公司基本信息 - 永丰集团控股有限公司于2015年10月15日在开曼群岛注册成立，2016年7月6日于港交所主板上市[6] - 公司主营投资控股，集团主要业务为在香港及中国提供海上货运及货运代理服务[7] - 公告日期为2025年3月28日[62] - 公司执行董事为刘与量先生、刘德丰先生及刘德祺先生[62] - 公司非执行董事为唐鸿琛女士[62] - 公司独立非执行董事为卢温胜先生、林潞先生、李家麟先生及甘承倬先生[62] 财务报表编制基础 - 综合财务报表按港元呈列，约整至最接近千位数[8] - 采用自2024年度起生效的新订/经修订香港财务报告准则，对综合财务报表无重大影响[9][10] - 除按公平值计入损益的财务资产按公平值计量外，综合财务报表以历史成本为计量基准[11] - 综合财务报表包括公司及其附属公司财务报表，集团内公司间交易产生的结余、交易、收入、开支及盈亏均抵销[12] 财务报告准则相关 - 香港会计师公会已颁布于2024年度尚未生效且集团未提前采用的新订/经修订香港财务报告准则[13] - 香港财务报告准则第28号的修订等多项准则修订，管理层预期未来采用不会对集团财务表现及状况造成重大影响[14] - 香港财务报告准则第21号于2025年1月1日或之后开始的年度期间生效[14][15] - 香港财务报告准则第10号等部分准则修订于2026年1月1日或之后开始的年度期间生效[14][15] 整体财务数据关键指标变化 - 截至2024年12月31日年度，公司收益为403,359千港元，较2023年的392,220千港元增长2.84%[3] - 2024年服务成本为340,606千港元，2023年为323,856千港元，同比增长5.17%[3] - 2024年毛利为62,753千港元，2023年为68,364千港元，同比下降8.21%[3] - 2024年除税前亏损2,296千港元，2023年溢利685千港元[3] - 2024年年度亏损9,251千港元，2023年溢利513千港元[3] - 2024年基本每股亏损0.60港仙，2023年每股盈利0.03港仙[3] - 2024年综合产生的汇兑差额为 - 96千港元，2023年为 - 6,544千港元[4] - 2024年非流动资产为157,069千港元，2023年为164,717千港元，同比下降4.64%[5] - 2024年流动资产为199,194千港元，2023年为189,322千港元，同比增长5.21%[5] - 2024年流动负债为149,381千港元，2023年为138,645千港元，同比增长7.74%[5] - 2024年来自外部客户的总收益为403,359千港元，2023年为392,220千港元，同比增长2.84%[17][18][19] - 2024年服务成本为340,606千港元，2023年为323,856千港元，同比增长5.17%[17][18] - 2024年分部业绩为62,753千港元，2023年为68,364千港元，同比下降8.21%[17][18] - 2024年除税前亏损为2,296千港元，2023年除税前溢利为685千港元[17][18] - 2024年度亏损为9,251千港元，2023年度溢利为513千港元[17][18] - 2024年其他收入净额为16,571千港元，2023年为15,069千港元，同比增长9.97%[17][18][19] - 2024年物业、厂房及设备折旧为9,412千港元，2023年为9,371千港元，同比增长0.44%[17][18] - 2024年短期租赁项下之租赁付款为46,446千港元，2023年为63,468千港元，同比下降26.82%[17][18] - 2024年资本开支为70千港元，2023年为3,869千港元，同比下降98.19%[17][18] - 2024年政府补助为11,522千港元，2023年为11,416千港元，同比增长0.93%[19] - 2024年和2023年计息借款利息分别为2562千港元和2779千港元，租赁负债融资费用分别为110千港元和94千港元[20] - 2024年和2023年员工成本（包括董事薪酬）分别为43753千港元和46180千港元，定额供款计划分别为3902千港元和4267千港元[20] - 2024年和2023年核数师审核服务薪酬分别为730千港元和785千港元，其他服务分别为121千港元和135千港元[20] - 2024年和2023年物业、厂房及设备折旧分别为9412千港元和9371千港元，投资物业折旧均为2590千港元[20] - 2024年和2023年有关产生租金收入的投资物业直接营运开支分别为477千港元和468千港元[20] - 2024年和2023年汇兑收益净额分别为 - 254千港元和 - 1584千港元，出售物业及设备收益分别为 - 1228千港元和 - 164千港元[20] - 2024年和2023年短期租赁项下付款分别为46278千港元和63166千港元，短期租赁项下处理租赁付款分别为168千港元和302千港元[20] - 2024年罚款为4887千港元，2023年无罚款[20] - 2023年贸易及其他应收款项亏损拨备拨回净额为 - 328千港元，2024年无此项[20] - 2024年和2023年投资物业减值亏损（拨回）拨备分别为 - 1967千港元和1967千港元[20] - 2024年香港利得税本年度总额为190,834千港元，2023年未提及具体数据；过往年度拨备不足6,765千港元（2023年为 - 662千港元）[22] - 2024年集团确认过往年度税项开支拨备不足约6,762,000港元（2023年：无）及税项罚款约4,887,000港元（2023年：无）[22] - 2024年公司权益持有人应占年度亏损9,251千港元，2023年溢利513千港元[26] - 计算每股基本（亏损）盈利所用普通股加权平均数2024年和2023年均为1,550,000千股[26] - 2024年物业、厂房及设备账面净值总额约19,786,000港元（2023年：约22,364,000港元），均拥有五艘船舶[27] - 2024年投资物业账面价值约56,176,000港元（2023年：约56,799,000港元），已抵押获取银行信贷[28] - 2024年投资物业折旧2,590千港元，减值拨回1,967千港元；2023年折旧2,590千港元，减值拨备1,967千港元[28] - 2024年贸易应收款项为73,989千港元，2023年为69,106千港元；扣除亏损拨备后，2024年为71,255千港元，2023年为66,372千港元[29] - 2024年与发票贴现银行贷款安排有关的贸易应收款项约为5,266,000港元，2023年约为2,080,000港元[30] - 2024年贸易应付第三方款项为65,999千港元，2023年为55,717千港元[31] - 2024年计息借款实际年利率介于6.6%至7.4%，2023年为3.3%至7.4%[35] - 2024年银行融资约为134,500,000港元，2023年约为127,000,000港元；未提取金额2024年约为86,142,000港元，2023年约为78,091,000港元[35] - 2024年按HIBOR加1.7%计息的银行借款约为5,266,000港元，2023年约为2,080,000港元[36] - 2024年按揭贷款约为18,092,000港元，2023年约为19,209,000港元[36] - 2024年新增按HIBOR加1.5%与香港最优惠利率减0.75%中较低者计息的按揭贷款约25,000,000港元[36] - 2024年公司收益约为403,359,000港元，较2023年的约392,220,000港元增加2.8%[37] - 2024年公司毛利约为62,753,000港元，较2023年的约68,364,000港元减少8.2%，毛利率由17.4%降至15.6%[37] - 集团经营成本约340,606,000港元，较去年同期增加约16,750,000港元或5.2%[41] - 集团其他收入约16,571,000港元，较去年同期增加约1,502,000港元[41] - 2024年12月31日，集团银行结余及现金约114,090,000港元（2023年：约106,505,000港元）[44] - 2024年12月31日，集团按揭贷款约43,092,000港元（2023年：约19,209,000港元），定期贷款已全部偿还（2023年：约25,620,000港元），其他银行借款约5,266,000港元（2023年：约2,080,000港元）[44] - 借款实际年利率介乎6.6%至7.4%（2023年：3.3%至7.4%）[44] - 2024年12月31日，集团权益负债比率为25.1%（2023年：23.8%）[44] - 2024年末集团租赁土地及楼宇抵押约6103.9万港元，2023年约6374.9万港元；投资物业抵押约5617.6万港元，2023年约5679.9万港元；与发票贴现银行贷款安排有关的贸易应收款项抵押约526.6万港元，2023年约208万港元；银行存款抵押约80.7万港元，2023年约78.4万港元[48] 各条业务线数据关键指标变化 - 截至2024年12月31日，香港港口货柜吞吐量较去年同期下跌5.0%[38] - 集团支线船等服务标准箱总装运量由去年同期356,508个增至414,649个，增加58,141个或16.3%，毛利由约59,308,000港元减至约50,252,000港元，减少约9,056,000港元或15.3%[38] - 集团海上货运代理服务装运量由去年同期8,127个增至13,211个，增加5,084个或62.6%，毛利由约9,056,000港元增至约12,501,000港元，增加约3,445,000港元或38.0%[39] 税务相关 - 香港一间附属公司首2,000,000港元应课税溢利按8.25%税率征税，超过部分按16.5%税率征税；其他香港附属公司按16.5%计算利得税[23] - 2024年和2023年中国附属公司无应课税溢利，未计提中国企业所得税，法定税率为25%[24] 股息分配 - 董事会不建议就2024年度派付任何股息（2023年：无）[25] - 董事会决定不建议就2024年度派发任何股息[56] 集团运营相关 - 2024年末集团雇员数量为176名，2023年末为182名[54] 重大事项情况 - 截至2024年末，集团无重大投资、重大收购或出售、重大投资或购入资本资产计划、购买出售或赎回公司上市证券情况[51][52][53][57] - 截至2024年末，集团无或然负债、以衍生工具对冲外汇汇率风险情况[47][49] - 集团大部分交易、资产及负债以港元、人民币及美元计值，2024年度因预期汇率风险不重大未使用财务工具对冲[47] - 集团采取审慎财务及盈余管理措施，维持稳健流动资金状况，降低信贷风险[46] - 公司审核委员会连同管理层审阅集团会计原则及惯例和2024年度全年业绩，相关数字获核数师同意[58] - 截至2024年末，公司遵守企业管治守则所载的守则条文[59] - 报告期后无其他对集团造成影响的重要事项[60] - 截至2024年末，公司资本结构无重大变动[45]

财务表现 - 公司2024年上半年收益为178,749千港元，同比下降9.9%[4] - 毛利为32,691千港元，同比下降17.0%，毛利率为18.3%，同比下降1.5个百分点[4] - 期内亏损为9,225千港元，而2023年同期盈利为6,419千港元[4] - 每股基本及摊薄亏损为0.6港仙，而2023年同期每股盈利为0.41港仙[4] - 公司2024年上半年收入为178,749,000港元，同比下降10.0%[8][9] - 公司2024年上半年毛利为32,691,000港元，同比下降17.0%，毛利率从19.8%下降至18.3%[8][9] - 公司2024年上半年录得亏损9,225,000港元，去年同期为盈利6,419,000港元[8][9] - 香港港口2024年上半年集装箱吞吐量同比下降5.4%[9][12] - 公司支线船服务、承运人自有箱服务及驳船服务的总装运量增加3,644个标准箱（TEUs），增长2.1%，但毛利减少7,615,000港元，下降21.4%[10][12] - 公司海上货运代理服务装运量增加293个标准箱，增长7.4%，毛利增加939,000港元，增长24.9%[11][12] - 公司2024年上半年经营成本为146,058,000港元，同比下降8.2%，主要由于燃油费和支线船舶月租租赁费减少[13][14] - 公司2024年上半年其他收入为6,750,000港元，同比增长29.3%，主要由于政府补助和银行利息收入增加[14][16] - 公司2024年上半年行政及其他经营开支为39,477,000港元，同比增长11.1%，主要由于税务审计的完全及最终和解而支付了结罚款[15][16] - 公司2024年上半年税后亏损9,225,000港元，若排除非经常性税务费用和罚款，调整后利润为2,637,000港元[17] - 截至2024年6月30日止六個月，公司權益持有人應佔虧損約為9,225,000港元，而2023年同期則錄得溢利約6,419,000港元[19] - 支線船服務收入減少約23,982,000港元或15.5%[19] - 承運人自有箱服務收入減少約3,594,000港元或17.9%[19] - 稅項開支增加約6,677,000港元，稅項罰款增加約4,887,000港元[19] - 剔除補加評稅的非經常性稅務開支及稅務罰款，公司權益持有人應佔經調整溢利約2,637,000港元[19] - 期内全面开支总额为9,723千港元，而2023年同期为790千港元[58] - 其他收入净额为6,750千港元，相比2023年同期的5,222千港元有所增加[57] - 行政及其他经营开支为39,477千港元，相比2023年同期的35,527千港元有所增加[57] - 所得税开支为7,920千港元，相比2023年同期的1,243千港元大幅增加[57] - 截至2024年6月30日止六個月的來自外部客戶的收益為178,749千港元[77] - 公司截至2024年6月30日止六個月的服務成本為36,800千港元[77] - 公司截至2024年6月30日止六個月的分部業績為32,691千港元[78] - 公司截至2024年6月30日止六個月的其他收入淨額為6,750千港元[79] - 公司截至2024年6月30日止六個月的除税前虧損為1,305千港元[80] - 公司截至2024年6月30日止六個月的期內虧損為9,225千港元[80] - 截至2023年6月30日止六个月，公司来自外部客户的收益为198,551千港元，服务成本为159,184千港元，分部业绩为39,367千港元[86] - 公司除税前溢利为7,662千港元，期內溢利为6,419千港元[86] - 截至2024年6月30日止六个月，公司提供支線船服務的收益为130,852千港元，较2023年的154,834千港元有所下降[93] - 截至2024年6月30日止六个月，公司其他收入,淨額为6,750千港元，较2023年的5,222千港元有所增加[96] - 截至2024年6月30日止六个月，公司融資成本为1,269千港元，较2023年的1,400千港元有所下降[97] - 截至2024年6月30日止六个月，公司员工成本为20,802千港元，较2023年的20,969千港元略有下降[97] - 截至2024年6月30日止六个月，公司物業、廠房及設備折舊为4,726千港元，较2023年的4,645千港元略有增加[97] - 截至2024年6月30日止六个月，公司出售物業、廠房及設備的收益为515千港元，较2023年的136千港元有所增加[98] - 截至2024年6月30日止六个月，公司除税前溢利为7,920千港元，较2023年的1,243千港元有所增加[102] - 香港利得税：本期間為668千港元，過往年度撥備不足為7,252千港元[104] - 每股基本(虧損)盈利：2024年為(9,225)千港元，2023年為6,419千港元[104] - 普通股加權平均數：2024年和2023年均為1,550,000千股[111] - 截至2024年6月30日止六个月，公司除税前亏损为1,305千港元，而2023年同期为盈利7,662千港元[171] - 截至2024年6月30日止六个月，公司折旧费用为6,021千港元，与2023年同期的5,940千港元基本持平[171] - 截至2024年6月30日止六个月，公司按公平值計入損益的財務資產的虧損淨額为297千港元，而2023年同期为682千港元[171] - 截至2024年6月30日止六个月，公司營運產生的現金为3,879千港元，而2023年同期为-13,795千港元[171] 资产负债情况 - 流动资产为179,506千港元，流动负债为133,011千港元，净流动资产为46,495千港元[5] - 总资产为338,217千港元，净资产为204,636千港元，权益负债比率为22.2%[5] - 截至2024年6月30日，公司銀行結餘及現金約104,016,000港元，2023年12月31日為106,505,000港元[21] - 公司於2024年6月30日有按揭貸款約18,660,000港元，定期貸款約25,223,000港元[21] - 公司於2024年6月30日的權益負債比率為22.2%，2023年12月31日為23.8%[21] - 租賃土地及樓宇抵押約62,394,000港元，投資物業抵押約55,504,000港元[21] - 公司於2024年6月30日並無購回、出售或贖回任何上市證券[26] - 截至2024年6月30日，公司总资产为205,206千港元，较2023年12月31日的215,394千港元减少4.7%[59] - 流动资产为179,506千港元，较2023年12月31日的189,322千港元减少5.2%[59] - 流动负债为133,011千港元，较2023年12月31日的138,645千港元减少4.1%[59] - 流动资产净额为46,495千港元，较2023年12月31日的50,677千港元减少8.3%[59] - 截至2024年6月30日，公司权益总额为204,636千港元，较2023年12月31日的214,359千港元减少4.5%[59] - 截至2024年6月30日，公司累计溢利为68,455千港元，较2023年12月31日的77,680千港元减少11.9%[62] - 截至2024年6月30日，公司现金及现金等价物为104,016千港元，较2023年12月31日的106,505千港元减少2.3%[69] - 经营活动产生的现金净额为2,353千港元，较2023年同期的-18,370千港元有所改善[69] - 投资活动产生的现金净额为914千港元，较2023年同期的388千港元增加135.6%[69] - 融资活动使用的现金净额为-5,641千港元，较2023年同期的-129千港元增加4269.7%[69] - 截至2024年6月30日，公司指定非流動資產为158,711千港元，较2023年12月31日的164,717千港元有所减少[89] - 截至2024年6月30日，公司共有174名员工，去年同期为182名[30][33] - 截至2024年6月30日止六个月，员工成本总额（包括董事薪酬）约为20,802,000港元，去年同期为20,969,000港元[30][33] - 公司截至2024年6月30日的计息借款总额为48,909,000港元，较2023年12月31日的43,883,000港元有所增加[162] - 公司有抵押银行借款中，即期部分为48,909,000港元，较2023年12月31日的43,883,000港元有所增加[162] - 公司按揭贷款为18,660,000港元，较2023年12月31日的19,209,000港元有所减少[163] - 公司定期贷款为25,223,000港元，较2023年12月31日的25,620,000港元有所减少[163] - 公司截至2024年6月30日的租賃負債总额为1,563,000港元，较2023年12月31日的2,168,000港元有所减少[166] - 公司截至2024年6月30日的租賃負債中，流動部分为993,000港元，非流動部分为570,000港元[166] - 公司截至2024年6月30日的租賃負債中，流動部分较2023年12月31日的1,133,000港元有所减少，非流動部分较2023年12月31日的1,035,000港元有所减少[166] - 公司截至2024年6月30日的租賃承擔为8,019,000港元，较2023年12月31日的12,813,000港元有所减少[167] - 公司截至2024年6月30日的股本为15,500,000港元，与2023年12月31日的15,500,000港元保持不变[168] - 公司截至2024年6月30日的已發行及繳足普通股为1,550,000千股，与2023年12月31日的1,550,000千股保持不变[168] - 物業、廠房及設備賬面淨值總額：2024年6月30日為約20,928,000港元，2023年12月31日為約22,364,000港元[129] - 使用權資產：2024年6月30日為102,766千港元[128] - 物業、廠房及設備成本：2024年6月30日為174,974千港元，累計折舊為72,208千港元[128] - 使用權資產詳情：包括在物業、廠房及設備中，2024年6月30日為102,766千港元[131] - 2024年1月1日，租賃土地及樓宇的賬面值為64,475千港元，汽車的賬面值為692千港元[132] - 2024年6

公司业务概况 - 公司主营投资控股，集团主要在香港及中国提供海上货运及货运代理服务[17] 财务报表编制依据 - 未经审核的中期财务报表根据香港会计师公会颁布的相关准则及联交所规定编制[17] 收益情况 - 截至2024年6月30日止六个月，公司收益为178,749千港元，较2023年同期的198,551千港元下降约10%[3] - 截至2024年6月30日止六个月，公司总收益为17.8749亿港元，较2023年同期的19.8551亿港元下降约10%[22][23][25] - 2024年上半年，海上货运代理服务收益为3.1082亿港元，较2023年同期的2.3357亿港元增长约33%[22][23][25] - 2024年上半年，福建、广西、广东、海南航线收益分别为3.0718亿、5.1759亿、2.1764亿、4.3426亿港元，广西航线收益较2023年同期的7.4501亿港元下降约30%[22][23] - 截至2024年6月30日六个月，公司收益约1.78749亿港元，较去年同期减少10.0%[38] 毛利情况 - 同期，公司毛利为32,691千港元，较2023年的39,367千港元下降约17%[5] - 2024年上半年，公司分部业绩为3.2691亿港元，较2023年同期的3.9367亿港元下降约17%[22][23] - 截至2024年6月30日六个月，公司毛利约3269.1万港元，较去年同期减少约17.0%，毛利率由19.8%降至18.3%[38] 利润情况 - 2024年上半年除税前亏损1,305千港元，而2023年同期溢利7,662千港元[7] - 期内亏损9,225千港元，2023年同期则溢利6,419千港元[9] - 基本及摊薄每股亏损均为0.6港仙，2023年同期每股盈利0.41港仙[12][13] - 2024年上半年，公司除税前亏损为1305万港元，2023年同期为溢利[22][23] - 截至2024年6月30日止六个月总收入为6750千港元，2023年同期为5222千港元[26] - 截至2024年6月30日止六个月公司权益持有人应占每股基本亏损为9225千港元，2023年同期为盈利6419千港元[31] - 截至2024年6月30日六个月，公司期内亏损约922.5万港元，去年同期为溢利约641.9万港元[38] - 截至2024年6月30日止六个月，公司权益持有人应占亏损约9,225,000港元，去年同期为溢利约6,419,000港元[42] - 由盈转亏主因支线船服务收入减少约23,982,000港元或15.5%、承运人自有箱服务收入减少约3,594,000港元或17.9%、税项开支及罚款增加[42] - 剔除补加评税产生的开支及罚款，集团应占经调整溢利约2,637,000港元[42] 资产情况 - 于2024年6月30日，非流动资产中购置物业、厂房及设备的按金为441千港元，2023年12月31日无此项[16] - 2024年6月30日，流动资产净值为46,495千港元，较2023年12月31日的50,677千港元有所下降[16] - 2024年6月30日，资产净值为204,636千港元，低于2023年12月31日的214,359千港元[16] - 截至2024年6月30日贸易应收款项为62801千港元，2023年12月31日为66372千港元[32] - 截至2024年6月30日其他应收款项为6027千港元，2023年12月31日为6452千港元[32] - 截至2024年6月30日贸易及其他应收款项总计为68828千港元，2023年12月31日为72824千港元[32] - 截至2024年6月30日亏损拨备约273.4万港元，与2023年12月31日持平，主要来自一名正进行破产及清盘的主要客户[33] - 2024年6月30日贸易应收款项（扣除亏损拨备）为6280.1万港元，较2023年12月31日的6637.2万港元有所减少[33] - 2024年6月30日贸易应付款项为5727.9万港元，较2023年12月31日的5571.7万港元有所增加[34][35] - 2024年6月30日计息借款中，有抵押银行借款即期部分为4388.3万港元，较2023年12月31日的4890.9万港元有所减少[35] - 2023年12月31日，约208万港元银行借款按HIBOR加1.7%年利率计息，以贸易应收款项作抵押[33][35] - 2023年12月31日，约200万港元银行借款按HIBOR加1.7%年利率计息，以租赁土地及楼宇和投资物业作抵押[36] - 2024年6月30日，按揭贷款约1866万港元，定期贷款约2522.3万港元，分别较2023年12月31日的约1920.9万港元和约2562万港元有所减少[37] - 2024年6月30日公司银行结余及现金约1.04亿港元，较2023年12月31日的约1.07亿港元有所下降[44] - 2024年6月30日公司按揭贷款约1866万港元，较2023年12月31日的约1921万港元减少[44] - 2024年6月30日公司定期贷款约2522万港元，较2023年12月31日的约2562万港元减少[44] - 2024年6月30日公司无一年内须偿还的银行借款，2023年12月31日约为408万港元[44] - 2024年6月30日公司权益负债比率为22.2%，较2023年12月31日的23.8%下降[44] - 2024年6月30日约6239万港元租赁土地及楼宇和约5550万港元投资物业被抵押，较2023年12月31日有所减少[45] - 2024年6月30日约80.1万港元银行存款被抵押，较2023年12月31日的约78.4万港元增加[45] 成本及开支情况 - 2024年上半年，公司服务成本为14.6058亿港元，较2023年同期的15.9184亿港元下降约8%[22][23] - 2024年上半年，公司其他收入净额为6750万港元，较2023年同期的5222万港元增长约29%[22][23] - 2024年上半年，公司行政及其他经营开支为3.9477亿港元，较2023年同期的3.5527亿港元增长约11%[22][23] - 2024年上半年，公司融资成本为1269万港元，较2023年同期的1400万港元下降约9%[22][23] - 截至2024年6月30日止六个月融资成本为1269千港元，2023年同期为1400千港元[27] - 截至2024年6月30日止六个月员工成本为20802千港元，2023年同期为20969千港元[27] - 截至2024年6月30日止六个月税项为7920千港元，2023年同期为1243千港元[28] - 香港附属公司按不同税率缴纳利得税，中国实体因无应税溢利未计提企业所得税[29] - 集团经营成本约146,058,000港元，较去年同期减少约13,126,000港元或8.2%[40] - 集团其他收入约6,750,000港元，较去年同期增加约1,528,000港元或29.3%[41] - 集团行政及其他经营开支约39,477,000港元，较去年同期增加约3,950,000港元或11.1%[41] - 截至2024年6月30日止六个月员工成本总额约2080万港元，去年同期约为2097万港元[46] 客户情况 - 截至2024年及2023年6月30日止六个月，无客户贡献公司总收益超过10%[24] 股息分配 - 董事会决定不就截至2024年及2023年6月30日止六个月宣派任何中期股息[30] - 董事会决定不就截至2024年6月30日止六个月宣派任何中期股息，2023年6月30日亦无[50] 业务运营数据 - 截至2024年6月30日止六个月，香港港口货柜吞吐量较去年同期减少5.4%[39] - 支线船等服务标准箱装运量由去年同期171,247个增至174,891个，增幅2.1%，毛利减少约7,615,000港元或21.4%[39] - 海上货运代理服务标准箱装运量由去年同期3,960个增至4,253个，增幅7.4%，毛利增加约939,000港元或24.9%[39] 应对策略 - 集团将通过成本节省、审慎理财及寻找新收益来源应对挑战，并已成功物色多名新客户[43] 员工情况 - 2024年6月30日公司雇员174名，较2023年12月31日的182名减少[46]

公司财务表现 - 公司截至2023年12月31日止年度的收入为392,220千港元，较前一年有所下降[5] - 毛利率在2023年达到17.4%，较前一年有所增长[5] - 公司流动资产在2023年达到189,322千港元，流动负债为138,645千港元，流动资产净值为50,677千港元[7] - 2023年，香港港口的货柜吞吐量较去年同期下降13.7%[11] - 2023年，公司录得约392,220,000港元的收入，较去年同期减少40.2%；毛利约为68,364,000港元，较去年同期减少34.1%[11] - 公司海上货运代理服务的装运量下降6.4%，毛利下降34.6%[27] - 本集团其他收入为约15,069,000港元，较去年同期增加约3,210,000港元，主要由于政府补助增加、银行利息收入增加、租金收入增加和净汇兑收益增加[31] 公司经营策略 - 本集团在水路贸易市场长期历史中，虽然经历了多次经济周期和行业风暴，但成功拓展了航运网络，通过节约成本、审慎理财和寻找新收入来源的积极策略，成功物色多名新客户以扩大收入来源[35] - 本集团将继续与客户保持密切关系，提供高质量服务，有效管理船队和集装箱，以最大限度地提高服务的可靠性和灵活性，并采取一切可能措施提高成本效率[37] 公司投资与资产 - 本集团在2023年12月31日截至的年度中，未持有任何其他公司股权投资[53] - 本集团在2023年12月31日持有的投资物业包括香港九龙长沙湾青山道483A号卓汇中心28楼办公室[54] - 本集团在2023年12月31日截至的年度中，未进行任何附属公司、联营公司和合营企业的重大收购或出售[54] - 除本报告所披露的内容外，截至本报告日期，董事会未授权进行任何重大投资或资本资产增加[55] 可持续发展与社会责任 - 本报告是本集团的第八份環境、社會及管治报告，重点审视了截至2023年12月31日的年度的可持续发展表现[56] - 本报告遵循了香港联合交易所有限公司（“联交所”）发布的環境、社會及管治报告指引，确保信息披露的一致性和可比性[59] - 本报告重点强调了本集团在香港和中华人民共和国的业务运营，强调了重要性、量化、平衡和一致性的报告原则[58] - 本报告通过量化数据披露来记录和评估本集团的環境、社會及管治表现，以提高透明度并解决持份者的关切[62] - 本报告提供了对本集团環境、社會及管治表现的公正披露，突出了環境、社會及管治管理的成就和挑战[63] 员工管理与社会责任 - 公司在2023年度遵守了所有对业务和运营有重大影响的相关法律和法规，包括在香港遵守《性别歧视条例》、《种族歧视条例》等，在中国内地遵守《中华人民共和国劳动法》等[87] - 公司高度重视员工管理和人才发展，努力提供有利的工作环境，促进职业发展，确保公平对待所有员工，相信有效的员工管理和人才发展可以提升业务表现和实现可持续发展目标[89][90] - 2023年度，员工总受训时数为182小时，各级别员工平均受训时数为1小时[100] - 公司严禁使用童工或强制劳工，确保员工自由选择工作环境[101] 环境保护与可持续发展 - 公司通过创新的环境措施鼓励可持续经济发展，并在船队运营中应用相关政策和程序[160] - 公司坚持遵守行业最佳实践，制定明确可衡量的健康、安全、保护和环境影响目标，优化能源和原材料使用，致力于减少浪费和排放[163] - 公司成立专门的监督团队定期审查和评估绩效，告知员工公司的环境政策，并鼓励他们在日常工作中采用相关做法[163] - 公司通过努力将业务运营对环境的影响降至最低，实现可持续发展并保护环境[165]

公司财务表现 - 永豐集團控股有限公司2023年全年收入为392,220千港元，较2022年的655,518千港元有所下降[1] - 2023年年度溢利为513千港元，每股基本盈利为0.03港仙[1] - 2023年海上货运代理服务收入为46,933千港元，较2022年的89,518千港元有所下降[19] - 2023年除税前溢利为685千港元，较2022年的32,896千港元有所下降[23] - 2023年其他收入淨额为15,069千港元，较2022年的11,859千港元有所增加[21] - 2023年香港利得税为834千港元，较2022年的5,201千港元有所下降[26] - 每股基本盈利为513千港元，与2022年的27,642千港元相比显著下降[30] - 2023年12月31日止年度，公司录得收入约392,220,000港元，较去年同期减少40.2%[48] - 公司的毛利约为68,364,000港元，较去年同期减少34.1%，毛利率由15.8%增加至17.4%[48] - 公司支线船服务、承运人自有箱服务及躉船服务录得20呎标准箱装运量由去年同期的482,364个减少26.1%至356,508个，毛利减少约30,649,000港元或34.1%至约59,308,000港元[50] 资产情况 - 非流动资产中，物业、厂房及设备为107,918千港元，投资物业为56,799千港元[3] - 物业、厂房及设备的账面净值总额约为22,364,000港元，与2022年的22,120,000港元相比略有增加[31] - 投资物业的账面值在2023年末为56,799,000港元，与2022年的61,356,000港元相比有所下降[33] - 集团资产包括租赁土地及楼宇、投资物业、贸易应收款和银行存款，总额约123,412,000港元[64] 负债情况 - 贸易应收款项中约有2,080,000港元与发票贴现银行贷款安排相关[36] - 贸易及其他应付款项中，贸易应付款项为88,603,000港元，较2022年的120,530,000港元有所减少[37] - 计息借款中，有抵押银行借款的即期部分为48,909,000港元，较2022年的64,584,000港元有所减少[39] - 所有借款均附带凌驾性权利可全权酌情要求还款而毋须事先通知，因此分为流动负债[44] - 计息借款的实际年利率介乎3.3%至7.4%，较2022年的2.1%至7.1%有所增加[45] 公司治理及人力资源 - 本集团在2023年12月31日止年度未建议派发股息[29] - 本集团没有任何或然负债[65] - 股息政策由董事会根据公司经营业绩、财务状况和未来展望全权决定，会定期檢討[66] - 本集团没有持有其他公司的重大投资[67] - 本集团持有的投资物业包括香港九龙长沙湾的办公室，租期为长期[68] - 董事会未授权作出重大投资或购入资本资产的计划[69] - 本集团在2023年12月31日共有182名员工，较上年减少21名[70] - 董事及高级管理层的薪酬根据表现、资格和业绩给予报酬，包括基本薪金和现金花红[71] - 本集团董事及高级管理层的薪酬根据市场水平、职责和业绩定期审查和确定[73] - 本公司一直遵守企业治理守则，将继续提高企业治理水平[80]

财务业绩 - 本集团录得收益约198,551,000港元，较去年同期减少42.2%[7] - 本集团录得毛利约39,367,000港元，较去年同期减少约38.5%[7] - 毛利率由18.6%增加至19.8%[7] - 本集团录得期内溢利约6,419,000港元，较去年同期减少约72.2%[8] - 公司2023年上半年收益为1.985亿港元，同比下降42.3%[58] - 公司2023年上半年毛利为3,937万港元，同比下降38.5%[58] - 公司2023年上半年除税前溢利为766.2万港元，同比下降71.2%[58] - 公司2023年上半年净溢利为641.9万港元，同比下降72.2%[58] 业务表现 - 香港港口的货柜吞吐量较去年同期减少15.5%[9] - 支线船服务、承运人自有箱服务及躉船服务的装运量下降24.4%至171,247个标准箱[11] - 支线船服务、承运人自有箱服务及躉船服务的毛利下降35.7%至35,592,000港元[11] - 海上货运代理服务的装运量下降13.0%至3,960个标准箱[13] - 海上货运代理服务的毛利下降56.7%至3,775,000港元[13] - 公司收益主要来自海上货运代理服务、支线船服务、承运人自有箱服务和躉船服务四大业务分部[76] - 公司在福建、广西、广东和海南等地区均有航线业务[76] 成本管控 - 经营成本下降43.0%至159,184,000港元,主要由于装运量、燃油费和船舶租赁费下降[15][16] - 行政及其他经营开支下降6.3%至35,527,000港元,主要由于汇兑损失减少[18][19] 其他收入 - 其他收入增加320.1%至5,222,000港元,主要由于政府补助增加[17] 财务状况 - 本集團於2023年6月30日持有銀行結餘及現金約124,543,000港元[27] - 本集團於2023年6月30日有按揭貸款約19,744,000港元、定期貸款約26,002,000港元及其他銀行借款約19,484,000港元[27] - 本集團於2023年6月30日的權益負債比率為30.8%[27] - 公司2023年6月30日总资产为3.613亿港元，较2022年12月31日减少4.1%[60] - 公司2023年6月30日总负债为1.402亿港元，较2022年12月31日减少26.8%[60] - 公司2023年6月30日资产净值为2.196亿港元，较2022年12月31日减少0.4%[60] 现金流 - 截至2023年6月30日止六个月,本集团现金及现金等价物减少18,111千港元[62] - 截至2023年6月30日止六个月,本集团新增计息借款24,985千港元,偿还计息借款24,287千港元[62] - 截至2023年6月30日止六个月,本集团购买物业、厂房及设备211千港元[62] - 截至2023年6月30日止六个月,本集团出售物业、厂房及设备所得款项净额144千港元[62] - 截至2023年6月30日止六个月,本集团已质押存款增加9千港元[62] 资产情况 - 公司在香港和中国大陆拥有总计1.69亿港元的固定资产[79,80] - 公司截至2023年6月30日止六個月的物業、廠房及設備賬面淨值約為108,500,000港元[89] - 公司於2023年6月30日擁有5艘船舶，根據優先使用協議擁有使用該5艘船舶的獨家優先權[89,90] - 公司於2023年6月30日的使用權資產賬面淨值約為70,254,000港元[91,92,93,94] - 公司於2023年6月30日的租賃土地及樓宇賬面淨值約為65,103,000港元，已抵押作為銀行信貸擔保[95,96] - 公司投資物業於2023年6月30日的公平值為61,700,000港元[97,98,99,100] - 總賬面值約為60,061,000港元的投資物業已抵押以取得銀行信貸[103] - 按公平值計入損益的財務資產期初餘額為6,050,000港元，期末餘額為5,368,000港元[104][105] - 於2023年6月30日的貿易應收款項淨額為54,103,000港元，其中約5,484,000港元與發票貼現銀行貸款安排有關[106][107][108] - 已質押銀行存款為750,000港元，用於向供應商提供銀行擔保[109][110] - 於2023年6月30日的貿易應付款項為49,156,000港元[111][112] 借款情况 - 公司計息借款總額約125,976,000港元，其中包括有抵押銀行借款、按揭貸款和定期貸款[113][114][115][116][117][118][119] - 公司租賃負債總額約2,476,000港元，包括流動負債1,196,000港元和非流動負債1,280,000港元[121] - 公司尚未開始的租賃合約未付租賃付款約13,674,000港元[122] 股权结构 - 公司法定股本為100,000,000港元，已發行及繳足股本為15,500,000港元[123] - 公司主要股東Ever Winning Investment持有公司65.8%股權[54] - 公司董事及最高行政人員持有公司相關法團權益[52][53] - 公司董事及最高行政人員於2023年6月30日持有的本公司股份權益[45][46][47][48][49][50][51] 其他 - 公司面临全球经济放缓、中美关系紧张和区域竞争激烈等挑战[22][23] - 公司将积极拓展客户基础、延伸航线以及提升成本效率应对挑战[24][25] - 公司已於2016

财务数据对比 - 截至2023年6月30日止六个月，公司收益为198,551千港元，较2022年同期的343,396千港元下降42.2%[1] - 期内溢利为6,419千港元，较2022年同期的23,083千港元下降72.2%[1] - 基本每股盈利为0.41港仙，较2022年同期的1.49港仙下降72.5%[1] - 2023年6月30日，非流动资产为168,561千港元，较2022年12月31日的175,126千港元下降3.7%[3] - 2023年6月30日，流动资产为192,717千港元，较2022年12月31日的238,006千港元下降19.9%[3] - 2023年6月30日，流动负债为140,398千港元，较2022年12月31日的191,695千港元下降26.8%[3] - 2023年6月30日，流动资产净额为52,319千港元，较2022年12月31日的46,311千港元增长13%[3] - 截至2023年6月30日止六个月，公司来自外部客户的收益为19.86亿港元，较2022年同期的34.34亿港元下降42.17%[13][14][17] - 2023年上半年公司期内溢利为641.9万港元，较2022年同期的2308.3万港元下降72.2%[13][14] - 2023年6月30日指定非流动资为1.69亿港元，较2022年12月31日的1.75亿港元下降3.75%[15] - 截至2023年6月30日止六个月，无客户贡献集团总收益超10%；2022年同期，客户A及其联属公司贡献5128.4万港元，占比超10%[16] - 2023年上半年其他收入为522.2万港元，较2022年同期的124.3万港元增长319%[18] - 2023年上半年融资成本为140万港元，较2022年同期的70.7万港元增长98.02%[13][14][18] - 2023年上半年员工成本为2096.9万港元，较2022年同期的1927.5万港元增长8.79%[18] - 2023年上半年香港利得税为124.3万港元，较2022年同期的383.1万港元下降67.55%[19] - 2023年6月30日贸易及其他应收款项为6198.6万港元，较2022年12月31日的8315.4万港元下降25.46%[24] - 截至2023年6月30日，贸易应收款项（扣除亏损拨备）为54,103千港元，较2022年12月31日的72,302千港元减少[27] - 截至2023年6月30日，贸易应付款项为49,156千港元，较2022年12月31日的85,541千港元减少[27][28] - 截至2023年6月30日，计息借款即期部分为65,230千港元，较2022年12月31日的64,584千港元略增[28] - 截至2023年6月30日止六个月，公司收益约198,551,000港元，较去年同期减少42.2% [35] - 截至2023年6月30日止六个月，公司毛利约39,367,000港元，较去年同期减少约38.5%，毛利率由18.6%增加至19.8% [35] - 截至2023年6月30日止六个月，公司期内溢利约6,419,000港元，较去年同期减少约72.2% [35] - 截至2023年6月30日止六个月，香港港口货柜吞吐量较去年同期减少15.5% [36] - 截至2023年6月30日止六个月，支线船服务等标准箱装运量由226,531个减少24.4%至171,247个，毛利减少约35.7% [37] - 截至2023年6月30日止六个月，海上货运代理服务标准箱装运量由4,553个减少13.0%至3,960个，毛利减少约56.7% [38] - 2023年上半年公司经营成本约1.59亿港元，较去年同期减少约1.2亿港元或43.0%[40] - 2023年上半年其他收入约522.2万港元，较去年同期增加约397.9万港元或320.1%[41] - 2023年上半年行政及其他经营开支约3552.7万港元，较去年同期减少约239.9万港元或6.3%[42] - 2023年上半年公司权益持有人应占溢利约641.9万港元，较去年同期减少约72.2%[43] - 2023年6月30日，公司权益负债比率为30.8%，较2022年12月31日的30.4%略有上升[49] - 2023年6月30日，公司共有201名雇员，上半年员工成本约2096.9万港元[51] 公司业务 - 公司主营投资控股，集团主要在香港及中国提供海上货运及货运代理服务[5] - 执行董事以航线评估支线船、承运人自有箱及趸船服务业务表现，以整体评估海上货运代理服务业务表现[11] 会计政策 - 编制未经审核简明综合财务报表应用的会计政策与2022年一致，但采纳了本期生效的新订/经修订香港财务报告准则[9] 股息政策 - 董事会决定不就2023年及2022年上半年宣派任何中期股息[22] - 董事会决定不就2023年上半年宣派任何中期股息[54] 公司展望 - 全球出现衰退迹象，自2022年下半年起整体运费下跌，公司2023年将面临挑战[44][45] - 公司将积极扩展客户基础、探讨延展航线，多元化收入来源[46] 资金状况 - 2023年6月30日，公司银行结余及现金约1.25亿港元，有多项贷款需偿还[49] 审核委员会 - 公司成立审核委员会，由四名独立非执行董事组成[57] - 审核委员会已采纳书面职权范围，明确职责义务[57] - 审核委员会与公司管理层审阅集团会计原则及惯例[58] - 审核委员会就财务报告事宜进行讨论，包括审阅集团截至2023年6月30日止六个月未经审核财务报表及公告[58] 信息披露 - 业绩公告刊载于联交所网站及公司网站[59] - 公司2023年中期报告将适时在上述网站刊载并向股东寄发[59] 预期信贷亏损 - 2023年6月30日，预期信贷亏损拨备被评为微不足道[26]

财务表现 - 公司截至2022年12月31日止年度的收入为655,518千港元，较2021年增长34.0%[5] - 毛利为103,810千港元，毛利率为15.8%[5] - 管理层报告显示，2022年公司的净利润为27,642千港元，较2021年增长21.3%[5] - 2022年度，本集团收入约为6.55亿港元，较去年同期增长34.1%[22] - 2022年度，本集团录得约27.64百万港元的年度利润，较去年同期增长21.4%[22] - 2022年度，本集团支线船服务、承运人自有箱服务和躉船服务的装运量增加14.7%，毛利增加30.6%[26] - 2022年度，本集团海上货运代理服务的毛利增加7.8%，主要由于客户需求增长导致服务单价上调[29] - 2022年度福建航线收益为93,044千港元，標準箱裝運量为63,700TEUs，毛利率为28.7%[30] - 2022年度广西航线收益为277,696千港元，標準箱裝運量为170,419TEUs，毛利率为14.0%[30] - 2022年度广东航线收益为107,215千港元，標準箱裝運量为202,141TEUs，毛利率为16.9%[30] - 2022年度海南航线收益为88,045千港元，標準箱裝運量为46,104TEUs，毛利率为7.2%[30] - 2022年度海上貨運代理服務收益为89,518千港元，標準箱裝運量为8,685TEUs，毛利率为15.5%[30] - 2022年度經營成本较去年同期增加约144,477,000港元或35.5%[30] - 2022年度其他收入为11,859,000港元，较去年同期下降约7,898,000港元[32] 未来展望 - 全球经济放缓迹象，2023年将面临多种挑战[34] - 本集团将继续寻求在华南地区新港口的扩展机会，以实现收入多元化[37] - 本集团将继续与客户保持紧密关系，提高服务可靠度和灵活性，以及改善成本效益[39] 财务风险管理 - 公司采取审慎的财务和盈余管理政策，保持了健康的流动性状况[48] - 在2022年12月31日截止的年度内，公司未使用任何金融工具进行对冲目的，也没有承诺任何金融工具来对冲其汇率风险[50] - 公司的租赁土地、投资物业、贸易应收款和银行存款被抵押作为银行融资的担保[52] - 公司截至2022年12月31日没有任何或然负债[53] 可持续发展 - 公司致力于将可持续发展倡议融入日常业务运营和管理中，提升环境、社会和治理绩效[59] - 公司的环境、社会和治理报告旨在持续审查可持续性关键绩效，并概述2022年截至的可持续性旅程里程碑[61] - 公司严格遵守重要性、量化、平衡和一致性原则，以报告环境、社会和治理报告中的相关措施和绩效[62] 员工福利 - 公司员工被视为实现集团经济、环境和社会目标的关键推动力量，公司致力于创造让员工全面发展和愉快工作的环境[115] - 公司提供良好的工作环境，包括不存在歧视和骚扰的工作空间，为员工提供公平的机会和具竞争力的薪酬[117] - 公司员工总数为203人，其中女性员工为149人，男性员工为54人[119] - 员工流失率中，女性员工流失率为12.75%，男性员工流失率为7.41%[120] - 公司在2022年没有记录到任何工作相关的意外报告，过去三年也没有工作相关的死亡案例[121] - 公司员工健康和安全方面表现良好，没有工作相关的死亡案例和因工伤导致的工作日损失[122]

整体财务关键指标变化 - 2022年收益为655,518千港元，较2021年的488,964千港元增长34.06%[1] - 2022年毛利为103,810千港元，较2021年的81,733千港元增长27.01%[1] - 2022年除税前溢利为32,896千港元，较2021年的26,502千港元增长24.12%[1] - 2022年年度溢利为27,642千港元，较2021年的22,783千港元增长21.32%[1] - 2022年基本每股盈利为1.78港仙，较2021年的1.57港仙增长13.38%[1] - 2022年年度全面收入总额为23,073千港元，较2021年的24,316千港元下降4.29%[2] - 2022年来自外部客户的总收益为655,518千港元，2021年为488,964千港元，同比增长约34.06%[18][19][20] - 2022年服务成本为551,708千港元，2021年为407,231千港元，同比增长约35.48%[18][19] - 2022年分部业绩为103,810千港元，2021年为81,733千港元，同比增长约27.01%[18][19] - 2022年除税前溢利为32,896千港元，2021年为26,502千港元，同比增长约24.12%[18][19] - 2022年年度溢利为27,642千港元，2021年为22,783千港元，同比增长约21.32%[18][19] - 2022年其他收入为11,859千港元，2021年为19,757千港元，同比下降约40.08%[18][19][20] - 2022年融资成本为1,938千港元，2021年为1,076千港元，同比增长约79.93%[18][19][22] - 2022年员工成本（包括董事薪酬）为51,707千港元，2021年为44,516千港元，同比增长约16.15%[22] - 2022年物业、厂房及设备折旧为8,951千港元，2021年为8,310千港元，同比增长约7.71%[18][19][22] - 2022年所得税开支为5,254千港元，2021年为3,719千港元，同比增长约41.27%[18][19][25] - 2022年公司权益持有人应占年度溢利27,642千港元，2021年为22,783千港元；2022年计算每股基本盈利所用普通股加权平均数为1,550,000千股，2021年为1,454,110千股[29] - 截至2022年12月31日止年度，集团收益约6.56亿港元，较去年同期增加34.1%；毛利约1.04亿港元，较去年同期增加27.0%；毛利率由16.7%减至15.8%；溢利约2764.2万港元[47] - 集团经营成本约5.52亿港元，较去年同期增加35.5%；其他收入约1185.9万港元，较去年同期下降约789.8万港元[51] 资产负债关键指标变化 - 2022年非流动资为175,126千港元，较2021年的175,016千港元增长0.06%[3] - 2022年流动资为238,006千港元，较2021年的221,498千港元增长7.45%[3] - 2022年流动负债为191,695千港元，较2021年的198,026千港元下降3.10%[3] - 2022年资产净值为220,390千港元，较2021年的197,317千港元增长11.79%[3] - 2022年贸易及其他应收款项83,154千港元，2021年为97,015千港元；2022年和2021年亏损拨备均为3,237,000港元[33][34] - 2022年贸易及其他应付款项120,530千港元，2021年为122,601千港元[36] - 2022年12月31日集团拥有五艘船舶，物业、厂房及设备账面净值总额约22,120,000港元，2021年为三艘，账面净值4,349,000港元[31] - 2022年投资物业期末账面价值61,356,000港元，2021年为63,946,000港元；2022年公平值61,700,000港元，2021年为66,200,000港元[32] - 2022年计息借款实际年利率介乎2.1%至7.1%，2021年为1.4%至2.2%；2022年银行融资约119,846,000港元，未提取金额约55,262,000港元，2021年银行融资122,417,000港元，未提取金额52,755,000港元[44][45] - 截至2022年12月31日，集团银行结余及现金约1.48亿港元；有按揭贷款约2041.6万港元、定期贷款约2643万港元须五年以上偿还，其他银行借款约1773.8万港元须一年内偿还[58] - 借款实际年利率介乎2.1%至7.1%（2021年：1.4%至2.2%）[58] - 截至2022年12月31日，集团权益负债比率为30.4%（2021年：36.7%）[59] - 2022年12月31日，租赁土地及楼宇抵押金额约6645.8万港元（2021年约6916.8万港元），投资物业抵押金额约6135.6万港元（2021年6394.6万港元），与发票贴现银行贷款安排有关之贸易应收款项抵押金额约573.8万港元（2021年约672.9万港元），银行存款抵押金额约81.1万港元（2021年约66.2万港元）[64] 业务线数据关键指标变化 - 截至2022年12月31日止年度，集团支线船等服务标准箱装运量增至482,364个，较去年同期增加14.7%；毛利增至约8995.7万港元，较去年同期增加30.6%[49] - 截至2022年12月31日止年度，集团海上货运代理服务装运量减至8,685个标准箱，较去年同期减少6.8%；毛利增至约1385.3万港元，较去年同期增加7.8%[50] 税务与股息相关情况 - 2022年和2021年中国附属公司无应课税溢利，未计提25%中国企业所得税[27] - 2022年和2021年均不派付股息[28] - 董事会决定不建议就截至2022年12月31日止年度派付任何股息[75] 资产变动与收购情况 - 2021年1月，账面价值约7,102,000港元物业从投资物业转拨至物业、厂房及设备[30] - 2022年7月1日，集团以780万元人民币收购一艘船舶；公告日期，集团拥有五艘支线船、两艘趸船及超1000个集装箱[57] 其他经营相关情况 - 公司向客户授予最多90日信贷期，2022年和2021年未变[35] - 截至2022年12月31日止年度，香港港口货柜吞吐量较去年同期下跌6.3%[48] - 截至2022年12月31日止年度，公司资本结构无重大变动[61] - 2022年12月31日集团雇员数量为203名，2021年12月31日为198名[70] - 截至2022年12月31日止年度，公司或其附属公司无购买、出售或赎回公司上市证券的情况[76] - 截至2022年12月31日，集团无任何或然负债[65] - 截至2022年12月31日止年度，集团无在其他公司股本权益中的重大投资[67] - 截至2022年12月31日止年度，集团无有关附属公司、联营公司及合营企业的重大收购或出售[68] - 公告日期，董事会无授权作重大投资或购入资本资产[69] - 截至2022年及2021年12月31日止年度，无就获一名人士提供的董事服务付出或应付第三方代价[74] - 截至2022年12月31日止年度，公司遵守香港联合交易所企业管治守则所载的守则条文[81]

财务收益情况 - 截至2022年6月30日止六个月，公司收益为343,396千港元，2021年同期为189,565千港元[10][33][104][121][143][161] - 2022年上半年公司收益约3.43亿港元，较去年同期增加81.1%[18] - 截至2022年6月30日止六个月，公司收益增加约15383.1万港元，较去年同期增加约81.1%[33] - 2022年上半年公司总收益为343396千港元，2021年同期为189565千港元[161] - 2021年上半年海上货运代理服务各航线总收益为189565千港元，总成本为164050千港元，分部业绩为25515千港元[148] - 客户A及其联属公司2022年上半年在广西航线贡献收益51284千港元，2021年同期贡献少于集团总收益10% [156] 毛利与毛利率情况 - 截至2022年6月30日止六个月，公司毛利为64,035千港元，2021年同期为25,515千港元[10][18][104][143] - 截至2022年6月30日止六个月，公司毛利率为18.6%，2021年同期为13.5%[10] - 2022年上半年公司毛利约6403.5万港元，较去年同期增加约151.0%，毛利率由13.5%提升至18.6%[18] - 2022年上半年香港港口货柜吞吐量较去年同期减少3.7%，公司支线船等服务标准箱装运量增加39012个或20.8%，毛利增加约3417.5万港元或161.6%[18] - 2022年上半年公司海上货运代理服务装运量减少177个或3.7%，毛利增加约4345万港元或99.4%[21] 溢利与盈利情况 - 截至2022年6月30日止六个月，公司本公司权益持有人应占期内溢利为23,083千港元，2021年同期为1,942千港元[10] - 2022年上半年公司期内溢利约2308.3万港元，较去年同期增加约1088.6%[18] - 截至2022年6月30日止六个月，公司权益持有人应占溢利约2308.3万港元，较2021年同期增加约1088.6%[33] - 截至2022年6月30日止六个月，公司除税前溢利为26,645千港元，2021年同期为2,121千港元[104] - 截至2022年6月30日止六个月，公司期内溢利为23,083千港元，2021年同期为1,942千港元[104] - 截至2022年6月30日止六个月，公司期内全面收益总额为20,827千港元，2021年同期为2,853千港元[107] - 2022年1月1日至6月30日，公司期内溢利为23,083千港元，期内全面收益总额为20,827千港元[121] - 除税前溢利为26,645千港元，所得税开支为3,562千港元[143] - 期内溢利为23,083千港元[143] - 2022年上半年公司权益持有人应占盈利23083千港元，2021年为1942千港元[176] 每股盈利情况 - 截至2022年6月30日止六个月，公司每股盈利为1.49港仙，2021年同期为0.14港仙[10] - 截至2022年6月30日止六个月，公司基本每股盈利为1.49港仙，2021年同期为0.14港仙[104] - 2022年计算每股基本盈利所用普通股加权平均数为1550000千股，2021年为1400000千股[176] 净利润率情况 - 截至2022年6月30日止六个月，公司净利润率为6.7%，2021年同期为1.0%[10] 资产与负债情况 - 于2022年6月30日，公司流动资产为246,787千港元，2021年12月31日为221,498千港元[15] - 于2022年6月30日，公司流动负债为198,369千港元，2021年12月31日为198,026千港元[15] - 于2022年6月30日，公司资产净值为218,144千港元，2021年12月31日为197,317千港元[15] - 于2022年6月30日，公司借贷比率为33.3%，2021年12月31日为36.7%[15] - 截至2022年6月30日，公司银行结余及现金约1.18912亿港元，较2021年12月31日减少[39][42] - 截至2022年6月30日，公司按揭贷款约2081.8万港元、定期贷款约2693.5万港元、其他银行借款约2314.8万港元[39][42] - 截至2022年6月30日，公司借款实际年利率介乎1.5%至2.3%[39][42] - 截至2022年6月30日，公司权益负债比率为33.3%，较2021年12月31日的36.7%下降[39][42] - 截至2022年6月30日，约6781.3万港元租赁土地及楼宇、6265.1万港元投资物业等被抵押作担保[46][47] - 截至2022年6月30日，公司非流动资产中收购物业、厂房及设备的订金为10,000千港元，物业、厂房及设备为107,638千港元，投资物业为170,289千港元[110] - 截至2022年6月30日，公司流动资产为246,787千港元，流动负债为198,369千港元，流动资产净额为48,418千港元[110] - 截至2022年6月30日，公司总资产减流动负债为218,707千港元，非流动负债为563千港元，资产净值为218,144千港元[110] - 截至2022年6月30日，公司股本为15,500千港元，股份溢价为115,535千港元，累计溢利为72,608千港元，权益总额为218,144千港元[121] - 2022年6月30日指定非流动资产为170289千港元，2021年12月31日为175016千港元[154] 经营成本与开支情况 - 2022年上半年公司经营成本约2.79亿港元，较去年同期增加约1.15亿港元或70.3%[23] - 2022年上半年公司其他收入约124.3万港元，较去年同期减少约449.1万港元或78.3%[23] - 截至2022年6月30日止六个月，公司行政及其他经营开支约3792.6万港元，较去年同期增加约926.3万港元或32.3%[31][33] - 2022年上半年其他收入为1243千港元，2021年同期为5734千港元[163] - 2022年上半年融资成本为707千港元，2021年同期为465千港元[165] - 2022年上半年员工成本为19275千港元，2021年同期为17574千港元[165] - 2022年上半年物业、厂房及设备折旧为4567千港元，2021年同期为3753千港元[165] - 2022年上半年投资物业折旧为1295千港元，2021年同期为570千港元[165] - 2022年上半年汇兑亏损净额为2684千港元，2021年同期为1307千港元[165] - 同期服务总成本为279,361千港元[143] - 未分配的行政及其他经营开支为37,926千港元，融资成本为707千港元[143] 公司战略与规划 - 全球经济增长不确定性等给公司带来挑战，公司已提前规划并谨慎制定投资策略[31] - 公司将拓展中国南方新港口航线，扩大客户群并分散经营风险[31] 船舶收购情况 - 2022年7月1日，公司以约913.6万港元收购一艘船舶以提高船队承载量[38][40] - 2022年7月1日，公司间接全资附属公司有条件同意以约913.6万港元购买船舶[61] 企业管治情况 - 公司成立审核委员会，由四名独立非执行董事组成，已审阅集团会计原则及财务报告事宜[50][51][52] - 截至2022年6月30日止六个月，公司遵守上市规则附录14企业管治守则第2部所载的守则条文[53] 员工情况 - 截至2022年6月30日，集团共有199名雇员，2021年12月31日为198名[59][64] - 截至2022年6月30日止六个月，员工成本总额（包括董事薪酬）约为1927.5万港元，去年同期约为1757.4万港元[59][64] 购股计划情况 - 2016年6月10日公司采纳购股计划，截至报告日期，概无授出、行使或注销购股[60][61] 股份认购情况 - 2021年7月27日，卖方有条件同意以每股0.231港元认购1亿股公司新股份，认购事项所得款项净额约为2050万港元[65][66] - 认购所得款项净额拟用于可能收购更多船舶（1230万港元）、偿还现有借款（610万港元）、一般营运资金（210万港元）[66][68] - 截至2022年6月30日，偿还现有借款和一般营运资金的款项已动用，可能收购更多船舶的款项未动用，预计2022年12月31日完成[68] - 2021年9月14日公司与卖方及配售代理订立协议，卖方以每股0.231港元认购5000万股新股份，总面值50万港元，协议日股价0.285港元[70] - 配售及认购分别于2021年9月17日及24日完成，认购所得净额约1010万港元，用于偿还借款和一般营运资金[70] - 截至2022年6月30日，偿还现有借款和一般营运资金各分配所得净额505万港元且已全部动用[71] 人员任职情况 - 甘承倬2022年6月1日任结好控股行政总裁，4月22日任幸福控股独立非执行董事，8月3日不再担任[71] 股权持有情况 - 截至2022年6月30日，刘与量通过受控法团及配偶权益持有9.77416亿股，占比63.06%[74] - 截至2022年6月30日，唐鸿琛通过受控法团及配偶权益持有9.77416亿股，占比63.06%[74] - 截至2022年6月30日，刘德丰通过受控法团权益持有1股，占比0.00%[74] - 截至2022年6月30日，刘德祺通过受控法团权益持有5250万股，占比3.39%[74] - 截至2022年6月30日，刘与量先生和唐鸿琛女士分别持有Ever Winning Investment 1股，权益概约百分比均为100%[91] - 截至2022年6月30日，Ever Winning Investment持有公司924,916,000股，权益概约百分比为59.67%[94] 股息分配情况 - 公司董事会决定不就截至2022年6月30日止六个月宣派中期股息，2021年同期也无[97][99] - 公司董事会决定不就2022年和2021年上半年宣派中期股息[174][179] 现金流量情况 - 2022年上半年，公司经营活动所得现金净额为7,742千港元，投资活动所用现金净额为9,468千港元，融资活动所得现金净额为408千港元[125] - 2022年上半年，公司现金及现金等价物减少净额为1,318千港元，报告期末现金及现金等价物为118,912千港元[125] - 2021年上半年，公司经营活动所用现金净额为15,280千港元，投资活动所用现金净额为1,004千港元，融资活动所用现金净额为3,920千港元[125] - 2021年上半年，公司现金及现金等价物减少净额为20,204千港元，报告期末现金及现金等价物为83,211千港元[125] 汇兑差额情况 - 2022年上半年综合产生的汇兑差额为 - 2,256千港元，2021年上半年为911千港元[121] 公司注册与上市情况 - 公司于2015年10月15日在开曼群岛注册成立，2016年7月6日于港交所主板上市[127] 财务报表编制情况 - 中期财务报表根据香港会计师公会颁布的香港会计准则第34号及港交所证券上市规则适用披露条文编制[127] - 编制报表采用历史成本基准，按公平值计入损益的财务资产按公平值计量，以港元呈列[135] 公司业务情况 - 公司主要从事在香港及中国提供海上货运及货运代理服务[127] 税务情况 - 截至2022年6月30日止六个月，香港利得税为3831千港元，2021年为179千港元；中国企业所得税因过往年度超额拨备为-269千港元，2021年为0千港元[169] - 2022年一间香港附属公司首200万港元应课税溢利按8.25%征税，超200万港元部分按16.5%征税，其他香港附属公司按16.5%计算利得税[170][172] - 公司于中国实体按25%法定税率缴纳企业所得税，2022年和2021年上半年无应课税溢