报告行业投资评级 - 报告未提供明确的行业投资评级 [1][2][3][4][5][6][7][8][9][10][11][12][13][14][15][16][17][18][19][20][21][22][23][24][25][26][27][28][29][30][31][32][33][34][35][36][37][38][39][40][41][42][43][44][45][46][47][48][49][50][51][52][53][54] 报告的核心观点 - 2026年1月，全国整体乘用车市场成交均价环比微降，但优惠幅度显著增强，市场呈现“以价换量”态势 [7][9][23][24] - 新能源乘用车市场表现分化，整体成交均价环比大幅上升，但整体优惠幅度环比减弱，显示新能源车价格韧性较强 [37][38][39][52][53][54] - 市场结构持续变化，SUV在整体市场和新能源市场中的销量份额均占据主导地位，且新能源SUV均价上涨明显 [8][38][39] - 各级别、各车型市场表现差异显著，轿车市场均价逆势上涨且优惠增幅最大，MPV市场均价与份额下降明显，传统能源车型在MPV市场回暖 [9][10][12][16][18][24][27][33] 全国整体乘用车市场价格指数 - 2026年1月整体市场价格变化指数为-0.26，市场成交均价为16.58万元，较上月下降436元，环比降低0.26% [7][9] - 整体市场监测车型销量合计147.6万辆，其中SUV销量81.1万辆，份额占比55%，持续突破50% [8] - 分车身形式看：轿车市场成交均价13.76万元，环比上升3.91%（增加5,175元）[10][12]；SUV市场成交均价17.88万元，环比下降3.95%（减少7,360元）[14][15]；MPV市场成交均价25.29万元，环比下降6.02%（减少16,191元），降幅较大 [16][18] - 分级别看：轿车市场中C级车均价环比大幅上升11.25% [11]；SUV市场中A0级车均价环比下降6.02% [14] 全国整体乘用车市场优惠指数 - 2026年1月整体市场优惠变化指数为4.14，市场优惠幅度为3.53万元，较上月增加6,878元，环比增强24.17% [23][24] - 各大类细分市场优惠幅度均增强：轿车市场优惠幅度4.32万元，环比增强34.4%（增加11,054元）[23][27]；SUV市场优惠幅度3.03万元，环比增强18.41%（增加4,717元）[23][28][30]；MPV市场优惠幅度2.67万元，环比增强5.92%（增加1,492元）[31][33] - 分级别看：轿车市场中C级车优惠幅度环比增幅达46.1% [26]；SUV市场中B级车优惠幅度环比增幅达44.2% [29] 全国新能源乘用车市场价格指数 - 2026年1月整体新能源市场价格变化指数为8.8，市场成交均价为19.09万元，较上月上升15,443元，环比提高8.8% [37][39] - 整体新能源市场监测车型销量合计53.2万辆，其中SUV销量32.4万辆，份额占比60.9%，突破60% [38][39] - 分车身形式看：新能源轿车市场成交均价11.61万元，环比下降1.89%（减少2,236元）[38][42]；新能源SUV市场成交均价22.17万元，环比上升5.14%（增加10,842元），增幅较大 [38][39][45]；新能源MPV市场成交均价31.09万元，环比上升3.7%（增加11,081元）[46][48] - 分级别与结构看：新能源SUV市场中C级车销量份额继续提升，超过40% [44][45]；新能源MPV市场中30万以上价格段销量份额环比提升 [48] 全国新能源乘用车市场优惠指数 - 2026年1月整体新能源市场优惠变化指数为-0.61，市场优惠幅度为1.02万元，较上月减少1,073元，环比减弱9.53% [52][54] - 分车身形式看：新能源轿车市场优惠幅度1.14万元，环比微增0.1% [53]；新能源SUV市场优惠幅度0.90万元，环比减弱15%，降幅较大 [53][54]；新能源MPV市场优惠幅度1.55万元，环比减弱10.1% [53] - 新能源市场整体优惠力度减弱，与整体市场趋势相反 [24][54]