LIVERMORE, Calif., Sept. 09, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- Advent Technologies Holdings, Inc. (NASDAQ: ADN) an innovation-driven leader in the fuel cell and hydrogen technology sector, is proud to announce a major technological breakthrough in its strategic collaboration with Airbus, aimed at advancing the next generation Ion Pair™ MEA for High-Temperature Proton Exchange Membrane (HT-PEM) fuel cell technology. This achievement marks the successful completion of a critical interim milestone, enabling the project ...

ATHENS, Greece, Sept. 02, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- Advent Technologies Holdings, Inc. (NASDAQ: ADN), an innovation-driven leader in the fuel cell and hydrogen technology space, announce today that its wholly owned Greek subsidiary, Advanced Energy Technologies S.A. has submitted five (5) required deliverables to the European Climate, Infrastructure and Environment Executive Agency (CINEA) -since April 1st 2025 when the RHyno Project officially commenced- and is preparing to submit the first Progress Report ...

公司战略合作 - Advent Technologies Holdings Inc (NASDAQ: ADN) 聘请Fata Advisory LLC支持其在美国政府、商业及潜在海外客户的战略拓展和业务开发 重点部署航空航天、国防和商业市场的发电产品[1] - 合作方创始人Daniel Fata拥有超过30年美国国防部、国会以及洛克希德·马丁等国际航空航天和国防行业经验 擅长国家安全战略、政府关系和国防合同采购[2] 管理层评价 - 公司首席执行官Gary Herman强调合作将借助Daniel Fata在国防行业的深厚经验和人脉 拓宽与美国国防部及其他联邦机构的合作 并持续扩展航空航天和国防业务[3] - Daniel Fata表示将协助公司扩大客户群 将其尖端发电技术应用于单兵作战、消防员、边防警卫及远程独立供电等关键场景 满足长期低后勤依赖的作战需求[3] 公司业务与技术优势 - 公司总部位于加州利弗莫尔 在希腊设有分支机构 主要从事燃料电池系统开发制造及关键组件供应 拥有约150项已授权、申请中及/或许可的燃料电池专利[4] - 掌握下一代高温质子交换膜(HT-PEM)知识产权 支持多种燃料在高温和极端条件下运行 应用领域涵盖汽车、航空、国防、油气、船舶和发电行业[4]

LIVERMORE, Calif., Aug. 26, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- Advent Technologies Holdings, Inc. (NASDAQ: ADN), an innovation-driven leader in fuel cells and hydrogen technologies, is pursuing new initiatives in the space sector with the European Space Agency (ESA) and other major agencies and private companies. Advent’s proven high temperature proton exchange membrane (HT-PEM) technology is the perfect solution for the power requirements in the space sector when batteries alone are insufficient. Gary Herman, the CE ...

LIVERMORE, Calif., Aug. 25, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- Advent Technologies Holdings, Inc. (NASDAQ: ADN), an innovation driven leader in fuel cells and hydrogen technologies is pleased to announce that it has received an initial order for its Ion Pair High Temperature Proton Exchange Membrane electrode assemblies (“HT-PEM”) from one of the major players in the energy sector. With more than 50,000 employees in over 100 countries, this energy giant’s technology is used to generate a large percentage of the world ...

核心观点 - Advent Technologies与一家美国半导体和无线技术全球领导者达成协议 共同测试和开发基于Ion Pair膜的电化学气体传感器 该技术具有应用于智能手机等设备的潜力 [1][2][3] 技术优势 - 公司高温质子交换膜技术(HT-PEM) 特别是其在美国洛斯阿拉莫斯国家实验室开发的先进Ion Pair膜技术 是能够承受微型气体传感器制造要求的独特材料 [2] - 该技术已证明可耐受微型气体传感器生产所需的苛刻制造条件 [2] - 持有约150项已发布 待批和/或授权的燃料电池技术专利 拥有下一代HT-PEM知识产权 [4] 应用领域 - 传感器潜在应用包括空气质量监测 食品质量检测以及创新医疗应用如呼吸分析 [2] - 呼吸分析是癌症检测特别是早期诊断领域具有前景的研究方向 [2] - 这些应用可能被集成到智能手机中 [2] - HT-PEM技术适用于汽车 航空 国防 石油和天然气 船舶以及发电领域 [4] 合作详情 - 合作协议涉及与美国半导体和无线技术全球领导者共同开发 [1] - 项目展示了公司创新方法和HT-PEM技术的颠覆性潜力 [3] - 芯片级气体传感器生产能力为手机增加传感功能提供了多种可能性 [3] 公司背景 - 公司致力于开发 制造和组装完整燃料电池系统 并为可再生能源领域客户提供燃料电池关键组件 [4] - 总部位于加利福尼亚州利弗莫尔 在希腊雅典和帕特雷设有办事处 [4] - 下一代HT-PEM技术能使各种燃料在高温和极端条件下运行 [4]

核心观点 - Advent Technologies向澳大利亚Stralis Aircraft公司提供高温质子交换膜电极组件技术 用于氢电动Beechcraft Bonanza飞机 该技术可减轻飞机重量和阻力 降低维护成本并显著提升航程[1][2][4] 技术合作细节 - Advent的HT-PEM膜电极组件是燃料电池核心部件 能使发动机通过更小散热器高效冷却 从而减轻飞机重量和阻力[2] - Stralis的氢电推进系统比现有替代方案显著更轻 航程是电池电动解决方案的十倍以上 运营成本低于化石燃料飞机[2][4] - 系统已开始地面测试 计划在2025年底实现六座技术验证机的首飞[2] 技术优势与特性 - 氢电推进系统运动部件更少 工作温度更低 预计可降低40-60%的发动机维护成本[2] - 该技术可替代现有电动飞机和eVTOL的电池 可改装至活塞或涡轮螺旋桨飞机 也可集成于全新设计或作为大型飞机的辅助动力单元[2] - Stralis的专有高温燃料电池系统比汽车燃料电池系统轻六倍[4] 公司技术与知识产权 - Advent拥有约150项已发布、申请中和/或授权的燃料电池技术专利 持有下一代HT-PEM知识产权 支持多种燃料在高温和极端条件下运行[3] - 公司膜技术具有领先优势 为航空、海事、汽车和国防等多个行业提供多功能清洁能源解决方案[3] 市场与商业进展 - Stralis已获得来自澳大利亚、新西兰、亚洲、美国和欧洲航空公司的购买意向书[4] - Advent总部位于加利福尼亚州利弗莫尔 在希腊雅典和帕特拉斯设有办事处 从事燃料电池系统开发、制造和组装以及关键部件供应[3]

收购交易概述 - Sapiens股东将以每股43.50美元现金被收购，较2025年8月8日未受干扰收盘价26.52美元溢价64% [1][5][7] - 交易对Sapiens的股权估值约为25亿美元 [1][7] - 交易完成后Sapiens将从纳斯达克退市成为私有公司 [6] 交易结构 - 现有股东Formula Systems将保留少数股权 [2] - Advent已安排13亿美元股权融资和债务融资承诺 [8] - 交易预计在2025年第四季度或2026年第一季度完成 [9] 战略意义 - Advent将加速Sapiens在SaaS保险解决方案领域的技术创新和AI应用 [3][4] - 合并将增强公司在保险科技领域的数字化变革能力 [3] - 交易正值保险行业技术转型关键时期，私有化有助于更灵活应对市场变化 [4] 公司背景 - Sapiens是保险行业智能SaaS软件解决方案全球领导者，服务30个国家600多家客户 [12] - 公司产品涵盖财产险、寿险、年金及再保险等领域，入选微软Top 100合作伙伴计划 [12] - Advent是全球领先私募股权公司，管理资产达940亿美元，在44个国家完成430项投资 [14][15] 财务顾问 - William Blair担任Sapiens财务顾问，Latham & Watkins和Meitar Law Offices担任法律顾问 [11] - 花旗担任Advent财务顾问，Kirkland & Ellis和Herzog Fox Neeman担任法律顾问 [11]

财务数据关键指标变化（同比环比） - 2025年第二季度营收同比下降84.9%至9.9万美元，主要因联合开发协议（JDAs）和技术评估协议（TAAs）收入延迟确认[193][194] - 2025年第二季度毛利率为-151.3%，成本同比激增372.3%至39.2万美元，主要受固定成本增加影响[193][195] - 研发费用同比下降50.8%至34.2万美元，主要因内部研发成本减少[193][197] - 行政及销售费用从2024年第二季度的237.4万美元逆转增至195.6万美元，反映业务扩张和上市公司合规成本上升[193][198] - 2025年第二季度客户合同信用损失新增32.8万美元，上年同期为零[193][199] - 外汇净收益29.3万美元，较上年同期净损失15.6万美元改善，主要受欧元和美元交易敞口扩大影响[193][190] - 2025年第二季度净亏损379.7万美元，较上年同期1127.3万美元收窄66.3%[193] - 公司净收入从2024年6月30日的340万美元下降至2025年6月30日的20万美元，降幅达93.2%[204][203] - 公司研发费用从2024年6月30日的210万美元下降至2025年6月30日的70万美元，降幅达66.9%[207][203] - 公司行政和销售费用从2024年6月30日的380万美元增加至2025年6月30日的420万美元，增幅达10.1%[208][203] - 公司信贷损失（客户合同）在2025年6月30日达到50万美元，较2024年同期增加50万美元[210][203] - 公司运营亏损从2024年6月30日的170万美元扩大至2025年6月30日的590万美元，增幅达246.5%[203] - 公司净亏损从2024年6月30日的2060万美元下降至2025年6月30日的710万美元，降幅达65.7%[203] - 2025年第二季度净亏损从2024年同期的1020万美元改善至380万美元，减少了641万美元[253] - 2025年上半年净亏损从2024年同期的1963万美元改善至707万美元，减少了1256万美元[253] - 2025年第二季度EBITDA为-272万美元，较2024年同期的268万美元下降540万美元[253] - 2025年上半年EBITDA为-546万美元，较2024年同期的-94万美元下降452万美元[253] - 2025年第二季度调整后净亏损为380万美元，与2024年同期持平[255] - 2025年上半年调整后净亏损为707万美元，较2024年同期的1969万美元改善1262万美元[255] 成本和费用（同比环比） - 2025年第二季度毛利率为-151.3%，成本同比激增372.3%至39.2万美元，主要受固定成本增加影响[193][195] - 研发费用同比下降50.8%至34.2万美元，主要因内部研发成本减少[193][197] - 行政及销售费用从2024年第二季度的237.4万美元逆转增至195.6万美元，反映业务扩张和上市公司合规成本上升[193][198] - 公司研发费用从2024年6月30日的210万美元下降至2025年6月30日的70万美元，降幅达66.9%[207][203] - 公司行政和销售费用从2024年6月30日的380万美元增加至2025年6月30日的420万美元，增幅达10.1%[208][203] 业务线表现 - 公司与空客签署数百万美元合作协议，共同开发氢燃料电池MEA技术[162] - 先进MEA技术研发中，预计功率输出可达当前产品的3倍，将显著改善成本/千瓦性能比[180] 融资和债务 - 公司2024年11月5日签订59.4万美元（净额）贷款协议，年利率292.82%[156] - 公司2025年4月15日签订87万美元（净额44.3万美元）贷款协议，年利率250.67%[157] - 公司2025年6月20日签订146.5万美元（净额22.1万美元）贷款协议，年利率206%[158] - 公司丹麦子公司Advent Technologies A/S因402,000欧元债务被宣告破产[175] - 公司短期债务为150万美元[257] 现金流和营运资本 - 公司现金及现金等价物从2024年6月30日的68万美元下降至2025年6月30日的7.5万美元，降幅达89.0%[219] - 公司营运资本赤字达到2780万美元，当前资产为150万美元，当前负债为2940万美元[215] - 公司净现金用于运营活动从2024年6月30日的400万美元下降至2025年6月30日的120万美元，降幅达71.0%[221][219] - 公司融资活动现金流入从2024年6月30日的28万美元增加至2025年6月30日的89万美元，增幅达216.7%[223][219] - 截至2025年6月30日，公司持有10万美元无限制现金余额[257] 合同和收入确认 - 截至2025年6月30日和2024年12月31日，公司合同资产均为60万美元[228] - 截至2025年6月30日，公司合同负债为370万美元，较2024年12月31日的320万美元增长15.6%[229] - 收入确认采用ASC 606标准，按控制权转移时点或履约进度确认[233][238] - 合同对价包含可变考虑因素（如销量返利），需在合同开始时预估[236] 税务和会计政策 - 2025年上半年所得税费用为1000美元，2024年同期为10万美元[245] - 美国企业所得税率从35%降至21%[246] - 递延所得税资产和负债按预期税率计量，需评估估值备抵的必要性[241] - 非GAAP指标包括EBITDA和调整后EBITDA，用于评估运营绩效[251] 风险和管理 - 公司因股东权益为-2,879,000美元不符合纳斯达克最低要求[174] - 公司完成股票反向拆分以满足纳斯达克最低股价要求[172] - 公司因仲裁裁决需向F.E.R.支付约450万欧元，后达成和解协议，同意分期支付536.66万欧元，若在2026年6月30日前支付可减少至436.66万欧元[177][201] - 因F.E.R.仲裁案计提84万美元损失准备金，含50万美元利息和30万美元法律费用[201] - 公司收入和成本以欧元计价，面临汇率波动风险，但尚未采取对冲措施[259] - 公司通过寻找低成本替代供应和提前采购材料来应对通胀风险[258] - 公司未参与任何表外安排，符合SEC规则[230] - 公司持有878,985份认股权证，其中私人配售认股权证和营运资本认股权证需按公允价值计入负债[247] 政府资助和合同 - 公司获得欧盟创新基金€34,534,318资助用于RHyno项目[159] - 公司获得美国国防部220万美元合同，用于优化Honey Badger 50™燃料电池系统[167] - 公司获得美国国防部280万美元合同，后调整为215万美元，用于提升HB50系统产能[168]

核心观点 - Advent Technologies Holdings Inc 与 TRIAD National Security 签署增强型许可协议 获得离子对技术在船舶 航空和便携电源领域的独家使用权 同时保留其他领域的非独家权利 该技术具有更高功率密度和简化封装系统 有望推动燃料电池在传统难以渗透领域的应用 [1][2][5] 技术许可详情 - 获得离子对技术在船舶 航空和便携电源三个领域的独家许可权 该技术最初由洛斯阿拉莫斯国家实验室开发 [1][2] - 船舶领域独家许可覆盖船舶推进 船舶辅助动力及码头船舶支持 提供电力或热力 直接或间接(如充电电池组)动力 用于推进或辅助操作(照明 导航 通信 气候控制 制冷 厨房操作 酒店负载或船员乘客住宿备用电源) [2] - 航空领域独家许可覆盖飞机推进燃料电池系统 辅助动力装置(APU)和地面动力装置(GPU) 辅助服务功能包括机舱照明 航空电子测试 厨房操作和空调 机场场地GPU支持飞机维护 飞行前准备及辅助服务功能(机舱照明 航空电子测试 空调 发动机启动和电池充电) [3] - 便携电源领域独家许可覆盖燃料系统重量160磅(72公斤)或以下的燃料电池动力单元 为国防 应急或远征行动 遥感和现场仪器 个人电子设备或关键任务设备充电 或在严峻环境下提供离网备用电源 设计为无需车辆辅助即可个人携带 穿戴或运输 [4] 技术优势与应用前景 - 离子对技术具有更高功率密度和简化封装系统 有望将燃料电池优势带入传统难以渗透的航空 船舶和便携电源领域 [2] - 该技术被视为高温质子交换膜(HTPEM)燃料电池技术在船舶 航空和便携电源领域期待已久的重大突破 [5] - 公司计划将技术应用于国防 国土安全 船舶和航空系统 并与合作伙伴共同实施 [2] 公司背景与知识产权 - Advent Technologies Holdings Inc 是一家专注于燃料电池和氢技术领域的创新驱动型技术公司 总部位于加利福尼亚州利弗莫尔 在希腊雅典 帕特雷和科扎尼设有办事处 [6] - 公司拥有约150项已发布 待批和/或许可的燃料电池技术专利 并持有下一代HT-PEM知识产权 使各种燃料能在高温和极端条件下运行 适用于汽车 航空 国防 石油和天然气 船舶和发电领域 [6] - 公司愿景是通过先进材料 组件和下一代燃料电池技术加速电气化 技术应用于电气化(燃料电池)和储能(液流电池 氢气生产)市场 通过与Tier1供应商 原始设备制造商和系统集成商合作实现商业化 [6]