文章核心观点 - 公司与MRF Geosystems签署加拿大首个分销协议，有望推动北美长期增长，其系统可解决驾驶分心问题，还有VRU解决方案 [1][4][5] 公司合作情况 - 公司与MRF Geosystems签署加拿大首个分销协议，MRF获艾伯塔省有条件独家销售、安装和支持系统的权利，协议含六个月排他期，MRF需在六个月内销售至少1000个单位，还可在其他省份非独家营销 [1][2] - 公司将提供全面入职培训、技术培训、营销支持和24/7帮助台访问 [2] - 公司CEO认为协议反映国际对其技术需求增长，将推动北美长期增长；MRF CEO认为该技术将改变商业和公共车队现状 [4] 公司系统介绍 - 系统安装在车辆上，可解决驾驶分心问题，通过识别驾驶区域，阻止司机访问分心应用，创造安全驾驶环境 [5] - 主要目标市场包括商业和私人车队、汽车制造商、保险和租赁公司，初期关注以色列、欧洲和美国市场 [6] - 公司战略是为售后市场客户提供技术安装，也与OEM汽车制造商合作，在车辆制造过程中安装保护技术 [7] 公司其他产品 - 开发了VRU解决方案，可增强ADAS传感器性能，通过手机信号识别VRU位置和移动方向，支持避免碰撞 [8][9] 公司概况 - 是一家从事OEM和售后市场解决方案及技术设计、开发和商业化的科技公司，旨在降低和预防车辆事故 [10] - 初期产品可防止因驾驶时使用手机分心导致的车祸，还在开发VRU传感器系统 [11]

财务数据关键指标变化 - 2024年公司营收为168万新以色列谢克尔（约46.1万美元），较2023年的272万新以色列谢克尔（约74.7万美元）有所下降，2024年非本土市场营收占比29%，2023年为7%[6][11] - 2024年毛利润为61.4万新以色列谢克尔（约16.9万美元），毛利率36.5%，2023年毛利润为75.2万新以色列谢克尔（约20.6万美元），毛利率27.6%[6][12] - 2024年净亏损为3490万新以色列谢克尔（约960万美元），2023年净亏损为3380万新以色列谢克尔（约930万美元）[6][15] - 2024年12月31日，公司现金及现金等价物为1330万新以色列谢克尔（约370万美元），2023年末为1710万新以色列谢克尔（约470万美元）[6][17] - 截至2024年12月31日，公司现金及现金等价物为13,298千新以色列谢克尔，较2023年的17,112千新以色列谢克尔有所下降[27] - 2024年公司贸易应收款净额为1,621千新以色列谢克尔，2023年为1,054千新以色列谢克尔[27] - 2024年公司存货为5,013千新以色列谢克尔，2023年为4,534千新以色列谢克尔[27] - 2024年公司总流动资产为21,618千新以色列谢克尔，2023年为24,209千新以色列谢克尔[27] - 2024年公司总负债及股东权益为23,818千新以色列谢克尔，2023年为26,990千新以色列谢克尔[27] - 2024年公司收入为1,683千新以色列谢克尔，2023年为2,720千新以色列谢克尔[29] - 2024年公司毛利润为614千新以色列谢克尔，2023年为752千新以色列谢克尔[29] - 2024年公司运营亏损为33,252千新以色列谢克尔，2023年为34,223千新以色列谢克尔[29] - 2024年公司年度亏损为34,938千新以色列谢克尔，2023年为33,835千新以色列谢克尔[29] - 2024年公司基本和摊薄后每股亏损为0.30新以色列谢克尔，2023年为1.08新以色列谢克尔[29] 各条业务线表现 - 截至2025年3月20日，客户已订购5400套系统，其中约4000套已安装[6] - 公司将在Teva制药50辆送货车队、Oz集团100辆车、Egged Tours 130辆巴士等车队部署驾驶员安全系统[8][9] 各地区表现 - 公司与美国联邦快递卡车承包商MDM Express达成首份美国商业协议，美国经销商将完成相关车队的系统安装[8] - 公司与德国uniSmart、英国Smartfits、西班牙和葡萄牙的Sistemas ADAS等签署新分销协议，拓展欧洲市场[8][10] 管理层讨论和指引 - 咨询公司预计到2035年，公司基于RF - ADAS技术的VRU传感器潜在年市场规模达15亿美元[6][16] 其他没有覆盖的重要内容 - 公司获得美国第12和第13项专利，加强其运输安全解决方案的知识产权组合[8]

文章核心观点 公司2024年受以色列本土市场销售周期长影响面临挑战，但在欧美市场取得成功，国际业务拓展取得进展，VRU传感器解决方案有较大潜力，预计2025年恢复增长趋势 [4] 管理层评论 - 2024年因以色列本土市场销售周期长面临挑战，但在欧美市场签约新经销商并获新客户，将努力与本土长期客户的国际子公司达成新交易以拓展全球业务，视2024年为转折点，预计2025年恢复增长 [4] - 基于RF ADAS技术的VRU传感器解决方案有进展，前期研究显示未来十年内有15亿美元的年市场潜力，正与多家OEM和一级供应商讨论，该技术有望解决非视线情况下检测行人的问题，为公司带来长期增长潜力 [4] 近期发展 业务拓展 - 持续执行全球拓展战略，截至2025年3月20日客户已订购5400套系统，约4000套已安装 [6] - 在德国、英国、西班牙/葡萄牙签署新分销协议，美国分销合作伙伴带来首个美国客户FedEx卡车承包商MDM Express [6] - 宣布未来将分拆一家专注于VRU传感器解决方案进一步开发的公司 [6] 专利成果 - 在美国获得新专利，这是其23项专利组合中的第13项，涵盖限制驾驶时使用手机的创新方法 [7] - 获得额外美国专利，这是其23项专利组合中的第12项，涵盖防止驾驶分心的创新手机位置识别技术 [8] 项目合作 - 与多家公司达成合作或开展试点项目，包括Teva制药、Oz集团、全球食品制造商、意大利物流公司Trans Italia、意大利跑车制造商、建筑行业跨国公司、马耳他公共交通公司、沃尔沃巴士墨西哥客户等 [8] 市场潜力 - 领先咨询公司对公司VRU传感器进行外部市场分析，预计到2035年有15亿美元的年市场潜力 [6][14] 财务总结 收入情况 - 2024年营收为168.3万新以色列谢克尔（约46.1万美元），低于2023年的272万新以色列谢克尔（约74.7万美元），主要因以色列新销售减少，受2023年第四季度开始并持续至2024年的战争影响 [9] - 2024年71%的收入来自以色列，29%来自欧洲；2023年93%来自以色列，7%来自欧洲 [10] 利润情况 - 2024年毛利润为61.4万新以色列谢克尔（约16.9万美元），毛利率为36.5%，高于2023年的27.6% [6][10] - 2024年净亏损为3490万新以色列谢克尔（约960万美元），高于2023年的3380万新以色列谢克尔（约930万美元） [6][12] 费用情况 - 2024年研发费用净额为1940万新以色列谢克尔（约530万美元），低于2023年的2290万新以色列谢克尔（约630万美元） [10] - 2024年销售和营销费用为480万新以色列谢克尔（约130万美元），高于2023年的380万新以色列谢克尔（约100万美元） [11] - 2024年一般和行政费用为970万新以色列谢克尔（约270万美元），高于2023年的830万新以色列谢克尔（约230万美元） [11] 现金流情况 - 截至2024年12月31日，现金及现金等价物和短期银行存款为1330万新以色列谢克尔（约370万美元），低于2023年底的1710万新以色列谢克尔（约470万美元） [6][13] 公司介绍 系统功能 - 公司系统安装在车辆上，可解决驾驶员因开车时使用手机分散注意力的问题，能识别车内驾驶员区域，阻止驾驶员访问如消息类等分散注意力的应用，同时允许使用导航、通话等应用，无需用户干预或同意，创造更安全的驾驶环境 [17] 目标市场 - 主要目标市场包括商业和私人车队（如公共交通和巴士）、对车辆集成安全解决方案感兴趣的汽车制造商、保险和租赁公司，初期专注于以色列、欧洲和美国市场及其他全球市场 [18] 公司战略 - 为售后市场客户提供技术安装服务，同时与OEM汽车制造商合作，在车辆制造过程中安装保护技术 [19] 公司业务 - 公司是一家从事OEM和售后市场解决方案及技术设计、开发和商业化的科技公司，旨在降低和预防车辆事故风险 [20] - 初期产品线是一套通过防止因开车时使用手机分散注意力导致的车祸来挽救生命的解决方案，还在开发通过手机足迹在各种能见度条件下对弱势道路使用者进行早期定位和方向检测的传感器系统 [21]

文章核心观点 SaverOne 2024 年受以色列本土市场销售周期长影响面临挑战，但在欧美市场取得成功，国际业务拓展有进展，VRU 传感器解决方案具潜力，公司对 2025 年增长持乐观态度 [4]。 分组1：公司概况 - 公司是开发和部署运输安全及高级驾驶辅助系统技术与解决方案的企业，产品可防驾驶分心、降低事故风险，目标市场包括商业和私人车队、车企、保险和租赁公司，战略是为售后市场和 OEM 车企提供技术 [17][18][19] 分组2：管理层评论 - 2024 年以色列本土市场销售周期长致公司面临挑战，但欧美市场成功，签新分销商、获新客户，公司努力拓展全球业务，视 2024 年为转折点，预计 2025 年恢复增长 [4] - 公司 VRU 传感器解决方案基于 RF ADAS 技术，2024 年与咨询公司研究显示十年内有 15 亿美元年市场潜力，正与 OEM 和一级供应商讨论，该技术有望解决非视线情况下行人检测问题，具长期增长潜力 [4] 分组3：近期发展 - 截至 2025 年 3 月 20 日，客户订购 5400 套系统，约 4000 套已安装，在德、英、西/葡签新分销协议，美国分销伙伴带来首个美国客户 MDM Express [6] - 获美国新专利，扩大 IP 组合，宣布与 MDM Express 达成首个美国商业协议，将在其车队安装系统 [7] - 在 Teva 制药、Oz 集团等车队部署系统，在意大利、墨西哥等地开展试点项目，与建筑、食品制造等行业企业签协议或获订单 [8] - 宣布未来分拆公司专注 VRU 传感器解决方案开发，外部分析预计其 RF - ADAS 技术到 2035 年有 15 亿美元年市场潜力 [15] 分组4：财务总结（2024 年与 2023 年对比） - 营收：2024 年 168.3 万新以色列谢克尔（约 46.1 万美元），低于 2023 年的 272 万新以色列谢克尔（约 74.7 万美元），主要因以色列新销售减少，2024 年 29%营收来自非本土市场，高于 2023 年的 7% [10] - 毛利：2024 年 61.4 万新以色列谢克尔（约 16.9 万美元），毛利率 36.5%，高于 2023 年的 27.6% [6][11] - 研发费用：2024 年 1940 万新以色列谢克尔（约 530 万美元），低于 2023 年的 2290 万新以色列谢克尔（约 630 万美元） [11] - 销售和营销费用：2024 年 480 万新以色列谢克尔（约 130 万美元），高于 2023 年的 380 万新以色列谢克尔（约 100 万美元） [11] - 一般和行政费用：2024 年 970 万新以色列谢克尔（约 270 万美元），高于 2023 年的 830 万新以色列谢克尔（约 230 万美元） [12] - 运营亏损：2024 年 3330 万新以色列谢克尔（约 910 万美元），略低于 2023 年的 3420 万新以色列谢克尔（约 940 万美元） [12] - 融资费用：2024 年 170 万新以色列谢克尔（约 46.3 万美元），而 2023 年为融资收入 40 万新以色列谢克尔（约 10.7 万美元） [13] - 净亏损：2024 年 3490 万新以色列谢克尔（约 960 万美元），高于 2023 年的 3380 万新以色列谢克尔（约 930 万美元） [6][13] - 现金及现金等价物：2024 年底 1330 万新以色列谢克尔（约 370 万美元），低于 2023 年底的 1710 万新以色列谢克尔（约 470 万美元） [6][14]

产品销售情况 - 截至2025年3月19日，约5400套系统已被订购，其中约4000套已安装[280] 市场规模预测 - 全球汽车VRU检测RF传感器市场预计到2035年将达到每年15亿美元[284] 公司亏损情况 - 2024 - 2022年公司净亏损分别约为940万美元、930万美元、710万美元，截至2024年12月31日累计亏损约4610万美元[287] - 2024年与2023年相比，净亏损增加110.3万新谢克尔（约30.2万美元），增幅3%，增至3493.8万新谢克尔（约958万美元）[298][305] - 截至2024年12月31日，公司现金及现金等价物为1330万新谢克尔（约364万美元），累计亏损1.705亿新谢克尔（约4610万美元），2024年综合亏损和经营活动负现金流分别为3490万新谢克尔（约940万美元）和3440万新谢克尔（约940万美元）[312][314] 财务指标对比（2024年与2023年） - 2024年与2023年相比，收入减少103.7万新谢克尔（约28.4万美元），降幅38%，降至168.3万新谢克尔（约46.1万美元）[298][299] - 2024年与2023年相比，销售成本减少89.9万新谢克尔（约24.7万美元），降幅46%，降至106.9万新谢克尔（约29.3万美元）[298][300] - 2024年与2023年相比，研发费用净减少346.4万新谢克尔（约95万美元），降幅15%，降至1939.7万新谢克尔（约531.9万美元）[298][301] - 2024年与2023年相比，销售和营销费用增加100.9万新谢克尔（约27.7万美元），增幅27%，增至479.6万新谢克尔（约131.5万美元）[298][302] - 2024年与2023年相比，一般和行政费用增加134.6万新谢克尔（约36.9万美元），增幅16%，增至967.3万新谢克尔（约265.2万美元）[298][303] - 2024年与2023年相比，融资净费用从38.8万新谢克尔（约10.6万美元）变为168.6万新谢克尔（约46.2万美元）[298][304] 公司资格认定 - 公司上一财年收入低于12.35亿美元，符合《创业企业融资法案》规定的“新兴成长型公司”资格[111] 证券发行与交易 - 2024年6月20日，公司与投资者签订证券购买协议，25日完成交易，出售并发行1255.5555万股普通股，代表10466份美国存托股份，注册直接发行总收益约11.3亿美元[319] - 2024年7月16日，公司与Yorkville签订SEPA协议，Yorkville承诺在3年内按公司指示购买最多1500万美元的美国存托股份，已预付300万美元，有3%折扣，截至年报日期，本票余额约13.2万美元[320] - 截至年报日期，公司已向YA发行总计4.4580329亿股普通股，代表371503份美国存托股份，总收益约584万美元[321] - 2024年11月11日，公司向Yorkville发行100万美元无担保不可转换本票，利率8%，有3%原始发行折扣，2025年3月19日，还款期限延长至12月11日[322] - 2025年1月30日，公司与机构投资者签订证券购买协议，31日完成交易，出售1.9542897亿股普通股，代表162899份美国存托股份，发行价9.331美元/份，同时进行私募发行认股权证，总收益约150万美元[324] 现金流量情况 - 2024年经营活动净现金使用量为3440.6万新谢克尔（约943.4万美元），较2023年减少61.4万新谢克尔（约16.8万美元），降幅2%[325][326] - 2024年投资活动净现金使用量为8.4万新谢克尔（约2.3万美元），2023年为提供994.2万新谢克尔（约272.6万美元）[325][327] - 2024年融资活动净现金提供量为3053.5万新谢克尔（约837.3万美元），较2023年增加804.5万新谢克尔（约220.6万美元），增幅36%[325][328] 金融工具信用风险 - 公司面临信用风险的金融工具主要包括现金、现金等价物和应收账款，现金和现金等价物存于以色列一家主要金融机构，管理层认为该机构财务状况良好，相关信用风险极小[494] 信用损失准备确定 - 公司管理层定期审查客户质量，确定信用损失准备主要基于未满足付款条款的特定客户，考虑因素包括对客户的熟悉程度、交易历史、欠款深度、财务状况和抵押品质量[495] 证券投资风险 - 公司未投资比短期银行存款风险更高的证券，认为股票价格变化对其持仓无重大风险，但普通股或美国存托股票（ADS）市场价格下跌可能使未来融资更困难或需以不利条件融资[496] 认股权证报价风险 - 公司面临2022年6月纳斯达克首次公开募股（IPO）时向投资者发行的认股权证报价变化带来的风险，认股权证按公允价值计入损益的衍生金融负债核算，报价上涨预计会产生损失[497] 股权出售风险 - 2024年7月16日，公司与YA签订购买协议，有权在48个月内最多向YA出售1500万美元的ADS，出售可能导致ADS交易价格下跌，大量出售或预期出售可能使未来以理想价格出售股权或股权相关证券更困难[498] 通货膨胀影响 - 公司认为报告期内通货膨胀对业务、财务状况和经营成果无重大影响，但成本若面临显著通胀压力，可能无法通过套期保值交易完全抵消，从而损害业务[499] 汇率波动影响 - 公司经营成果和现金流受美元/新谢克尔（NIS）汇率波动影响，一定比例现金和现金等价物为美元，大部分费用以NIS计价，2024年12月31日止年度，美元/NIS汇率变动5%和10%将使运营费用分别增减约1%和2%[500] - 公司预计随着全球业务扩张，NIS计价费用占比将下降，从而降低汇率波动风险，目前未进行外汇风险套期保值，未来可能开展相关交易但不一定能充分保护免受不利影响[500] - 2024年12月31日止年度，美元与NIS汇率上涨0.5%[501] - 2023年12月31日止年度，美元与NIS汇率上涨3%；2022年12月31日止年度，美元与NIS汇率下跌13.2%[501]

文章核心观点 公司获得美国专利商标局授予的新专利，增强了知识产权组合，其车载安全解决方案可限制司机驾车时使用手机应用，公司致力于开发和保护先进解决方案以预防事故，目标市场广泛，有明确的市场策略 [1][3] 专利情况 - 新专利编号为12,231,899，于2025年2月18日发布，名为“通过电话定位单元管理对移动通信设备上软件应用程序的访问的系统和方法” [1] - 这是公司23项专利组合中的第13项已授予专利，另有10项待决，专利已在欧美、中国、以色列和英国等关键市场提交 [1][2] - 美国法律规定专利期限自申请有效提交日期起20年 [2] 专利作用 - 新专利通过控制和限制司机驾车时使用手机应用，补充了公司全面的车载安全解决方案，确保司机只能访问公司安全政策允许的应用 [1] - 利用车辆中公司的电话定位单元与其司机手机上的移动应用之间的无线通信实现对应用访问的控制 [1] 公司系统情况 - 公司系统安装在车辆中，可解决司机因使用手机分心应用而导致的驾驶分心问题，该问题是全球道路事故的主要原因之一 [4] - 公司技术能识别车内司机区域，无需用户干预或同意，阻止司机访问如消息类等分心应用，同时允许使用导航等应用，创造更安全的驾驶环境 [4] 市场情况 - 公司主要目标市场包括对降低潜在损害和成本感兴趣的商业和私人车队、对将安全解决方案集成到车辆中感兴趣的汽车制造商以及保险和租赁公司 [5] - 公司最初针对车队市场，重点关注以色列、欧洲、美国和全球其他市场，预计欧盟即将出台的法规对车辆中手机分心监控和预防系统的关注增加，将对公司系统需求产生积极影响 [5] 公司战略 - 公司战略是向售后市场客户提供技术，并与原始设备制造商合作，在车辆制造过程中集成公司的保护技术 [6] 公司简介 - 公司是一家设计、开发和商业化原始设备制造商和售后市场解决方案及技术的科技公司，旨在降低和预防车辆事故 [7] - 公司初始产品线是一套通过防止因驾车时使用手机分心导致的车祸来拯救生命的解决方案，还在开发一种通过手机足迹在所有能见度条件下对弱势道路使用者进行早期定位和方向检测的传感器系统 [7]

公司纳斯达克上市情况 - 2025年2月20日公司收到纳斯达克上市资格部门通知，不符合每股最低出价1美元的规定，因过去一年进行反向股票分割，无合规期，若2月27日前不申诉，美国存托股票将被摘牌 [1] - 公司计划及时向纳斯达克听证小组申请听证，申请将暂停证券停牌，听证和小组决定期间，美国存托股票将继续以“SVRE”在纳斯达克交易 [2] - 2月21日开盘时公司实施美国存托股票与普通股比率的额外变更，收盘时美国存托股票收盘价超1美元 [3] - 公司打算向小组提供符合最低出价要求的计划，但无法保证小组接受计划、批准继续上市请求或公司能满足持续上市要求 [4] 公司业务介绍 - 公司是一家设计、开发和商业化原始设备制造商及售后市场解决方案和技术的科技公司，初始产品线可防止开车时使用手机分心导致的车祸，还在开发通过手机足迹检测弱势道路使用者的传感器系统 [8] - 公司系统安装在车辆上，可解决司机开车时使用手机分散注意力的问题，能识别车内司机区域，阻止司机访问分散注意力的应用程序，创造更安全的驾驶环境 [5] 公司目标市场与战略 - 公司主要目标市场包括商业和私人车队、汽车制造商、保险和租赁公司，最初专注以色列、欧洲、美国等市场的车队，认为即将出台的欧盟法规将增加对其系统的需求 [6] - 公司战略是向售后市场客户提供技术，并与原始设备制造商合作，在车辆制造过程中集成保护技术 [7] 行业情况 - 据美国国家公路交通安全管理局，美国每年道路事故成本约8700亿美元，四分之一事故与开车时使用手机有关 [5]

文章核心观点 - 运输安全技术创新公司SaverOne获梯瓦制药新合同 将为其以色列50辆药品配送卡车安装SaverOne系统 此前已在14辆卡车上成功部署 双方合作凸显该技术需求增长及预防商业车队司机分心的能力 [1][3] 合同相关 - SaverOne获梯瓦制药新合同 为其以色列全部50辆药品配送卡车安装SaverOne系统 此前已在14辆卡车上成功部署 [1] - 梯瓦制药是跨国制药公司和全球最大仿制药制造商之一 在超60个国家运营全球车队支持供应链 [2] - SaverOne CEO称此次合作有望在梯瓦全球车队进一步部署 凸显技术需求增长及预防司机分心能力 梯瓦交通安全官认可该系统对预防事故和消除分心驾驶的价值 [3] SaverOne系统 - 系统安装在车辆上 解决司机开车时使用手机分散注意力问题 该现象是全球道路事故主要原因之一 美国每年道路事故成本约8700亿美元 四分之一与开车使用手机有关 系统能识别驾驶区域 阻止司机访问分心应用 创造安全驾驶环境 [4] - 主要目标市场包括商业和私人车队、汽车制造商、保险和租赁公司 初期专注以色列、欧洲、美国等市场 预计欧盟即将出台的监管规定将增加系统需求 [5] - 公司战略是为售后市场客户提供技术 并与原始设备制造商合作在车辆制造过程中集成保护技术 [6] 公司介绍 - SaverOne是设计、开发和商业化OEM及售后解决方案和技术以降低和预防车辆事故风险的技术公司 [7] - 初始产品线是预防开车使用手机分心导致事故的解决方案套件 还在开发通过手机足迹检测弱势道路使用者的传感器系统 [8]

文章核心观点 - 运输安全技术创新公司SaverOne获制药巨头梯瓦制药（Teva）合同，将为其以色列50辆药品配送卡车安装SaverOne系统，此前已在14辆车上成功部署，双方合作凸显SaverOne技术需求增长及解决商业车队司机分心问题的能力 [1] 合作情况 - SaverOne获梯瓦制药合同，将为其以色列全部50辆药品配送卡车安装SaverOne系统，此前已在14辆车上成功部署 [1] - SaverOne CEO称此次合作有望在梯瓦全球车队进一步部署，凸显公司技术需求增长及解决司机分心问题的能力；梯瓦交通安全官表示该系统能补充公司预防道路事故的努力，认可其价值 [3] 梯瓦制药情况 - 梯瓦制药总部位于以色列，是跨国制药公司和全球最大仿制药制造商之一，在超60个国家运营全球车队支持供应链 [2] SaverOne系统情况 - 系统安装在车辆上，解决司机开车时使用手机分散注意力问题，该问题是全球道路事故主要原因之一；系统能识别车内司机区域，阻止司机访问分散注意力的应用程序，创造更安全驾驶环境 [4] - 美国每年道路事故成本约8700亿美元（不含重伤或死亡成本），约四分之一事故与开车时使用手机有关 [4] SaverOne目标市场与战略 - 主要目标市场包括对降低潜在损失和成本感兴趣的商业和私人车队、想集成安全解决方案的汽车制造商以及保险和租赁公司，初期专注以色列、欧洲和美国等市场 [5] - 公司战略是为售后市场客户提供技术，并与原始设备制造商（OEM）合作，在车辆制造过程中集成保护技术 [6] SaverOne公司情况 - 是一家设计、开发和商业化OEM及售后市场解决方案和技术的科技公司，旨在降低和预防车辆事故风险 [7] - 初始产品线是一套防止开车时使用手机分心导致车祸的解决方案，还在开发通过手机足迹检测弱势道路使用者的传感器系统 [8]

文章核心观点 - 先进交通解决方案技术公司SaverOne宣布进行注册直接发行和私募融资，预计总收益150万美元，用于营运资金和一般公司用途 [1][2] 公司融资情况 - 注册直接发行中，公司将出售2171433份美国存托股票（ADS），每份代表90股普通股，购买价为每股0.70美元 [1] - 私募中，公司将发行未注册的短期认股权证，可购买最多4342866份ADS，行使价为每股0.80美元，需获股东批准增加授权普通股数量后可行使，有效期24个月 [1] - 此次发行预计于2025年1月31日左右完成，需满足惯例成交条件 [1] - H.C. Wainwright & Co.担任此次发行的独家配售代理 [2] - 发行总收益预计为150万美元，扣除配售代理费和其他发行费用前金额，公司拟将净收益用于营运资金和其他一般公司用途 [2] 证券发行相关 - ADS根据2023年9月11日提交并于9月27日生效的F - 3表格“暂搁”注册声明发售，仅通过招股说明书进行，招股说明书补充文件和招股说明书将提交给美国证券交易委员会（SEC） [3] - 短期认股权证根据1933年《证券法》第4(a)(2)条和相关法规D进行私募发行，未在《证券法》或适用州证券法下注册，公司同意在发行完成后45天内提交注册声明以注册短期认股权证对应的ADS [4] 公司业务介绍 - 公司设计、开发和商业化OEM及售后市场解决方案和技术，以降低和预防车辆事故风险 [6] - 公司初始产品线可防止因驾驶时使用手机分心导致的车祸，还在开发通过手机足迹检测弱势道路使用者的传感器系统 [7] 国际投资者关系联系方式 - 联系人：Ehud Helft - 电话：+1 212 378 8040 - 邮箱：saverone@ekgir.com [9]