业绩总结 - 第一财季净销售额达到1,130,767百万日元，同比增长24.2%[5] - 第一财季营业利润为96,368百万日元，同比增长8.1%[5] - 第一财季税前利润为118,375百万日元，同比增长35.9%[5] - 第一财季归属于母公司的利润为86,649百万日元，同比增长30.1%[5] - 每股收益（EPS）为150.31日元，同比增长32.1%[5] - 预计2022财年净销售额为2,100,000百万日元[5] - 2022财年第二季度净销售额为222.7亿日元，营业利润为20.4亿日元，营业利润率为9.2%[45] - 2022财年第二季度的每股收益（EPS）为56.4日元[45] 用户数据 - Nidec的E-Axle（牵引电机系统）累计使用车辆数量达到547,000辆[21] - Nidec在中国电动汽车市场的E-Axle出货量预计到2025年将达到400万台，2030年将达到1000万台[41] - Nidec在中国第三方E-Axle供应商市场的市场份额为27%，排名第一[41] 未来展望 - Nidec计划在2025财年实现4,000,000百万日元的销售目标[16] - Nidec计划到2025年将E-Axle的年产能提升至200万台，未来将达到400万台[28] - Nidec的电动汽车业务在FY22的运营利润率为12.3%至12.6%之间[29] - 2025年目标销售额为1500亿日元，预计通过新并购和三新战略实现增长[31] 新产品和新技术研发 - Nidec PSA电动机的量产于2023年9月开始，预计将带来未来的巨大增长[24] - Nidec的第一代E-Axle的量产已开始，第二代E-Axle（150kW）和（100kW）计划在2023年实现量产[26] - Nidec计划在2024年开始运营位于挪威的电池生产设施[31] - Nidec的电动汽车充电站产品功率为22kW[34] 市场扩张和并购 - Nidec与FREYR Battery达成合资协议，目标成为全球领先的电池储能解决方案提供商[31] - Nidec在FY22计划在印度和中国的电动两轮车和小型电动车领域进行11个项目的量产[30] - Nidec的电池储能解决方案在全球多个重要项目中得到应用[32] 负面信息 - Nidec的电动汽车业务受到原材料价格上涨和中国封锁的压力，但整体业绩正在恢复[29] - Nidec的2022财年第二季度的自由现金流为-0.2亿日元[45] 其他新策略和有价值的信息 - Nidec的可持续发展委员会由五名董事组成，其中包括三名外部监事，旨在反映各方利益相关者的意见[39] - Nidec计划到2035年在中国销售的所有新车均为环保车型[41] - Nidec在全球已安装1.3 GW的电池储能系统，涵盖121个项目，预计BESS业务将强劲增长[31]

Nidec Corporation (OTCPK:NJDCY) Q1 2022 Earnings Conference Call July 20, 2022 9:00 AM ET Company Participants Taku Miyagawa - Mitsubishi UFJ Morgan Stanley Securities Jun Seki - Representative Director, President & Chief Operating Officer Akinobu Samura - SVP & CFO Masahiro Nagayasu - General Manager of the IR & CSR Promotion Conference Call Participants Ramsai Neelam - State Street Global Advisors Takashi Ito - ARGA Investment Management Tom Grew - Alma Capital Jonathan Greenhill - Barings Asset Managemen ...

业绩总结 - 净销售额同比增长20.8%，达到5404亿日元，创季度新高[4] - 营业利润同比增长0.2%，达到446.6亿日元[3] - 税前利润同比增长30.3%，达到5698.9亿日元[3] - 归属于母公司的利润同比增长23.5%，达到413.2亿日元[3] - 每股收益（EPS）同比增长25.1%，达到71.50日元[3] - FY2022第一季度的销售额同比增长了10.0%[39] - FY2022第一季度的自由现金流为-46.3亿日元[39] 用户数据 - E-Axle（牵引电机系统）累计使用车辆达到41.8万辆[16] - 小型精密电机的销售额为540.4亿日元，占FY2021的20.6%[36] - 汽车产品的销售额占FY2021的21.0%，与去年相比略有下降[36] - 家电、商业和工业产品的销售额占FY2021的41.2%[36] 未来展望 - 预计2022财年净销售额目标为2.1万亿日元[3] - Nidec计划在FY25年实现电动汽车相关业务的显著增长，特别是在印度和中国市场[21] - 半导体战略目标为到2030财年实现销售额达到10万亿日元[20] - Nidec-Shimpo计划在FY30实现1万亿日元的销售目标[24] 新产品和新技术研发 - Nidec计划在FY22年内为11个项目进行电动两轮车和小型电动车的量产[21] - Nidec的半导体采购策略分为三个阶段，最终目标是成为综合电机控制解决方案提供商[20] - Nidec计划在其旗舰E-Axle工厂（位于浙江省平湖）实现年产能达到400万单位，整体E-Axle生产能力计划为600万单位[20] 市场扩张和并购 - Nidec计划通过收购两家机床公司来增强其市场份额，目标销售额为5000亿日元[25] - Nidec在中国的电动汽车市场中排名第一，预计到2035年所有新车将为环保车型[33] 负面信息 - FY2022第一季度的每股收益为-21.8日元[39] - FY2022第一季度的运营活动现金流为30.0亿日元[39] 其他新策略和有价值的信息 - 预计FY2022每日元的汇率波动对净销售额的影响为100亿日元[3] - Nidec的外部董事比例保持在50%以上，女性董事比例为36%[28] - Nidec的汽车业务在FY22的运营利润率为12.3%[21] - 小型精密电机的季度销售额为200,000百万日元，运营利润率为40%[22]

NIDEC Corporation (OTCPK:NJDCY) Q3 2021 Earnings Conference Call January 26, 2022 9:00 AM ET Company Participants Yoichi Orikasa - General Manager, Mitsubishi UFJ Morgan Stanley Securities Jun Seki - President, CEO & Representative Director Hidetoshi Yokota - Senior VP & CFO Masahiro Nagayasu - General Manager, IR Conference Call Participants James Pulsford - Alma Capital Mark Yim - GAMCO Investors Zach Inoue - MUFG Securities America Yoichi Orikasa Dear all, thank you very much for joining NIDEC's conferen ...

Nidec Corporation (OTCPK:NJDCY) Q2 2021 Earnings Conference Call October 26, 2021 9:00 AM ET Company Participants Yoichi Orikasa – General Manager-Mitsubishi UFJ Morgan Stanley Securities Hidetoshi Yokota – Senior Vice President and Chief Financial Officer Jun Seki – President and Chief Executive Officer Conference Call Participants James Pulsford – Alma Capital Ramsai Neelam – State Street Hamish Chamberlayne – Janus Henderson Yasushi Annaka – MUFG Securities EMEA Yoichi Orikasa Dear all participants thank ...

业绩总结 - Nidec公司2021财年上半年净销售额为9106.68亿日元，同比增长21.1%[3] - 上半年营业利润为901.96亿日元，同比增长30.4%[3] - 上半年归属于母公司的利润为676.10亿日元，同比增长38.6%[3] - 每股收益（EPS）为115.49日元，同比增长38.7%[3] - Nidec公司上半年营业利润率为9.9%[3] - 预计2021财年净销售额将达到18000亿日元[3] - 预计2021财年营业利润将达到1900亿日元[3] - 2021财年第一季度的净销售额达到186,432百万日元，创下季度净销售纪录[28] - 2021财年第一季度的营业利润为19,600百万日元，创下季度营业利润纪录[28] - 2021财年第一季度的营业利润率为10.5%，较2019财年第四季度的4.7%显著提升[29] 用户数据 - 2021财年第一季度，家电、商业和工业产品的销售额为191,589百万日元，较2020财年第一季度增长了53.2%[38] - 2021财年第一季度，汽车产品的销售额为99,500百万日元，较2020财年第一季度增长了75.5%[38] - 2021财年第一季度，机械产品的销售额为20,900百万日元，较2020财年第一季度增长了56.0%[38] - 2021财年第一季度，电子和光学组件的销售额为44,700百万日元，较2020财年第一季度增长了25.0%[38] - 公司在2021财年第二季度的净销售额为191,589百万日元，营业利润为20,900百万日元[38] 未来展望 - Nidec预计到FY2030，电动轴(E-Axle)的出货量将达到1000万台，FY2025的出货量预计为350万台[15] - Nidec计划在FY25实现Appliance, Commercial and Industrial (ACI)业务的年均增长率为10%至11%[25] - Nidec的电池价格预计到FY2030将降至每Wh ¥14，FY2025预计为每Wh ¥10[15] 新产品和新技术研发 - Nidec的电动轴在2019年4月开始量产，150kW型号的Ni150Ex在2020年11月开始量产，100kW型号的Ni100Ex在2021年8月开始量产[21] - Nidec的电动轴产品生命周期分为多个阶段，预计在FY2025后将显著增加外包电动机的比例[14] - Nidec的电动轴系统累计使用车辆数量已达到20万辆，2021年上半年销售几乎同比翻倍[21] 市场扩张和并购 - Nidec在中国的电动轴生产能力为每年400K台，Dalian工厂的生产能力为每年1000K台[18] - Nidec的电动轴产品在全球市场的需求正在快速增长，特别是在中国和欧洲市场[19] - Nidec的汽车业务在FY20的运营利润率为16%，连续五个季度保持两位数的运营利润率[22] 负面信息 - 2021财年每一日元对美元的升值或贬值预计对净销售额的影响为100亿日元[3] - 2021财年每一日元对欧元的升值或贬值预计对营业利润的影响为4亿日元[3] 其他新策略和有价值的信息 - Nidec公司在2021财年上半年进行了积极的投资以支持中期增长[8] - 公司成功实施WPR4成本重组，盈利能力得到恢复[36] - 其他产品组的营业利润率在2019财年第四季度触底后持续保持高位，达到30.0%[30]

业绩总结 - 净销售额达到创纪录的4475亿日元，同比增长32.8%[3] - 营业利润显著增加至4455亿日元，同比增长60.3%[3] - 营业利润率为10.0%，连续四个季度保持两位数的营业利润率[4] - 归属于母公司的利润同比增长66.8%，达到335亿日元[3] - 每股收益（EPS）为57.14日元，同比增长66.9%[3] 未来展望 - 预计2021财年净销售额为1.7万亿日元[3] - 预计2021财年营业利润为1800亿日元[3] - 2021财年利润前税收入预计为1750亿日元[3] - 2025年目标为合并净销售额达到4万亿日元，汽车销售目标为7000亿至1万亿日元[16] - 2025年ROIC目标超过15%[16] - 预计到2025财年，电动汽车的出货量将达到280万台[18] - 预计到2030财年，电动汽车(EV)动力系统的出货量将达到1000万台[18] 产品与技术研发 - 使用Nidec的E-Axle（牵引电机系统）的车辆累计销售达到161,000辆[12] - Nidec的电动汽车产品在2021财年占总销售额的22.6%[32] - Nidec的电动汽车产品在2021财年营业利润为7.5亿日元[34] 投资与并购 - Nidec计划在2021财年投资超过1万亿日元用于资本支出和并购[25] - 计划通过有机增长和并购实现FY25的3万亿日元销售额[17] 环境与社会责任 - 预计到2040财年，Nidec将实现碳中和，届时可避免的二氧化碳排放量将达到10,000吨[28] - Nidec的目标是到2035年在中国销售的所有新车均为环保车型[18] - Nidec计划在2025财年之前制定供应链（范围3）的行动计划[27]

财务数据和关键指标变化 - 2020财年全年净销售额达创纪录的1618.1亿日元，同比增长5.4% [9] - 同期营业利润同比增长47.4%，达1600亿日元 [9] - 上一季度营业利润率达10.3%，得益于自2020财年开始实施的WPR4计划提升了盈利能力，且销售额下降的情况下连续三个季度成功维持两位数营业利润率 [9][10] - 全年归属于母公司所有者的利润同比增长108.7%，达1220亿日元 [10] - 2021财年预测目标为净销售额17万亿日元、营业利润1800亿日元、营业利润率10.6% [12] 各条业务线数据和关键指标变化 - 小型精密电机部门为克服硬盘驱动电机出货量的快速萎缩，正在实施业务组合转型 [14] - 硬盘驱动电机业务第四季度运营利润率为31.3%，整体利润率为15.2%，其余约为10% [52] - 本季度硬盘驱动主轴电机的平均销售价格为7.40美元，低于之前的7.46美元 [54] 各个市场数据和关键指标变化 - 欧洲市场对汽车电机及相关产品、高效直流电机的需求不断扩大 [19] - 中国市场方面，公司此前在平湖市建立了经济开发区，增强了在中国市场的影响力 [21] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 继续挑战2022财年净销售额2万亿日元的目标 [13] - 自2019财年开始重组研发职能，以创造新业务并实现进一步增长 [15] - 聚焦新业务领域的大规模生产，如移动出行领域（包括小型电动汽车、电动摩托车、电动滑板车、电动助力自行车等） [15] - 为满足需求的快速增长，正在为2025财年生产250万台、2030财年生产1000万台E - Axle奠定基础，并通过发行日元和欧元绿色债券为该生产计划提供资金 [16] - 为向欧洲市场供应产品，决定在塞尔维亚开设新工厂，整合集团在东欧地区的生产活动，实现“一个尼得科，多项业务”，以共享生产基础设施和后台办公资源，寻求协同效应 [19][20] - 收购三菱重工机床业务，该业务与公司现有业务互补，有助于加强E - Axle战略中齿轮的制造能力，并利用其技术用于未来的内部生产计划 [23][24] - 明确了新的企业理念，以让全体员工共享尼得科集团的使命、愿景和发展方向，并为2023年公司成立50周年迈出坚实步伐 [25] - 正在进行人事制度改革，为2030财年实现净销售额10万亿日元做准备 [26] - 确定了ESG重要性，并将其分为环境、质量与技术、人力资源、供应链、公司治理五个类别及相关主题行动计划，将其纳入中长期目标以增强业务可持续发展的可能性 [27] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 汽车领域受芯片短缺影响严重，新车需求预期今年约为8600 - 8700万辆，但第一季度进展缓慢，库存处于极低水平，预计6月情况会有所改善 [58][59][60] - 家电和商用电器业务虽受到一定影响，但客户需求目前仍在增加，不过供应商要求提价，公司正在与供应商和客户进行谈判，并通过其他成本削减措施来消化剩余的价格上涨 [61] 其他重要信息 - 会议记录将被保存，会议材料将在公司主页发布一周，供未能参加本次会议的投资者和分析师查看 [3] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 去年研发支出和资本支出未达计划，今年预计增加，能否对此进行评论 - 研发支出减少主要是由于活动效率提高，如欧洲部门将研发活动整合为一体，利用共享服务活动，并将测试等研发活动放在内部进行，而非外包给测试公司 [31] - 资本支出大幅下降至不足1000亿日元，主要是因为机器安装延迟，且机器市场疲软，难以以低价采购机器 [32] 问题2: 能否评论E - Axle和牵引电机的订单现状，如特定年份的累计订单等数据 - 2025年目标是250万台，目前高可能性收到的订单已达280万台，压缩比为70%，实际可能获得350 - 400万台的销售额，但公司仍保持250万台的目标，以保持保守态度 [33][38][41] - 目前手中有65个项目，客户要求报价或已报价等待结论的项目数量在不断增加 [36] - 订单主要来自中国汽车制造商、欧洲汽车制造商以及欧洲一级供应商 [37] - 60%的订单量适用于牵引电机，30% - 40%为单独的电机，均为电动汽车或插电式混合动力汽车用电机 [37] 问题3: 确认牵引电机和E - Axle的订单比例是否为60 - 40 - 纯电动汽车和插电式混合动力汽车中，70%是牵引电机轴，30%是单独的电机，不包括微混合动力汽车用电机 [48] 问题4: 硬盘驱动电机业务中，与希捷相关的生产能力的减值成本情况 - 3月季度在主轴电机领域记录了13亿日元的结构调整费用，第三季度为190万日元，总计约32亿日元的与希捷业务相关的提前退休套餐减值成本 [49] - 6月可能还会因希捷业务的剥离产生更多费用，总计可能高达60亿日元的重组减值成本 [50] 问题5: 小型精密电机业务中，硬盘驱动和非硬盘驱动业务的利润细分以及硬盘驱动的平均销售价格 - 硬盘驱动业务第四季度运营利润率为31.3%，整体利润率为15.2%，其余约为10% [52] - 本季度硬盘驱动主轴电机的平均销售价格为7.40美元，低于之前的7.46美元 [54] 问题6: 幻灯片17中E - Axle相关投资是否包括垂直整合所需的潜在并购 - 该图表仅包括研发成本和牵引电机业务的结构扩展，不包括并购 [56] 问题7: 行业芯片短缺是否导致公司产量下降，以及未来季度的预期情况 - 汽车领域受影响最严重，新车需求预期今年约为8600 - 8700万辆，但第一季度进展缓慢，库存处于极低水平，预计6月情况会有所改善 [58][59][60] - 家电和商用电器业务虽受到一定影响，但客户需求目前仍在增加，不过供应商要求提价，公司正在与供应商和客户进行谈判，并通过其他成本削减措施来消化剩余的价格上涨 [61] 问题8: 三菱机床业务销售额大幅下降的原因，2021年的销售预期以及利润率情况 - 销售额下降是由于COVID - 19和行业市场停滞、工厂资本支出推迟等原因，本财年销售额预计约为250亿日元 [67] - 订单积压量正在增加，2021财年销售额预计约为300亿日元，项目目前仍处于亏损状态，预计在2021财年末实现收支平衡 [68] 问题9: 尼得科在新业务领域（如电动自行车、电动滑板车、小型电动汽车）的市场规模和进入市场的策略 - 小型电动汽车市场潜力巨大，若市场打开，不仅在中国，在印度、拉丁美洲和非洲等地可能新增约2亿辆的需求，预计到2030年至少有1亿辆 [80] - 电动自行车市场每年新增销量约2000 - 3000万辆，特别是在印度尼西亚、印度等国家，政府正推动从汽油驱动摩托车向电动驱动摩托车的转变 [80] - 电动助力自行车市场也在蓬勃发展，但公司需要进一步研究该领域 [81] 问题10: 尼得科在新业务领域的技术情况、投资和利润率情况 - 公司拥有相关技术，例如在中国，电动摩托车已很普遍，但现有产品在质量、耐用性和可靠性方面不如公司产品，公司有信心以相同价格超越竞争对手 [83] - 对于小型电动汽车市场，中国OEM倾向于使用本地制造的电机，但公司作为日本品牌正在努力说服客户 [83] 问题11: Jun Seki接任首席执行官后，决策方式会有何变化，Nagamori在公司的角色及对工作的影响 - 董事会会有一些变化，但不显著，此前超过1000万美元的重要投资决策由Nagamori做出，现在这些决策权将交给Jun Seki，但重要决策仍会咨询Nagamori [90] - Nagamori将作为最大股东、创始人、代表董事、董事长和董事会主席留在公司，Jun Seki和Nagamori会共同做出高投资、新业务拓展等重要决策 [90] - Jun Seki从4月1日起将负责精密电机集团公司的日常运营，此前仅负责汽车和家电行业商业业务 [91] - 公司会逐步将更多决策权交给Jun Seki，不会突然发生变化 [93]

业绩总结 - 2020财年净销售额达到161,806.4亿日元，同比增长5.4%[3] - 2020财年营业利润为1,600.1亿日元，同比增长47.4%[3] - 2020财年归属于母公司的利润为1,219.77亿日元，同比增长108.7%[3] - 每股收益（EPS）为208.25日元，同比增长109.6%[3] - 2020财年第四季度营业利润率达到10.3%[3] - 2020财年自由现金流为219.2亿日元，创下新高[8] - 2020财年运营利润恢复，得益于成功的WPR4成本重组[41] - 2020财年利润总额为433.2亿日元，较2019财年的360.9亿日元增长[44] - 2020财年运营利润率为10.3%，较2019财年的8.7%有所提升[44] 用户数据 - 小型精密电机的季度出货量在Q4同比增长53%，维持在500万单位[23] - Nidec的E-Axle系统累计使用车辆数量已达到13万辆[27] 未来展望 - 2021财年预计净销售额为1,700,000亿日元[9] - 2021财年预计营业利润为180,000亿日元[9] - 2021财年预计归属于母公司的利润为140,000亿日元[9] - 2021财年预计每股收益（EPS）为239.02日元[9] - 预计到2025年E-Axle的生产基础将达到250万单位，2030年将达到1000万单位[24] - 预计电动汽车动力系统的成本将在2024年后低于内燃机[26] - Nidec的目标是到2023年实现10万亿日元的销售额，正在进行人力资源管理改革[32] 新产品和新技术研发 - 小型精密电机部门预计销售额为¥443.6亿[20] - 公司正在为电动汽车的快速市场增长做好大规模生产的准备[26] - Nidec的汽车部门计划在东欧地区推出多项业务，以实现生产协同[31] 市场扩张和并购 - Nidec在塞尔维亚的新工厂总占地面积为59,760㎡，预计于2022年中完成建设[31] - Nidec Elesys Europe LLC的新工厂总占地面积为36,000㎡，计划于2022年中完成建设[31] 负面信息 - 2020财年自由现金流为-311.5亿日元，较2019财年的-100.6亿日元有所下降[44] - 2020财年投资活动现金流为-143.5亿日元，较2019财年的-311.5亿日元有所改善[44] 其他新策略和有价值的信息 - 公司正在进行成本结构的根本性审查，以优化外包成本和提高竞争优势[30] - Nidec计划通过识别ESG重要性并设定KPI来增强可持续发展能力[33] - Nidec的运营利润率目标为在销售恢复至近期峰值的100%时，双倍其运营利润率[40] - Nidec的股东人数在2021年3月底超过100,000人[35] - Nidec在2020财年的员工人数约为1,400人[31]

Nidec Corporation (OTCPK:NJDCY) Q3 2020 Earnings Conference Call January 25, 2021 9:00 AM ET Company Participants Yoichi Orikasa - General Manager, Kyoto Branch at Mitsubishi UFJ Morgan Stanley Securities Jun Seki - President, Chief Operating Officer and Representative Director Akira Sato - First Senior Vice President and Chief Performance Officer Masahiro Nagayasu - General Manager of Investor Relations Department Conference Call Participants James Pulsford - Alma Capital Zach Inoue - MUFG Securities Harry ...