Joowon Industrial与Aeva合作 - Joowon Industrial选择了Aeva的Aeries II 4D LiDAR用于自动化电力线路检测和分析系统[1] - Aeva的4D LiDAR技术为Joowon的TADS系统增加了准确性和可靠性，使得检测潜在问题更加清晰[4] - Joowon的TADS系统是一个自动化解决方案，可以比之前的手动过程处理更多位置，并提高问题检测率[3]

MOUNTAIN VIEW, Calif.--(BUSINESS WIRE)--Aeva® (NYSE: AEVA), a leader in next-generation sensing and perception systems, today announced that it expects a 1-for-5 reverse stock split of its outstanding shares of common stock will be effective as of March 18, 2024 at approximately 4:01 p.m. Eastern Time. Aeva’s common stock will continue trading on the New York Stock Exchange (“NYSE”) under the existing symbol (AEVA) and will begin trading on a split-adjusted basis when the market opens on March 19, 2024, wit ...

财务数据和关键指标变化 - 2023年全年收入为4.3亿美元,主要来自Aeries II产品出货 [22] - 2023年全年非GAAP经营亏损为1.241亿美元,较去年略有下降 [22] - 2023年全年现金消耗(经营现金流减资本支出)为1.249亿美元 [22] - 2023年末现金及授信总额为3.46亿美元,包括2.21亿美元现金及等价物和1.25亿美元授信额度 [22] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司正在向工业和汽车领域拓展,已获得多个生产合同 [15][16] - 工业领域首个生产合同是与日本尼康公司,预计将于今年底开始量产 [36][38] - 汽车领域最大合同是与戴姆勒卡车公司,将为其提供长程和超长程4D激光雷达,预计2026年开始量产 [8][9][14] 各个市场数据和关键指标变化 - 商用车市场方面,戴姆勒卡车是全球最大的商用车制造商之一,年产量超过50万辆 [12][13] - 戴姆勒卡车首款搭载公司激光雷达的车型是Freightliner Class 8,年产量约10万辆,占该细分市场40%份额 [12] - 戴姆勒卡车在美国大型商用车市场占60%份额,是最早采用L2级自动驾驶技术的商用车制造商 [13] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司战略是与行业领导者合作,共同推动激光雷达大规模商业化应用 [12][15][16] - 公司的FMCW激光雷达技术已得到戴姆勒卡车等主要商用车制造商的认可,正在推动行业向FMCW技术过渡 [8][10][13][16] - 公司正在积极参与多家主要乘用车制造商的招标,预计未来6-9个月内将有新的生产合同获得 [15][16][18] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层认为FMCW激光雷达技术是实现高速公路自动驾驶的关键,行业正在加速向FMCW过渡 [10][13][16] - 公司有充足的资金支持现有客户的量产和新客户的开发,有信心在2024年再获得2个以上的生产合同 [18][19][22][23] - 公司正在加快Atlas产品的认证和自动化生产线的建设,为2025年首次量产做好准备 [18][19] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Colin Rusch 提问** 公司是否考虑通过授权等方式,让更多供应商采用FMCW技术,以加快行业的普及 [29][30] **Soroush Salehian 回答** 公司目前的重点是继续推动FMCW技术在汽车行业的应用,已经与戴姆勒卡车等主要厂商达成合作,未来还会与更多乘用车厂商合作。公司有充足的资金和团队实力支持这些计划 [31][33] 问题2 **Richard Shannon 提问** 2024年公司的销售收入会有什么样的增长 [35][36] **Saurabh Sinha 回答** 公司预计2024年全年收入将至少增长100%,主要来自工业和汽车领域的增加出货。公司将继续专注于获取大型生产合同,包括与全球前10大乘用车制造商的合作 [36] 问题3 **Suji Desilva 提问** 公司正在与新的全球前10大乘用车制造商洽谈,这个项目的进展如何,与戴姆勒卡车项目有何不同 [40][41] **Soroush Salehian 回答** 公司正在积极推进与该乘用车制造商的合作,双方已有一定时间的接触。该项目的规模和时间进度与戴姆勒卡车项目类似,都集中在实现高速公路自动驾驶功能。公司可以充分利用在戴姆勒卡车项目积累的技术和经验,预计未来6-9个月内就有结果 [41][42][43]

文章核心观点 - Aeva Technologies本季度财报表现良好，超盈利和营收预期，年初以来股价表现优于市场，未来表现取决于管理层财报电话会议评论和盈利预期变化；EVgo Inc.即将公布财报，预计亏损但营收增长 [1][2][5] Aeva Technologies公司情况 盈利情况 - 本季度每股亏损0.12美元，优于Zacks共识预期的亏损0.13美元，去年同期每股亏损0.17美元，盈利惊喜为7.69% [1] - 上一季度实际每股亏损0.13美元，优于预期的亏损0.14美元，盈利惊喜为7.14% [1] - 过去四个季度，公司四次超共识每股收益预期 [1] 营收情况 - 2023年12月季度营收161万美元，超Zacks共识预期1.13%，去年同期营收19万美元 [1] - 过去四个季度，公司三次超共识营收预期 [1] 股价表现 - 年初以来，公司股价上涨约35.9%，而标准普尔500指数上涨7.6% [2] 未来展望 - 股票近期价格走势和未来盈利预期的可持续性，主要取决于管理层财报电话会议评论 [2] - 盈利预期可帮助投资者判断股票走势，投资者可自行跟踪或依靠Zacks Rank评级工具 [3] - 财报发布前，公司盈利预期修正趋势喜忧参半，当前Zacks Rank为3（持有），预计短期内股票表现与市场一致 [4] - 下一季度共识每股收益预期为亏损0.12美元，营收167万美元；本财年共识每股收益预期为亏损0.49美元，营收1238万美元 [4] 行业情况 - Zacks行业排名中，汽车原始设备行业目前处于250多个Zacks行业的后43%，研究显示排名前50%的行业表现比后50%的行业好两倍多 [5] EVgo Inc.公司情况 盈利预期 - 预计2023年12月季度财报每股亏损0.22美元，同比变化-266.7% [5] - 过去30天，本季度共识每股收益预期上调15.1%至当前水平 [5] 营收预期 - 预计营收4242万美元，较去年同期增长55.4% [6] 财报发布时间 - 预计3月6日发布2023年12月季度财报 [5]

财务数据 - 公司在2023年全年实现营收4.3亿美元[19] - 公司在2023年全年实现非GAAP运营亏损1.241亿美元[19] - 公司在2023年底现金及授信额度共计3.46亿美元，无债务[19] - 公司在2023年的资金净使用额为1.249亿美元[19]

业务线订单情况 - 戴姆勒卡车选择公司供应长和超长距激光雷达及感知软件，订单金额10亿美元，预计2026年开始量产供货[1][5] 现金及信贷额度情况 - 截至2023年12月31日，公司现金、现金等价物和有价证券为2.21亿美元，未动用信贷额度为1.25亿美元[6] 收入情况 - 2023年第四季度收入为160万美元，2022年同期为20万美元；2023年全年收入为430万美元，2022年为420万美元[6] GAAP运营亏损情况 - 2023年第四季度GAAP运营亏损为3680万美元，2022年同期为4440万美元；2023年全年GAAP运营亏损为1.478亿美元，2022年为1.52亿美元[6] - 2023年GAAP经营亏损147,788千美元，2022年为151,955千美元[23] - 2023年GAAP净亏损149,333千美元，2022年为147,305千美元[21][24] Non - GAAP运营亏损情况 - 2023年第四季度Non - GAAP运营亏损为3130万美元，2022年同期为3850万美元；2023年全年Non - GAAP运营亏损为1.241亿美元，2022年为1.277亿美元[6][13] - 2023年Non - GAAP经营亏损124,113千美元，2022年为127,708千美元[23] - 2023年Non - GAAP净亏损115,188千美元，2022年为124,028千美元[24] GAAP每股净亏损情况 - 2023年第四季度GAAP每股净亏损为0.18美元，2022年同期为0.20美元；2023年全年GAAP每股净亏损为0.66美元，2022年为0.68美元[13] Non - GAAP每股净亏损情况 - 2023年第四季度Non - GAAP每股净亏损为0.12美元，2022年同期为0.17美元；2023年全年Non - GAAP每股净亏损为0.51美元，2022年为0.57美元[13] 加权平均流通股情况 - 2023年第四季度加权平均流通股为2.45亿股，2023年全年为2.271亿股[13] 总资产情况 - 2023年12月31日，公司总资产为2.57385亿美元，2022年为3.56632亿美元[17] 总负债情况 - 2023年12月31日，公司总负债为2894.3万美元，2022年为2670.6万美元[17] 折旧和摊销情况 - 2023年折旧和摊销为4,622千美元，2022年为3,265千美元[21] 经营活动净现金情况 - 2023年经营活动使用的净现金为118,826千美元，2022年为109,911千美元[21] 投资活动净现金情况 - 2023年投资活动提供的净现金为69,277千美元，2022年为110,890千美元[21] 融资活动净现金情况 - 2023年融资活动提供的净现金为20,676千美元，2022年使用369千美元[21] 现金及现金等价物净变化情况 - 2023年现金及现金等价物净减少28,873千美元，2022年增加610千美元[21]

文章核心观点 - 低价股风险巨大但偶尔也有隐藏的宝石 介绍了几只可能有潜力的低价股及其相关情况 [1] 各公司情况 Rekor Systems (REKR) - 利用大数据分析能力 通过人工智能提供实时道路情报 连接商业和政府部门 可能在智慧城市发展中起关键作用 [2] - 智慧城市市场今年末预计创收1048亿美元 2024 - 2028年复合年增长率12.15% 预测期末市场规模可达1658亿美元 [2] - 三年营收增长率13.6% 高于行业中位数8.7% 分析师评级为适度买入 平均目标价4.50美元 暗示超92%的上涨潜力 [3] Emcore (EMKR) - 是领先的先进惯性导航和传感产品独立供应商 随着航空航天和国防领域向自主领域发展 其陀螺仪等关键技术需求可能增加 [5] - 今年以来股价下跌超10% 过去一年市值缩水超69% [5] - 分析师预计2024年末营收1.0161亿美元 2025年升至1.1466亿美元 一致强烈推荐买入 目标价1.18美元 暗示超168%上涨潜力 [6] Ondas (ONDS) - 是技术平台提供商 为工业和政府市场提供关键任务网络和数据解决方案 业务分为无线宽带技术和自主系统两部分 [7] - 工业技术市场（Industry 4.0）2022年估值1461.4亿美元 2023 - 2030年复合年增长率19.9% 预测期末可达6275.9亿美元 [7] - 今年股价下跌近29% 三年营收增长率40.6% 远高于同行 分析师预计本财年销售额近4200万美元 [8] Wag! Group (PET) - 是宠物护理专家 提供技术平台 连接宠物主人和独立宠物专业人士 提供按需和预约的宠物护理服务 [9] - 自年初以来股价上涨超14% 过去一年下跌近9% 上市以来股权价值缩水超79% 消费者通胀使宠物主人受影响 但美国人仍愿意为宠物消费 [9] - 分析师预计2024年营收1.0843亿美元 2025年升至1.3197亿美元 Craig - Hallum的Jeremy Hamblin预计股价达5.50美元 上涨175% [10] Aeva Technologies (AEVA) - 提供下一代激光雷达系统 凭借连续波技术与竞争对手区分 可检测物体速度及速度变化 有助于避免事故 [11] - 分析师预计本财年平均营收1509万美元 最高估计达2030万美元 专家认为股价可达3.50美元 有近263%的增长潜力 [12][13] Porch (PRCH) - 是软件平台公司 专注家庭服务 连接房主和家庭服务公司 消除寻找和签订家庭服务合同的痛点 [14] - 过去52周股价上涨近24% 上市以来下跌超69% 房地产市场中很多人买房后可能需要家庭服务 [14][15] - 分析师一致强烈推荐买入 目标价13.25美元 暗示329%的上涨潜力 [15] Velo3D (VLD) - 专注金属增材制造 今年以来市值下跌27% 过去52周暴跌超91% 上市以来下跌超97% [16] - 技术上可能在2月7日形成近期底部 全球增材制造市场去年估值203.7亿美元 2023 - 2030年复合年增长率23.3% 期末行业营收可能达882.8亿美元 [16][17] - 公司市值仅6940万美元 Lake Street的Jacob Stephan预计股价达2美元 上涨超639% [17]

You want speculative stocks with upside potential up to 3X returns? I’m going to give them to you. But you have to accept the risk.There’s (usually) no such thing as a free lunch and that especially applies on Wall Street. No one’s just going to give you stocks with upside potential to 200% or more. There’s a reason why three-pointers statistically have lower odds of success than making a layup.Then again, you don’t see people getting up out of their seats for a layup. Three-pointers have color nicknames li ...

文章核心观点 Aeva将在2024年3月5日收盘后公布2023年第四季度和全年业绩，并于同日举办电话会议和网络直播讨论相关结果 [1] 业绩公布及会议信息 - 业绩公布时间为2024年3月5日收盘后 [1] - 电话会议和网络直播时间为太平洋时间下午2点（东部时间下午5点） [1] - 网络直播链接为investors.aeva.com [1] - 网络直播存档将在会议结束后不久在投资者关系网站investors.aeva.com上提供12个月 [1] 公司介绍 - 公司使命是为自动驾驶、工业机器人、消费电子、消费健康、安全等广泛应用带来下一代感知技术 [1] - 公司用突破性的传感和感知技术变革自动驾驶，将所有关键激光雷达组件集成到硅光子芯片的紧凑模块中 [1] - Aeva 4D激光雷达传感器除3D位置外还能独特检测瞬时速度，使车辆和机器人等自主设备做出更智能安全的决策 [1] 商标信息 - Aeva、Aeva logo等是Aeva公司的商标/注册商标 [2] - 第三方商标归各自所有者所有 [2]

Before we dive into the wild world of tech penny stocks, we’ve got to acknowledge some housekeeping notes. First, we’re dealing with one of the most speculative arenas in the equities space. Yes, these securities may be “cheap” but that doesn’t mean they can’t get any cheaper. Second, high-risk ideas usually come with “administrative” realities, such as wide spreads and low trading volume.If you’re not aware of the pitfalls, you’ll want to brush up on the things that could go wrong because here’s the deal – ...