业务成果 - 截至2024年9月30日，已签约、销售或部署105239个充电器，其中84696个在Blink网络上[94] - 提供多种电动汽车充电产品和服务[100] - 拥有多种业务模式以获取更多商业客户充电设备营收[85] 财务亏损 - 2024年第三季度和前九个月净亏损分别为87389美元和124621美元[95] - 2024年前三季度净亏损降低59383美元降幅32%至124621美元[165] - 2024年第三季度净亏损较2023年同期下降22%[139] 现金状况 - 2024年前九个月运营使用现金34830美元[95] - 截至2024年9月30日，现金及现金等价物为64584美元，营运资金为96596美元，累计亏损为662344美元[95] - 公司预计财报发布日起至少12个月内现有现金可维持运营[174] 股票出售 - 2023年根据ATM计划出售30914695股普通股，总收益约116651美元，净收益约114317美元[98] - 2024年前九个月根据ATM计划出售8177472股普通股，总收益约25651美元，净收益约25070美元[99] - 截至2024年9月30日，根据ATM计划已出售39650888股，总收益约149999美元[99] 营收对比 - 2024年9月30日止三个月总营收较2023年同期减少18190美元降幅42%为25187美元[116] - 2024年9月30日止九个月总营收较2023年同期减少1870美元降幅2%为96017美元[113] 产品销售收入 - 2024年9月30日止三个月产品销售收入较2023年同期减少21611美元降幅62%为13448美元因商业充电器等销售减少[117] - 2024年第三季度产品销售成本较2023年同期下降63%[125] - 2024年9月30日止九个月产品销售成本较2023年同期减少9544美元降幅19%为39965美元[113] 充电服务收入 - 2024年9月30日止三个月公司自有充电站充电服务收入较2023年同期增加1395美元涨幅36%因充电器利用率和数量增加[118] - 2024年9月30日止九个月公司自有充电站充电服务成本较2023年同期减少272美元降幅12%为1924美元[113] 各项费用变化 - 2024年9月30日止九个月主机提供商费用较2023年同期增加3021美元涨幅48%为9306美元[113] - 2024年9月30日止九个月网络成本较2023年同期增加477美元涨幅36%为1816美元[113] - 2024年9月30日止九个月保修维修和维护成本较2023年同期减少1044美元降幅36%为1880美元[113] - 2024年9月30日止九个月折旧和摊销较2023年同期增加1720美元涨幅60%为4573美元[113] - 2024年前三季度保修和维修保养成本降低1044美元降幅36%至1880美元[154] - 2024年前三季度汽车共享服务成本为3302美元2023年同期为3162美元[155] - 2024年前三季度折旧及摊销费用增加1720美元涨幅60%至4573美元[156] - 2024年前三季度薪酬费用降低28197美元降幅37%至47770美元[157] - 2024年前三季度一般及行政费用降低2684美元降幅10%至23782美元[159] - 2024年前三季度其他运营费用增加2505美元涨幅18%至16135美元[160] 第三季度分项收入 - 2024年第三季度网络费用收入为2332美元较2023年同期增长18%[119] - 2024年第三季度保修收入为1405美元较2023年同期增长65%[120] - 2024年第三季度授予和回扣收入为982美元较2023年同期增长1989%[121] - 2024年第三季度汽车共享服务收入为1168美元较2023年同期增长29%[122] - 2024年第三季度其他收入较2023年同期下降13%[123] 第三季度成本 - 2024年第三季度收入成本较2023年同期下降47%[124] - 2024年第三季度产品销售成本较2023年同期下降63%[125] - 2024年第三季度主机提供商费用较2023年同期增长24%[127] - 2024年第三季度网络成本较2023年同期增长42%[128] 商誉减值 - 公司在报告单位层面测试商誉减值[185] - 截至2024年9月30日公司确认商誉减值费用69111美元[188] - 移动性报告单位截至2024年9月30日账面价值超公允价值约4%其商誉价值27536美元[189] - 公司将公允价值超过账面价值小于10%定义为有减值风险移动性报告单位有减值风险[189] 公允价值估计 - 公司通过多种估值技术确定公允价值[187] - 公司对报告单位公允价值估计包含收入增长率等重要假设[187] - 公司对重要假设进行敏感性分析[187] 外汇风险 - 公司有与非美元货币相关的外汇风险[190] - 外币对美元假设下降1%不会造成重大外汇损失[190] - 公司目前未使用金融工具对冲外汇风险[190] 市场竞争 - 市场竞争激烈可能影响公司未来营收和盈利[109]

文章核心观点 - Blink Charging 2024年第三季度营收下降，虽每股收益符合预期但营收不及预期，各业务营收表现不一，近一个月股价表现不佳且被Zacks评为卖出评级 [1][3][4] 公司财务表现 - 2024年第三季度营收2519万美元，同比下降41.9%，较Zacks共识预期低27.95% [1] - 同期每股收益为 - 0.16美元，与去年持平，较共识预期高5.88% [1] 各业务营收情况 - 产品销售1345万美元，低于三位分析师平均预期的2553万美元，同比下降61.6% [3] - 公司自有充电站充电服务收入525万美元，高于两位分析师平均预期的463万美元，同比增长36.2% [3] - 赠款和回扣收入98万美元，高于两位分析师平均预期的5万美元，同比增长1989.4% [3] - 网络费用收入233万美元，略低于两位分析师平均预期的240万美元，同比增长18.2% [3] - 汽车共享服务收入117万美元，略高于两位分析师平均预期的116万美元，同比增长29.4% [3] - 其他业务收入60万美元，低于两位分析师平均预期的73万美元，同比下降62.2% [3] - 保修业务收入141万美元，高于两位分析师平均预期的70万美元，同比增长65.5% [3] 股价表现与评级 - 过去一个月Blink Charging股价回报率为 - 2.1%，而Zacks标准普尔500综合指数变化为 + 3.2% [4] - 该股目前Zacks排名为4（卖出），表明短期内可能跑输大盘 [4]

文章核心观点 - 分析Blink Charging季度财报情况及股价表现，指出其未来走势与盈利预期和行业前景有关；还提及Amdocs即将公布的季度财报预期 [1][3][9] Blink Charging财报情况 - 本季度每股亏损0.16美元，好于Zacks共识预期的亏损0.17美元，去年同期每股亏损0.16美元，此次财报盈利惊喜为5.88%；上一季度预期亏损0.14美元，实际亏损0.18美元，盈利惊喜为 - 28.57% [1] - 过去四个季度，公司三次超出共识每股收益预期；截至2024年9月季度营收2519万美元，未达Zacks共识预期27.95%，去年同期营收4338万美元；过去四个季度仅一次超出共识营收预期 [2] Blink Charging股价表现 - 自年初以来，Blink Charging股价下跌约43.7%，而标准普尔500指数上涨24.3% [3] Blink Charging未来展望 - 股票近期价格走势和未来盈利预期的可持续性主要取决于管理层在财报电话会议上的评论 [3] - 公司盈利前景可帮助投资者判断股票走向，包括当前对未来季度的共识盈利预期及预期变化 [4] - 盈利预测修正趋势与短期股价走势有强相关性，可通过Zacks Rank跟踪 [5] - 财报发布前，公司盈利预测修正趋势不利，当前Zacks Rank为4（卖出），预计短期内股价表现逊于市场 [6] - 未来几天，对未来季度和本财年的盈利预测变化值得关注；当前对下一季度的共识每股收益预期为 - 0.16美元，营收3942万美元；本财年共识每股收益预期为 - 0.71美元，营收1.4522亿美元 [7] 行业影响 - Zacks行业排名中，电子 - 杂项服务行业目前处于250多个Zacks行业的前37%，排名前50%的行业表现优于后50%行业两倍多 [8] Amdocs财报预期 - 预计11月12日公布截至2024年9月季度财报，预计季度每股收益1.70美元，同比增长19.7%；过去30天，该季度共识每股收益预期下调0.2% [9] - 预计营收12.7亿美元，较去年同期增长1.9% [10]

财务数据和关键指标变化 - 2024年第三季度总营收为2520万美元，2023年同期为4340万美元[41] - 2024年第三季度产品销售为1340万美元，2023年同期为3510万美元[41] - 2024年第三季度服务营收为880万美元，2024年前九个月服务营收为2500万美元，较2023年同期分别增长30%和35%[42] - 2024年第三季度毛利润为910万美元，毛利率为36%，2023年同期毛利润为1280万美元，毛利率为29%2024年前九个月毛利润为3330万美元，毛利率为35%，2023年同期为2960万美元，毛利率为30%[43] - 2024年第三季度运营费用为9730万美元，2023年同期为12330万美元2024年前九个月运营费用为15960万美元，2023年同期为21030万美元（运营费用包含非现金商誉减值费用），排除非现金减值费用后，2024年前九个月总运营费用为9050万美元，较2023年同期减少22%[45][46] - 2024年第三季度现金消耗（不包括融资活动）为1010万美元，较2023年第三季度减少360万美元（27%），2024年前九个月现金消耗减少4500万美元（50%）[48] - 2024年第三季度调整后EBITDA亏损1400万美元，2023年同期亏损1170万美元2024年前九个月调整后EBITDA亏损3890万美元，2023年同期亏损4300万美元[49] - 2024年第三季度每股收益为每股亏损0.86美元，2023年同期为每股亏损1.74美元2024年前九个月每股收益为每股亏损1.24美元，2023年同期为每股亏损3.02美元（非现金减值费用对2024年第三季度和前九个月每股收益分别产生0.68美元和1.54美元的负面影响）[50][51] - 2024年第三季度调整后每股收益为每股亏损0.16美元，2023年同期为每股亏损0.16美元2024年前九个月调整后每股收益为每股亏损0.47美元，2023年同期为每股亏损1.15美元[52] - 2024年9月30日的现金和现金协议为6460万美元，2024年第二季度末为7390万美元[53] 各条业务线数据和关键指标变化 - 2024年第三季度全球签约、销售或部署了6978个充电器，较2023年同比增长17%，较上季度环比增长70%，其中多数增长来自公司自建的L2充电器[8] - 截至2024年9月30日，公司拥有并运营的充电器数量为6442个，较去年同期增长28%[13] - 截至2024年9月30日，公司拥有并运营的DC快充充电器数量为1278个，其产生的营收较2023年同比增长544%[14] - 2024年第三季度在全球所有Blink网络中分散了近37吉瓦的能量，较2023年第三季度的16吉瓦增长126%，较2024年第二季度的33吉瓦环比增长12%[9][10] 各个市场数据和关键指标变化 - 2024年第三季度美国电动汽车销量约为34.6万辆，较2024年第二季度增长5%，较2023年第三季度同比增长11%，在美国汽车市场的销量和份额均达到历史新高[19] - 2024年第三季度全球电动汽车占所有新车销售的8.9%，高于2023年第三季度的7.8%[20] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司继续执行战略重点和举措，向垂直整合转型，利用自身制造产品的规模和高利润率优势[54] - 继续增加经常性服务收入，本季度同比增长30%，年初至今同比增长35%[55] - 计划将产品销售从一次性低利润销售转变为长期可持续和更有利可图的销售[56] - 公司是美国第三大充电网络，也是西欧的主要供应商之一，随着电动汽车数量的增长，公司充电器和网络服务的需求也将增长[24] - 公司继续提供一整套硬件、网络和支持产品及服务，反映其垂直整合能力的核心竞争力[27] - 公司通过合作、战略联盟等方式拓展业务，如与WEX合作、与Create Energy建立战略联盟、在英国设立1亿英镑的特殊目的公司等[29][30][32] - 公司计划在2025年第一季度将全球员工人数减少14%，预计每年节省约900万美元[38] - 公司采用Stable Auto的人工智能和机器学习技术提高现有站点和未来部署的利用率和效率[39] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司在2024年第三季度继续执行战略重点和举措，在建立更盈利、更有利于未来增长的公司方面取得了进展[7][10] - 公司的效率和成本控制举措正在实现有意义的成本降低，并且正在寻求更多机会以推动持续的效率提升[11] - 公司对2024年前三季度电动汽车销售趋势的改善感到鼓舞，认为这将为公司创造未来的销售机会[19] - 尽管工作尚未完成，但公司团队在优化公司以应对充电市场状况方面取得了良好进展，显著降低了现金消耗[21] 其他重要信息 - 本次讨论包含非GAAP参考，可在公司财报附录中找到与美国GAAP指标的对账[4] - 讨论可能包含前瞻性陈述，实际结果可能与陈述有所不同，最可能导致实际结果差异的因素包含在2024年第三季度财报的第二页[5] 问答环节所有的提问和回答 问题: 能否更新一下过去一年L2和L3充电器的销售组合，以及联邦补贴和州补贴对这些产品销售的贡献金额？ - 2023年由于汽车渠道（特别是与原始设备制造商推出的经销商基础设施计划相关）的影响，L3销售占比较高，从单位数量看L2仍占比较高（考虑平均售价），2024年Q3产品销售主要受DC快充销售下降影响，目前产品组合从利润率角度看更健康，因为销售更多L2（公司制造产品），其利润率高于DC快充，但收入会受影响，公司正在努力填补收入差距[63][64][65][66][67] - 公司不严重依赖联邦和州补贴，大部分季度收入来自非政府渠道，补贴占比很低[68] 问题: 能否谈谈公司与企业合作的情况，如在Dunkin Donuts和Starbucks等地的合作，以及政治变化是否会影响这些企业的合作承诺？ - 公司销售团队分两种，业务开发团队专门负责开拓如酒店、便利店、零售店等垂直市场，公司有强大的现有客户群，目标是在现有客户基础上拓展并进入大型组织，2024年在自有运营商模式下部署的DC快充数量增加，以Dunkin Donuts为例，其部分门店的DC快充业务表现良好，公司的大客户渠道不断增长，同时区域销售团队也在寻找本地机会[74][75][76][78][79] - 2024年电动汽车销量下降对商业方面有滞后影响，随着电动汽车销售的好消息不断，预计商业充电器的安装将增加，这是公司的优势领域，家庭充电器的利润率较低[80][81][82][83] 问题: 能否谈谈在减少现金需求方面，到年底及未来几个季度大家应关注的关键事项？ - 2024年Q3现金消耗约900万美元，较去年和之前季度显著下降，这是成本削减行动（补偿费用下降37%，GNA费用下降10%）的结果，公司目前有足够资金，短期内无需筹集资本，未来如有需要也有多种选择[84] 问题: 能否解释一下在英国设立的1亿英镑特殊目的公司（SPV）将如何运作，是否有机会在其他地区开展类似业务？ - 该SPV是一个表外法律实体，由Levy（与美国NEVY计划相似）、Axxeltrova和投资者提供资金，公司可向SPV出售充电站并确认收入、网络服务收入和利用率收入等，公司正在评估欧洲其他地区以及美国的类似机会[89][90][91] 问题: 对于产品销售的1000万美元差值（暗示第四季度），哪些因素会使结果偏向低端或高端？ - 差值主要集中在产品销售方面，公司自有运营商模式发展良好，服务收入全年增长良好且预计将继续增长，一些产品销售机会可能会使结果偏向该范围的两端[95] 问题: 除去一次性费用，运营费用（OpEx）较前两个季度有所下降，未来运营费用水平预期如何？ - 2024年Q3运营费用较其他季度有所下降，但包含了一些遣散费和遣散应计费用，公司预计运营费用将继续下降，特别是在2025年，公司已宣布每年节省900万美元的运营费用计划[96] 问题: 能否更好地说明产品利润率、马里兰新工厂的影响以及未来几个季度利润率的情况？ - 2024年第三季度公司报告毛利率为36%，全年维持33%，未来可能有上升空间，公司在削减第三方产品销售方面做得很好，第三季度销售主要为公司制造产品，未来在产品销售方面可能还有提升空间，同时还有如与Stable Auto合作等提升利润率的机会[102][103][104] 问题: 能否谈谈当前已安装基础的充电器正常运行时间，以及公司为确保正常运行时间采取的措施？ - 对于公司拥有和运营的6000多个充电器，公司有责任确保其正常运行，由于公司从这些充电器的电力销售中获取收入，所以有动力保持其正常运行，这些充电器的正常运行时间表现优秀，对于其他非公司拥有的充电器，公司无法强制站点所有者维修或更换，但会积极提醒并提供解决方案，如在合适情况下免费更换并接管充电器及收入[106][107][108][109][110] 问题: 公司自有运营模式与其他交付方式在销售周期上是否存在明显差异？ - 自有运营模式的销售周期通常较短，无论是通过混合模式（与站点所有者共同投资）还是交钥匙模式（公司全额出资）都比销售模式快，在自有运营模式下，一旦与站点所有者达成协议，公司就能控制安装并快速将其转化为收入来源，而销售模式中站点所有者在安装等环节有更多自主决定权，导致销售周期较长[112][113][114]

总营收数据 - 2024年第三季度总营收2520万美元，年初至今总营收9600万美元[1] - 2024年前三季度总营收9.6017亿美元，2023年同期为9.7887亿美元[25] 产品营收数据 - 2024年第三季度产品营收1340万美元，年初至今产品营收6450万美元[1] 服务营收数据 - 2024年第三季度服务营收880万美元，较2023年第三季度增长30%；年初至今服务营收2500万美元，增长35%[1] - 2024年第三季度服务营收占总营收的35%，去年同期为16%[1] 毛利率数据 - 2024年第三季度毛利率为36%，年初至今为35%[1] - 2024年前三季度毛利润3.3251亿美元，2023年同期为2.9619亿美元[25] 运营费用数据 - 2024年第三季度运营费用降至9730万美元，较2023年第三季度下降21%；年初至今运营费用降至1.596亿美元，下降24%[1] - 2024年前三季度运营亏损12.6358亿美元，2023年同期为18.0674亿美元[25] 充电站业务数据 - 2024年第三季度签约、部署或销售6978个充电站，公司自成立以来全球签约、部署或销售的充电器已超过10.5万个[1] 营收目标与利润预期 - 2024年全年目标营收调整为1.25亿至1.35亿美元，预计2025年下半年实现正调整后息税折旧摊销前利润[8] 净亏损数据 - 2024年第三季度净亏损8740万美元，合每股亏损0.86美元；年初至今净亏损1.246亿美元，合每股亏损1.24美元[15][16] - 2024年前三季度净亏损12.4621亿美元，2023年同期为18.4004亿美元[25] - 2024年9月和2023年30日，公司净亏损分别为124,621千美元和184,004千美元[30] 现金及现金等价物数据 - 截至2024年9月30日，现金及现金等价物总计6460万美元，而2023年12月31日为1.217亿美元[21] - 2024年9月和2023年30日，公司现金及现金等价物和受限现金期末余额分别为64,661千美元和66,752千美元[30] 总成本数据 - 2024年前三季度总成本6.2766亿美元，2023年同期为6.8268亿美元[25] 资产与负债数据 - 2024年9月30日总资产30.5338亿美元，2023年12月31日为42.8519亿美元[27] - 2024年9月30日总负债11.0915亿美元，2023年12月31日为13.9122亿美元[27] 每股净亏损数据 - 2024年前三季度基本每股净亏损1.24美元，2023年同期为3.02美元[26] - 2024年前三季度摊薄每股净亏损1.24美元，2023年同期为3.02美元[26] - 2024年前三季度和2023年前三季度，公司摊薄后每股净收益分别为 - 1.24美元和 - 3.02美元[33] 普通股加权平均数数据 - 2024年9月30日流通在外普通股加权平均数基本为1.0067684亿股，2023年同期为6100.6242万股[26] 现金流量数据 - 2024年9月和2023年30日，公司经营活动产生的净现金使用量分别为34,830千美元和77,162千美元[30] - 2024年9月和2023年30日，公司投资活动产生的净现金使用量分别为9,738千美元和12,451千美元[30] - 2024年9月和2023年30日，公司融资活动产生的净现金（使用）提供量分别为 - 13,731千美元和120,891千美元[30] EBITDA数据 - 2024年前三季度和2023年前三季度，公司EBITDA分别为 - 114,406千美元和 - 170,712千美元[32] 调整后EBITDA数据 - 2024年前三季度和2023年前三季度，公司调整后EBITDA分别为 - 38,905千美元和 - 42,974千美元[32] 调整后每股收益数据 - 2024年前三季度和2023年前三季度，公司调整后每股收益分别为 - 0.47美元和 - 1.15美元[33] 股东权益与负债总计数据 - 截至2023年，公司股东权益总计194,423千美元，负债和股东权益总计305,338千美元[28] 公司业务概况 - 公司是全球电动汽车充电设备和服务的领导者[38] - 主要产品和服务包括电动汽车充电网络、充电设备和充电服务[38] - 充电网络使用基于云的专有软件[38] - 公司已建立战略合作伙伴关系以在多种地点推广业务[38] 前瞻性声明风险 - 前瞻性声明涉及风险和不确定性，包括实现2024年营收和毛利率目标[40] - 前瞻性声明涉及实现2025年调整后息税折旧摊销前利润为正及时间安排的风险[40] - 实际结果可能与前瞻性声明有重大差异[40] - 除联邦证券法要求外，公司无义务更新或修订前瞻性声明[40] 联系人信息 - 投资者关系联系人是Vitalie Stelea，邮箱IR@BlinkCharging.com，电话305 - 521 - 0200分机446[41] - 媒体联系人是Nipunika Coe，邮箱PR@BlinkCharging.com，电话305 - 521 - 0200分机266[41]

文章核心观点 Blink Charging与Axxeltrova Capital合作设立1亿英镑的特殊目的载体（SPV），以增强电动汽车充电基础设施，吸引投资者参与电动汽车基础设施市场，推动行业发展 [1][2][3] 分组1：Blink Charging公司情况 - Blink Charging是全球领先的电动汽车充电设备和服务提供商，产品和服务包括充电网络、设备及服务，与多类场所建立战略伙伴关系 [6] 分组2：SPV设立情况 - Blink Charging宣布设立SPV，旨在增强英国及其他地区的电动汽车充电基础设施，推动行业所有者 - 运营商模式的发展 [2] - 该SPV初始资金目标为1亿英镑，能让投资者参与电动汽车基础设施市场，吸引更多投资以扩大充电网络 [1][3] - SPV由Blink牵头，Axxeltrova作为首个资金合作伙伴加入 [2] 分组3：各方表态 - Blink Charging首席执行官表示设立SPV体现公司对扩大电动汽车基础设施的承诺，邀请其他投资者参与 [4] - Blink欧洲及新兴市场总裁称与Axxeltrova合作有助于满足英国及其他地区电动汽车基础设施需求 [4] - Axxeltrova管理合伙人表示与Blink合作支持SPV是推动电动汽车充电领域发展的重要一步 [5] 分组4：Axxeltrova Capital公司情况 - Axxeltrova Capital是专注于数字基础设施、可再生能源和可持续投资的私募股权公司，致力于推动关键领域创新和长期价值 [5] 分组5：项目目标 - SPV目标项目可通过英国地方电动汽车基础设施（LEVI）基金获得补贴 [4]

文章核心观点 Blink Charging获伊利诺伊州近200万美元赠款用于运营电动汽车充电器，双方将合作提供公共充电解决方案 [2] 项目相关 - 赠款由伊利诺伊州环境保护局授予，是该州“重建伊利诺伊”电动汽车充电项目资本计划一部分 [2][3] - 项目完成后伊利诺伊州5个地点将设15个Blink充电站，含10个180kW直流快充和5个双端口二级充电站 [4] - Blink为项目提供30%成本分摊，并提供场地评估、安装、维护等相关服务 [4] 公司情况 - Blink Charging是全球领先电动汽车充电设备和服务提供商，产品和服务包括充电网络、设备及服务 [5] - Blink Network利用专有云软件运营、维护和跟踪充电站及充电数据 [5] - 公司与多类型场所建立战略合作伙伴关系以推广电动汽车充电 [5]

文章核心观点 - 全球领先的电动汽车充电设备和服务提供商Blink Charging Co.将在2024年11月7日股市收盘后公布第三季度财报，并于当天下午4点30分举行电话会议和网络直播讨论财报结果 [1] 公司信息 - 公司是全球领先的电动汽车充电设备和服务提供商，通过创新充电解决方案助力向电动交通转型 [3] - 主要产品和服务包括电动汽车充电网络、充电设备及充电服务，充电网络使用专有基于云的软件来运营、维护和跟踪充电站及相关充电数据 [3] - 已与众多场所建立战略合作伙伴关系以推广其充电服务，场所类型包括停车场、多户住宅、工作场所等 [3] 财报公布及会议安排 - 2024年11月7日股市收盘后公布第三季度财报 [1] - 当天下午4点30分举行电话会议和网络直播讨论第三季度财报结果 [1] 会议参与方式 - 网络直播可登录公司网站www.blinkcharging.com，点击投资者关系页面的新闻/活动板块，或通过链接https://www.webcaster4.com/Webcast/Page/2468/51507进入 [1] - 电话参与需在预定开始时间前约五分钟拨打(877) 545-0523（国际拨打(973) 528-0016），使用接入码315699 [1] 会议回放信息 - 电话会议回放至2024年12月7日可通过拨打(877) 481-4010（国际拨打(919) 882-2331）获取，使用会议ID 51507 [2] 联系方式 - 投资者关系联系人为Vitalie Stelea，邮箱IR@BlinkCharging.com，电话305 - 521 - 0200分机446 [6] - 媒体联系人是Nipunika Coe，邮箱PR@BlinkCharging.com，电话305 - 521 - 0200分机266 [6]

文章核心观点 - 公司与Stable Auto达成战略合作,利用Stable Auto的AI驱动平台优化Blink的充电网络,提高网络性能和吸引力[1][2][3] - 该合作有助于确保Blink及其客户的充电桩能够通过改善接入和提供适合区域能源成本和驾驶员需求的公平定价来蓬勃发展[1][2][3] 公司概况 - Blink Charging是一家全球领先的电动车充电设备和服务提供商,致力于通过创新的充电解决方案推动电动汽车的广泛采用[5] - Blink拥有广泛的战略合作伙伴关系,在各种地点部署充电设施,包括停车场、住宅、工作场所、医疗设施、机场等[5] 合作背景 - Stable Auto提供AI驱动的解决方案,帮助组织战略规划和运营电动车充电网络,通过分析全美数万个公共充电桩的使用趋势提供洞见,帮助最小化部署风险并管理盈利能力[2][4] - Stable Auto和Blink的使命都是通过快速和可持续的充电网络部署来加速电动车的广泛采用[3] 合作内容 - 该合作将帮助Blink提供更准确的网络应用程序和合作伙伴地图应用程序、在外部应用程序中列出更多充电桩、为驾驶员提供更多充电选择等网络增强功能[2] - Blink已经在60个地点使用Stable Auto的平台实现了34%的效率提升,增加了净收入[2]

文章核心观点 - 对Blink Charging（纳斯达克股票代码：BLNK）股票发起覆盖研究，给予“买入”评级，投资期限为24个月，认为该股票在近期回调后估值具有吸引力 [1]