物流成本与GDP比率下降 - 上半年社会物流总费用与GDP比率降至14%，较一季度和上年同期分别下降0.1个和0.2个百分点，相当于每创造100元GDP支出物流费用14元 [1] - 上半年物流费用节约超过1300亿元，反映出供应链协同效率增强，为实体经济减轻负担 [1] - 2027年政策目标为物流总费用与GDP比率降至13.5%左右，需深化综合交通运输改革、促进产业链融合、健全物流枢纽网络 [1] 物流成本下降驱动因素 - 产业升级与技术驱动的协同效应是主要原因，经济结构优化和物流技术创新共同推动成本下降 [1] - 数字化绿色化转型带来根本性变化，物流企业通过数字技术优化管理系统，降低空驶率，自动化仓储提升效率，新能源工具降低能耗 [2] - 全国统一大市场加快建设，物流领域行业垄断、地方保护等问题有效解决，降低制度性成本 [2] 未来降低物流成本方向 - 需打破跨境物流、多式联运衔接环节瓶颈，聚焦铁路货运量提升和水路运输占比优化，加强高铁、港口等关键节点建设 [3] - 上海和广东提出2027年物流总费用与GDP比率目标分别为12%以下和13%左右，高于全国平均水平，为整体目标提供缓冲余量 [3] - 需充分发挥数字赋能作用，优化基础设施建设，合力降低制度性成本，推动物流产业高质量发展 [3]