股价表现与评级变动 - 法拉利美股盘前继续走低，跌近2%报347.89美元，开盘或将再刷新阶段低位 [1] - 摩根士丹利将法拉利评级从超配下调至持股观望，目标价从520美元下调至425美元 [1] - 贝伦贝格将法拉利目标价从466美元下调至447美元 [1] 财务指引与市场预期 - 伯恩斯坦银行分析师称，法拉利的长期财务指引远低于市场预期 [1] - 公司设定的2024年至2030年复合年收入增长目标仅为5%，大大低于市场普遍预期的7%左右 [1] 公司信息 - 法拉利表示将于2月10日公布2025年财务结果 [1]

公司股价表现 - 法拉利股价于1月16日出现下跌，且跌幅扩大 [1] - 公司股价当日下跌幅度为2.5% [1]

公司2026年企业日历 - 法拉利公司公布了2026年度的企业日历 包括四个季度的财报发布日期 具体为2026年2月10日发布2025年第四季度及全年业绩 2026年5月5日发布2026年第一季度业绩 2026年7月30日发布2026年第二季度业绩 2026年11月3日发布2026年第三季度业绩 [1] - 公司计划在每次财报发布日举行面向财务分析师的电话会议 相关演示材料的仅供收听网络直播将在公司官网上提供 [1] - 公司年度股东大会定于2026年4月15日举行 旨在批准公司2025年度的财务报表 [2] - 2026年企业日历已发布在公司官网上 该日历符合公司提供季度财务信息的惯例 [1][2]

Key Points The luxury carmaker has traveled a long and successful path, but electrification is now its defining test. Discipline matters more than growth -- maintaining its restraint on production has been key to its success. Ferrari must maintain luxury-grade margins and execution through its most capital-intensive transition yet. These 10 stocks could mint the next wave of millionaires › Ferrari (NYSE: RACE) enters 2026 from a position most companies would envy. Its brand remains untouchable, m ...

法拉利品牌与投资背景 - 法拉利是全球最具标志性的品牌之一 代表了意大利工艺、工程和奢侈品的巅峰 [1] - 自其分拆上市以来 法拉利一直是一只表现非凡的股票 [1] 投资者的筛选标准与业绩 - 投资者持续寻找具备强大现金生成能力和足够竞争优势的企业 以确保其未来十年内持续存在 [1] - 投资标的价格需能提供至少15%的年化回报率 或价格相对于其高流动性资产基础存在深度折价 [1] - 投资者不回避收购目标 前提是目标公司本身业务强劲 即使收购未果也愿意持有 [1] - 过去三年 该投资者自行投资实现的年化时间加权回报率约为16% 并计划在未来持续超越这一门槛 [1]

公司品牌与市场地位 - 法拉利是世界上最标志性的品牌之一 代表了意大利工艺、工程和奢侈品的巅峰 [1] - 自其分拆上市以来 法拉利一直是一只非凡的股票 [1] 投资理念与标准 - 投资寻找标准包括强大的现金生成能力和足够强大的竞争优势 以确保公司未来十年仍能存续 [1] - 投资价格需尽可能确保能实现至少15%的年化回报率 [1] - 另一种投资标的是价格较其资产基础深度折价的公司 前提是其资产具有高度适销性 [1] - 不回避收购目标 前提是目标公司本身业务强劲 即使收购未通过也愿意持有 [1] 投资业绩记录 - 过去3年自主投资实现了约16%的年化时间加权回报率 [1]

汇丰分析师写道，法拉利已经降低了预期，带来惊喜的潜力有限。该行称，自管理层阐述其2030年 计划以来的三个月是一段痛苦的时期，期间增长指标一直低于预期。车型更迭和F80交付量的爬坡预示 着2026年开局疲软。与此同时，管理层的说法侧重于不利因素，这可能会加剧对更深层次问题的担忧。 该行预计法拉利将预测2026年调整后息税前利润率为29%-30%，工业自由现金流为14元。"鉴于利润率 同比改善的潜力和带来惊喜的潜力有限，我们将法拉利的评级从买入下调至持有。"该行将该股目标价 从415欧元下调至345欧元。该股股价下跌0.8%，至320.60欧元。 ...

文章核心观点 - 分析师时隔一年再次评论法拉利公司 但近期未进行新的分析 内部覆盖保持活跃 自上次报告以来保持观望被证明是审慎之举 [1] 分析师与文章性质 - 文章作者及分析师声明未持有所提及公司的任何股票、期权或类似衍生品头寸 且在接下来72小时内无计划建立任何此类头寸 [2] - 文章表达作者个人观点 作者除来自Seeking Alpha的平台报酬外未获得其他补偿 与文章中提及的任何股票所属公司无业务关系 [2] - 文章所有内容均为观点陈述 必须被视为如此 不构成投资建议 [1] - 进行基本面、收入导向、长期分析的买方对冲基金专业人士在全球发达市场跨行业寻找机会 [1]

公司背景与行业地位 - 法拉利是汽车行业中少数被众多传奇故事环绕的名字之一 [1] - 该公司最初由恩佐·法拉利于1929年创立的一支赛车队发展而来 [1] 作者背景与分析方法 - 作者是一名拥有六年经验的金融分析师、记者和作家 [2] - 作者的投资风格偏向保守的稳健增长型投资组合策略 [2] - 作者主要关注能源、科技和工业领域 [2]

y 511 E DT 62/SA UPI UL4JA 法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、兰博基尼、帕加尼……无论是在马达轰鸣、"速度与激情"洋溢的赛车场，还是世界各大城市的大街小巷，几乎都能 看到来自"跑车王国"意大利的跑车。为何意大利有这么多世界驰名的跑车品牌且长盛不衰呢？ 历史滋养品牌兴盛 意大利位于欧洲南部，包括亚平宁半岛、西西里岛、撒丁岛等岛屿，面积301333平方公里，人口5885万，是欧盟第三大、世界第八大经济体，2024年 GDP生产总值2.09万亿欧元。 作为发达工业国，汽车制造、石油化工、航空航天、纺织服装是意大利的支柱产业，也曾经诞生了许多知名汽车品牌，具体包括以下品牌： 法拉利是由恩佐·法拉利于1929年创立的意大利汽车制造公司，最初主要生产一级方程式赛车，但在1947年，公司开始独立进军汽车生产领域，并逐渐 发展成为全球知名的汽车品牌。创始人恩佐·法拉利也被称为"赛车之父"。该公司的车型以手工打造为主，限量生产，每款都堪称艺术品。法拉利对赛车技 术的精湛掌握以及对设计美学的独到见解，使其车型成为了无数车迷的梦中情车。尽管菲亚特（FIAT）持有法拉利90%的股权，但法拉利却能保持独立运 营 ...