比亚迪超级e平台技术突破 - 公司推出超级e平台，包含全域千伏高压架构、闪充电池、兆瓦闪充系统和量产三万转电机，技术参数全球领先 [1] - 兆瓦闪充实现1MW充电功率，全球量产最高充电电压1000V，最大电流1000A，支持10C充电倍率，5分钟补能400公里 [6] - 闪充刀片电池通过超高速离子通道技术使内阻降低50%，产热降低50%，寿命提升35% [7] - 研发30511rpm高转速电机，比竞品快12%，单电机功率580kW，使汉L EV百公里加速达2.7秒 [7][8] 技术参数对比 - 兆瓦闪充功率1360kW，占地面积仅1.5平米，充电线设计更轻便 [6] - 实际充电测试显示20秒达到1MW峰值功率，稳定在645kW水平，优于市场主流超充桩 [6] - 对比特斯拉V4超充500kW、小鹏S5液冷800kW、岚图VP1000的1000kW功率 [5] - 电机转速30511rpm超越小米SU7 Ultra的V8s电机(27200rpm) [7] 市场战略影响 - 公司提出"油电同速"宣言，目标使电动车充电时间与燃油车加油时间相当 [1] - 技术将首发应用于汉L EV(预售价27-35万)和唐L EV(预售价28-36万)，并下放DM-p混动技术 [8] - 计划建设4000座闪充站，但具体时间表未明确 [15] - 通过"双枪充电"和"智能升压"技术弥补超充网络不足 [15] 行业竞争格局 - 技术组合拳将拉大与智驾、三电技术储备不足车企的差距 [3] - 需持续加宽技术护城河以应对吉利、长安等竞争对手的追赶 [4] - 全栈自研1500V车规级SiC功率芯片形成技术壁垒 [6] - 纯电车型去年占比不足40%，快充技术有望提升纯电车型吸引力 [11][12] 产品性能表现 - 汉L EV最大马力1102匹(总功率810kW)，极速305km/h [8] - 3万转电机节省的空间可容纳20L行李箱 [8] - 闪充系统搭配储能解决方案，但具体配套方案未详细披露 [15]

文章核心观点 新能源汽车行业发展和政策支持使我国充电基础设施数量大幅增长，3月18日早盘充电桩概念股因比亚迪发布“兆瓦闪充”技术而大涨，同时深海科技题材爆发，该产业未来有望成为经济新增长极，县域充电设施正加快补短板，且业绩高增长的低估值充电桩概念股受关注 [1][2][3] 行业发展情况 - 新能源汽车行业发展和政策支持使我国充电基础设施尤其是公共充电桩数量大幅增长，截至2025年1月底全国充电基础设施累计数量为1321.3万台，同比上升49.1%，1月增量为39.5万台，同比上升49.5%，其中公共充电桩增量为18.1万台，同比增长222.5% [1][3] - 中国电动汽车充电桩保有量预计在2024 - 2029年间持续上升，2029年将突破3200万台，2024 - 2029年复合年增长率达24.9% [3] - 2024年海洋经济达10.54万亿元，比上年增长5.9%，拉动国民经济增长0.4个百分点，深海科技被列为战略性新兴产业重点领域，未来有望成为经济新增长极 [1] 市场表现 - 3月18日早盘深海科技题材爆发，深水海纳股价触及“20cm”涨停，概念股巨力索具、神开股份、海洋王均已录得连续4个涨停板 [1] - 3月18日早盘充电桩概念股大涨，奥特迅开盘涨停，封单44.5万手，英可瑞、富特科技、金冠股份等触“20cm”涨停，英可瑞、威贸电子等开盘涨超8%，比亚迪盘中一度涨至390元/股，A股市值一度超7000亿元 [2] 政策动态 - 2025年政府工作报告首次将“深海科技”列为战略性新兴产业重点领域，推动其安全健康发展 [1] - 财政部、工业和信息化部、交通运输部发布通知开展2025年县域充换电设施补短板试点工作，今年是“百县千站万桩”试点工程第二年 [3][4] 企业情况 - 比亚迪3月17日晚发布“兆瓦闪充”技术，最高充电倍率达10C，最大充电功率1MW，汉L兆瓦闪充充电5分钟续航增加407公里 [2] - 奥特迅是国内最早进入电动汽车充电领域厂商之一，产品广泛应用于全国各类电动汽车充电站 [2] - 道通科技2024年净利润为6.4亿元，同比增长257.34%，数字维修业务预计营收约30.42亿元，同比增长约14.59%，数字能源业务预计营收约8.67亿元，同比增长约52.98% [6] 业绩与估值 - 2024年净利润同比增长超20%（含扭亏为盈）的充电桩概念股有54只，韶能股份等净利润扭亏为盈，长盈精密等净利润增速超100% [6] - 业绩报喜的充电桩概念股中，截至3月17日收盘，时代电气等17股滚动市盈率低于40倍，其中10股市净率低于3倍 [6]