财务表现 - 2024年第一季度收入为10.1万美元，同比增长84%，主要来自Eye-Net与SoftBank的概念验证项目及与Elbit的商业化协议 [4] - 2024年第一季度GAAP净亏损为153.6万美元，同比减少67%，非GAAP净亏损为139.5万美元，同比减少67% [4] - 2024年第一季度现金及现金等价物为1480万美元，较2023年底的1570万美元略有下降 [5] 业务进展 - Eye-Net与SoftBank在日本完成技术验证阶段，进入商业验证阶段，预计将推动未来几个月的商业机会 [3] - Eye-Net从一家领先的日本汽车制造商获得后续订单，进一步验证其技术在汽车行业的可行性和潜在效益 [3] - 公司与一家日本汽车制造商完成两项概念验证项目，评估其自动校准技术的3D深度感知能力，并探索进一步合作 [3] 技术与市场 - 公司专注于国防、工业车辆及Eye-Net Mobile的解决方案，显著减少了净亏损 [1] - 公司的3D感知软件解决方案在多个POC项目中获得关键客户的认可，特别是在欧洲、日本和中国市场 [1] - Eye-Net的蜂窝网络解决方案通过AI技术和高级分析，为城市交通环境中的道路用户提供实时碰撞预警 [9] 运营效率 - 2024年第一季度研发费用为215.8万美元，同比下降31%，主要由于工资和相关费用减少 [4] - 销售和营销费用为26.5万美元，同比下降62%，主要由于展览、会议和差旅费用减少 [4] - 一般和行政费用为55.3万美元，同比下降35%，主要由于工资和相关费用减少 [4]

文章核心观点 - 美国新的联邦机动车安全标准要求2029年9月前生产的新车配备自动紧急制动系统，公司认为其立体热成像技术可提升自动紧急制动系统性能，满足法规需求并降低成本 [1][3] 行业动态 - 美国国家公路交通安全管理局敲定新的联邦机动车安全标准，要求2029年9月前生产的所有新乘用车和轻型卡车配备自动紧急制动系统 [1] - 该法规预计每年至少挽救360条生命，防止24000人受伤 [2] 公司情况 - 公司是汽车视觉解决方案创新者，开发智能多光谱视觉软件解决方案和基于蜂窝的应用程序 [1][4] - 公司通过子公司开发“视线内”视觉系统和“视线外”事故预防解决方案 [4] - 公司的视觉解决方案包括自动校准和密集三维点云模块，可应用于汽车、国防、自动驾驶车辆和重型工业设备等市场 [5] - 子公司Eye - Net Mobile的基于蜂窝的解决方案套件通过结合人工智能技术和高级分析，为城市出行环境中的道路使用者提供实时预碰撞警报 [5] 技术优势 - 公司的热成像技术利用热信号检测物体，在黑暗、眩光和恶劣天气等条件下具有优势，能提供卓越的行人检测能力，可补充现有自动紧急制动系统 [2] - 公司作为汽车视觉解决方案的先驱创新者，其立体热成像技术使其在提供更安全的自动紧急制动解决方案方面具有显著优势 [3] 市场预期 - 随着安全法规实施，热成像相机需求预计增加，相关成本预计在未来几年大幅下降 [3] - 公司认为能帮助客户符合美国国家公路交通安全管理局标准，为汽车制造商提供先进且经济实惠的热成像解决方案 [3]

文章核心观点 - 美国交通部国家公路交通安全管理局（NHTSA）新的联邦机动车安全标准要求2029年9月前生产的新车配备自动紧急制动（AEB）系统，公司认为其立体热成像技术可提升AEB系统性能，满足法规需求并降低成本 [1][2][3] 分组1：新法规情况 - NHTSA最终确定新的联邦机动车安全标准，要求2029年9月前生产的所有新乘用车和轻型卡车配备AEB系统 [1] - NHTSA估计该法规每年至少可挽救360条生命并防止24000起伤害 [2] 分组2：AEB系统及热成像技术 - AEB系统利用传感器检测碰撞并自动刹车，但在某些光照和天气条件下有局限性 [2] - 热成像利用热信号在黑暗、眩光和恶劣天气等条件下检测物体，公司热成像技术行人检测能力强，可补充现有AEB系统 [2] 分组3：公司优势及预期 - 公司作为汽车视觉解决方案先驱，立体热成像技术使其在提供更安全AEB解决方案上有显著优势 [3] - 法规预计增加热成像相机需求，未来相关成本将大幅下降，公司能帮助客户符合NHTSA标准，为车企提供先进且经济的热成像解决方案 [3] 分组4：公司业务介绍 - 公司开发智能多光谱视觉软件解决方案和基于蜂窝的应用，通过子公司开发“视距内”视觉系统和“视距外”事故预防解决方案 [4] - 公司视觉解决方案包括自动校准和密集三维点云模块，可应用于汽车、国防等市场；Eye - Net Mobile基于蜂窝的解决方案套件利用AI和先进分析提供实时预碰撞警报 [5]

文章核心观点 公司基于NVIDIA Jetson AGX Orin平台开发的Dragonfly Vision™ 360度3D感知解决方案取得重大突破，有望革新多行业安全与效率 [1][4] 分组1：新产品介绍 - 公司基于NVIDIA Jetson AGX Orin平台开发出Dragonfly Vision™ 360度3D感知解决方案，用于功率优化的自主机器 [1] - 利用NVIDIA Jetson AGX Orin平台的人工智能计算能力，可创建全方位障碍物检测解决方案，能检测非分类物体 [2] - NVIDIA Jetson AGX Orin模块支持多达六个立体通道，可实现任何类型车辆的全方位覆盖 [3] - Dragonfly Vision通过先进算法和人工智能，实现前所未有的精度和路面覆盖，相比传统激光雷达系统具有成本效益 [4] - Jetson Orin模块每秒可实现275万亿次运算，性能比上一代提升8倍，适合自主机器发展 [5] 分组2：公司介绍 - 公司是一家开发智能多光谱视觉软件解决方案和基于蜂窝应用的科技公司 [6] - 公司通过子公司开发“视线内”视觉系统和“视线外”事故预防解决方案 [6] - 公司视觉解决方案包括自动校准和密集三维点云模块，可应用于多个市场 [7] - 子公司Eye - Net Mobile的基于蜂窝的解决方案套件，通过人工智能技术和高级分析提供实时预碰撞警报 [7]

文章核心观点 公司获得日本专利局对“多光谱车辆预碰撞警报系统”专利申请的批准，该技术对关键市场有益，为日本更安全高效的自动驾驶汽车铺平道路，增强了公司在恶劣环境下可靠检测障碍物的技术价值和竞争力 [1][2] 专利技术情况 - 专利“多光谱车辆预碰撞警报系统”结合立体红外和可见光传感器数据，通过先进融合模块实现精确障碍物检测和距离估计，还能应对特殊场景并减少误报，自动校准模块确保立体相机校准和准确深度感知 [1] - 专利是公司QuadSight®汽车视觉系统的基础，该系统通过传感器融合，结合可见光和长波红外相机功能，能在各种天气和光照条件下准确检测物体 [3] 公司情况 - 公司是开发智能多光谱视觉软件解决方案和基于蜂窝应用的科技公司，通过子公司开发“视距内”视觉系统和“超视距”事故预防解决方案 [4] - 公司视觉解决方案包括自动校准和密集三维点云模块，可应用于汽车、国防、自动驾驶车辆和重型工业设备等市场；Eye - Net Mobile基于蜂窝的解决方案套件通过人工智能和高级分析提供实时预碰撞警报，提高城市道路安全和态势感知 [5] 联系方式 - 投资者关系联系人：Miri Segal - Scharia，CEO，MS - IR LLC，邮箱msegal@ms - ir.com，电话917 - 607 - 8654 [9] - 更多信息可访问www.foresightauto.com，关注Twitter @ForesightAuto1，或在LinkedIn加入Foresight Automotive [6]

营收情况 - 2023年全年营收49.7万美元，较2022年下降9.6%；第四季度营收13.8万美元，较2022年第四季度增长39.4%[6][7] - 2023年全年营收49.7万美元，较2022年的55万美元下降9.64%；全年净亏损1841万美元，较2022年的2167.6万美元收窄15.07%[20] 亏损情况 - 2023年全年GAAP运营亏损1630万美元，较2022年约下降7%；第四季度GAAP净亏损360万美元，2022年第四季度为380万美元[3] - 非GAAP准则下，2023年全年经营亏损为1485万美元，较2022年的1562.9万美元收窄5%；全年净亏损为1696.9万美元，较2022年的1985万美元收窄14.52%[27] 费用情况 - 2023年第四季度研发费用243万美元，较2022年第四季度下降20%；销售和营销费用29万美元，较2022年第四季度下降38.4%；一般和行政费用67.5万美元，较2022年第四季度下降37.9%[6] - 2023年全年销售和营销费用193.9万美元，较2022年下降13%；一般和行政费用311.9万美元，较2022年下降21.8%；财务费用211.9万美元，较2022年下降49.8%[7] - 2023年全年研发费用为1158.7万美元，较2022年的1153.4万美元增加0.46%[20] - 2023年全年销售和营销费用为193.9万美元，较2022年的223万美元下降13.05%[20] - 2023年全年一般及行政费用为311.9万美元，较2022年的398.9万美元下降21.81%[20] 资金状况 - 截至2023年12月31日，现金及受限现金共计1570万美元，2022年12月31日为2650万美元；GAAP总股本为1600万美元，较2022年下降44.4%[13] - 2023年末总资产1.931亿美元，较2022年末的3.2893亿美元下降41.29%[18] - 2023年全年经营活动净现金使用量为1492.6万美元，较2022年的1705.7万美元减少12.49%[22] - 2023年全年投资活动提供的净现金为709.2万美元，较2022年的898.3万美元减少21.05%[22] - 2023年全年融资活动提供的净现金为418.1万美元，2022年为0[22] - 2023年末现金及现金等价物和受限现金为1573.4万美元，较2022年末的1927.5万美元下降18.37%[22] 股权出售 - 2023年12月，公司宣布与机构投资者和内部人士达成最终协议，以每股1美元的价格出售450万份美国存托股票，总收益450万美元[5] 业务合作 - 2024年2月，公司宣布与一家日本领先汽车制造商成功完成两个概念验证项目，双方正在探索合作开发计划[5] - 2024年3月，Eye - Net宣布与软银完成技术验证阶段，软银将与业务伙伴合作在日本启动Eye - Net产品的商业验证工作[5] - 2024年3月，Eye - Net宣布收到一家日本领先汽车制造商的后续开发项目订单[5] 商业前景 - 公司认为与Eye - Net有望在2024年取得商业突破，合作协议显示出长期增长的广泛和多样化潜力[4]

财务数据关键指标变化 - 2023年营收49.7万美元，较2022年的55万美元减少5.3万美元，降幅9.6%[320][321] - 2023年研发费用1158.7万美元，较2022年的1153.4万美元增加5.3万美元，增幅0.5%[320][322] - 2023年销售和营销费用193.9万美元，较2022年的223万美元减少29.1万美元，降幅13%[320][323] - 2023年一般及行政费用311.9万美元，较2022年的398.9万美元减少87万美元，降幅22%[320][324] - 2023年经营亏损1629.1万美元，较2022年的1745.5万美元减少116.4万美元，降幅7%[320][325] - 2023年净财务费用211.9万美元，较2022年的422.1万美元减少210.2万美元[320][328] - 2023年净亏损1841万美元，较2022年的2167.6万美元减少326.6万美元[320][329] 资金状况 - 截至2023年12月31日，公司运营资金主要来自约1.187亿美元，现金及现金等价物和受限现金约1570万美元[331] - 2023年经营活动净现金使用量1492.6万美元，投资活动净现金流入709.2万美元，融资活动净现金流入418.1万美元[332] - 预计现有现金、现金等价物和短期银行存款足以支持当前运营至2025年第二季度末[342] 股权相关 - 2023年董事会批准授予可购买267.5万股普通股的期权[353] 汇率影响 - 美元/新谢克尔汇率变动5%和10%，会使公司2023年运营费用分别增减1.6%和3.2%[581] - 公司经营成果和现金流受新谢克尔/美元汇率波动影响，大部分流动资产为新谢克尔，部分费用以美元计价[581] 投资政策 - 公司目前投资政策是将可用现金存入信用评级至少为A - 的银行，大部分现金及现金等价物为有息存款[579] 财务报表编制 - 公司按美国公认会计原则编制财务报表，管理层需进行估计、评估和假设，这些会影响会计政策应用及资产、负债、收入和费用的报告金额[348] 股份支付准则 - 公司应用ASC 718 - 10准则，对授予员工、顾问和董事的所有股份支付奖励按估计公允价值计量和确认补偿费用[351] 期权公允价值估计 - 公司使用布莱克 - 斯科尔斯 - 默顿期权定价模型估计授予股票期权的公允价值，模型需多项假设，输入参数的确定变化会影响授予期权的公允价值和经营业绩[353] 市场风险 - 公司运营面临市场风险，主要是外汇汇率和利率变化，市场风险指因金融市场价格和利率不利变化可能影响财务状况的损失风险[578] 外汇风险对冲 - 公司未对冲外汇风险，未来可能进行正式货币套期保值交易，但这些措施可能无法充分保护公司免受汇率波动的重大不利影响[582] 未来资金需求 - 公司未来资金需求取决于多种因素，在产生大量经常性收入前，预计通过债务或股权融资满足未来现金需求，但不确定能否以可接受条款获得额外资金[345]

文章核心观点 Eye - Net Mobile的技术验证成功完成后，SoftBank将与其业务伙伴合作，在日本启动Eye - Net产品的商业验证工作，双方还将与SoftBank的关键业务伙伴开展销售工作 [1][4] 合作背景 - SoftBank和Eye - Net于2023年11月6日达成多阶段协议，启动付费技术概念验证（POC）项目 [2] 技术验证情况 - Eye - Net Protect产品达到SoftBank所有预定义关键绩效指标，技术POC被确认成功 [2] - Eye - Net的定位服务部署在SoftBank的多接入边缘计算（MEC）基础设施上，经不同环境广泛测试，系统性能得到确认，且与LTE和5G蜂窝网络完全兼容，为互联移动应用铺平道路 [3] 后续计划 - 双方将与SoftBank的关键业务伙伴开展销售工作，推进Eye - Net解决方案在日本市场的商业验证，以改善碰撞预防情况 [4] 公司表态 - Eye - Net Mobile首席执行官Dror Elbaz称，很高兴SoftBank确认技术验证阶段成功完成以及Eye - Net技术与LTE和5G蜂窝网络兼容，这标志着与SoftBank在日本进行Eye - Net产品商业验证合作的开始，合作旨在提供事故预测和预防解决方案，保护数百万用户免受非视线碰撞，助力日本移动社会更安全 [5] 公司介绍 - Foresight Autonomous Holdings是开发智能多光谱视觉软件解决方案和基于蜂窝应用的技术公司，通过子公司开发“视线内”视觉系统和“视线外”事故预防解决方案 [7] - Foresight的视觉解决方案包括自动校准和密集三维点云模块，可应用于汽车、国防、自动驾驶车辆和重型工业设备等市场；Eye - Net基于蜂窝的解决方案套件通过结合前沿人工智能技术和高级分析，为城市移动环境中的道路使用者提供实时预碰撞警报，增强道路安全和态势感知 [8]

文章核心观点 - 汽车视觉系统创新公司Foresight Autonomous Holdings Ltd.的子公司Eye - Net Mobile Ltd.在完成付费概念验证项目前两阶段后，收到一家全球领先日本汽车制造商的付费开发项目追加订单，双方将推进项目下一阶段并探索商业机会 [1][4] 项目进展 - 2023年2月28日公司披露双方开展付费概念验证项目，评估Eye - Zone™作为软件车与万物通信层的附加值和能力 [2] - 概念验证项目阶段成功完成是重要里程碑，证明Eye - Net技术对汽车行业的可行性和潜在益处 [3] - 双方决定推进项目下一阶段，汽车制造商将评估Eye - Zone™作为车辆与附近指定用户间安全消息点对点传输关键基础设施的潜力，成功评估后将探索商业机会 [4] Eye - Zone™解决方案 - Eye - Zone™是Eye - Net基于Linux的解决方案，为汽车行业提供独特车与万物通信技术，运行与Eye - Net Protect™软件开发套件相同的核心服务和管理器 [5] - 该方案为驾驶员提供警报和指示，实时流式传输车辆附近道路使用者的位置和移动特征，可轻松集成到先进驾驶辅助系统、导航系统和信息娱乐系统等汽车系统中 [5] 公司概况 - Foresight Autonomous Holdings Ltd.是开发智能多光谱视觉软件解决方案和基于蜂窝应用的技术公司，通过子公司开发“视线内”视觉系统和“视线外”事故预防解决方案 [7] - 公司视觉解决方案包括自动校准和密集三维点云模块，可应用于汽车、国防、自动驾驶车辆和重型工业设备等市场 [8] - Eye - Net Mobile基于蜂窝的解决方案套件结合前沿人工智能技术和高级分析，为城市移动环境中的所有道路使用者提供实时预碰撞警报，提高道路安全性和态势感知能力 [8]

研发费用 - 公司2022年研发费用为1153.4万美元，同比增长13.4%，主要由于员工薪酬和相关费用增加122.2万美元[357] 销售和营销费用 - 公司2022年销售和营销费用为223万美元，同比增长20.7%，主要由于展览、会议和差旅费用增加26万美元[358] 运营亏损 - 公司2022年运营亏损为1745.5万美元，同比增长9.5%，主要由于研发和销售费用增加[360] 净亏损 - 公司2022年净亏损为2167.6万美元，同比增加664万美元，主要由于财务费用增加[363] 现金流状况 - 截至2022年12月31日，公司现金及现金等价物、受限现金和短期银行存款总额为2649.1万美元，预计可支持运营至2024年第二季度[376] - 公司2022年投资活动净现金流为898.3万美元，主要由于短期存款变动1029.7万美元[370] - 公司2022年运营活动净现金流为-1705.7万美元，主要用于支付员工薪酬、专业服务费用和差旅费用[368] 未来收入预期 - 公司预计未来几年产品销售收入将增加，但无法保证成功实现[375] 资金来源 - 公司可能通过发行额外股权证券、债务或其他证券寻求额外资金来源，以支持运营和产品商业化[377] COVID-19影响 - 公司管理层持续评估COVID-19疫情的影响，目前尚未发现对运营和业绩产生重大不利影响[381] 股票期权 - 公司使用Black-Scholes Merton期权定价模型估算股票期权的公允价值，2022年董事会批准授予13,075,000普通股期权[387] 市场风险 - 公司面临的主要市场风险包括外汇汇率和利率变化，大部分现金和现金等价物存放在信用评级至少为A-的银行[606] - 公司运营结果和现金流受NIS/美元汇率波动影响，2022年美元/NIS汇率变化5%和10%将分别增加/减少运营费用0.65%和1.3%[607] - 公司未对冲外汇汇率风险，未来可能通过正式货币对冲交易减少主要运营货币汇率波动的财务风险[608]