从三中全会看有色金属行业未来发展 20240723 es 教程的 摘要 三中全会提出完善战略性矿产资源的碳、产、供、储、销统筹和衔接体系,并强调新一 . ,但是一个人的一个人,只做出谈、广、快、储、销统筹和衔接体系,并强调新一,shuing87 轮找矿突破战略行动,这将推动有色金属行业发展,并为企业带来新的机遇。 影响 V: 新一轮找矿突破战略行动旨在提升我国矿这资逐批查开位, 新一轮找矿突破战略行动旨在提升我国矿产资源勘查开发能力, 保障国家能源资源安全。 . 自然资源部出台了一系列政策支持,包括降低矿业权出让收益征牧标准、允许协议方式 出让探矿权或采矿权等,这些措施将降低企业进入门槛,紧促进产业链上下游发展。 这些政策将帮助有色金属企业实现成长,例如。降低进入门槛,使得更多企业能够获得 探矿权和采矿权,并通过设立专项资金支持找矿活动,简化登记申请流程,提高审批效 率,降低企业运营成本。 近年来,一系列成功案例展示了新政带来的实际效果,例如,辽宁本溪铁矿新增资源量 . 达 5. 6 亿吨,莱州市西岭大型金矿新增金属量 200 吨,西康锂矿新增氧化锂资源量 32 万吨,这些案例表明通过优化管理流程和激励措施, ...

各位参会人员本次会议观点和信息仅限于此次受邀的海通证券客户中的专业投资者参考所有参与者均负有合规参会义务和保密义务严禁私自录音录像 严禁传播会议纪要或泄露会议内容严禁发表诱导他人发表或传播违规言论市场有风险投资需谨慎投资者应自主独立决策一海之言一海通达海通研究小程序金门财经全时等是研究所指定会议平台好的尊敬的各位机构投资者大家晚上好我是海通有色陈先龙那么今天跟大家汇报一下 从三中全会看有色金属行业未来发展我想这个可能这个先打一个广告可能大家对于今天的这个可能实际上主要是想可能会比较关心就是说这个有色板块的整个行情那么我们明天晚上八点呢会专门有一个电话会来讲来介绍我们对同旅的一个观点那么今天的话我们先聚焦在这个三中全会的这个 那么三中全会的话实际上来讲跟有色板块呢有两处是直接相关的那么第一个呢是这个主要的话呢是我这里指的是他这个中共中央关于进一步全面深化改革推进中国式现代化的决定就是这个有60条这个最最最详细的这个版本是有两块是跟有色板块是直接相关的第一呢是在第三部分健全推动经济高质量发展体制机制啊下面的第12条 健全提升产业链供应链韧性和安全水平制度那么提到了这个就是说要完善战略性矿产资源碳产供储销统筹和衔接 ...

大家好我是今年创网络科技有限公司成品油市场分析师王珊那么接下来呢我将带来的是成品油市场现状与未来趋势发展这一主题的分享那么 那么下面我将分别通过成品油供需格局变化行情以及利润走势和未来这个油品行业发展趋势这三个方面展开我们首先来看一下这个市场结构调整下国内成品油市场供需格局的一个变化 那么近几年随着大量化项目装置投产的增加以及不存电厂改扩建那个陆续完成所以说带动了国内电能的是始终保持一个上涨的一个趋势但是但随着这个碳排放双控呢转变进入实质性的发展阶段我们中国电化行业呢也是在不断的加速这个产能的优化调整 所以说国内的电能的增速呢是呈现了一个持续放缓的一个节奏发展那个23年以来呢仅有河北新海石化500万吨每年的常险压装置进行了投产所以说目前我国的总产能依然是在9.53亿吨每年嗯 这些炼能当中中石化与中石油的炼能分别是在3.09亿吨每年和2.24亿吨每年两桶油的占比又达到了56%是稳坐龙头地位另外传统地炼与新兴炼化一体化是占到了总炼能的37% 国内的链厂通常也是根据自身装置运行情况以及国内的供需现状和利润等综合因素影响下灵活的调整开工复合23年左营链厂和中国地方链厂都保持了相对高位的发展运行态势 在24年以来呢,地 ...

各位投资者大家好,我是民生证券的汽车行业首席分析师崔岩。首先非常感谢万德的邀请,今天来跟大家分享我们关于Robtoxy的最新的观点。今天分享的主题是Robtoxy产业化弹幕开启,无人驾驶未来已来。重点今天试图回答以下几个问题,为什么说现在是智能驾驶的极点到来? 那么第二呢就是当前ROPE TESTING的一个发展的情况呢具体怎么样第三个如何看待智能化未来的一个远期的空间那么智能化的产业化从0到1呢会带来哪些投资机遇首先呢我们认为呢中国的智能电动变革呢是在一个加速发展的一个通道中的像新能源渗透率呢现在已经达到了40%以上了 那么新能源也是为智能化提供了一个最佳的载体主要是由于以下几个原因第一就是从架构上来讲也是由原来的分布式向集中式进行一个发展那么像OTA的一个升级也是给整车后续持续升级提供了一个可能第二从能耗上来讲新能源车的一个大容量电池也是可以满足智能化的配置的一个高功率的要求 第三呢从安全性上来看呢那像功能安全和信息安全呢也能保证系统的一个强弩棒性和高可靠性所以新能源车呢是发展到一定阶段的那么我们认为也会带来智能化的一个渗透率呢会呈现一个逐步抬升的状态那么对整个智能汽车的产业链呢分为智能驾驶和智能座舱 智 ...

根据电话会议记录,我总结了以下关键要点: 行业或公司: - 人形机器人行业 [1] 核心观点和论据: 1. 人形机器人是人工智能与物理世界交互的优质载体,正处于从实验室研发到产业化转化的关键时期,产业规模快速增长,生态活力不断提升。[4] 2. 人形机器人下游应用场景丰富,包括生产制造、应急救援、家庭陪护、教育、医疗等。劳动力缺口扩大导致用工成本上升,有望进一步加速机器人产业化进程。[4] 3. 外资巨头纷纷加速推进人形机器人业务进程,我国人形机器人产业也呈现出蓬勃发展的态势。[4] 其他重要内容: 1. 人形机器人行情主要是事件驱动,与特斯拉、英伟达、优必选等头部厂商进展高度相关。[9][11] 2. 人形机器人投资方法论包括五大维度:机器人应用功能增加、被头部厂商采用确定性、细分行业格局、定点确定性、公司弹性。[20] 3. 关注特斯拉、英伟达、FigureAI等头部厂商的技术进展作为重要催化剂。[25] 4. 人形机器人关键技术包括运控算法、感知、驱动、结构等,其中运控算法是大规模量产的关键要素。[27][28][29][30] 5. 人形机器人产业链主要包括执行器、触觉、关节动力、关节传动等核心部件,涉及多家国内外厂商。[32][41][54][67][79][92][102][112] 6. 人形机器人带来了执行器、丝杠、力传感器、电机、减速器等核心部件的巨大市场空间。[51][72][86][97][121]

大家都听说了吗武汉现在有个超火的蛋萝卜无人出租车一公里下来呢一块钱都不用而且呢全天候待命还不用和司机盖聊了现在啊超多网红都跑去打卡全网都火出圈了对此呢大众最关心的问题应该是这无人驾驶看着挺新奇能保障安全性吗 根据数据显示啊无人车的一个出险率仅为人类驾驶的十四分之一目前呢已经安全行驶超过了一亿公里从未发生过一起重大的安全事故有了武汉的经验之后呢现在北京上海重庆等20个城市都将试炼无人驾驶咱也不用专门跑到武汉打卡了以后呢这无人车啊说不定正能成为主流的出行方式 不过这事儿有人欢喜就有人忧一方面咱们看到科技在进步无人驾驶会让出行变得更加便宜高效和便捷但另一方面司机们却可能面临失业你想以前咱们打车5公里大概20块钱这里面平台可能要抽走5块剩下的15块钱是司机的 现在呢完全守了司机的这项成本咱们只需要花5块钱就能出行了即使后续平台不用低价拉新做活动把价格提升到10块钱那无人网约车呢依旧是具有价格优势的现在不但是网约车啊外卖公交快递等都掀起了无人的浪潮 在科技这样的对手面前咱不能死磕一个赛道的卷而要顺应时代的变化而变化其实这样的变革在人类历史上不止发生过一次像第一次工业革命的时候手摇纺车慢慢被机器纺织机给击退没了第二次工业 ...

会议主要讨论的核心内容 - 公司在过去几十年的全球化发展历程,从最初的本土市场到出口市场,再到在海外建立生产基地和销售网络,实现了全球布局 [1][2][3][4][5][6][10] - 公司通过持续的产品创新和技术升级,在产品力和性价比方面建立了竞争优势,成功进入北美市场并成为主流品牌 [6][7][8][9] - 公司在全球化过程中不断优化经营管理,通过降本增效等措施平稳度过行业周期波动,提高了抗风险能力 [10][11] - 与国内企业相比,公司在产品技术、性价比、本土化生产等方面具有一定优势,为国内企业海外拓展提供了经验借鉴 [12][13][14][15][16][17] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **提问** 目前国内企业在海外市场的整体表现如何,未来发展趋势如何 [18][19] **回答** 国内企业在海外市场整体保持增长态势,短期内仍有望继续改善,欧美市场占比相对较低,未来有较大提升空间。国内企业正在加强海外产业布局,有利于应对潜在风险,整体发展前景良好。 问题2 **提问** 公司在北美市场的拓展历程和经验对国内企业有哪些启示 [12][13][14][15][16][17] **回答** 公司在北美市场的成功经验包括:1)产品技术和性价比优势;2)本土化生产和销售网络布局;3)持续的经营管理优化。这些经验对国内企业海外拓展具有一定借鉴意义,有助于提升产品竞争力和抗风险能力。 问题3 **提问** 公司未来在全球市场的发展重点和策略是什么 [20] **回答** 公司未来将继续巩固在北美等成熟市场的地位,同时加大在欧洲等发达市场的投入。同时,公司将持续优化全球产业布局,进一步提升在新兴市场的竞争力,以应对潜在的贸易政策风险。整体来看,公司在全球市场的发展前景依然看好。

会议主要讨论的核心内容 海外AI发展方向 - 海外巨头已形成清晰的阵营和发力方向 [1][2] - 巨头之间开始有更多合作 [2][3] - 大模型发展面临一些问题,如应用落地不顺畅 [3][4] - 未来一年海外巨头将聚焦于选择不同方向重点发力、探索新商业模式,以及技术路径的变革 [4][6] 国内AI发展现状 - 国内大模型整体发展较为凌乱,生态圈和工具配套较弱 [4][5] - 国内企业在工具类和生态圈搭建方面优势较大 [5] - 国内可能在一些应用爆点上与海外持平或略有优势 [5] - A股市场更青睐于工具类和生态类公司 [5] 大模型技术发展趋势 - 未来2-3年大模型持续迭代,但用户感知进展缓慢 [6] - 算力提升仍是大模型进步的关键 [6][7] - 大模型可能在多模态、架构调整等方面有新突破 [6][7] 应用落地进展缓慢 - 2B应用进展较慢,主要受制于高要求、用户使用门槛高等因素 [9][10] - 2C应用虽有效率提升,但成本未下降,主要受模型使用费用、私有化部署、数据成本等因素影响 [12][13][14] - 大模型参数不断升级,但很难看到真正的爆款应用 [14][15] 主流模型评估 - 国内主流模型如百度、阿里、清华智云等各有优缺点 [16] - 海外模型如Llama系列有明显进步,但算力要求较高 [16] - 国内文生图、图生图应用仍面临一些挑战 [16]

会议主要讨论的核心内容 - 制品期市场目前仍面临产能过剩、需求增长缓慢等问题 [1][2][3] - 但2023年上半年制品期价格出现逆势上涨,主要原因包括:政策支持带动需求恢复、原油价格走强、装置检修减产等 [4][5][6] - 其中低绒工具价格相对拉丝价格持续上涨,价差扩大 [6] - 不同原料来源企业利润表现存在差异,油制和煤制企业利润较好 [7] 供需数据分析 - 2023年上半年产能持续增加,但产量增速较慢,开工率维持在76%左右 [8][9] - 出口表现较好,1-5月出口量同比增长近98% [10][11] - 下游传统需求如树膜树边表现较弱,但家电和汽车行业需求较好 [11][12] 下半年预测 - 新增产能预计600万吨左右,主要集中在下半年 [13] - 传统需求预计难有大幅放量,但汽车家电等新兴需求有望保持较好态势 [13][14] - 整体价格预计呈现先跌后涨的走势,年底相对偏弱 [14]

会议主要讨论的核心内容 智能车和Robotaxi行业发展情况 - 百度的Robotaxi在武汉进展顺利 [1][2] - 政策端和产业端都在逐步推进自动驾驶技术的发展 [3][4][5] - 行业空间广阔 [6] - 传统主机厂和新势力企业都在加速推出自动驾驶技术 [5][6] 投资建议 - 建议关注支架赛道的核心标的 [7] - 看好的标的包括德赛西威、经纬恒润和科伯达等 [7] - 看好的执行标的包括博特利和拓普 [7] - 计算机领域建议关注提供Robotaxi解决方案的公司 [7][8] - 思维图形、经纬恒隆等 [8] - 提供Robotaxi运营服务的数字正通 [8] - 从特斯拉自动驾驶团队独立的圆山科技 [8] - 通信领域建议关注车载PCB和物联网模组供应商 [10][11][12][13][14][15][16][17][18] - 医院通信和广告通等 [16][17][18] 问答环节重要的提问和回答 提问1: 是否应该买海外还是国内的供应链 - 回答: 建议买海外供应链,因为海外供应链更可靠,有利于确保车辆安全性 [10] 提问2: 是否应该买硬件还是软件 - 回答: 应该先买硬件,因为AI智能化的发展需要先有硬件基础 [10][11] 提问3: 是买整车还是买零部件 - 回答: 应该买智能化的零部件,如车载PCB、物联网模组等 [10][11][12][13][14][15][16][17][18]