传统豪华品牌电动化转型

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上汽大众陶海龙:AUDI首款车“只能成功,不能失败”
第一财经· 2025-09-21 09:35
核心观点 - 上汽奥迪推出全新子品牌AUDI作为豪华品牌电动化转型新路径 首款车型E5 Sportback上市半小时订单超1万辆[1] - 品牌定位"德国身 中国心" 基于上汽集团智能数字平台开发 但强调与奥迪共享平台策略一致 产品存在差异化[2] - AUDI品牌瞄准年轻用户群体 未来两年计划推出两款全新电动车型[3] 品牌战略 - 上汽奥迪成立奥迪115年历史上首个全新子品牌AUDI 采用字母标识与四环标志并行[1] - 品牌主张"奥迪身 上汽心" 融合德系工程工艺与中国人工智能、辅助驾驶及电动化技术[2] - 目标受众定位年轻用户群体 与奥迪主品牌形成受众互补[2] 产品表现 - 首款车型E5 Sportback起售价23.59万元 叠加1万元保险现金权益后进入22万级价格区间[1] - 上市半小时订单突破1万辆 虽不及新势力品牌 但创传统豪华品牌新能源车销售盛况[1] - 基于上汽集团Advanced Digitized Platform智能数字平台开发[2] 技术合作 - 采用上汽集团共享平台技术 但强调与奥迪-大众MEB/MQB平台、奥迪-保时捷PPE平台共享模式一致[2] - 平台相同但原料不同 否认"换壳智己"说法 以电动Macan与奥迪Q6 e-tron差异化为例证[2] 发展规划 - E5 Sportback被定义为战略转型起点 具有"只能成功不能失败"的重要意义[1] - 未来两年将推出两款全新电动产品 下一款新品已进入最终准备阶段[3] - 强调需躬身入局中国市场并保持开放心态 务实寻找解决方案[1]