各地区服务集装箱量变化 - 2020年第二季度，公司夏威夷服务集装箱量同比下降4.0%，中国市场同比增长68.1%，关岛下降12.5%，阿拉斯加下降9.0%[83][84][87][88] SSAT合资企业投资贡献变化 - 2020年第二季度，公司SSAT合资企业投资贡献为370万美元，比2019年第二季度增加280万美元[89] - 2020年第二季度，公司SSAT码头合资企业投资贡献为370万美元，而2019年同期为90万美元[107] 物流部门营业收入变化 - 2020年第二季度，公司物流部门营业收入为890万美元，比2019年第二季度减少240万美元[90] 公司未来业绩预计 - 公司预计2020年第三季度合并营业收入、净收入、摊薄后每股收益和EBITDA将超过2019年第三季度[91] 公司合并财务数据变化（2020年第二季度） - 2020年第二季度，公司合并运营收入为5.241亿美元，同比下降6.1%；运营成本和费用为4.729亿美元，同比下降10.2%；运营收入为5120万美元，同比增长65.2%[92] - 2020年第二季度，公司利息费用为820万美元，同比增长34.4%；其他收入（费用）净额为150万美元，同比增长87.5%；所得税费用为1170万美元，同比增长60.3%[92] - 2020年第二季度，公司净收入为3280万美元，同比增长78.3%；基本每股收益和摊薄后每股收益均为0.76美元，同比增长76.7%[92] 海洋运输业务财务数据变化（2020年第二季度） - 2020年第二季度，公司海洋运输收入为4.108亿美元，同比下降1.1%；运营成本和费用为3.685亿美元，同比下降6.9%；运营收入为4230万美元，同比增长114.7%[100] - 2020年第二季度，公司海洋运输运营收入增加2260万美元，增幅为114.7%，主要得益于中国业务的更高贡献、更低的船舶运营成本和燃油附加费的收取时间[106] 海洋运输业务财务数据变化（2020年上半年） - 海洋运输收入在2020年上半年减少160万美元，降幅0.2%[108][112] - 海洋运输运营收入在2020年上半年增加2110万美元，增幅72.5%[108][115] 物流业务财务数据变化（2020年上半年） - 物流收入在2020年上半年减少5070万美元，降幅18.3%[119] - 物流运营收入在2020年上半年减少540万美元，降幅27.8%[120] 公司资产相关数据（截至2020年6月30日） - 截至2020年6月30日，公司现金及现金等价物为1950万美元，受限现金为300万美元，应收账款净额为2.152亿美元[122] 公司现金流变化（2020年上半年） - 2020年上半年经营活动提供的净现金为1.406亿美元，较2019年增加3240万美元[123] - 2020年上半年投资活动使用的净现金为3510万美元，较2019年减少3170万美元[123] - 2020年上半年融资活动使用的净现金为1.114亿美元，较2019年增加7820万美元[123] 公司债务及营运资金变化（截至2020年6月30日） - 截至2020年6月30日，公司总债务较2019年12月31日减少6840万美元[128] - 截至2020年6月30日，公司营运资金缺口为1.76亿美元，较2019年12月31日增加[130] 公司股息支付情况 - 公司2020年第二季度每股0.22美元现金股息于2020年6月4日支付[133] - 公司董事会于2020年6月25日宣布每股0.23美元现金股息，将于2020年9月3日支付[133] 公司合同及会计估计情况 - 本季度公司合同义务、承诺、或有事项和资产负债表外安排无重大变化[131] - 本季度公司关键会计估计无变化[132] 公司市场风险状况 - 公司市场风险状况与2019年12月31日结束年度的10 - K表格年度报告相比无重大变化[134]

各地区服务集装箱量变化 - 2020年第一季度，公司夏威夷服务集装箱量同比增长1.7%，中国同比下降6.5%，关岛同比下降3.9%，阿拉斯加同比增长11.0%[104][105][107][108] SSAT合资企业投资贡献变化 - 2020年第一季度，公司SSAT合资企业投资贡献为400万美元，较2019年第一季度减少450万美元[109] 物流部门营业收入变化 - 2020年第一季度，公司物流部门营业收入为510万美元，较2019年第一季度减少300万美元[110] 公司全年展望情况 - 公司于2020年4月6日撤回2020年全年展望[111] 公司整体财务关键指标变化 - 截至2020年3月31日的三个月，公司运营收入为5.139亿美元，同比下降3.5%；运营成本和费用为5.009亿美元，同比下降2.7%；运营收入为1300万美元，同比下降25.7%；净收入为380万美元，同比下降69.6%[112] - 截至2020年3月31日的三个月，公司利息费用为860万美元，同比增长87.0%；所得税费用为120万美元，占税前收入的24.0%，2019年同期为100万美元，占比7.4%[112][114] 海洋运输业务关键指标变化 - 截至2020年3月31日的三个月，海洋运输收入为4.009亿美元，同比增长0.8%；运营成本和费用为3.93亿美元，同比增长1.2%；运营收入为790万美元，同比下降16.0%[116] 物流业务关键指标变化 - 截至2020年3月31日的三个月，物流收入为1.13亿美元，同比下降16.0%；运营成本和费用为1.079亿美元，同比下降14.6%；运营收入为510万美元，同比下降37.0%[122] 公司资金状况变化 - 截至2020年3月31日，公司现金及现金等价物为1990万美元，较2019年12月31日减少130万美元；受限现金为580万美元，较2019年12月31日减少140万美元；应收账款净额为2.188亿美元，较2019年12月31日增加1290万美元[125] 疫情和油价对地区经济影响 - 公司预计新冠疫情和低油价环境将对夏威夷、关岛和阿拉斯加的经济产生负面影响[104][107][108] 公司各活动净现金变化 - 2020年第一季度经营活动提供的净现金为6.86亿美元，较2019年同期的3.34亿美元增加3.52亿美元[126] - 2020年第一季度投资活动使用的净现金为2.07亿美元，较2019年同期的3.32亿美元减少1.25亿美元[126] - 2020年第一季度融资活动使用的净现金为5.06亿美元，较2019年同期的0.04亿美元增加5.02亿美元[126] 公司总债务变化 - 截至2020年3月31日，公司总债务为92.49亿美元，较2019年12月31日的95.84亿美元减少3.35亿美元[131] 公司循环信贷安排情况 - 截至2020年3月31日，公司循环信贷安排下剩余借款额度为16.36亿美元，到期日为2022年6月29日[132] 公司营运资金缺口变化 - 2020年3月31日和2019年12月31日，公司营运资金缺口分别为1.622亿美元和1.471亿美元[133] 公司债务还款及融资相关支出变化 - 2020年第一季度，公司支付定期固定债务还款1.14亿美元，较2019年同期的0.82亿美元增加0.32亿美元[130] - 2020年第一季度，公司循环信贷安排下净借款减少2.21亿美元，而2019年同期增加2亿美元[130] - 2020年第一季度，公司支付融资成本0.31亿美元，2019年同期无此项支出[130] - 2020年第一季度，公司支付股息0.95亿美元，较2019年同期的0.91亿美元增加0.04亿美元[130]

公司整体财务数据关键指标变化 - 2019年总运营收入为22.031亿美元，2018年为22.228亿美元，2017年为20.469亿美元[173] - 2019年净利润为8270万美元，2018年为1.09亿美元，2017年为2.31亿美元[173] - 2019年12月31日总债务义务为9.584亿美元，2018年为8.564亿美元，2017年为8.571亿美元[173] - 2019年公司运营收入22.031亿美元，较2018年减少1970万美元，降幅0.9%；运营成本和费用20.74亿美元，较2018年增加1500万美元，增幅0.7%；运营收入1.291亿美元，较2018年减少3470万美元，降幅21.2%[191] - 2019年公司利息费用2250万美元，较2018年增加380万美元，增幅20.3%；其他收入（费用）净额120万美元，较2018年减少140万美元，降幅53.8%[191] - 2019年公司所得税2510万美元，占税前收入的23.3%，较2018年减少1360万美元，降幅35.1%；净利润8270万美元，较2018年减少2630万美元，降幅24.1%[191] - 2019年12月31日，公司现金及现金等价物2120万美元，较2018年增加160万美元；受限现金720万美元，较2018年增加230万美元；应收账款净额2.059亿美元，较2018年减少1780万美元[210] - 2019年公司经营活动提供的净现金为2.488亿美元，较2018年减少5620万美元；投资活动使用的净现金为3.069亿美元，较2018年增加4660万美元；融资活动提供的净现金为6200万美元，较2018年增加1.02亿美元[211] - 2019 - 2018年经营活动提供的净现金变化为 - 5620万美元，2018 - 2017年为8010万美元[212] - 2019年公司来自SSAT的收入为2080万美元，上年为3680万美元；2019年来自SSAT的分配为2520万美元，上年为4200万美元[212] - 2019年递延干坞付款为2590万美元，上年为1920万美元[212] - 2019 - 2018年投资活动使用的净现金变化为 - 4660万美元，2018 - 2017年为1660万美元[212] - 2019年资本化船舶建造支出为2.191亿美元，上年为3.386亿美元；其他资本支出为9120万美元，上年为6260万美元[212][213] - 2019年处置财产和设备的收益为340万美元，上年为1.363亿美元；2018年出售其他投资收益为370万美元，2019年无此类销售[213][214] - 2019 - 2018年融资活动提供（使用）的净现金变化为1.02亿美元，2018 - 2017年为 - 9790万美元[214] - 2019年固定利息债务和资本租赁还款为4210万美元，上年为3070万美元；循环信贷安排净借款为1.441亿美元，上年为3000万美元[214] - 截至2019年12月31日，公司总债务为9.584亿美元，较上年增加1.02亿美元[215] - 2019年12月31日公司营运资金缺口为1.471亿美元，上年为5240万美元[217] - 2019 - 2017年总运营收入分别为22.031亿美元、22.228亿美元、20.469亿美元[268] - 2019 - 2017年运营成本分别为18.78亿美元、18.75亿美元、17.21亿美元[268] - 2019 - 2017年净收入分别为8270万美元、1.09亿美元、2.31亿美元[268] - 2019 - 2017年基本每股收益分别为1.93美元、2.55美元、5.38美元[268] - 2019 - 2018年现金及现金等价物分别为2120万美元、1960万美元[270] - 2019 - 2018年应收账款净额分别为2.059亿美元、2.237亿美元[270] - 2019 - 2018年总资产分别为28.454亿美元、24.304亿美元[270] - 2019 - 2018年总流动负债分别为4.367亿美元、3.708亿美元[270] - 2019 - 2018年股东权益分别为8.057亿美元、7.553亿美元[270] - 2019 - 2017年净利润分别为8.27亿美元、10.9亿美元、23.1亿美元[272] - 2019 - 2017年经营活动提供的净现金分别为24.88亿美元、30.5亿美元、22.49亿美元[272] - 2019 - 2017年投资活动使用的净现金分别为30.69亿美元、26.03亿美元、27.69亿美元[272] - 2019 - 2017年融资活动提供（使用）的净现金分别为6.2亿美元、 - 4亿美元、5.79亿美元[272] - 2019 - 2017年末现金、现金等价物和受限现金分别为2.84亿美元、2.45亿美元、1.98亿美元[272] - 2019 - 2018年末受限现金分别为7200万美元、4900万美元[283] - 2019 - 2018年末未兑现支票超过存款资金分别为1.38亿美元、1.64亿美元[283] - 2017 - 2019年可疑应收账款备抵余额分别为4600万美元、4800万美元和4300万美元[285] - 2019年和2018年预付费用及其他资产总额分别为6.25亿美元和7.51亿美元[286] - 2019年和2018年其他长期资产总额分别为3.78亿美元和4.95亿美元[286] - 2017 - 2019年公司为新船建造资本化的利息分别为7500万美元、1.87亿美元和1.56亿美元[288] - 2019年和2018年其他负债总额分别为8.6亿美元和8.19亿美元[297] - 2019年和2018年其他长期负债总额分别为15.74亿美元和17.73亿美元[297] - 2019 - 2017年，公司消除的跨部门收入分别为1.023亿美元、0.954亿美元和0.813亿美元[318] - 2019 - 2018年，公司财产和设备净值分别为15.981亿美元和13.666亿美元[327] - 2019年和2018年12月31日无形资产净值分别为2.029亿美元和2.14亿美元[329] - 2019、2018和2017年无形资产摊销费用分别为1.11亿美元、1.12亿美元和1.14亿美元[331] - 截至2019年12月31日，未来五年及以后客户关系无形资产预计摊销费用总计1.756亿美元[331] - 2019年和2018年12月31日，分别有170万美元和100万美元的合格应收账款分配给资本建设基金（CCF）[335] - 2019年和2018年12月31日，公司债务总额分别为9.584亿美元和8.564亿美元，长期债务分别为9.1亿美元和8.143亿美元[336] - 2019 - 2017年公司所得税情况：2019年当期所得税180万美元、递延所得税2330万美元，总计2510万美元；2018年当期所得税740万美元、递延所得税3130万美元，总计3870万美元；2017年当期所得税2380万美元、递延所得税 - 1.296亿美元，总计 - 1.058亿美元[372] 各地区集装箱业务数据关键指标变化 - 2019年第四季度夏威夷服务集装箱量同比增长1.1%，预计2020年高于2019年[179] - 2019年第四季度中国市场集装箱量同比增长4.3%，预计2020年略低于上一年[180] - 2019年第四季度关岛集装箱量同比下降7.7%，预计2020年与去年持平[181] - 2019年第四季度阿拉斯加集装箱量同比下降0.7%，预计2020年略高于2019年[182] - 2019年夏威夷集装箱运输量为14.66万标准箱，较2018年减少2100标准箱，降幅1.4%；阿拉斯加集装箱运输量为6.94万标准箱，较2018年增加300标准箱，增幅0.4%；中国集装箱运输量为6.4万标准箱，较2018年增加2400标准箱，增幅3.9%[203] 业务线运营收入预计变化 - 预计2020年海洋运输全年运营收入高于2019年的9080万美元，第一季度接近盈亏平衡[184] - 预计2020年物流运营收入低于2019年的3830万美元，第一季度低于2019年第一季度的810万美元[185] 税率相关变化 - 预计2020年全年有效税率约为26.0%，2019年第四季度为22.4%[188] 资本支出变化 - 2019年公司其他资本支出9120万美元，船舶建造支出2.191亿美元，坞修支出2590万美元；2020年预计其他资本支出约1.1亿美元，船舶建造支出约7500万美元，坞修支出约1500万美元[189] 海洋运输业务数据关键指标变化 - 2019年海洋运输业务收入16.666亿美元，较2018年增加2530万美元，增幅1.5%；运营成本和费用15.758亿美元，较2018年增加6560万美元，增幅4.3%；运营收入9080万美元，较2018年减少4030万美元，降幅30.7%[202] - 2017 - 2019年海洋运输业务收入分别为15.718亿美元、16.413亿美元和16.666亿美元[302] - 海洋运输服务和燃料销售业务中，不到3%的收入以外国货币计价[302] - 2019 - 2017年，前十大海洋运输客户分别占海洋运输收入的23%、24%和23%，无单个客户占比超10%[308] - 2019 - 2017年，海洋运输业务运营收入分别为16.666亿美元、16.413亿美元和15.718亿美元[319] 物流业务数据关键指标变化 - 2019年物流业务收入5.365亿美元，较2018年减少4500万美元，降幅7.7%；运营成本和费用4.982亿美元，较2018年减少5060万美元，降幅9.2%；运营收入3830万美元，较2018年增加560万美元，增幅17.1%[208] - 2017 - 2019年物流业务收入分别为4.751亿美元、5.815亿美元和5.365亿美元[303] - 物流业务中，运输经纪和货运代理服务、供应链管理及其他服务不到3%的收入以外国货币计价[303] - 2019 - 2017年，前十大物流客户分别占物流收入的21%、23%和19%，无单个客户占比超10%[309] - 2019 - 2017年，物流业务运营收入分别为5.365亿美元、5.815亿美元和4.751亿美元[319] 债务结构及风险相关 - 2019年12月31日，公司未偿可变利率债务为3.791亿美元，固定利率债务为5.793亿美元；2018年12月31日，可变利率债务为2.35亿美元，固定利率债务为6.214亿美元[240] - 可变利率每增加100个基点，假设2019年12月31日可变利率债务余额全年未偿，将对公司2019年经营业绩产生约380万美元的影响[241] - 预计2021年底前停止使用伦敦银行同业拆借利率（LIBOR），向替代基准利率过渡可能对公司未偿债务及财务状况和经营业绩产生不利影响[242] 资产减值评估情况 - 公司对长期资产和有限寿命无形资产进行减值评估，确定2017 - 2019年无减值[230] - 公司对使用寿命不确定的无形资产和商誉进行减值评估，确定2017 - 2019年无减值[232] 投资相关情况 - 公司投资的货币市场基金和存款加权平均期限少于90天，利率变动1%预计不会对投资公允价值或利息收入产生重大影响，2019和2018年底货币市场基金存款金额均为名义金额[244] - 公司资本建设基金（CCF）现金存款在2019和2018年底均为名义金额[245] 外汇风险情况 - 公司无重大外汇风险，人民币和新西兰元汇率变动1%预计不会对公司经营业绩产生重大影响[246] 财务报告内部控制情况 - 管理层评估认为，截至2019年12月31日，公司财务报告内部控制有效[251] 会计准则变更情况 - 自2019年1月1日起，公司采用FASB ASC Topic 842《租赁》，采用修订后的追溯调整法[255] - 2019年1月1日公司采用新租赁会计准则ASC 842，产生440万美元累计影响调整计入留存收益[354] - 2019年1月1日采用新准则时，公司记录使用权资产2.514亿美元和相应经营租赁负债2.591亿美元[357] 商誉相关情况 - 2019年12月31日商誉余额为3.278亿美元，其中7860万美元分配给物流可报告部门的一个报告单元[263] - 截至2019年12月31日，海洋运输和物流业务的商誉分别为2.22

各地区服务集装箱量变化 - 2019年第三季度，公司夏威夷服务集装箱量同比下降2.1%，中国下降3.4%，关岛下降2.1%，阿拉斯加持平[81][82][84][85] - 2019年前九个月，夏威夷集装箱量减少2.2%，阿拉斯加增加0.7%，中国增加3.7%，关岛增加0.7%，其他集装箱量增加12.4%[108] 海洋运输业务数据变化 - 2019年公司预计海洋运输业务全年营业收入约比2018年的1.311亿美元低25%[87] - 2019年第三季度与2018年同期相比，海洋运输业务收入4.372亿美元基本持平，运营成本和费用3.933亿美元增长1.2%，运营收入4390万美元下降9.9%[101] - 2019年第三季度海洋运输收入减少0.1百万美元，2019年前九个月增加2730万美元，增幅2.2%[102][107] - 2019年第三季度海洋运输营业收入减少480万美元，降幅9.9%，前九个月减少3670万美元，降幅33.5%[104][109] 物流业务数据变化 - 2019年第三季度，公司物流业务营业收入比2018年同期高140万美元，预计全年比2018年的3270万美元高15% - 20%[88] - 2019年第三季度物流收入减少1720万美元，降幅11.3%，前九个月减少2280万美元，降幅5.2%[112][114] - 2019年第三季度物流营业收入增加140万美元，增幅14.1%，前九个月增加710万美元，增幅30.1%[113][115] 公司财务费用及收入预计 - 2019年公司预计折旧和摊销费用约为1.35亿美元，其他收入约为100万美元，利息费用约为2500万美元[89][90] 公司税率情况 - 2019年第三季度公司有效税率为25.4%，预计全年约为26.0%[91] 公司净利润及EBITDA预计 - 2019年公司预计净利润同比下降，EBITDA约为2.7亿美元[92] 公司资本支出情况 - 2019年第三季度，公司其他资本支出2430万美元，船舶建造支出7810万美元，干坞支出1100万美元；预计全年其他资本支出约9000万美元，船舶建造支出约2.15亿美元，干坞支出约2000万美元[93] - 2019年前九个月，资本化船舶建造支出为1.087亿美元，去年同期为2.226亿美元；其他资本支出为6270万美元，去年同期为4470万美元[120] 公司运营及净收入变化（季度对比） - 2019年第三季度与2018年同期相比，运营收入5.721亿美元下降2.9%，运营成本和费用5.169亿美元下降2.6%，运营收入5520万美元下降5.8%，净收入3620万美元下降13.0%[94] 公司运营及净收入变化（前九个月对比） - 2019年前九个月与2018年同期相比，运营收入16.624亿美元增长0.3%，运营成本和费用15.587亿美元增长2.2%，运营收入1.037亿美元下降22.2%，净收入6710万美元下降24.1%[97] 公司现金及相关资产情况 - 截至2019年9月30日，公司现金及现金等价物为2360万美元，受限现金为870万美元，应收账款净额为2.239亿美元[116] 公司各项活动净现金情况 - 2019年前九个月，经营活动提供的净现金为1.804亿美元，较去年减少2260万美元；投资活动使用的净现金为1.683亿美元，较去年减少6310万美元；融资活动使用的净现金为430万美元，较去年减少2500万美元[117] 公司码头合资企业投资贡献情况 - 2019年前九个月，公司SSAT码头合资企业投资贡献为1780万美元，去年同期为2880万美元[110] 公司债务及付款情况 - 2019年前九个月，公司支付定期固定债务和资本租赁付款2840万美元，去年同期为1700万美元；支付股息2770万美元，去年同期为2630万美元[121] - 截至2019年9月30日和2018年12月31日，公司总债务分别为8.83亿美元和8.564亿美元，增加了2660万美元[122] - 2019年前九个月，公司循环信贷安排增加了5500万美元，主要用于新船建造进度款的资金支持[122] - 2019年前九个月，公司固定利息债务减少了2840万美元，原因是按计划进行了债务还款[122] 公司循环信贷安排情况 - 截至2019年9月30日，公司循环信贷安排下的可用额度为1.681亿美元，到期日为2022年6月29日[123] 公司营运资金缺口情况 - 2019年9月30日和2018年12月31日，公司营运资金缺口分别为1.382亿美元和5240万美元[124] - 2019年9月30日营运资金缺口增加部分是由于按照新租赁会计准则ASC 842记录了6440万美元的经营租赁负债短期部分[125] 公司股息支付情况 - 公司2019年第三季度每股0.22美元的现金股息于2019年9月5日支付[129] - 2019年10月25日，公司董事会宣布每股0.22美元的现金股息，将于2019年12月5日支付[129] 公司合同及会计估计情况 - 本季度公司的合同义务、承诺、或有事项和表外安排无重大变化[127] - 本季度公司的关键会计估计无变化[128]

各地区集装箱运输量变化 - 2019年第二季度，公司夏威夷服务的集装箱运输量同比下降2.3%，中国市场同比增长2.5%，关岛市场持平，阿拉斯加市场同比增长8.0%[75][76][78][79] 各业务线全年营业收入预计 - 2019年公司预计海洋运输业务全年营业收入约比2018年的1.311亿美元低20%，物流业务营业收入预计比2018年的3270万美元高10 - 15%[81][82] 折旧和摊销费用预计 - 2019年公司预计折旧和摊销费用约为1.33亿美元，其中干坞摊销约为3800万美元，因洗涤器计划预计全年增加约420万美元[83] EBITDA、其他收入（费用）及利息费用预计 - 2019年公司预计EBITDA约为2.7亿美元，其他收入（费用）约为270万美元，利息费用约为2500万美元[84] 有效税率情况 - 2019年第二季度公司有效税率为28.4%，预计全年有效税率约为26.0%[85] 资本支出情况 - 2019年第二季度公司其他资本支出2490万美元，船舶建造资本支出970万美元，干坞支出370万美元；预计全年其他资本支出约1亿美元，船舶建造支出约2.15亿美元，干坞支出约2000万美元[86][87] - 2019年上半年船舶建造支出为3060万美元，2018年同期为1.668亿美元；其他资本支出为3840万美元，2018年同期为2550万美元[120] SSAT合资企业投资及租赁成本情况 - 2019年第二季度公司SSAT合资企业投资贡献比2018年同期减少820万美元，预计下半年约580万美元租赁相关成本将逆转并产生收益[80] 物流业务第二季度营业收入变化 - 2019年第二季度公司物流业务营业收入比2018年同期增加180万美元[82] 净收入及每股收益变化 - 2019年第二季度公司净收入同比下降43.6%，基本和摊薄每股收益同比下降43.4%[88] - 2019年上半年公司净收入同比下降34.0%，基本每股收益同比下降34.5%，摊薄每股收益同比下降33.9%[91][92] 海洋运输业务收入及运营收入变化 - 2019年Q2海洋运输收入4.154亿美元，较2018年增加880万美元，增幅2.2%[97] - 2019年Q2海洋运输运营收入1970万美元，较2018年减少1680万美元，降幅46.0%[97] - 2019年上半年海洋运输收入8.133亿美元，较2018年增加2740万美元，增幅3.5%[103] - 2019年上半年海洋运输运营收入2910万美元，较2018年减少3190万美元，降幅52.3%[103] 物流业务收入及运营收入变化 - 2019年Q2物流收入1.425亿美元，较2018年减少800万美元，降幅5.3%[109] - 2019年Q2物流运营收入1130万美元，较2018年增加180万美元，增幅18.9%[109] - 2019年上半年物流收入2.77亿美元，较2018年减少560万美元，降幅2.0%[113] - 2019年上半年物流运营收入1940万美元，较2018年增加570万美元，增幅41.6%[113] 现金及现金等价物情况 - 截至2019年6月30日，公司现金及现金等价物2400万美元，较2018年12月31日增加440万美元[115] 净现金变化情况 - 2019年上半年公司净现金增加820万美元，较2018年增加1520万美元[116] 融资活动净现金变化及相关支付情况 - 2019年上半年融资活动净现金变化为 - 8750万美元，其中偿还固定利息债务和资本租赁280万美元，循环信贷安排净借款 - 9000万美元，支付股息 - 90万美元，其他支付净额变化60万美元[121] - 2019年上半年公司支付预定固定债务和资本租赁付款1180万美元，2018年同期为1460万美元；支付股息1820万美元，2018年同期为1730万美元[121] 总债务情况 - 截至2019年6月30日，公司总债务为8.446亿美元，较2018年12月31日减少1180万美元，其中固定利息债务减少1180万美元[122] 循环信贷安排可用额度情况 - 截至2019年6月30日，公司循环信贷安排可用额度为2.178亿美元，到期日为2022年6月29日[123] 营运资金缺口情况 - 2019年6月30日和2018年12月31日，公司营运资金缺口分别为1.358亿美元和5240万美元，缺口增加部分原因是采用新租赁会计准则记录了5740万美元的经营租赁负债[124] 合同义务等情况 - 本季度公司合同义务、承诺、或有事项和表外安排无重大变化[126] 关键会计估计情况 - 本季度公司关键会计估计无变化[127] 现金股息情况 - 2019年第二季度现金股息为每股0.21美元，于6月6日支付；6月14日董事会宣布每股0.22美元现金股息，将于9月5日支付[128] 市场风险状况 - 公司市场风险状况与2018年年报相比无重大变化[129]

各地区服务集装箱量及投资贡献变化 - 2019年第一季度，夏威夷服务集装箱量同比下降2.2%，中国同比增长16.0%，阿拉斯加同比下降5.7%，关岛同比上升，SSAT合资企业投资贡献同比减少200万美元[75][76][78][79] 海洋运输业务营收预测 - 公司预计2019年海洋运输业务全年营业收入约为13110万美元，第二季度营业收入将略低于2018年同期[80] 物流业务营收情况及预测 - 2019年第一季度物流业务营业收入同比增加390万美元，公司预计2019年物流业务营业收入将略高于2018年的3270万美元，第二季度将略高于2018年同期[81] - 2019年第一季度物流营业收入增加390万美元，增幅92.9%[100] 折旧和摊销费用预测 - 公司预计2019年全年折旧和摊销费用约为1.3亿美元，其中干坞摊销约为3500万美元[82] EBITDA预测 - 公司预计2019年EBITDA约为2.88亿美元，高于2018年水平[83] 其他收入（费用）及利息费用预测 - 公司预计2019年全年其他收入（费用）约为270万美元，利息费用约为2500万美元[84] 有效税率情况及预测 - 2019年第一季度公司有效税率为7.4%，预计全年有效税率约为26.0%[85] 资本支出情况及预测 - 2019年第一季度公司其他资本支出1350万美元，船舶建造支出2090万美元，干坞支出320万美元，预计全年分别约为1.2亿美元、2.15亿美元和1200万美元[86] - 2019年第一季度船舶建造支出从5770万美元降至2090万美元，其他资本支出从1310万美元增至1350万美元[106] 运营收支变化 - 2019年第一季度与2018年相比，运营收入增长2100万美元，增幅4.1%，运营成本和费用增长3220万美元，增幅6.7%，运营收入下降1120万美元，降幅39.0%[87] 各业务线收入及运营收入变化 - 2019年第一季度海洋运输业务收入增长1860万美元，增幅4.9%，运营收入下降1510万美元，降幅61.6%；物流业务收入增长240万美元，增幅1.8%，运营收入增长390万美元，增幅92.9%[93][99] 现金及等价物、受限现金、应收账款净额变化 - 2019年3月31日与2018年12月31日相比，现金及现金等价物减少420万美元，受限现金增加400万美元，应收账款净额减少580万美元[102] 各活动净现金变化 - 2019年第一季度与2018年同期相比，经营活动提供的净现金增加350万美元，投资活动使用的净现金减少3660万美元，融资活动使用的净现金减少3420万美元[103] 终端合资企业股权收入和分配变化 - 2019年第一季度终端合资企业的股权收入和分配从1050万美元降至850万美元，分配从700万美元降至420万美元[104] 债务还款、借款及股息支付变化 - 2019年第一季度公司支付的定期固定债务和资本租赁还款从250万美元增至820万美元，循环信贷安排下的净借款从4900万美元降至2000万美元，股息支付从870万美元增至910万美元[107] 总债务及循环信贷安排变化 - 截至2019年3月31日，总债务增加1170万美元，其中循环信贷安排增加2000万美元，固定利率债务减少830万美元[108] 循环信贷安排可用额度及到期日 - 截至2019年3月31日，公司循环信贷安排下的可用额度为2.465亿美元，到期日为2022年6月29日[109] 营运资金缺口变化 - 2019年3月31日和2018年12月31日，公司营运资金缺口分别为1.045亿美元和5240万美元[110] 现金股息情况 - 2019年第一季度现金股息为每股0.21美元，已于3月7日支付；4月25日董事会宣布每股0.21美元的现金股息，将于6月6日支付[113]

公司整体财务数据关键指标变化 - 2018年总运营收入为22.228亿美元，2017年为20.469亿美元，2016年为19.416亿美元[168][278][347] - 2018年净利润为1.09亿美元，2017年为2.31亿美元，2016年为0.814亿美元[168][278][285] - 2018年综合收入为1.054亿美元，2017年为2.297亿美元，2016年为1.047亿美元[278] - 2018年基本每股收益为2.55美元，2017年为5.38美元，2016年为1.89美元[278] - 截至2018年12月31日，总资产为24.304亿美元，2017年为22.516亿美元[281] - 截至2018年12月31日，总负债和股东权益为24.304亿美元，2017年为22.516亿美元[281] - 2018年经营活动提供的净现金为3.05亿美元，2017年为2.249亿美元，2016年为1.578亿美元[226][284] - 2018年投资活动使用的净现金为2.603亿美元，2017年为2.769亿美元，2016年为3.207亿美元[226][284] - 2018年融资活动使用的净现金为0.4亿美元，2017年提供的净现金为0.579亿美元，2016年为1.513亿美元[226][284] - 2018年末现金、现金等价物和受限现金为2.45亿美元，2017年为1.98亿美元，2016年为1.39亿美元[284] - 2018年末股东权益总额为7.553亿美元，较2015年末的4.506亿美元增长约67.6%[285] - 2018 - 2016年公司总营业收入分别为22.228亿美元、20.469亿美元和19.416亿美元[347] - 2018 - 2016年公司总资本支出分别为4.012亿美元、3.07亿美元和1.794亿美元[347] 各业务线集装箱运输量变化 - 2018年第四季度中国集装箱运输量同比增长3.8%，2019年预计贡献降低，平均运费和运输量低于2018年[177] - 2018年第四季度关岛集装箱运输量同比增长10.6%，2019年预计运输量略有下降[178] - 2018年第四季度阿拉斯加集装箱运输量同比增长4.2%，2019年预计运输量略高于2018年[179] - 2018年海洋运输各航线集装箱运输量有增有减，夏威夷集装箱运输量减少0.7%，阿拉斯加增加2.5%，中国减少6.7%，关岛减少3.0%，其他集装箱运输量增加39.3%[207] 各业务线运营收入及成本变化 - 2019年海洋运输全年运营收入预计约为1.311亿美元，与2018年持平，第一季度预计约为1000万美元，低于2018年同期[181] - 2019年物流全年运营收入预计约为3270万美元，与2018年持平，第一季度预计略高于2018年同期[182] - 2018年公司运营收入22.228亿美元，较2017年增加1.759亿美元，增幅8.6%；运营成本和费用20.59亿美元，较2017年增加1.594亿美元，增幅8.4%；运营收入1.638亿美元，较2017年增加1650万美元，增幅11.2%[189] - 2017年公司运营收入20.469亿美元，较2016年增加1.053亿美元，增幅5.4%；运营成本和费用18.996亿美元，较2016年增加1.147亿美元，增幅6.4%；运营收入1.473亿美元，较2016年减少940万美元，降幅6.0%[198] - 2018年海洋运输收入16.413亿美元，较2017年增加6950万美元，增幅4.4%；运营成本和费用15.102亿美元，较2017年增加6480万美元，增幅4.5%；运营收入1.311亿美元，较2017年增加470万美元，增幅3.7%[207] - 2017年海洋运输收入为15.718亿美元，较2016年增加3070万美元，增幅2.0%[215][216] - 2017年海洋运输运营收入为1.264亿美元，较2016年减少1810万美元，降幅12.5%[215][218] - 2018年物流收入为5.815亿美元，较2017年增加1.064亿美元，增幅22.4%[220][221] - 2018年物流运营收入为3270万美元，较2017年增加1180万美元，增幅56.5%[220][221] - 2017年物流收入为4.751亿美元，较2016年增加7460万美元，增幅18.6%[222][223] - 2017年物流运营收入为2090万美元，较2016年增加870万美元，增幅71.3%[222][224] - 2018 - 2016年海洋运输业务收入分别为16.413亿美元、15.718亿美元和15.411亿美元[318] - 2018 - 2016年物流业务收入分别为5.815亿美元、4.751亿美元和4.005亿美元[320] 公司费用及税收相关变化 - 2019年折旧和摊销费用预计约为1.3亿美元，其中干坞摊销约为3100万美元[183] - 2019年EBITDA预计约为2.86亿美元，与2018年持平[184] - 2018年第四季度公司有效税率为23.4%，2019年全年预计有效税率约为26.0%[186] - 2018年公司利息费用1870万美元，较2017年减少550万美元，降幅22.7%；其他收入（支出）净额260万美元，较2017年增加50万美元，增幅23.8%[189] - 2018年公司所得税费用3870万美元，占税前收入的26.2%，2017年为非现金所得税收益1.058亿美元，占税前收入的84.5%；2018年净收入1.09亿美元，较2017年减少1.22亿美元，降幅52.8%[189] - 2017年公司利息费用2420万美元，较2016年增加10万美元，增幅0.4%；其他收入（支出）净额210万美元，较2016年增加420万美元，增幅200%[198] - 2017年公司所得税为非现金所得税收益1.058亿美元，占税前收入的84.5%，2016年为所得税费用4910万美元，占税前收入的37.6%；2017年净收入2.31亿美元，较2016年增加1.496亿美元，增幅183.8%[198] - 2018 - 2016年，公司为新船建造资本化的利息分别为1870万美元、750万美元和210万美元[305] - 2018年、2017年和2016年折旧费用分别为8050万美元、8670万美元和8600万美元[356] - 2018年、2017年和2016年无形资产摊销费用分别为1120万美元、1140万美元和910万美元[359] 公司资本支出及投资相关变化 - 2018年公司其他资本支出6260万美元，船舶建造支出3.386亿美元，船舶坞修支出1920万美元；2019年预计其他资本支出约1.2亿美元，船舶建造支出约2.25亿美元，船舶坞修支出约1200万美元[187] - 2016年公司为收购Span Alaska支付1.126亿美元，偿还其8190万美元未偿债务，2017 - 2018年无收购相关付款[228] - 2017年公司回购1930万美元Matson股票，2018年无回购；2018年股息支付3540万美元，2017年为3380万美元[228] - 公司对码头合资企业35%的所有权采用权益法核算，2018年和2017年投资分别为8700万美元和9320万美元[351] - 2018 - 2016年，公司从码头合资企业获得的净收入份额分别为3680万美元、2820万美元和1580万美元[352] 公司资产负债相关情况 - 截至2018年12月31日，公司现金及现金等价物为1960万美元，受限现金为490万美元，应收账款净额为2.237亿美元[225] - 截至2018年12月31日，公司总债务8.564亿美元，较上一年减少70万美元，主要因循环信贷额度借款净增3000万美元，固定利息债务偿还3070万美元[229] - 截至2018年12月31日，公司循环信贷额度剩余可用额度3.04亿美元，到期日为2022年6月29日[230] - 2018年12月31日公司营运资金为 - 5240万美元，2017年为 - 2030万美元[230] - 截至2018年12月31日，公司估计的合同义务总计19.113亿美元，涵盖船舶建造、债务、利息等多项义务[232] - 截至2018年12月31日，未确认税收利益1510万美元，因支付时间和金额不确定未纳入合同义务表[238] - 截至2018年12月31日，公司经营租赁未来最低付款额为3.211亿美元[241] - 公司递延税资产估值备抵金在2018年12月31日为1150万美元，2017年12月31日为1300万美元[255] - 2018年12月31日，公司未偿还的可变利率债务为2.35亿美元，固定利率债务为6.214亿美元；2017年12月31日，可变利率债务为2.05亿美元，固定利率债务为6.521亿美元[261] - 公司在2018年和2017年12月31日货币市场基金存款金额为名义金额[263] - 公司在资本建设基金（CCF）的现金存款在2018年12月31日为名义金额，2017年12月31日为90万美元[264] - 2018年末和2017年末，公司财产和设备总成本分别为26.152亿美元和24.442亿美元，净账面价值分别为13.666亿美元和11.657亿美元[354] - 2018年末和2017年末，商誉分别为3.278亿美元，其中海洋运输2.226亿美元，物流1.052亿美元[358] - 2018年末和2017年末，无形资产总额均为2.58亿美元，净账面价值分别为2.14亿美元和2.252亿美元[358] - 截至2018年12月31日，未来五年及以后客户关系无形资产预计摊销费用总计1.867亿美元[360] - 2018年末和2017年末，分别有100万美元和1.348亿美元的合格应收账款分配给资本建设基金[364] - 2018年末和2017年末，公司债务总额分别为8.564亿美元和8.571亿美元，长期债务分别为8.143亿美元和8.263亿美元[366] - 2018和2017年末未兑现支票超过存款资金分别为1640万和1870万美元[298] - 2018年末受限现金为490万美元，2017年末无受限现金[298] - 2018和2017年末公司分别分配100万和1.348亿美元合格应收账款至资本建设基金[299] - 2018 - 2016年坏账准备年末余额分别为480万、460万和420万美元[301] - 2018和2017年末预付费用和其他资产分别为7510万和5160万美元[302] - 2018和2017年末其他长期资产分别为4950万和8450万美元[302] - 2018年和2017年12月31日应计和其他负债总额分别为8.19亿美元和8.04亿美元[312] - 2018年和2017年12月31日其他长期负债总额分别为17.73亿美元和17.82亿美元[313] 公司财务报告及审计相关 - 公司管理层认为截至2018年12月31日，公司财务报告内部控制有效[269] - 独立注册会计师事务所认为公司财务报表在所有重大方面公允反映了公司财务状况、经营成果和现金流量[272] - 独立注册会计师事务所认为截至2018年12月31日，公司在所有重大方面保持了有效的财务报告内部控制[272] - 该独立注册会计师事务所自至少1976年起担任公司审计师[277] 公司业务外币收入情况 - 海洋运输服务和燃料销售业务中不到3%的收入以外国货币计价[318] - 物流业务中运输经纪和货运代理服务、供应链管理及其他服务不到3%的收入以外国货币计价[320] 公司会计政策变更 - 公司将于2019年1月1日采用ASU 2016 - 02准则[332] - 公司采用ASU 2016 - 02后，将初始记录约2.529亿美元使用权资产，对应流动和长期租赁负债分别约为5420万美元和2.064亿美元，还将记录约590万美元累计效应调整以增加2019年1月1日留存收益[333] - 公司于2018年3月31日结束的三个月采用ASU 2014 - 09，评估认为其影响极小[336][337] - 公司于2018年3月31日结束的三个月提前采用ASU 2018 - 02，记录了600万美元重分类调整[338] - 公司于2018年3月31日结束的三个月采用ASU 2017