SO WHAT: If you purchased Via common stock pursuant and/or traceable to the IPO you may be entitled to compensation without payment of any out of pocket fees or costs through a contingency fee arrangement. New York, New York--(Newsfile Corp. - June 22, 2026) - WHY: Rosen Law Firm, a global investor rights law firm, reminds purchasers of common stock of Via Transportation, Inc. (NYSE: VIA) pursuant and/or traceable to the registration statement and related prospectus (collectively, the "Offering Documents") ...

Robbins LLP Urges VIA Stockholders Who Lost Money Investing in Via Transportation, Inc. to Contact the Firm for Information About Leading the Class Action Accessibility Statement Skip Navigation SAN DIEGO, June 22, 2026 /PRNewswire/ -- Robbins LLP informs stockholders that a class action was filed on behalf of all investors who purchased or otherwise acquired Via Transportation, Inc. (NYSE: VIA) securities pursuant and/or traceable to the Registration Statement and Prospectus issued in connection with the C ...

诉讼事件概述 - 一家律师事务所提醒Via Transportation, Inc. (NYSE: VIA)的股票购买者，已有一项证券集体诉讼被提起，代表所有根据Via首次公开募股相关的注册声明和招股说明书购买其股票的人 [1] 诉讼指控核心 - 指控用于执行Via IPO的发行文件存在虚假和误导性陈述，并遗漏了关键信息 [2] - 指控遗漏的信息包括：在IPO时，公司的增长已因平台年度经常性收入下降以及在德国市场增长乏力而开始遇到障碍 [2] 股价表现与影响 - 随着IPO后相关事实浮现，Via股价大幅下跌 [3] - 在此集体诉讼提起时，Via股价曾低至14.52美元，较IPO价格下跌近70% [3] 投资者参与信息 - 在集体诉讼期间购买Via股票并遭受损失的投资者可能有资格参与此案 [4] - 首席原告的申请截止日期设定为2026年8月10日 [1][4]

文章核心观点 - 律师事务所提醒投资者，针对五家上市公司已提起集体诉讼，并公布了相关法律行动的关键时间节点[1][2][3][4][5] BitGo Holdings, Inc. (BTGO) - 集体诉讼期：2026年1月22日至2026年5月13日，首席原告截止日期为2026年8月7日[2] - 指控核心：公司对数字资产价格下跌给业务和财务表现带来的风险范围和严重性轻描淡写，导致其关于财务表现和上市后业务前景的陈述缺乏合理依据[2] Via Transportation, Inc. (VIA) - 集体诉讼期：自2025年9月首次公开募股起，首席原告截止日期为2026年8月10日[3] - 指控核心：公司未披露其单客户年度经常性收入正在下降，且现有监管问题将阻碍其在德国的“登陆与扩张”战略[3] Zillow Group, Inc. (Z, ZG) - 集体诉讼期：2025年2月11日至2026年5月7日，首席原告截止日期为2026年8月10日[4] - 指控核心：公司与Redfin的协议被指并非“合作”而是对Redfin业务的收购，此举使公司面临根据联邦反垄断法受到监管审查和责任的重大风险，且在反垄断诉讼提起后，公司继续淡化其法律风险[4] ADMA Biologics, Inc. (ADMA) - 集体诉讼期：2024年8月9日至2026年3月25日，首席原告截止日期为2026年8月10日[5] - 指控核心：公司被指控进行了未披露的关联方交易，通过渠道填充制造收入假象，并且缺乏足够的内部控制[5]

核心诉讼事件 - Levi & Korsinsky, LLP 律师事务所对 Via Transportation, Inc. (NYSE: VIA) 提起了待决的证券集体诉讼，诉讼涵盖的集体诉讼期间为 2025年9月15日至 2026年5月12日 [1] - 法院设定的首席原告申请截止日期为 2026年8月10日 [2] 股价表现与投资者损失 - Via 的股价已从每股 46.00 美元的首次公开募股价格下跌至 14.12 美元，每股损失 31.88 美元，跌幅接近 70% [2] 诉讼核心指控：关于“登陆与扩张”战略的披露 - 诉讼指控 Via 在其招股文件中推广了“登陆与扩张”战略，将其描述为经过验证的增长引擎，但未披露该战略在其最大的欧洲市场（德国）已经陷入停滞 [9] - 该战略是向 IPO 投资者展示的核心收入增长叙事，即客户从单一解决方案（通常是微出行服务）开始，逐步采用 Via 的完整集成平台 [3] - 诉讼称，德国的监管结构已经阻碍了这种扩张模式的运作，导致该战略在 IPO 前就已失效 [4] 德国市场的具体风险与影响 - 在 IPO 前的六个月，德国贡献了 Via 总收入的近 20% [3] - 德国交通机构将微出行服务视为独立的、孤立的服务，而非进入 Via 更广泛平台的门户，这阻碍了高价值平台模块的交叉销售 [9] - 监管环境要求德国客户在采用完整平台之前，必须重组固定路线并合并先前分离的服务 [9] - 管理层后来承认，由于欧洲的监管环境，让德国客户超越微出行垂直领域“被证明需要更长时间” [4]，并且“尚未能够在德国突破微出行垂直领域” [9] - 预算限制加剧了监管障碍，给德国业务带来了首席执行官所描述的“真正的压力” [9] 指控的虚假或误导性陈述 - 诉讼指控 Via Transportation 在其增长轨迹、每客户年度经常性收入趋势以及其在德国的“登陆与扩张”战略可行性方面做出了重大虚假或误导性陈述 [10] - 当一系列收益披露揭示了真实情况后，股价大幅下跌 [10] 对收入模型的影响 - 销售单一产品与销售集成平台之间的区别对 Via 的收入模型至关重要 [5] - 单独使用微出行服务的客户产生的收入远低于采用全套规划、调度、辅助客运和技术支持服务的客户 [5] 1. 诉讼称，招股文件仅以通用术语描述了国际监管风险，警告公司在“法律和法规比美国更严格”的国家运营，但未能传达其收入最高的国际市场（德国）已经出现了公司核心扩张战略的特定、已知的故障 [6]

诉讼核心指控 - DJS Law Group提醒投资者，针对Via Transportation, Inc. (NYSE: VIA) 提起了集体诉讼，指控其违反联邦证券法 [1] - 诉讼指控公司在IPO期间做出了虚假和误导性陈述 [3] - 公司声称其“先立足再扩张”战略将带来显著增长，特别是在德国市场 [3] - 但事实是，公司在德国面临监管压力，损害了其增长前景，因此其公开声明在整个IPO期间是虚假且具有重大误导性的 [3] 诉讼程序细节 - 集体诉讼期适用于在2025年9月15日进行的Via首次公开募股期间购买其股票的股东 [2] - 股东联系律所的截止日期为2026年8月10日 [3]