文章核心观点 REE Automotive宣布2024年业务更新并将2024年第四季度和财年财务结果发布日期推迟至2025年5月15日，公司预计交付首款车辆，市场预订强劲，虽仍处亏损但有发展机遇 [1][3][9] 2024业务亮点 - 公司预计2025年上半年交付首款SDV车型P7 - C，市场预订近10亿美元 [3] - 2025年公司有望延续发展态势，将在5月15日电话会议详细讨论并更新展望 [4] Q4和2024财年末初步未经审计的部分财务结果 - 截至2024年12月31日，预计现金及现金等价物和短期投资为7230万美元（含1800万美元信贷安排），低于2023年的8560万美元（含1500万美元信贷安排） [9] - 2024年预计GAAP净亏损1.118亿美元，合每股亏损7.01美元，较2023年的1.142亿美元和每股亏损11.32美元有所收窄 [9] - 2024年第四季度预计GAAP净亏损3730万美元，合每股亏损1.51美元，相比2024年第三季度的3850万美元和每股亏损2.56美元以及2023年第四季度的3520万美元和每股亏损3.44美元有变化 [9] 收益发布和电话会议信息 - 公司将向美国证券交易委员会提交延迟提交通知，重新安排2024年第四季度和财年财务结果发布日期至2025年5月15日市场开盘前，预计财务结果无重大变化 [10] - 2025年5月15日上午8:30将举行网络直播和电话会议，投资者可发邮件提问 [10][11] 关于REE Automotive - 公司是推动下一代软件定义车辆（SDV）的科技公司，其车辆通过专有软件管理操作和功能，核心技术有单一层和冗余架构 [12] - 公司有全球供应链，与Motherson Group合作，可与底特律制造商大规模生产车辆，其SDV技术许可可帮助OEM改善成本结构等 [12] - 公司计划2025年上半年交付旗舰P7 - C电动卡车，目标是与全球OEM未来产品线互补实现增长 [12]

TEL AVIV, Israel, April 09, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- REE Automotive Ltd. (Nasdaq: REE), an automotive technology company that develops and builds software-defined electric vehicles, is the recipient of Frost & Sullivan's 2025 Company of the Year award in the North American Electric Medium-Duty Vehicle Platform Industry category. The award honors REE for its innovative software-defined modular platform, which delivers scalable and flexible solutions to help OEMs and fleet operators address major challenges i ...

TEL AVIV, Israel, April 09, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- REE Automotive Ltd. (NASDAQ:REE), an automotive technology company that develops and builds software-defined electric vehicles, is the recipient of Frost & Sullivan's 2025 Company of the Year award in the North American Electric Medium-Duty Vehicle Platform Industry category. The award honors REE for its innovative software-defined modular platform, which delivers scalable and flexible solutions to help OEMs and fleet operators address major challenges in ...

文章核心观点 - REE Automotive将公布2024年第四季度和全年财报，并举行财报电话会议 [1][2] 公司信息 - REE Automotive是开发和制造软件定义电动汽车的科技公司，其SDV技术核心是由片上系统驱动的单一统一层，冗余架构可对车辆动力学、能源管理和自动驾驶进行实时复杂决策 [3] - 公司拥有由跨国供应商Motherson Group管理的全球供应链，Motherson Group也是公司第二大股东；与底特律一家领先汽车制造商合作，可大规模生产“Powered by REE”车辆 [3] - 公司SDV技术许可可为原始设备制造商改善成本结构、缩短上市时间和丰富产品供应；计划2025年上半年交付旗舰P7 - C电动卡车，并通过完善全球原始设备制造商未来产品线实现持续增长 [3] 财报相关 - 公司将于2025年4月29日开盘前公布2024年第四季度和全年财务结果 [1] - 同日上午8:30将举行网络直播和电话会议，回顾第四季度财务结果、讨论近期事件并进行问答环节，投资者可发邮件提问 [2] 联系方式 - 媒体联系人为Malory Van Guilder，电话+1 651 - 335 - 0585，邮箱ree@skyya.com [4] - 投资者联系人为首席战略官Dana Rubinstein，邮箱investors@ree.auto [4]

文章核心观点 REE Automotive公司与现有战略投资者达成证券购买协议进行注册直接发行股票融资，所得资金用于营运资金和一般公司用途，公司认为此次融资及近期合作备忘录带来发展机遇，且股东支持有助于未来增长 [1][3][4] 融资情况 - 公司与M&G Investments和Motherson Group等现有战略投资者达成证券购买协议，以每股4.25美元价格出售2,219,176股普通股，此次发行毛收入最高约940万美元，预计3月27日左右完成交割 [1] - 包括3月18日宣布的发行所得，此次完整注册直接发行融资总额达3640万美元，由Motherson Group、M&G Investments及新老股东参与，公司共发行8,595,807股普通股 [2] - A.G.P./Alliance Global Partners担任此次发行的唯一配售代理 [3] 资金用途 - 公司打算将发行所得净收益用于营运资金和一般公司用途 [3] CEO观点 - 尽管近期市场波动和行业焦虑影响了融资环境，但此次股权注册直接发行成功完成，为公司提供额外资金以延续业务发展势头 [4] - 公司近期宣布的谅解备忘录是重大商业进展，与全球科技公司合作有望产生高达7.7亿美元潜在收入，反映客户对公司软件定义车辆技术兴趣增加，这是公司先进技术重塑电动和自动驾驶交通的开端 [5] - 公司除商业进展外专注于大规模生产，最大股东Motherson Group和长期投资者M&G Investments持续支持，强化了他们对公司未来增长的承诺 [6] 公司概况 - REE Automotive是开发下一代软件定义车辆的技术公司，其技术核心是由片上系统驱动的单一统一层，具有冗余架构，能进行实时复杂决策，公司拥有全球供应链，由Motherson Group管理，可与底特律汽车制造商大规模生产车辆，其技术许可为原始设备制造商提供解决方案，公司计划2025年上半年交付旗舰P7 - C电动卡车 [10] 发行相关文件 - 此次发行依据2022年8月25日美国证券交易委员会生效的F - 3表格上架注册声明进行，仅通过招股说明书发售，最终招股说明书补充文件和招股说明书将提交给美国证券交易委员会，可在其网站获取，也可向A.G.P./Alliance Global Partners获取 [7]

文章核心观点 - 美国资源公司通过其在ReElement Technologies的股份宣布扩大SEG+矿石精矿精炼规模，ReElement技术领先，有望挑战全球稀土供应链垄断并推动美国矿产生产回归 [1][3][4] 公司业务进展 - ReElement从实验室规模过渡到示范规模处理，产能提升50倍，已获商业资格，将满足超纯重稀土氧化物不断增长的需求 [1] - ReElement高效加工SEG+，以低成本生产出纯度达99.5%的磁级镝和铽 [2] 公司优势 - 公司能以有竞争力的成本生产超纯稀土氧化物和其他重要国防矿物，有能力扩大规模并挑战关键矿物市场现有垄断 [3] - 公司技术具有模块化可扩展性，且在各种关键矿物原料上成功进行了技术经济验证，能比其他精炼平台更高效地快速扩大产能 [4] 公司战略与目标 - ReElement致力于将矿物生产带回美国，愿与国防工业基地和商业市场合作，供应精炼重稀土、轻稀土和其他对国家安全至关重要的关键矿物 [5] 公司股价表现 - AREC股票在过去一年下跌55.5%，而行业下跌8.1% [5] 公司评级与相关推荐 - AREC目前Zacks排名为3（持有） [7] - 基础材料领域排名较好的股票包括卡彭特科技公司（CRS）、CSW工业公司（CSWI）和艾仕得涂料系统有限公司（AXTA） [7] - 卡彭特科技目前Zacks排名为2（买入），过去四个季度均超Zacks共识预期，平均盈利惊喜为15.7%，过去一年股价飙升169.6% [8] - CSW工业公司Zacks排名为2，过去四个季度均超Zacks共识预期，平均盈利惊喜为10.1%，过去一年股价上涨28.4%，当前财年收益的Zacks共识预期为8.50美元 [9] - 艾仕得涂料系统目前Zacks排名为1，过去四个季度均超共识预期，平均盈利惊喜约为16.3%，过去一年股价上涨1.2% [10]

文章核心观点 REE Automotive公司宣布与新机构投资者和现有战略投资者达成证券购买协议，进行注册直接发行，预计获得约2700万美元毛收入，现有股东Motherson Group受邀在第二次交割中最多投资1000万美元，公司拟将净收入用于营运资金和一般公司用途 [1][2] 分组1：融资情况 - 公司与新机构投资者和现有战略投资者达成证券购买协议，以每股4.25美元价格出售6376631股普通股，预计在交割时获得约2700万美元毛收入，首次交割预计在2025年3月19日左右进行 [1] - 现有股东Motherson Group受邀在不晚于2025年3月28日的第二次交割中最多投资1000万美元，使本轮融资完全认购 [2] - 公司拟将此次发行的净收入用于营运资金和一般公司用途 [2] 分组2：发行相关信息 - 此次发行依据2022年8月25日美国证券交易委员会生效的F - 3表格有效暂搁注册声明进行，仅通过招股说明书进行 [3] - 最终招股说明书补充文件和随附招股说明书将提交给美国证券交易委员会，可在其网站获取，也可向配售代理A.G.P./Alliance Global Partners获取 [3] 分组3：公司介绍 - REE Automotive是一家推动下一代软件定义车辆（SDV）的技术公司，其车辆通过专有软件管理运营和功能，提高乘用车和商用车的安全性、模块化和性能 [5] - 公司SDV技术核心是由片上系统驱动的单一统一层，具有冗余架构，能对车辆动力学、能源管理和自主性进行实时复杂决策 [5] - 公司拥有由Motherson Group管理的全球供应链，与底特律领先汽车制造商合作可大规模生产车辆，其SDV技术许可为原始设备制造商提供解决方案 [5] - 公司目标是在2025年上半年首次交付旗舰P7 - C电动卡车，并计划通过完善而非与全球原始设备制造商未来产品线竞争来实现持续增长 [5] 分组4：前瞻性声明 - 本通讯包含前瞻性声明，涉及公司或其管理团队对未来的期望、希望、信念、意图或战略等内容 [6] - 前瞻性声明基于公司当前对未来事件的期望和假设，以及当前可用信息，但实际结果可能与声明中表达或暗示的未来结果有重大差异 [8] 分组5：联系方式 - 媒体联系人：Malory Van Guilder，Skyya PR for REE Automotive，电话+1 651 - 335 - 0585，邮箱ree@skyya.com [10] - 投资者联系人：Dana Rubinstein，REE Automotive首席战略官，邮箱investors@ree.auto [10][11]

文章核心观点 - REE Automotive与全球科技公司达成合作意向，将基于P7平台开发和生产数千辆自动驾驶汽车，预计未来五年潜在收入达7.7亿美元，双方计划引领全球自动驾驶运输市场 [1] 合作相关情况 - REE Automotive与全球科技公司签署非约束性谅解备忘录，计划年底前签署战略合作协议，预计协议未来五年潜在收入达7.7亿美元 [1] - 双方计划基于REE现有P7平台开发和生产数千辆自动驾驶汽车，目标在2030年前交付，2027年开始生产 [1][7] - REE将成为该科技公司在多个全球市场软件定义车辆技术的独家供应商，软件和服务收入预计2025年下半年开始 [7] REE平台优势 - 合作将利用REE获联邦机动车安全标准认证的P7平台及其统一架构，其超高性能片上系统可实现车辆动力学等实时复杂决策 [2] - REE平台完全由软件定义，可减少硬件复杂性、延长车辆使用寿命，还能远程部署新功能和优化，为运营商提供数据洞察，降低总拥有成本 [4] - REE的Powered by REE®架构和软件技术栈可使产品快速上市，首辆量产车预计2027年推出 [2] REE公司介绍 - REE是一家推动下一代软件定义车辆的技术公司，其车辆通过专有软件管理操作和功能，增强了乘用车和商用车的安全性、模块化和性能 [6] - REE拥有全球供应链，由Multibillion dollar国际供应商Motherson Group管理，该集团也是其第二大股东，公司可与底特律领先汽车制造商大规模生产车辆，无需大量资本投资 [6] - REE的软件定义车辆技术许可为原始设备制造商提供解决方案，公司计划2025年上半年交付旗舰P7 - C电动卡车，并通过完善而非竞争全球原始设备制造商未来产品线实现持续增长 [6]

文章核心观点 公司宣布放弃魁北克马尼夸根地区欧内斯特稀土元素项目的期权，保留该地区另外三处100%拥有的稀土元素矿产权 [1] 公司项目情况 - 公司在马尼夸根地区有三处100%拥有的稀土元素矿产权，包括胜利21号矿权地，该矿权地已完成初步测绘、放射性测量和无人机磁力测量等工作 [1] - 马尼夸根项目由三处矿权地组成，位于马尼夸根撞击坑以南，389号高速公路将矿权地分割，初始勘探计划包括地质、地球化学、地面放射性测量和无人机磁力测量 [2] - 三处矿权地下面是变质岩和火成岩单元，被较年轻的伟晶岩切割，尚不清楚异常稀土元素值是否与马尼夸根撞击事件有关 [3] 公司概况 - 公司是一家在多伦多证券交易所创业板上市的初级勘探公司，专注于开发安大略省红湖地区金矿和银矿潜力 [6] - 公司拥有墨西哥西北部西马德雷山脉圣蒂莫特奥矿权地100%权益，以及其他附近矿权地的净冶炼厂回报特许权使用费 [6]

文章核心观点 REE汽车公司将在2025年3月4 - 7日的全国卡车和设备协会工作卡车周活动上展示其软件定义的P7 - C电动卡车，该车具有多项先进技术和优势，且公司近期获得相关激励项目批准并开展合作 [1][3][4] 公司参展信息 - 公司将在2025年3月4 - 7日于印第安纳会议中心举办的全国卡车和设备协会工作卡车周活动上展示P7 - C电动卡车，参会者可试驾 [1] - 活动期间，展位1843有带Wabash高地板箱和升降门的P7 - C可供参观，印第安纳会议中心外有带Knapheide栅栏车厢的P7 - C可供试驾 [6] 车辆技术特点 - REE的x - by - wire系统可对车辆所有功能进行全数字控制，消除机械连接，提供更灵敏平稳驾驶体验，内置冗余便于故障操作，独立控制每个REEcorner可提升车辆机动性、操控性和安全性，且该平台与自动驾驶系统兼容 [2] - P7 - C采用集成REEcorner技术，为车队经理提供领先数据，为驾驶员增强机动性，转弯半径小、踏板高度低，优化了城市和商业应用的操控和运营效率 [3] 政策激励情况 - REE的P7近期获得加州混合动力和零排放卡车及巴士代金券激励项目（HVIP）批准，加州车队每辆车最高可获6万美元销售点激励，可降低向零排放交通转型的成本 [4] 公司合作成果 - 公司与Geotab合作，旨在通过REEai Cloud为车队带来数据分析，其软件定义车辆提供端到端解决方案，结合平台技术与先进远程信息处理技术，为车队运营商提供数据洞察，降低总拥有成本 [5] 活动其他安排 - 3月5日下午4 - 5:30在印第安纳会议中心展位1843举办欢乐时光和软件定义车辆小组讨论，公司领导将探讨商业运输技术的发展及影响 [6] - 3月6日上午11点在印第安纳会议中心133室，公司副总裁Peter Dow将介绍P7 - C底盘的最新进展 [7] 公司联系方式 - 媒体若想安排试驾P7 - C可联系ree@skyya.com，了解公司技术和价值主张可访问www.ree.auto [8] 公司简介 - REE汽车公司允许企业在其模块化平台上制造各种形状和尺寸的电动汽车，其革命性的REEcorner将关键车辆组件集成到一个紧凑模块中，公司是美国第一家获得全线控车辆FMVSS认证的公司，其平台具有未来适应性、可实现自动驾驶、总拥有成本低等优势 [9]