Table of Contents UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, D.C. 20549 FORM 10-Q ☒ QUARTERLY REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the quarterly period ended September 30, 2022 OR ☐ TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the transition period from ______ to ______ Commission file number: 001-13425 Ritchie Bros. Auctioneers Incorporated (Exact Name of Registrant as Specified in its Charter) | ...

财务数据和关键指标变化 - 2022年上半年有机收入增长14.4%，有机调整后EBITDA下降3.6%，Q2调整后EBITDA为1.362亿美元，去年同期为1.526亿美元 [43][44][53] - Q2合并收入同比增长16.9%至5.203亿美元，有机合并收入增长8.9%至4.849亿美元，服务收入增长839%，车辆和零部件销售增长65.7% [44][45] - ARPU增长12.6%，总销量下降3.2%，美国销量同比增长5%（排除一个大客户流失影响） [45][49] - 毛利润为1.82亿美元，去年Q2为1.959亿美元，毛利率为35%，去年同期为44% [49] - SG&A费用增长8.7%至4750万美元，调整后SG&A费用为4540万美元，同比增长4.8% [52] - 利息费用降至1150万美元，去年Q2为2190万美元，有效税率为10.9%，去年同期为24.7% [54] - 净收入相对持平，为8270万美元，调整后净收入下降11.4%至8270万美元 [55] - 资本支出为4420万美元，去年同期为2750万美元，Q2回购约52.1万股，花费1880万美元 [56] - 2022年前六个月经营活动提供的净现金为2.303亿美元，同比下降8.1%，自由现金流为1.939亿美元，与去年同期基本一致 [58] - 预计2022年总收入为20.2 - 20.75亿美元，有机收入增长3.5% - 6%，调整后EBITDA为5.4 - 5.6亿美元 [59][60] - 预计调整后SG&A费用为1.95 - 2.05亿美元，利息费用为5000 - 5200万美元，有效税率为22% - 23%，折旧和摊销为1.05 - 1.1亿美元 [62] 各条业务线数据和关键指标变化 - IAA贷款偿还业务处理交易价值达12亿美元，同比增长70%，贷方覆盖率达100%，全国80%的留置权由贷方覆盖 [24][25] - IAA运输业务年初至今的交易量比去年翻了一番多，Q2交易量增长近80% [28] 各个市场数据和关键指标变化 - 零售和批发二手车价格居高不下，曼海姆指数6月底同比上涨约10% [15][46] - 保险行业全损率从去年同期的19.7%降至本季度的16.8% [48] - 国际买家网络同比增长5%，需求侧MPS得分持续改善 [29][30] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 持续投资车辆生命周期的自动化，利用数据分析优化路线和提高卡车利用率 [13][14] - 通过数据分析和增强车辆营销改善数字市场，为买卖双方提供更好服务 [19][20] - 扩大IAA贷款偿还业务，增强与卖家的合作，提供更广泛解决方案 [24][26] - 推出IAA运输服务和移动应用，提升买家体验，拓展国际买家网络 [28][29] - 战略建设全球房地产产能，满足客户需求，应对极端天气 [31][32] - 推进SYNETIQ的整合，拓展英国市场产品供应，实现长期可持续增长 [34][35] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管面临行业逆风，公司整体市场份额保持稳定，且提升份额的努力正积累积极势头 [9] - 二手车价值接近历史高位，对公司销售的车辆及零部件需求大，长期来看，维修成本上升将推动全损率和行业销量增长 [16][17] - 公司业务具有韧性，团队有能力应对宏观环境变化，战略举措将进一步提升竞争力 [18][19] - 对SYNETIQ业务的长期增长机会有信心，其对可持续性和循环经济的关注是差异化优势 [37] 其他重要信息 - SYNETIQ获得新的ISO认证，公司发布首份全面可持续发展报告，推进ESG目标 [38][39] - 加拿大业务在Q2呈现积极势头，但业务恢复到2019年水平仍需时间 [40] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 公司详细介绍各项举措的原因、客户反馈及举措转化为市场份额增长的时间 - 公司管理层对这些举措感到兴奋，认为它们能与客户产生共鸣，有助于拓展市场份额，但无法确定具体转化时间 [68][69][72] 问题: 全损率降至16.8%的原因及后续对销量增长的影响 - 零售价格相对稳定，维修成本与零售价格的比率降低，导致全损率下降，且存在价格与销量的滞后效应；长期来看，全损率有望回升至20%以上 [73][74][80] 问题: 处理汽车成本增加的永久性及下降时间，以及美元走强对国际买家竞标的影响 - 劳动力成本增加主要是市场工资上涨，人员流动已缓和，公司正通过自动化降低成本；拖车成本受燃料价格和司机短缺影响，目前拖车费率已稳定，公司正利用技术降低成本；美元走强未对国际买家竞标产生负面影响，公司买家基础持续增长 [85][86][92] 问题: 国际买家增长的量化情况、市场份额稳定及收入增长下限提高的原因、SYNETIQ未达预期的影响因素 - 难以对国际买家增长进行量化，但西非、中东、中南美、东欧等地区增长强劲；市场份额稳定是因为与大客户业务稳定，且在各级别保险公司业务表现良好；SYNETIQ未达预期受购买车辆价差和新客户引入成本的共同影响 [99][100][103] 问题: 英国市场动态、新客户引入成本高且时间长的原因及后续平衡情况 - 英国是购买车辆市场，二手车价格下降导致购买与销售价差变窄；新客户业务量到账晚，前期投入成本但未实现收入；长期来看情况会平衡 [107][108][110] 问题: 美国销量增长5%的驱动因素及SG&A费用下降的原因 - 销量增长是因为市场份额增加，且经销商、商业和消费者业务表现良好；SG&A费用下降是因为积极管理成本，激励薪酬费用减少，且去年有一次性成本今年未计入 [116][118][120]

Table of Contents UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, D.C. 20549 FORM 10-Q ☒ QUARTERLY REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the quarterly period ended June 30, 2022 OR ☐ TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the transition period from ______ to ______ Commission file number: 001-13425 Ritchie Bros. Auctioneers Incorporated (Exact Name of Registrant as Specified in its Charter) | Canad ...

财务数据和关键指标变化 - 第一季度综合收入同比增长31.7%，达5.576亿美元，其中包括收购SYNETIQ带来的4770万美元收入；有机综合收入增长20.2%，达5.089亿美元，主要因每单位平均收入（ARPU）增长15.1%和交易量增长4.4% [44][45] - 服务收入增长20.7%，车辆和零部件销售增长94.3%；购买的车辆和零部件销售占本季度总收入的22%，高于上年同期的15% [45][46] - 毛利润增长16.5%，达2.012亿美元；毛利率为36.1%，低于上年的40.8%，主要因购买车辆组合增加、飓风艾达影响及成本上升 [52] - 销售、一般和行政费用（SG&A）增长25.1%，达5430万美元；调整后SG&A费用为5150万美元，增长30.7% [55] - 调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）增长12.5%，达1.498亿美元；有机调整后EBITDA增长7.4% [56] - 利息费用降至1120万美元，有效税率降至24.5%；净收入增至8150万美元，调整后净收入增长14.6%，达8930万美元，摊薄后每股收益0.66美元 [56][57][58] - 资本支出为3090万美元，与上年的3030万美元相近；本季度通过售后回租交易获得约3700万美元收益 [58] - 第一季度末总流动性约为5.35亿美元，杠杆率为2.1倍，低于2021年第一季度末的2.3倍 [60] - 经营活动提供的净现金为9800万美元，较上年下降20%；自由现金流为1.04亿美元，较上年同期增长14% [61][62] - 2022财年预计总收入20 - 21亿美元，有机收入增长2.5% - 7.0%；调整后EBITDA 5.35 - 5.75亿美元，有机调整后EBITDA增长 - 7.0%至1.5% [64][65] 各条业务线数据和关键指标变化 - 贷款偿还业务第一季度通过门户处理约5.6亿美元交易价值，较去年第一季度增长75%，金融机构和保险公司的采用率持续上升 [24] - IAA Transport业务交易量较去年第一季度增长两倍，毛利率提高近360个基点 [25] 各个市场数据和关键指标变化 - 美国市场第一季度业务量增长12%（排除某大客户损失和飓风艾达额外业务量）；美国行业全损率从上年第一季度的20.6%降至18% [36][48] - 加拿大市场从新冠疫情中恢复较慢，但本季度业务活动有所回升，业务分配仍低于2019年水平，但较上年显著增加，且获得了一些新客户业务 [17] - 二手车价格方面，2022年3月底曼海姆指数较去年3月上涨约25%，4月较3月环比下降1%，但仍较2021年4月上涨14% [47] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 战略上持续推进并购和国际扩张，如收购SYNETIQ并完成英国竞争和市场管理局审批，推进业务整合；收购Auto Exchange表现出色，超出预期 [12][19] - 注重房地产布局，在美国伊利诺伊州、爱荷华州和加利福尼亚州新增3个分支机构，在英国布里斯托尔获得土地建设新的全方位服务设施，4月初收购华盛顿特区地区的场地 [20][21] - 强化数字市场，通过数据分析为买卖双方提供更好服务，如卖方采用自动化预测价值工具优化拍卖结果，买方通过改进的搜索和推荐功能提升体验 [22][31][32] - 拓展产品和服务，扩大贷款偿还、IAA Transport业务规模，增加合作的地板计划融资公司数量，拓展国际买家网络 [24][25][26] - 关注客户体验，需求侧净推荐值（NPS）得分持续改善，并将改进的客户体验管理纪律推广至整个组织 [30] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司对第一季度业绩满意，反映了战略举措进展和行业顺风因素；二手车价格虽近期略有下降但仍处高位，为每单位收入提供有利背景；索赔频率增加可抵消全损率下降影响 [8][9] - 公司业务具有韧性，经营模式强大，无论经济环境如何都能表现良好；长期来看，推动行业增长的宏观因素将持续存在，公司将专注于推动全球业务和提高长期盈利能力 [10][43][44] - 预计2022年第一季度是收入和调整后EBITDA最高的季度，第二和第三季度将环比下降，第四季度回升但低于第一季度水平；调整后EBITDA利润率预计在第二季度与2021年相比去杠杆化最明显，第三和第四季度呈改善趋势 [66][67] 其他重要信息 - 收到股东来信后，与股东达成互利结果，Mike Sieger将加入董事会，董事会将成立运营委员会以提升整体绩效 [39][40] - 公司连续四年被评为最佳工作场所 [42] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 与2008 - 2009年相比公司业务变化及需求周期性 - 经济衰退对行驶里程影响不大，事故仍会发生；二手车价格下降时全损率上升，更多车辆被拖运；国际化业务使不同市场需求可相互抵消，较2008 - 2009年更具优势 [71][72][73] 问题: Car Global出售ADESA对非竞争协议及业务增长机会的影响 - 非竞争协议仍有效，公司将继续服务该市场，目前有增长机会，已在销售收回车辆，认为自身是更好的交易平台 [74][75][76] 问题: IAA Transport业务模式 - 公司不使用自有设备，而是通过面向买家的门户进行运输业务经纪，其简单性使买家使用意愿高，有增长潜力 [77][78] 问题: 应对通胀的流程改进计划及控制成本的进展和想法 - 虽通胀成本压力掩盖了部分分支流程改进的节省效果，但公司在劳动力方面关注自动化和效率，如在产权处理上使用自动化工具；在拖运方面通过技术优化路线以控制成本，长期将提升效率 [84][85][86] 问题: 飓风艾达遗留费用影响及后续情况 - 第一季度毛利率同比受约40个基点影响，主要因飓风艾达相关的高额拖运费用；大部分受影响车辆在2021年第四季度出售，第一季度少量出售，剩余影响极小 [88][89] 问题: 董事会运营委员会关注的运营改进领域 - 委员会仍在组建中，目前过早评论，后续深入讨论后会有更多信息 [91] 问题: 多次提高买家费用的性质及对定价能力和需求弹性的看法 - 可通过提高费率或增加拍卖收益提升ARPU；买家群体分散，定价有灵活性；产品和服务扩展及数据分析有助于理解不同买家群体需求弹性 [93][94][95] 问题: 出口汽车的类型及运输情况 - 出口车辆平均价值较高，多为可行驶、可重建且较新的车辆，主要考虑运输和劳动力成本套利，而非废金属或零部件 [98][99] 问题: 拖运、劳动力和占用成本的通胀节奏及趋势 - 拖运成本在第一季度受飓风艾达和燃料价格影响较大，高于2021年第四季度；劳动力成本受劳动力短缺影响波动，近期有所放缓，公司通过流程改进和预测管理成本 [101][102][104] 问题: 2022年SG&A费用范围 - 2022年调整后SG&A费用预计在1.96 - 2.3亿美元 [107] 问题: 新增董事是否与股东信件有关 - 董事会一直在寻找合适人才更新阵容，此时引入Mike Sieger时机合适 [108] 问题: Ancora方面在运营上希望看到的改进 - 可参考Ancora的公开信，公司基于此与其讨论并达成互利结果 [109] 问题: 买家费用增加和拖运成本上升的净影响 - 提高费用是为缓解劳动力和拖运等成本上升压力，体现了公司管理成本的能力 [111][112] 问题: 从第一季度到全年EBITDA下降的原因 - 第二季度拖运成本同比增加，包括第一季度成本和燃料附加费；某大客户业务量从第二季度开始下降，这是与第一季度相比的两个最大差异 [116][117][118]

Table of Contents UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, D.C. 20549 (Exact Name of Registrant as Specified in its Charter) FORM 10-Q ☒ QUARTERLY REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the quarterly period ended March 31, 2022 | Canada | 98-0626225 | | --- | --- | | (State or other jurisdiction of incorporation or organization) | (I.R.S. Employer Identification No.) | | 9500 Glenlyon Parkway | | | Burnaby, British Columbia, Canada | V5J 0C6 | O ...

业务亮点 - 2021年全年GTV增长2%，服务收入同比增长5%，非GAAP调整后营业收入同比增长3%[12] - RFBS收入同比增长分别约为27%、39%、55%、61%[21] - 业务IMS平台激活的累计组织数量季度环比增长89%[22] 财务状况 - 第四季度总服务收入2.45亿美元，同比增长6%；全年9.18亿美元，同比增长5%[36] - 第四季度非GAAP调整后营业收入8300万美元，同比下降7%；全年3.23亿美元，同比增长3%[36] - 第四季度调整后每股收益0.50美元，同比下降7%；全年1.94美元，同比增长3%[36] 市场表现 - 第四季度总GTV同比增长1%，各地区供应环境不利影响交易量和组合[28] - 第四季度A&M服务收入同比增长1%，库存收入同比下降24%[38] - 库存回报率同比增加约50个基点至约10.0%[44] 成本情况 - 服务成本和SG&A同比增长约13%，服务成本下降约1%，SG&A费用第四季度增长18%[47][48] 未来展望 - 设备供应紧张，终端用户有处置服务需求，公司推进战略基础工作[55]

财务数据和关键指标变化 - 2021年全年GTV增长2%，服务收入增长5%，非GAAP调整后营业收入增长3% [9][11] - 第四季度GTV增长1%，总报告收入下降6%，总服务收入增长6%，非GAAP调整后营业收入下降7% [19][21][23] - 拍卖和市场服务收入增长1%，库存销售下降24%，库存回报率为10%，较2020年提高约50个基点 [24][25] - 服务成本加SG&A增长13%，总SG&A增长18%，剔除特定项目后核心SG&A增长略低于11% [26][27] - 预计2022年第一季度SG&A（不包括基于股份的支付、一次性非经常性费用和欧元拍卖的影响）约为1.25亿 - 1.3亿美元 [29] - 过去12个月运营自由现金流为2.76亿美元，是非GAAP调整后净收入的128%，季度末调整后净债务增加 [30] - 预计从2022年第一季度开始，利息费用运行率约为每季度2400万美元 [32] 各条业务线数据和关键指标变化 - 其他服务部门第四季度收入增长32%，Ritchie Bros.金融服务第四季度收入增长61%，全年增长46% [21][16] - 库存管理系统（IMS）与上一季度相比，激活平台的组织数量环比增长89% [15] 各个市场数据和关键指标变化 无 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司通过有机投资和关键收购，向全球洞察服务和交易解决方案市场转型，以实现成为商业资产全球可信赖市场的愿景 [9][10] - 持续投资卫星场、市场覆盖模式、金融服务等关键举措，推动有机增长 [11][14][16] - 与Thoughtworks合作，加速现代架构转型 [17] - 推出新数字产品，如Ritchie List，改善客户体验 [36] - 收购SmartEquip，促进零部件和服务交易 [37] - 推进IMS系统建设，将其作为交易的门户，吸引客户进入生态系统 [15] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 2021年受COVID - 19影响，设备供应环境紧张，但公司仍取得了稳健的战略和运营成果 [8][9] - 认为当前设备供应紧张是暂时的，随着供应链改善，积压的设备需要处置服务，公司将从中受益 [40][41] - 对服务收入增长充满信心，预计服务收入与GTV增长差距将扩大 [46] - 持续投资的举措已初见成效，待市场环境改善，将释放更大潜力 [66][122] 其他重要信息 - 下周将举办旗舰奥兰多活动，欢迎客户回归，同时会严格遵守COVID协议 [12] - Rouse表现良好，对Ritchie Bros.生态系统有积极影响；Euro Auctions收购的CMA审查正在进行中，已制定详细整合计划 [13][88][90] - 公司已有效整改2020年末程序中发现的重大缺陷 [28] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 第四季度有机服务收入增长情况及2022年基础业务合理增长率 - 全年服务收入增长5%，第四季度增长6%，预计这一增长将持续，且服务收入与GTV增长差距将扩大；全年有机服务收入增长率为7% [46][49] 问题2: IMS对RBFS增长的贡献以及与扩展托管服务的影响比较 - 公司认为IMS是进入Ritchie Bros.的门户，难以单独衡量其对特定服务或GTV的贡献，可后续深入分析RBFS业务 [54][59] 问题3: 设备供应短缺缓解的领先指标 - 关注新设备销售、订单积压、租赁行业利用率等指标，行业设备老化，供应问题解决后公司将受益 [64][65][66] 问题4: IMS系统使用成本及未来组织不使用的情况 - 面向长尾和区域业务的IMS免费，企业版有收费；客户可按需选择服务，公司鼓励使用IMS [68][69] 问题5: 第一季度SG&A增加的原因及全年趋势 - 增加主要源于卫星场、内部销售团队、RBFS、IT转型等投资；第一季度因SmartEquip全年计入、奥兰多活动恢复等因素导致费用增加 [75][78][79] 问题6: 第一季度拍卖日历的变化 - 2021年第一季度11%的增长主要是因为2020年受COVID影响基数较低，目前拍卖日历无特殊变化，服务收入有望受益于良好的定价表现 [82] 问题7: Rouse收购的表现及衡量指标 - Rouse业务保持两位数增长，对Ritchie Bros.生态系统有积极影响，如提高Marketplace - E的成交率 [88][90] 问题8: Euro Auctions交易的预计完成时间 - 目前无法给出修订后的预计完成时间，交易受监管流程影响，公司债务已准备好，正等待监管步骤 [95][97] 问题9: 基于股份支付的基础费用及对股价变化的敏感性 - 对股价变化的敞口有限，主要是董事保留授予的PSUs有按市值计价的情况，第四季度相关影响不大 [98] 问题10: 平台买家费用上调情况 - 2022年上调了部分买家费用，这是正常的市场定价调整，未进行广泛上调，也未量化幅度 [101][102][105] 问题11: 奥兰多拍卖的设备情况及感受 - 设备组合和批次数量与去年相似，批次数量略有增加，价格持续强劲，客户面对面交流将带来好处 [107] 问题12: 若3月4日收到CMA决定，完成交易的时间 - 若3月4日获得批准，公司有能力在季度末前完成交易，融资已到位，主要是行政工作 [111] 问题13: Euro Auctions收购的增值预期是否变化及欧洲市场情况 - 欧洲市场与全球其他地区情况相似，供应紧张但价格强劲；Euro Auctions的业务模式与公司欧洲业务不同，令人期待 [115][116] 问题14: 与Ritchie Bros.交易是否必须订阅IMS并上传车队 - 目前对买家无影响，卖家可选择传统方式或通过IMS交易，公司鼓励使用IMS，但不强制 [118]

Commission file number: 001-13425 UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, D.C. 20549 FORM 10-K ☑ ANNUAL REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the fiscal year ended December 31, 2021 or ☐ TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the transition period from to Table of Contents Ritchie Bros. Auctioneers Incorporated (Exact Name of Registrant as Specified in its Charter) | Canada | | 98-0626225 | ...

财务数据和关键指标变化 - 第三季度GTV同比下降4%，但较2019年第三季度增长17%，主要受拍卖转移逆风、二手设备组合不利影响，部分被外汇顺风抵消 [24][25] - 总报告收入同比下降1%，总服务收入下降4%，但较2019年增长19% [25][26] - 非GAAP调整后营业收入较2020年第三季度下降11%，但较2019年第三季度增长47% [28] - 拍卖和市场服务收入下降6%，A&M服务收入占总GTV的比例为14% [29] - 库存销售增长6%，主要受国际地区和政府部门的推动，部分被美国和加拿大的疲软抵消 [29] - 库存回报率为10.8%，低于2020年，主要由于修订后的政府合同的组合影响 [30] - 服务成本加SG&A较去年下降约5%，排除股份支付后下降约3%，自2019年第三季度以来仅增长约9% [31][33] - 过去12个月的运营自由现金流为2.53亿美元，是非GAAP调整后净收入的115% [34] 各条业务线数据和关键指标变化 - Rouse在第三季度贡献了660万美元的收入 [26] - Ritchie Bros.金融服务收入增长55%，达到1130万美元 [26] 各个市场数据和关键指标变化 无 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司计划从拍卖商转变为全球值得信赖的商业资产洞察服务和交易解决方案市场，库存管理系统（IMS）将是进入该市场的门户 [13] - 收购SmartEquip为促进与经销商和OEM合作伙伴的零部件和服务交易提供了基础，短期内将作为独立业务运营，长期将融入市场平台 [14][16] - 上个月正式推出北美上市服务Ritchie List，作为进入Ritchie Bros.生态系统的入口，加速IMS的采用和市场愿景的实现 [16] - 继续推进IMS的发展，与上一季度相比，激活的组织数量环比增长141%，并逐步将交易工作流程迁移到IMS中 [19] - 本季度开设了8个新的卫星场地，将其作为有机增长计划的关键组成部分 [19] - 在德克萨斯州测试并实施了新的销售覆盖模式，取得了良好的效果，将扩大到其他地区 [21] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 供应链、劳动力短缺和物流问题不仅困扰着公司所在行业，也影响着更广泛的经济，第四季度设备供应仍然紧张 [37] - 目前的供应紧张环境是暂时的，随着设备老化，最终需要处置解决方案，公司将从中受益 [38][50] - 基础设施计划从长远来看对公司是积极的，但短期内供应链问题仍然是最大的宏观因素 [74][77] 其他重要信息 - 原计划在第三季度欢迎客户回到拍卖剧院，但由于Delta变种的激增而推迟，2022年2月的奥兰多旗舰活动将是客户大规模回归的首个活动 [9][10] - 公司更新了非GAAP财务指标，以更好地与同行公司进行比较，并突出潜在的业务趋势 [27] - 首席财务官Sharon Driscoll计划两年后退休，公司已启动外部搜索，寻找合适的继任者 [78][79] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 请解释Ritchie List和SmartEquip的收入模式 - SmartEquip短期内将作为独立实体运营，主要通过SaaS模式盈利，长期将为Ritchie Bros.的买家提供零部件和服务交易功能 [42][43] - Ritchie List的核心收入来源包括卖家支付的月费、广告推广费用，以及为交易提供的检查、运输、融资等服务费用，还可通过生态系统的网络效应，将库存引入市场平台获取传统佣金 [45] 问题2: 请更新对新设备供应和二手设备供应的供应链问题持续时间的看法 - 供应链问题自2020年底开始影响公司，最初预计2021年上半年解决，后推迟到下半年，目前看来要到明年才能改善，第四季度供应紧张情况加剧 [49] 问题3: 请说明在计算收益时加回股份支付的理由，以及如何在第四季度及以后进行建模 - 加回股份支付是为了与同行公司的报告方式保持一致，避免新收购带来的股份支付成本稀释公司业绩，以更好地反映公司的潜在运营健康状况 [51] - 未来股份支付的增加主要来自新的收购，公司将继续提供相关披露，保持透明度 [55] 问题4: 请介绍IMS的参与情况，包括交易量、物流和服务收入，以及签约客户的类型 - 目前IMS的重点是吸引更多组织参与，主要是区域客户，而非大型战略账户和经销商 [61] - 下一阶段将关注资产加载和服务采用情况，最终实现收入增长 [63][65] 问题5: 新的调整是否意味着收购不是一次性的，未来收购的节奏和管道情况如何 - 公司有明确的愿景和战略支柱，将通过有机举措和并购来实现目标，只要能带来变革性影响或加快市场进入时间，就会考虑并购 [67][68] - 目前有丰富的有机和并购项目管道，将根据能否推动愿景实现来评估和决策 [68] 问题6: 考虑到油价上涨和潜在的基础设施法案，客户的需求情况如何，对第四季度和第一季度初的GTV增长有何影响 - 短期内，供应链问题是最大的宏观因素，导致设备供应紧张，抵消了油价上涨和基础设施法案带来的需求影响 [74][75] - 从长远来看，供应链问题将得到解决，基础设施计划对公司是积极的，但中间的转折点难以预测 [76][77] 问题7: 请介绍首席财务官继任计划的时间表、搜索方向和候选人背景要求 - 首席财务官Sharon Driscoll计划两年后退休，公司已启动外部搜索，寻找最合适的人选 [78][79] - 公司将有足够的时间进行搜索，找到合适人选后，Sharon将协助过渡和整合工作 [80] 问题8: 请说明扩大卫星场地模式的信心来源，以及开设这些场地的相关成本 - 公司基于测试和学习的文化，认为将场地靠近卖家可以降低运输成本，提高交易便利性 [83][84] - 卫星场地的试点显示，新客户数量增加，GTV每平方英尺表现优于大型场地，虽然仍处于早期阶段，但初步结果令人兴奋 [85][86] 问题9: 随着卫星场地的增加，未来几年是否会考虑关闭一些传统场地 - 公司采用混合模式，将传统场地和新卫星场地结合，形成“枢纽 - 辐条”的市场策略 [92] - 公司有一个季度评估流程，目前对所有开放场地都很满意，并重新开放了一个关闭的场地作为卫星场地 [93][94] 问题10: 请提供IMS各个阶段的时间线或内部规划 - IMS的发展是一个多年的旅程，时间线取决于学习和测试的结果，当对某个阶段的学习和测试有信心时，才会进入下一阶段 [96][100] - 公司会根据季度情况逐步增加功能，重点是确保组织、资产和服务的顺利发展，最终实现收入增长 [99][101] 问题11: 请说明未来并购的战略重点和公司的收购能力 - 公司的战略重点是实现市场愿景，优先考虑能够使公司更易于与客户和员工开展业务、提升IMS架构和推动增长的项目 [105][106] - 公司在融资Euro Auction时已考虑到未来的收购可能性，目前的杠杆模型有一定的空间进行小规模收购，对于合适的收购，可能会考虑债务和股权融资相结合 [107][109] 问题12: 请提醒公司的杠杆目标 - 公司预计在Euro交易完成时杠杆率略低于4倍，每个收购项目都有不同的参数，公司会综合考虑评级结构和原则 [112]

Table of Contents UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, D.C. 20549 FORM 10-Q ☒ QUARTERLY REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the quarterly period ended September 30, 2021 OR ☐ TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the transition period from ______ to ______ Commission file number: 001-13425 Ritchie Bros. Auctioneers Incorporated (Exact Name of Registrant as Specified in its Charter) | ...