凤凰网科技讯1月28日，蔚来智能驾驶研发负责人马麟在微博向用户同步最新进展，明确表示："给 ET9、全新ES8、新5566车型的用户汇报下，今天Cedar和Cedar S的1.4.0版本已经送备案了，通过后就推 送。"此举显示蔚来在推进智能驾驶全域升级的同时，正细致推进不同平台车型的版本迭代。 蔚来强调，其超前预埋的高算力硬件(如Banyan平台算力达1016TOPS)为持续软件升级提供了基础。搭 载自研5nm智驾芯片NX9031的Cedar系列车型，正陆续获得最新技术赋能。马麟亦在微博邀请用户到店 体验最新版本世界模型，并积极反馈建议。 同日，蔚来官方宣布，"蔚来世界模型(NWM)"全新版本已正式开启大规模推送。首批覆盖超过46万辆 搭载Banyan智能系统的车型。而马麟提及的Cedar及Cedar S平台车型，其对应的世界模型新版也在加紧 落地进程中。 本次升级的核心是"世界模型+闭环强化学习"技术架构。官方称，新版本实现了城区与高速领航辅助的 全面模型化，显著提升了车道选择、动态博弈与车辆控制的类人化水平，并新增了"城区领航换电"功 能，可自动衔接全国超2000座换电站。 ...

新版本还新增了"城区领航换电"功能，可支持全国超过2000座二代及以上换电站，实现在城区场景下从 领航驾驶到自动换电的衔接。蔚来表示，其高算力硬件(如Banyan平台算力达1016TOPS)为此次模型升 级提供了支撑。 根据规划，蔚来将在2026年继续加大云端训练算力投入，以加快智能辅助驾驶功能的迭代速度。 该新版本重点提升了全域领航辅助的基础行车能力，为用户提供选道准、博弈强、控车稳的行车体验， 安心与效率兼顾。同时，其优化了跟随导航路线的车道选择能力、避让车流及动态选道能力，并新增效 率换道。连续路口的合理选道能力、路口通过能力、道路行驶的通行效率，都得到了大幅提升。 此外，该版本能够积极根据车流博弈找空变道，变道更果断、更顺畅。同时，优异的窄路表现也得到了 延续，在人车混行中既能留足安心感，也能找到空隙高效通行。 凤凰网科技讯1月28日，蔚来汽车正式推送"蔚来世界模型NWM"全新版本。首批更新覆盖超过46万辆搭 载"Banyan榕"系统的车型，而"Cedar雪松"及"Cedar S雪松"车型也将在近期获得推送。 此次升级的核心是采用了"世界模型+闭环强化学习"的研发范式。据称，该系统可将城区与高速领航辅 ...