会议基本信息 - 第三届亚洲交通生态学学术会议于10月23日至24日在北京举行 [1] - 会议汇聚来自五大洲14个国家的200余名专家学者 [1] 会议研讨主题 - 专家学者围绕交通基础设施对生物多样性的影响进行探讨 [1] - 会议议题包括生态廊道选址与监测 [1] - 会议议题包括受损生态系统修复与重建等热点话题 [1] - 会议共同探讨交通运输与自然和谐发展的可持续路径 [1]

会议概况 - 第三届亚洲交通生态学学术会议于10月23日至24日在北京举办 [1] - 会议汇聚来自五大洲14个国家的200余名专家学者 [1] - 会议由交通运输部科学研究院及可持续交通创新中心高端智库联合主办 [1] 会议主题与目标 - 会议主题为“生态、融合和创新” [1] - 旨在减缓交通基础设施对生物多样性和生态系统的负面影响，推动交通运输绿色发展 [1] - 目标是通过学术交流贡献于“美丽中国”构建及全球可持续发展 [1] 行业实践与成效 - 青藏铁路动物通道使藏羚羊迁徙通过率从不足40%提升到97% [2] - 云南思小高速公路动物通道使亚洲象通过率从40%提升到72% [2] - 长江经济带新建码头持续开展人工鱼巢、生态护岸等水生植被恢复工作 [2] - 平陆运河沿线开展生态涵养区及鱼道建设以保护鱼类生境 [2] 未来发展方向 - 倡议加强国际合作，构建开放共享的知识网络 [1] - 未来研究将聚焦于交通基础设施生态环境影响的长期观测及基于自然的解决方案 [1] - 着力推动交通生态学发展以支撑全球可持续发展和构建人类命运共同体 [1]

会议概况 - 第三届亚洲交通生态学学术会议于10月23日至24日在北京举行，主题为“生态、融合和创新”[1] - 会议由交通运输部科学研究院和可持续交通创新中心高端智库联合主办，设置了主旨报告、平行论坛等环节[1] - 会议吸引了来自五大洲14个国家和地区的200余名专家学者参会[1] 会议议题与目标 - 与会者围绕交通基础设施对生物多样性的影响、生态廊道选址与监测、受损生态系统修复与重建等热点话题进行探讨[1] - 会议旨在促进亚洲交通生态领域的学术交流，减缓交通基础设施对生态系统的负面影响，推动交通运输绿色发展[1] - 会议倡议加强国际合作，构建开放共享的知识网络，聚焦长期观测、基于自然的解决方案等前沿研究[2] 中国交通建设实践 - “十四五”期间，中国交通建设聚焦“质”的提升和“效”的优化，绿色成为鲜明底色[3] - 截至2024年末，全国综合交通网总里程超过600万公里，高铁营业里程4.8万公里，高速公路里程19.07万公里，均居世界首位[3] - 交通建设坚持生态环境保护与基础设施建设同步规划、同步实施，确保绿色可持续发展[3] 生态保护具体案例 - 青藏铁路设置动物通道，使藏羚羊迁徙通过率从不足40%提升到97%[4] - 云南思小高速公路动物通道使亚洲象通过率从40%提升到72%[4] - 长江经济带新建码头开展人工鱼巢、生态护岸和水生植被恢复，平陆运河沿线建设生态涵养区及鱼道以保护鱼类生境[4] 会议发展与国际影响 - 首届会议于2021年召开，填补了亚洲交通生态学研究领域定期交流平台的空白[4] - 该会议是亚洲首个专注于“交通生态学”领域的学术盛会，每两年举办一届，2023年成立了国际顾问委员会[4] - 三届会议累计吸引了来自22个国家和地区的600余名代表参会[4] - 本届会议扩大了交流主题，加深了与欧洲、北美、大洋洲等地区组织的联系，并设置了青年科学家论坛[5]