文章称，美国为保护本土汽车制造商筑起关税高墙，或许能给美国本土汽车产业争取一些时间，但最终 无法让美国制造商免受比亚迪以及它其他企业的影响。 比亚迪展现了中国工业模式，这种模式融合了政府资金支持、有条不紊的长期规划和积极进取的创新精 神，已助力中国在从电池、机器人到无人机等一系列高科技产业中取得全球主导地位。 几年前，比亚迪还只是汽车行业中的普通一员，但在2024年却已超越特斯拉，成为全球销量最高的电动 汽车品牌。预计到2030年，它将与全球最大的汽车制造商丰田、大众比肩。 【文/观察者网 张菁娟】《纽约时报》8日发表评论文章称，即便美国通过加征进口关税构筑贸易壁垒 以维护本土汽车产业竞争力，也改变不了美国正一败涂地的事实。美国需要有勇气承认自己落后得有多 严重，并摒弃自满心态。 文章作者、汽车行业咨询公司Dunne Insights创始人兼首席执行官邓恩（Michael Dunne）以中国电动汽 车制造商比亚迪为例，聚焦中国模式。 文章写道，被中国企业抢占这些市场已经够糟糕的了。鉴于汽车制造业的规模及其在经济、政治和战略 层面的重要性，如果该行业也遭遇同样的情况，对美国造成的影响将会严重得多。 邓恩认为，比 ...