中新网北京10月17日电(记者吴涛)曾几何时，汽车的智能化比拼集中于算力与功能；而今，产业的竞争 焦点正悄然转向看不见的"安全底座"。10月16日-18日，2025世界智能网联汽车大会在北京举行，诸多 嘉宾提到智能网联汽车的安全密码：唯有体系化的安全，才是真正可靠的安全。 文远知行创始人兼CEO韩旭表示，很多车企把安全当作了成本的负担，而不是竞争的壁垒，这种想法是 错误的，因为没有任何消费者和地方政府允许不安全的车辆在马路上横冲直撞，相反，随着安全车辆的 大规模使用，降本是伴随而来的。 北京芯驰半导体科技股份有限公司副总裁陈蜀杰则提到了最近热议的车规级芯片问题，"其实在汽车智 能化初期，我们看到很多消费类芯片也用上了汽车某些部件，但是越来越多的车企逐渐提升了安全意 识，所以现在对纯车规级芯片提出了更高的要求，因为整车非常复杂，不仅有信息安全，还有系统设计 冗余安全、性能可靠性安全。芯片作为整个车上面最重要的算力底座，它本身的安全也非常重要。" 上海汽车集团股份有限公司乘用车公司车云部总监张东海表示，智能网联汽车的安全是整体性的，很多 人之前觉得的安全是单点，比如芯片安全、智驾安全，再到数据安全和网络安全。但单 ...