低速电动车管理规范
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“老头乐”流行,背后难题咋解
新浪财经· 2026-01-05 00:56
"新能源'玛莎拉蒂'只要2万6""五门五座'大G越野'仅需3万多""无需驾照,油电两用的'卡宴'"……记者调 研发现,以往满足中老年人代步需求的低速四轮电动车(俗称"老头乐")开始将"形似豪车"与"低价"标签捆 绑,并迅速占领乡村镇街、城市郊区等下沉市场。没有牌照、无需驾照的"老头乐"越造越大,它们任性驰 骋在村镇街道,成为不少群众眼中的"马路新杀手"。 远看小汽车,近看"老头乐" 在一些电商平台上搜索"老头乐"可以发现,打着"无需驾照"标语的大型"老头乐"车辆十分畅销。这些售价 上万元的"老头乐"不仅车身长度可达4米多、拥有四门五座"大空间",还配备7000瓦电机、最高时速能达 到70千米/小时。一名商家告诉记者,老头乐可以上保险牌照,并赠送保额30万元的随车保险,但"能不能上 路,交警会不会查,因地方管理而异"。 在一些地区,这些大号"老头乐"车辆已随处可见。在青海某乡镇中心街道,记者看到,一条几百米的道路上 就停有10多辆大号"老头乐",一些群众驾驶"老头乐"随意穿行于各种车辆中间,其中一辆4座车甚至"塞"进 去6名乘客,其中包括2名儿童。 多名周边群众反映,这些老头乐"远看像小车,近看无牌照",车辆驾 ...