降[26] - 每股基本盈利为513千港元，与2022年的27,642千港元相比显著下降[30] - 2023年12月31日止年度，公司录得收入约392,220,000港元，较去年同期减少40.2%[48] - 公司的毛利约为68,364,000港元，较去年同期减少34.1%，毛利率由15.8%增加至17.4%[48] - 公司支线船服务、承运人自有箱服务及躉船服务录得20呎标准箱装运量由去年同期的482,364个减少26.1%至356,508个，毛利减少约30,649,000港元或34.1%至约59,308,000港元[50] 资产情况 - 非流动资产中，物业、厂房及设备为107,918千港元，投资物业为56,799千港元[3] - 物业、厂房及设备的账面净值总额约为22,364,000港元，与2022年的22,120,000港元相比略有增加[31] - 投资物业的账面值在2023年末为56,799,000港元，与2022年的61,356,000港元相比有所下降[33] - 集团资产包括租赁土地及楼宇、投资物业、贸易应收款和银行存款，总额约123,412,000港元[64] 负债情况 - 贸易应收款项中约有2,080,000港元与发票贴现银行贷款安排相关[36] - 贸易及其他应付款项中，贸易应付款项为88,603,000港元，较2022年的120,530,000港元有所减少[37] - 计息借款中，有抵押银行借款的即期部分为48,909,000港元，较2022年的64,584,000港元有所减少[39] - 所有借款均附带凌驾性权利可全权酌情要求还款而毋须事先通知，因此分为流动负债[44] - 计息借款的实际年利率介乎3.3%至7.4%，较2022年的2.1%至7.1%有所增加[45] 公司治理及人力资源 - 本集团在2023年12月31日止年度未建议派发股息[29] - 本集团没有任何或然负债[65] - 股息政策由董事会根据公司经营业绩、财务状况和未来展望全权决定，会定期檢討[66] - 本集团没有持有其他公司的重大投资[67] - 本集团持有的投资物业包括香港九龙长沙湾的办公室，租期为长期[68] - 董事会未授权作出重大投资或购入资本资产的计划[69] - 本集团在2023年12月31日共有182名员工，较上年减少21名[70] - 董事及高级管理层的薪酬根据表现、资格和业绩给予报酬，包括基本薪金和现金花红[71] - 本集团董事及高级管理层的薪酬根据市场水平、职责和业绩定期审查和确定[73] - 本公司一直遵守企业治理守则，将继续提高企业治理水平[80]