政策法规 - 中国将于2026年1月1日起实施《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》强制性国家标准 该标准是全球首个电动汽车电耗限值强制性标准 [1] - 新标准提出了基于车重的电耗限值 较上一版推荐性标准加严约11% [1] - 标准根据不同使用特征和技术特点的车型电耗差异提出适应性指标要求 旨在兼顾车型多元化发展需求 [1] 行业影响 - 新标准综合考虑了纯电动乘用车电耗现状、节能技术潜力、成本控制及特殊车型电耗表现等因素 [1] - 强制性标准的实施将为后续节能技术的研发和应用提供明确指引 [1]

新标准概述与实施时间 - 全球首个电动汽车电耗限值强制性国家标准《电动汽车能量消耗量限值第1部分：乘用车》将自2026年1月1日起实施 [1] 标准技术内容与要求 - 标准综合考虑纯电动乘用车电耗现状、节能技术潜力、成本控制、特殊车型电耗表现等因素 [1] - 标准提出了不同车重下的电耗限值，较上一版推荐性标准加严约11% [1] - 标准根据不同使用特征、不同技术特点的车型电耗差异，提出相适应的指标要求，兼顾车型多元化发展需求 [1] - 以2吨左右的车型为例，新标准要求百公里电耗不应超过15.1度电 [1] 对行业与企业的影响 - 新标准实施后，企业必须对新出厂的产品进行必要的技术升级 [1] - 技术升级后，在电池容量不变的情况下，电动汽车的续驶里程平均将提高约7% [1] - 驾驶者体验将得到显著改善 [1] - 标准为后续节能技术的研发和应用提供指引 [1] 标准实施的宏观意义 - 新标准对于促进纯电动乘用车节能技术进步、提高车辆能效水平、淘汰高能耗车型具有积极作用 [1] - 新标准将为汽车行业实现碳达峰、助力汽车以旧换新和促进新能源汽车产业高质量发展提供重要支撑 [1]