| 代码 | 名称 | 最新价 | 涨跌幅 ^ | 涨跌额 | 成交额 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | SNTG | Sentage | 2.850 | -29.28% | -1.180 | 178.91万 | | KXIN | 开心汽车 | 0.799 | -25.35% | -0.271 | 74.34万 | | TOP | 中阳金融集团 | 1.450 | -21.62% | -0.400 | 262.65万 | | AIEV | 昶洧汽车 | 0.0788 | -21.20% | -0.0212 | 3981.87 | | CGTL | 创智环球科技 | 0.6945 | -18.20% | -0.1545 | 143.39万 | 中概股收盘跌幅前五的个股为：Sentage跌29.28%，开心汽车跌25.35%，中阳金融集团跌21.62%，昶洧 汽车跌21.2%，创智环球科技跌18.2%。(格隆汇) ...

中概股涨幅排名 - 森淼科技(AIHS)涨幅61.25%位列第一 最新价3.87美元 成交额10.25亿美元[1] - 罗马绿色金融(ROMA)涨幅38.83%位列第二 最新价2.485美元 成交额30.76万美元[1] - 四季教育(FEDU)涨幅29.18%位列第三 最新价14.21美元 成交额42.72万美元[1] 个股表现详情 - 大自然林业(NWGL)上涨23.3% 最新价1.27美元 单日上涨0.24美元[1] - 昶洧汽车(AIEV)上涨20.75% 最新价0.11美元 单日上涨0.0189美元[1] - 前五涨幅个股均超过20% 最低涨幅为昶洧汽车20.75%[1] 成交额特征 - 森淼科技成交额显著领先达10.25亿美元 远超其他个股[1] - 罗马绿色金融成交额30.76万美元 四季教育成交额42.72万美元[1] - 大自然林业成交额192.34万美元 昶洧汽车成交额8188.23美元[1]

财务数据关键指标变化：净亏损 - 2025年第二季度净亏损约50.3万美元，同比下降62.6%[163][164] - 2024年第二季度净亏损约134.8万美元[163][164] - 2025年上半年净亏损约125.8万美元，同比下降19.4%[166] - 2024年上半年净亏损约156.2万美元[166] - 公司2025年上半年净亏损约130万美元，2024年同期净亏损约160万美元[167] 成本和费用：管理费用 - 2025年第二季度管理费用为50.3万美元，同比下降62.6%[163] - 2024年第二季度管理费用为134.8万美元[163] - 2025年上半年管理费用为125.8万美元，同比下降19.4%[166] - 2024年上半年管理费用为156.2万美元[166] 业务线表现：电动汽车销售 - 公司尚未产生任何电动汽车销售收入[154] 融资与资本活动 - 业务合并中发行4000万股普通股，并设最高2000万股盈利支付股份[141] - 2024年未达到收入门槛4,220万美元的盈利条件，无法释放首批500万股盈利股份[179][181] - 盈利股份第二批释放需达到年度收入4.15亿美元门槛，截至2025年6月30日尚未实现[179] - 盈利股份按授予日（2024年6月11日）每股2.56美元的公允价值计量[180] 现金流状况 - 截至2025年6月30日现金余额为97,454美元[169] - 2025年上半年经营活动净现金流出约100.6万美元，主要归因于净亏损[172][173] - 2025年上半年投资活动净现金流出1,400美元，用于购买短期投资[172][175] - 2025年上半年融资活动净现金流入约105.2万美元，主要来自控股股东借款[172][176] 风险与不确定性 - 公司股票于2025年4月21日被纳斯达克停牌，影响资本市场融资能力[171] - 公司持续经营能力存在重大不确定性，依赖额外融资和法律问题解决[169][170]

收购交易 - Thunder Power Holdings Inc 通过股东批准的股份交换协议收购台湾电力科技公司(TW Company)约30.8%股份 该股份在台北交易所上市(TPEX:4529) [1] - 此次收购加速公司进入台湾可再生能源领域 并增强其在清洁能源价值链的能力 [1] - 交易使公司获得太阳能发电产能和制造资源 支持其电动汽车技术开发和清洁能源业务拓展 [3] 战略规划 - 公司采取多元化增长战略 包括通过TW Company投资扩大清洁能源平台 支持台湾国家可再生能源目标 [6] - 利用台湾的制造资源和技术关系 推进专有电动汽车技术开发 重点拓展亚洲和欧洲市场 [6] - 计划整合电动汽车平台与可再生能源及储能资产 满足全球市场对清洁出行和能源解决方案的需求 [7] 业务发展 - 公司专注于高性能电动汽车的设计开发 初期目标市场为亚洲和欧洲 [8] - 收购战略旨在填补电动汽车行业关键空白 同时采取清洁能源价值链的多元化布局 [8] - 通过TW Company的可再生能源资产 公司不仅实现收入来源多元化 还建立了可持续出行的可扩展模型 [2] 管理层观点 - 首席执行官Christopher Nicoll表示 此次交易是公司发展的关键转折点 将探索利用这些资产推动清洁能源和出行的机会 [2] - 公司致力于通过资本管理 关键收购和先进技术商业化 为利益相关者创造最大价值 [4] - 相信电动汽车创新与可再生能源整合的独特组合 将使公司在全球市场中脱颖而出 [4]

公司动态 - Thunder Power Holdings Inc (OTCQB: AIEV) 于2025年6月5日正式获准在OTCQB Venture Market上市交易 [1] - 公司普通股以代码"AIEV"在OTCQB开始交易 OTCQB是美国SEC认可的公开市场 要求公司保持财务报告透明并符合管理认证标准 [3] - 公司计划召开年度股东大会 表决与台湾电力科技(TW Company)的股票交换协议 将发行新股换取TW Company 30.8%的已发行股份 [5][6] 战略合作 - 与TW Company的战略合作将拓展公司在电动车价值链上的机会 双方优势互补 [3] - TW Company近期收购了4.4兆瓦太阳能发电容量 这将为双方提供更多太阳能资源 2024年太阳能占台湾电力市场的5% [6] - 台湾政府设定了2025年可再生能源占比15%的目标 预计到2035年太阳能将占台湾总发电容量的35% [7] 资本运作 - 公司提议进行反向股票分割 旨在提升公司知名度 吸引更多机构和个人投资者 改善流动性并强化资本结构 [4] - 通过发行新股完成与TW Company的交易 将增强公司资本基础 加速增长计划 把握电动车和清洁能源市场机遇 [9] - OTCQB上市将帮助公司扩大投资者基础 加强资本状况 支持其在清洁能源价值链上的发展战略 [3] 业务发展 - 公司专注于开发高性能电动车 初期目标市场为亚洲和欧洲 [11] - 收购战略旨在填补电动车领域的战略空白 同时在清洁能源价值链上采取多元化布局 [1][11] - 交易若获批 将帮助公司获取台湾先进技术和制造能力 支持其长期增长和全球扩张战略 [8] 行业前景 - 电动车行业面临消费者接受度和需求波动的挑战 同时面临行业内竞争 [12] - 电池技术进步或替代能源解决方案可能影响市场动态 [12] - 太阳能等可再生能源在全球范围内持续增长 台湾市场具有明确的发展目标 [7]

公司业务合并与交易 - 2024年6月21日，Feutune Light Acquisition Corporation与Thunder Power Holdings Limited完成业务合并，合并后公司更名为Thunder Power Holdings, Inc.，6月24日公司普通股在纳斯达克全球市场以“AIEV”为代码开始交易[143][145] - 业务合并完成时，FLFV以4000万股普通股和最高额外2000万股普通股的或有支付换取TP Holdings所有已发行和流通证券[144] - 2024年6月21日，公司存入2000万股普通股作为或有股份至托管账户[175] - 2024年12月19日，公司与TW Company股东签订股份交换协议，原计划以31034666股公司普通股交换TW Company 26079550股普通股，完成后公司将获得TW Company约30.8%股份，后两次修订协议[147][148][149] - 2025年4月20日，纳斯达克通知公司维持拒绝其普通股继续上市的决定，4月21日公司普通股交易暂停[150] 财务数据关键指标变化 - 2025年和2024年第一季度，公司一般及行政费用分别约为80万美元和20万美元，增加约40万美元专业费用以支持公司上市[164] - 2025年和2024年第一季度，公司净亏损分别约为80万美元和20万美元[165] - 2025年第一季度经营活动净现金使用约为62.29万美元，2024年同期约为20.84万美元[169] - 2025年第一季度投资活动净现金使用为1400美元，2024年同期无相关现金使用或提供[169][171][172] - 2025年第一季度融资活动净现金提供约为59.15万美元，2024年同期为4万美元[169] - 2025年第一季度现金净减少3.28万美元，2024年同期为16.84万美元[169] 或有股份相关情况 - 或有股份分两批发放，第一批500万股需2023 - 2025财年任一年销售额不低于4220万美元，第二批1500万股需2023 - 2026财年任一年销售额不低于4.15亿美元[176] - 或有股份被分类为权益金融工具，授予日2024年6月11日的公允价值为每股2.56美元[177] - 2024年销售/收入条件未达成，目前无法合理评估2025年业绩条件[178] 持续经营相关情况 - 截至2025年3月31日，公司现金为19812美元，持续面临能否持续经营的重大不确定性[166] - 公司运营亏损、预付远期合约不确定性、股票交易暂停及主要股东法律诉讼影响公司持续经营能力[166][167] - 公司采取探索新融资、解决股东法律问题、评估业务重组或降低运营成本等措施应对持续经营问题[167] - 公司持续经营依赖获得额外融资、解决股东法律问题和从运营中产生足够现金流[168] 其他重要内容 - 公司未进行任何表外安排，如金融担保、衍生合约等[179] - 2025年和2024年第一季度研发费用极少，记录在“一般及行政费用”中[180]

Application Process is Currently Underway to List on OTCQBWILMINGTON, Del., April 20, 2025 /PRNewswire/ -- Thunder Power Holdings, Inc. (NASDAQ: AIEV) ("Thunder Power" or the "Company"), a technology innovator and developer of premium passenger Electric Vehicles ("EVs") whose acquisition strategy is focused on addressing strategic gaps in the EV sector with a diversified approach across the clean energy value chain, today announced that the Company received a notice from The Nasdaq Stock Market LLC ("Nasdaq ...

公司动态 - 公司宣布2024财年财务业绩及多项增强市场地位和推动未来增长的关键发展[1] - 公司于2025年3月28日从纳斯达克全球市场转至纳斯达克资本市场交易[1][6] - 公司CEO表示纳斯达克资本市场上市更符合现阶段发展需求，有助于聚焦创收和改善资产负债表[8] 股权交易 - 公司与TW公司股东签订修订协议，预计发行约3760万股普通股换取TW公司约3160万股普通股[2] - 交易需股东和监管机构批准[2] - TW公司专注于太阳能发电项目收购开发和储能业务发展[3] 市场拓展 - 台湾被指定为公司首款电动汽车的发布市场[4] - TW公司收购4.4兆瓦发电容量，预计将为双方提供更多太阳能业务机会[3] - 台湾政府设定2025年可再生能源占比15%的目标，预计2035年太阳能将占总装机容量的35%[3] 财务表现 - 2024年营收为零，与2023年持平[12] - 营业费用约240万美元，较上年180万美元有所增加[12] - 净亏损约240万美元，上年同期为180万美元[12] - 现金从年初196,907美元降至年末52,616美元[14][19] 战略规划 - 公司计划通过TW公司交易获得初步收入来源，并拓展为绿色能源解决方案提供商[5] - 公司将继续在绿色能源领域寻求更多战略目标[9] - 公司专注于填补电动汽车领域战略空白，同时采取清洁能源价值链多元化发展策略[10]

公司业务合并与股权交易 - 2024年6月21日，Feutune Light Acquisition Corporation与Thunder Power Holdings Limited完成业务合并，合并后公司更名为Thunder Power Holdings, Inc.，6月24日公司普通股在纳斯达克全球市场以“AIEV”为代码开始交易[324][326] - 业务合并完成时，FLFV以4000万股普通股和最高2000万股普通股的或有支付（若公司在2026年12月31日前达到特定收入目标）换取TP Holdings所有已发行和流通的证券[325] - 2024年12月19日，公司与TW Company的股东签订股份交换协议，TW Company股东将以26079550股普通股换取公司31034666股新发行普通股，完成后公司将获得TW Company约30.8%的股份，交易预计不晚于2025年10月31日完成[328][329] 公司财务数据关键指标变化 - 2024年和2023年公司一般及行政费用分别约为250万美元和180万美元，增加主要因业务合并专业费用增加约30万美元和股份支付费用增加约70万美元，部分被股份结算费用减少约50万美元抵消[343] - 2024年和2023年公司净亏损分别约为250万美元和180万美元[344] - 截至2024年9月30日，公司现金为142616美元[346] - 截至2024年和2023年12月31日，公司累计亏损分别约为3690万美元和3440万美元[347] - 2024年和2023年公司经营活动使用的净现金分别约为120万美元和70万美元[347] - 截至2024年12月31日，公司营运资金为负660万美元，2023年12月31日约为70万美元[347] - 2024年公司投资活动提供净现金929302美元，融资活动提供净现金153660美元，现金净减少144291美元；2023年融资活动提供净现金605250美元，现金净减少53479美元[350] 公司现金流量情况 - 2024年经营活动净现金使用约120万美元，主要因净亏损约250万美元，调整非现金股份薪酬费用约100万美元等[351] - 2023年经营活动净现金使用约70万美元，主要因净亏损约180万美元，调整非现金股份薪酬费用约30万美元等[352] - 2024年投资活动提供现金约90万美元，来自与FLFV的反向收购[353] - 2023年投资活动无现金提供或使用[354] - 2024年融资活动提供现金约20万美元，主要来自股东认购费40万美元等，部分被发行成本100万美元等抵消[355] - 2023年融资活动提供现金约60万美元，主要来自股东预付认购费约180万美元，部分被延期贷款60万美元等抵消[356] 公司或有股份相关情况 - 2024年6月21日公司存入2000万股普通股作为或有股份至托管账户[357] - 若2023 - 2025财年任一年销售额不少于4220万美元，500万股或有股份将归属；若2023 - 2026财年任一年销售额不少于4.15亿美元，1500万股或有股份将归属[358] - 或有股份按2024年6月11日授予日每股2.56美元的公允价值计量[359] - 2024年未满足销售/收入条件，目前无法合理评估2025年业绩条件[360]

公司运营情况 - 公司于2024年6月21日完成业务合并并改名[146] - 业务合并后公司普通股于2024年6月24日在纳斯达克全球市场交易[149] - 公司目前有四个车型处于分阶段开发战略中预计至少到2030年才会推出新车型[155] 税务情况 - 截至2024年9月30日和2023年12月31日公司运营子公司无需缴纳所得税或资本利得税[165] 营收与亏损情况 - 2024年第三季度公司无营收产生净亏损约91.22万美元2023年同期净亏损约64.61万美元[167] - 2024年前九个月公司无营收产生净亏损约247.43万美元2023年同期净亏损约159.47万美元[171] 一般及行政费用 - 2024年第三季度公司一般及行政费用约91.23万美元2023年同期约64.56万美元[167] - 2024年前九个月公司一般及行政费用约247.40万美元2023年同期约159.42万美元[171] 收入来源预期 - 公司尚未从电动汽车销售中获得收入预计从电动汽车销售技术销售/授权研发服务中获得收入[160] 现金情况 - 截至2024年9月30日公司现金为33636美元[173] 累计亏损情况 - 截至2024年9月30日累计亏损约3690万美元截至2023年12月31日累计亏损约3440万美元[174] 经营活动现金情况 - 2024年前九个月经营活动使用的净现金约90.5万美元2023年前九个月经营活动使用的净现金约55.2万美元[176] 投资活动现金情况 - 2024年前九个月投资活动提供的净现金约92.9万美元2023年前九个月无投资活动现金流入或流出[179] 融资活动现金情况 - 2024年前九个月融资活动使用的净现金约18.8万美元2023年前九个月融资活动提供的净现金约74.5万美元[180][181] 销售/收入条件情况 - 2024年9月30日结束的九个月内销售/收入条件未满足[186] - 2023 - 2025财年销售额/收入不低于4220万美元则500万股盈利分成股可行权[184] - 2023 - 2026财年销售额/收入不低于4.15亿美元则1500万股盈利分成股可行权[184] 研发费用情况 - 2024年和2023年的三个和九个月研发费用极少[190] 第三方支付义务情况 - 公司未对第三方支付义务进行金融担保或其他承诺[188] 会计公告影响情况 - 近期发布的会计公告对公司简明合并财务报表无重大影响[194]