核心观点 - 2026年7月中国狭义乘用车市场零售销量同比大幅下滑20.9%，市场整体需求疲软，但出口（HO）表现强劲，同比增长89.7% [10] - 2026年1-7月累计零售销量同比下降20.3%，市场持续承压 [12] - 自主品牌市场份额持续提升，2026年1-7月达到60.0%，而主流合资品牌份额萎缩至27.9% [33] - SUV车型成为市场唯一增长点，7月产量同比增长15.9%，批售同比增长17.3% [10] 总体市场 狭义乘用车产销情况（2026年7月） - 7月狭义乘用车产量为2,222,072辆，同比下降1.6% [10] - 7月批售量为2,251,529辆，同比下降0.2% [10] - 7月出口（HO）为918,265辆，同比大幅增长89.7% [10] - 7月零售销量为1,460,941辆，同比下降20.9% [10] - 轿车零售557,679辆，同比下降33.5% [10] - MPV零售75,567辆，同比下降20.1% [10] - SUV零售827,695辆，同比下降9.4% [10] 狭义乘用车产销情况（2026年1-7月累计） - 1-7月累计产量为14,713,512辆，同比下降5.1% [12] - 1-7月累计批售量为14,809,964辆，同比下降4.9% [12] - 1-7月累计出口（HO）为5,169,155辆，同比增长73.9% [12] - 1-7月累计零售销量为10,172,833辆，同比下降20.3% [12] - 轿车累计零售4,067,353辆，同比下降30.6% [12] - MPV累计零售504,038辆，同比下降18.9% [12] - SUV累计零售5,601,442辆，同比下降10.9% [12] 广义乘用车产销情况（2026年7月） - 7月广义乘用车产量为2,236,461辆，同比下降2.1% [13] - 7月广义乘用车批售量为2,265,254辆，同比下降0.6% [13] - 7月广义乘用车出口（HO）为923,122辆，同比增长90.0% [13] - 7月广义乘用车零售销量为1,474,223辆，同比下降21.1% [13] - 微客零售13,282辆，同比下降39.7% [13] 广义乘用车产销情况（2026年1-7月累计） - 1-7月广义乘用车累计产量为14,926,129辆，同比下降5.6% [16] - 1-7月广义乘用车累计批售量为14,817,491辆，同比下降5.4% [16] - 1-7月广义乘用车累计出口（HO）为5,205,958辆，同比增长73.7% [16] - 1-7月广义乘用车累计零售销量为10,269,988辆，同比下降20.5% [16] 车型大类细分市场 各车型大类市场份额变化 - 2026年7月轿车市场份额为38.2%，较2025年的47.5%大幅下降 [18] - 2026年7月MPV市场份额为5.2%，与2025年的5.0%基本持平 [18] - 2026年7月SUV市场份额为56.7%，较2025年的47.5%显著提升 [18] - 2026年1-7月轿车累计市场份额为40.0%，SUV为55.1%，MPV为5.0% [18] 不同级别车型大类增速、销量和份额（2026年7月） - SUV C级零售93千辆，同比增长48.4%，份额6.9% [22] - SUV A0级零售101千辆，同比增长12.1%，份额6.3% [22] - SUV B级零售225千辆，同比下降6.6%，份额15.4% [22] - SUV A级零售407千辆，同比下降7.2%，份额27.9% [22] - 轿车A00级零售50千辆，同比下降49.5%，份额3.4% [22] - 轿车A级零售228千辆，同比下降32.9%，份额15.6% [22] - 轿车B级零售198千辆，同比下降21.0%，份额13.5% [22] - MPV C级零售44千辆，同比下降20.1%，份额3.0% [22] 不同级别车型大类增速、销量和份额（2026年1-7月） - SUV C级零售518千辆，同比增长58.4%，份额5.1% [24] - SUV A0级零售597千辆，同比增长20.8%，份额5.9% [24] - SUV B级零售1,672千辆，同比下降2.4%，份额16.4% [24] - SUV A级零售2,853千辆，同比下降10.7%，份额28.0% [24] - 轿车A00级零售289千辆，同比下降61.3%，份额2.8% [24] - 轿车A级零售1,527千辆，同比下降30.0%，份额15.0% [24] - 轿车B级零售1,408千辆，同比下降21.7%，份额13.8% [24] - MPV C级零售222千辆，同比下降18.9%，份额2.2% [24] 国别细分市场 各国别市场份额变化 - 2026年7月中国品牌零售1,038,336辆，同比下降14.6%，市场份额71.1% [27] - 2026年7月德系品牌零售181,439辆，同比下降31.7%，市场份额12.4% [27] - 2026年7月日系品牌零售159,530辆，同比下降32.3%，市场份额10.9% [27] - 2026年7月美系品牌零售60,961辆，同比下降36.0%，市场份额4.2% [27] - 2026年1-7月中国品牌累计零售6,677,305辆，同比下降18.6%，市场份额65.6% [27] - 2026年1-7月德系品牌累计零售1,531,071辆，同比下降26.1%，市场份额15.1% [27] - 2026年1-7月日系品牌累计零售1,228,779辆，同比下降21.8%，市场份额12.1% [27] 各国别不同车型大类增速、销量和份额（2026年7月） - 中国品牌SUV零售603千辆，同比下降2.9%，份额41.3% [29] - 中国品牌MPV零售58千辆，同比下降9.0%，份额4.0% [29] - 德系品牌SUV零售104千辆，同比下降28.9%，份额7.1% [29] - 德系品牌轿车零售77千辆，同比下降34.3%，份额5.3% [29] - 日系品牌SUV零售54千辆，同比下降23.1%，份额3.7% [29] - 日系品牌轿车零售43千辆，同比下降49.1%，份额2.9% [29] 各国别不同车型大类增速、销量和份额（2026年1-7月） - 中国品牌SUV零售3,871千辆，同比下降7.9%，份额38.0% [32] - 中国品牌轿车零售2,451千辆，同比下降30.2%，份额24.1% [32] - 德系品牌SUV零售682千辆，同比下降13.8%，份额6.7% [32] - 德系品牌轿车零售622千辆，同比下降27.2%，份额6.1% [32] - 日系品牌SUV零售469千辆，同比下降14.0%，份额4.6% [32] - 日系品牌轿车零售356千辆，同比下降31.8%，份额3.5% [32] 品牌定位细分市场 各品牌大类市场份额变化 - 2026年7月自主品牌零售1,037,487辆，同比下降14.6%，市场份额71.0% [33] - 2026年7月主流合资品牌零售299,930辆，同比下降35.6%，市场份额20.5% [33] - 2026年7月豪华品牌零售123,524辆，同比下降25.5%，市场份额8.5% [33] - 2026年1-7月自主品牌累计零售6,667,325辆，同比下降18.8%，市场份额65.5% [33] - 2026年1-7月主流合资品牌累计零售2,414,055辆，同比下降24.9%，市场份额23.7% [33] - 2026年1-7月豪华品牌累计零售1,091,453辆，同比下降18.9%，市场份额10.7% [33] 各品牌大类不同车型大类增速、销量和份额（2026年7月） - 自主品牌SUV零售603千辆，同比下降2.9%，份额41.3% [37] - 自主品牌MPV零售58千辆，同比下降9.0%，份额4.0% [37] - 自主品牌轿车零售377千辆，同比下降31.2%，份额25.8% [37] - 豪华品牌SUV零售125千辆，同比下降18.8%，份额8.6% [37] - 豪华品牌轿车零售68千辆，同比下降29.0%，份额4.6% [37] - 主流合资品牌SUV零售157千辆，同比下降24.8%，份额10.8% [37] - 主流合资品牌轿车零售56千辆，同比下降45.0%，份额3.8% [37] 各品牌大类不同车型大类增速、销量和份额（2026年1-7月） - 自主品牌SUV零售3,869千辆，同比下降7.9%，份额38.0% [39] - 自主品牌轿车零售2,442千辆，同比下降32.0%，份额24.0% [39] - 豪华品牌SUV零售541千辆，同比下降14.5%，份额5.3% [39] - 豪华品牌轿车零售356千辆，同比下降18.2%，份额3.5% [39] - 主流合资品牌SUV零售1,186千辆，同比下降22.0%，份额11.7% [39] - 主流合资品牌轿车零售1,084千辆，同比下降31.0%，份额10.7% [39] 价格定位细分市场 各价格段市场份额变化 - 2026年7月≥40万价格段零售41,340辆，同比增长8.1%，份额2.8% [42] - 2026年7月30-40万价格段零售127,294辆，同比下降10.6%，份额8.7% [42] - 2026年7月20-30万价格段零售264,837辆，同比下降13.1%，份额18.1% [42] - 2026年7月10-20万价格段零售612,121辆，同比下降24.9%，份额41.9% [42] - 2026年7月<10万价格段零售415,349辆，同比下降24.0%，份额28.4% [42] - 2026年1-7月≥40万价格段累计零售264,554辆，份额2.6% [42] - 2026年1-7月30-40万价格段累计零售938,031辆，份额9.2% [42] - 2026年1-7月20-30万价格段累计零售1,881,048辆，份额18.5% [42] - 2026年1-7月10-20万价格段累计零售4,285,183辆，份额42.1% [42] - 2026年1-7月<10万价格段累计零售2,804,017辆，份额27.6% [42] 各价格段不同车型大类增速、销量和份额（2026年7月） - ≥40万SUV零售36千辆，同比增长29.0%，份额2.5% [44] - 30-40万SUV零售72千辆，同比下降0.2%，份额4.9% [44] - 20-30万SUV零售179千辆，同比下降6.1%，份额12.2% [44] - 10-20万SUV零售392千辆，同比下降12.9%，份额26.8% [44] - <10万SUV零售149千辆，同比下降15.7%，份额10.2% [44] - 20-30万轿车零售94千辆，同比下降19.1%，份额6.4% [44] - 30-40万轿车零售32千辆，同比下降23.2%，份额2.2% [44] - 10-20万轿车零售206千辆，同比下降35.0%，份额14.1% [44] - <10万轿车零售224千辆，同比下降37.8%，份额15.4% [44]