定增发行情况 - 江淮汽车完成向8名特定对象非公开发行7016.84万股股份，发行价格为49.88元/股，募集资金总额约35亿元，实际募集资金净额约34.8亿元 [1] - 本次定增募集资金将投向高端智能电动平台开发项目，该项目总投资约58.75亿元，旨在融合智能化、网联化技术，打造覆盖轿车、SUV、MPV等品类的高端车型 [1] 重要投资者参与 - 知名投资人葛卫东及其关联方方文艳（知名牛散章建平之妻）以自有资金参与认购，各获配2004.81万股股份，各耗资约10亿元，认购后持股比例均为0.89%，共同跻身公司前十大股东 [1][2] - 葛卫东家族成员此前已布局江淮汽车，2025年中报显示葛贵莲新进为第八大股东持股1186.1万股（0.54%），2025年三季度末王萍新进为第五大股东持股2350.17万股（1.08%），葛贵莲增持至1661.62万股（0.76%） [2] 市场反应与公司背景 - 定增消息公布后，江淮汽车股价当日上涨5.9%，报收57.88元/股，总市值约1264亿元 [2] - 江淮汽车是国内老牌汽车企业，始建于1964年，总部位于安徽合肥，是一家集全系列商用车、乘用车研产销服于一体，涵盖汽车出行、金融服务等领域的综合型汽车企业集团 [2] 近期财务表现 - 公司近年业绩处于转型调整期呈现波动，2022年营业收入365.77亿元，归母净利润为-15.82亿元 [3] - 2023年业绩回暖，营业收入增至450.16亿元，同比增长23.07%，归母净利润实现1.52亿元，成功扭亏为盈 [3] - 2024年公司营业收入回落至422.02亿元 [3]

公司战略与市场定位 - 公司面向全球用户，致力于提供高品质产品和服务，秉持长期主义的发展理念 [1] - 公司致力于精准高效研发，不断创新技术与产品，坚持品牌向上 [1] - 公司旨在构建覆盖全场景、全动力、全品类、全球化的智能产品体系与互利共赢的供应链体系 [1] 产品规划与布局 - 公司明确表示不会放弃轿车品类 [1] - 公司将针对有机会的细分市场进行产品布局，并打造轿车品类中的大单品 [1] - 公司将优先在轿车容量较大的细分市场和发展潜力较大的豪华市场进行新能源产品布局 [1]

事件概述 - 当地时间2月6日，一艘货船在韩国济州港以北约17公里海域发生火灾 [1] - 货船上载有28名船员，目前尚未确认人员伤亡情况 [1] - 火灾由货船所载车辆引起，该货船共载有86辆货车和41辆轿车 [1] - 韩国海警已接到报警并正在展开灭火等事故应对工作 [1]

公司整体产销表现 - 2026年1月公司汽车总产量为110,795辆，同比下降4.77% [2] - 2026年1月公司汽车总销量为116,622辆，同比增长18.47% [2] 主要投资企业产销情况 - 广汽丰田1月销量为62,600辆，同比增长9.82% [2] - 广汽传祺1月销量为27,684辆，同比增长51.06% [2] - 广汽埃安新能源汽车1月销量为21,635辆，同比大幅增长171.63% [2] - 广汽本田1月销量为4,558辆，同比下降69.86% [2] 按产品类别划分的销量 - 公司1月乘用车总销量为116,477辆，同比增长18.35% [2] - 其中SUV车型销量为75,094辆，同比增长60.42% [2] - 轿车销量为27,936辆，同比下降14.82% [2] - MPV销量为13,447辆，同比下降28.51% [2] - 商用车1月销量为145辆，同比增长59.09% [2] 按能源类型划分的产销情况 - 公司1月新能源汽车产量为23,723辆，同比增长42.82% [2] - 公司1月新能源汽车销量为26,040辆，同比大幅增长162.9% [2] - 公司1月节能汽车销量为42,197辆，同比增长12.92% [2]

【#7旬夫妇开老头乐闯灯被撞索赔70万#】近日，虹口法院审理了这样一起交通事故责任纠纷。一对七 旬夫妇驾驶三无"老头乐"闯红灯与正常行驶轿车相撞致多处骨折。经过交警认定，该起事故的发生系多 方过错导致，"老头乐"沈大妈一方驾驶无上路资格的电动老年代步车，且存在闯红灯行为，需承担主要 过错，轿车司机李小姐一方在绿灯通行时未减速行驶，也需承担过错。交警部门据此出具责任认定书， 明确沈大妈承担事故主要责任（1/2），李小姐承担次要责任（1/3），黄大爷承担次要责任（1/6）。事 故发生后，因各方就赔偿事宜无法达成一致，老夫妻分别将轿车司机、其所属公司及涉事车辆承保保险 公司告上法庭，索赔超70万元。法院经审理认为，交警部门的责任认定事实清楚、依据充分，予以采 信。针对原告诉求的70余万元赔偿，法院对其中合理部分予以支持，对二期治疗相关营养费、护理费等 部分诉求，结合实际伤情及恢复情况未予支持。最终，法院按照责任划分比例核算，判决保险公司赔付 交强险+商业三者险共35万元（沈大妈21万元+黄大爷14万元）；李小姐所属公司赔偿沈大妈、黄大爷 律师费各3000元，合计6000元。李小姐个人因系职务行为，未承担任何赔付责任 ...

汽车产量 - 2026年1月公司汽车产量110,795辆，同比降4.77%[2] - 广汽本田1月产量9,331辆，同比降65.05%[2] - 广汽丰田1月产量62,233辆，同比增6.52%[2] 汽车销量 - 2026年1月公司汽车销量116,622辆，同比增18.47%[2] - 广汽本田1月销量4,558辆，同比降69.86%[2] - 广汽丰田1月销量62,600辆，同比增9.82%[2] 其他分类数据 - 1月新能源汽车产量23,723辆，同比增42.82%，销量26,040辆，同比增162.90%[2] - 1月节能汽车产量38,536辆，同比降1.99%，销量42,197辆，同比增12.92%[2] - 1月乘用车产量110,646辆，同比降4.88%，销量116,477辆，同比增18.35%[3] - 1月商用车产量149辆，同比增520.83%，销量145辆，同比增559.09%[3]

招股书显示，岚图汽车成立于2021年，是东风公司旗下高端智慧新能源品牌，覆盖轿车、SUV及MPV 三大细分市场，目标人群定位于新时代中坚力量，产品主要覆盖人民币20万元至人民币50万元价格带。 中金公司为其独家保荐人。 1月28日，中国证监会国际合作司发布《关于岚图汽车科技股份有限公司境外发行上市备案通知书》。 岚图汽车拟以介绍方式在香港联合交易所上市。岚图汽车完成境外发行上市后15个工作日内，应通过中 国证监会备案管理信息系统报告发行上市情况。岚图汽车自备案通知书出具之日起12个月内未完成境外 发行上市，拟继续推进的，应当更新备案材料。 | | 截至12月31日止年度 | | | 截至7月31日止七個月 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 2022年 | 2023年 | 2024年 | 2024 年 | 2025年 | | | | | (人民幣于元) | | | | 收入 | 6,051,754 12,749,380 19,360,642 | | | (未經濟技) 8.295.435 | 15,781,481 | | 銷售成本 | (5,549,126 ...

总体市场 - **2025年12月狭义乘用车市场整体承压**：当月狭义乘用车零售销量为2,261,339辆，同比大幅下降14.0%，批发销量为2,789,661辆，同比下降9.0% [7] - **2025年全年狭义乘用车市场实现小幅增长**：1-12月累计零售销量为23,744,740辆，同比增长3.8%，累计批发销量为29,554,747辆，同比增长8.8% [9] - **SUV是市场绝对主力且表现相对稳健**：2025年12月，SUV零售销量为1,178,439辆，占狭义乘用车总销量的52.1%，其同比降幅（-12.5%）小于市场整体（-14.0%）[7][13]；全年累计零售销量为11,877,769辆，同比增长5.0%，市场份额达50.0% [9][13] - **轿车市场份额稳固但增长乏力**：2025年12月，轿车零售销量为978,141辆，市场份额为43.3%，同比下降15.1% [7][13]；全年累计零售销量为10,808,748辆，同比微增3.1% [9] - **MPV市场持续萎缩**：2025年12月，MPV零售销量为104,759辆，同比大幅下降19.5% [7]；全年累计零售销量为1,058,223辆，同比下降2.3% [9] - **出口（HO）成为重要增长引擎**：2025年12月，狭义乘用车出口量达587,930辆，同比大幅增长46.2% [7]；全年累计出口5,738,594辆，同比增长19.7% [9] - **广义乘用车市场趋势与狭义市场一致**：2025年12月，包含微客的广义乘用车零售销量为2,276,100辆，同比下降14.5% [10]；全年累计零售销量为24,025,727辆，同比增长3.9% [12] 车型大类细分市场 - **不同级别车型表现分化显著**：2025年12月，SUV C级（中型SUV）和轿车A0级（小型轿车）是增长亮点，同比增速分别高达129.1%和20.5% [16]；而轿车A00级（微型轿车）和MPV C级（中型MPV）则大幅下滑，同比降幅分别为-52.8%和-29.3% [16] - **SUV C级和轿车A0级是全年增长主力**：2025年1-12月，SUV C级累计销量达3,498千辆（约349.8万辆），同比大幅增长61.7% [18]；轿车A0级累计销量为1,100千辆（约110万辆），同比增长60.2% [18] - **SUV A0级和轿车A00级市场收缩**：2025年1-12月，SUV A0级累计销量同比下滑6.2%，轿车A00级累计销量同比下降5.5% [18] 国别细分市场 - **自主品牌市场份额持续扩大并占据主导地位**：2025年12月，自主品牌零售销量为1,457,351辆，市场份额达64.4%，尽管当月同比下降11.0%，但全年累计销量达15,505,977辆，同比增长12.0% [22] - **主流合资品牌市场份额遭挤压且大幅下滑**：2025年12月，德、日、美、韩、法系等主流合资品牌合计市场份额为35.6% [22]，其中日系品牌当月零售销量为272,508辆，同比大幅下降22.6% [22]；德系品牌当月零售销量为337,323辆，同比下降21.1% [22]；美系品牌当月零售销量为152,611辆，同比下降12.1% [22] - **自主品牌在SUV市场优势明显**：2025年12月，自主品牌SUV销量达803千辆（约80.3万辆），占当月SUV总销量的68.2%，占整个乘用车市场的35.5% [24] - **合资品牌在轿车市场仍有一定基础**：2025年12月，德系、日系、美系轿车合计销量为333千辆（约33.3万辆），占当月轿车总销量的34.0% [24] 品牌定位细分市场 - **豪华品牌市场份额稳步提升**：2025年，豪华品牌（含特斯拉、仰望等）市场份额从年初的10.1%提升至年末的13.7% [29]，12月当月零售销量为280,888辆，同比微降0.9%，表现显著优于市场整体 [29] - **主流合资品牌面临巨大压力**：2025年12月，主流合资品牌零售销量为527,312辆，同比大幅下降25.7% [29]；全年累计销量为5,768,107辆，同比下降9.6% [29] - **自主品牌SUV是市场核心驱动力**：2025年1-12月，自主品牌SUV累计零售销量达6,728千辆（约672.8万辆），同比增长12.9%，占整个乘用车市场的28.3% [34] - **豪华品牌轿车增长强劲**：2025年1-12月，豪华品牌轿车累计零售销量达1,272千辆（约127.2万辆），同比增长12.5% [34] 价格定位细分市场 - **市场消费结构上移趋势明显**：2025年，20-30万元价格区间的市场份额从年初的15.2%显著提升至年末的20.2% [37]；≥40万元价格区间的市场份额也从年初的3.4%提升至年末的4.9% [37] - **高端市场（≥40万元）增长强劲**：2025年12月，≥40万元价格区间零售销量为110,419辆，同比大幅增长29.3%，是当月唯一正增长的价格段 [38] - **10-20万元主流价格带市场严重下滑**：2025年12月，10-20万元价格区间零售销量为913,158辆，同比大幅下降23.5%，是拖累市场的主要因素 [38] - **20-30万元区间SUV是增长关键**：2025年12月，20-30万元价格区间的SUV销量达286千辆（约28.6万辆），同比大幅增长47.9%，成为该价格段增长的核心 [39]

据中国汽车工业协会统计分析，2025年，销量排名前十位的轿车生产企业共销售854.7万辆，占轿车销售总量 的68.8%。在上述十家企业中，与2024年相比，一汽大众和上汽大众销量呈不同程度下降，其他企业销量呈不 同程度增长。 ...

2025年中国轿车市场集中度与主要企业销量表现 - 2025年销量排名前十的轿车生产企业合计销售854.7万辆，占轿车销售总量的68.8%，市场集中度较高 [2] - 在销量前十的企业中，与2024年相比，比亚迪股份、一汽大众和上汽大众的销量出现不同程度下降 [2] - 在销量前十的企业中，与2024年相比，除上述三家企业外，其他七家企业销量均实现不同程度增长 [2]