"新能源'玛莎拉蒂'只要2万6""五门五座'大G越野'仅需3万多""无需驾照,油电两用的'卡宴'"……记者调 研发现,以往满足中老年人代步需求的低速四轮电动车(俗称"老头乐")开始将"形似豪车"与"低价"标签捆 绑,并迅速占领乡村镇街、城市郊区等下沉市场。没有牌照、无需驾照的"老头乐"越造越大,它们任性驰 骋在村镇街道,成为不少群众眼中的"马路新杀手"。 远看小汽车,近看"老头乐" 在一些电商平台上搜索"老头乐"可以发现,打着"无需驾照"标语的大型"老头乐"车辆十分畅销。这些售价 上万元的"老头乐"不仅车身长度可达4米多、拥有四门五座"大空间",还配备7000瓦电机、最高时速能达 到70千米/小时。一名商家告诉记者,老头乐可以上保险牌照,并赠送保额30万元的随车保险,但"能不能上 路,交警会不会查,因地方管理而异"。 在一些地区,这些大号"老头乐"车辆已随处可见。在青海某乡镇中心街道,记者看到,一条几百米的道路上 就停有10多辆大号"老头乐",一些群众驾驶"老头乐"随意穿行于各种车辆中间,其中一辆4座车甚至"塞"进 去6名乘客,其中包括2名儿童。 多名周边群众反映,这些老头乐"远看像小车,近看无牌照",车辆驾 ...

撰稿 / 辛河（媒体人） 编辑 / 何睿 校对 / 张彦君 "新能源'玛莎拉蒂'只要2万6""五门五座'大G越野'仅需3万多""无需驾照，油电两用的'卡宴'"…… 近日，半月谈记者调研发现，以往满足中老年人代步需求的低速四轮电动车（俗称"老头乐"）开始 将"形似豪车"与"低价"标签捆绑，并迅速占领乡村镇街、城市郊区等下沉市场。没有牌照、无需驾照 的"老头乐"越造越大，任性驰骋在村镇街道，成为不少人眼中的"马路新杀手"。 长期以来，"老头乐"都是以接地气的低调形象示人。但如今，越造越大的"老头乐"似乎意欲摆脱往日 的"低端""山寨"等标签，这固然反映出旺盛的市场需求，同时也意味着相关治理也须与时俱进。 首先就是安全问题。一些"老头乐"形似轿车又不是轿车，生产工艺简单，车辆制动系统、转向系统等关 键部件性能不稳定，部分车辆甚至没有配备基本的安全设施，容易导致侧翻、失控等事故。 此外，由于没有牌照，"老头乐"闯红灯、逆行、横穿马路等违规行为也较普遍，更有不少车辆行驶在学 校周边接送学生，存在较大的安全隐患。而且，由于无法上牌、购买保险，一旦发生事故，责任认定和 赔偿面临困难，受害者往往面临"维权无门"的困境。 前不 ...