"十五五"时期，广东加快构建更加强大的现代化产业体系，从产业布局、资金支持、政策保障等多方面持续发力。将每年推动4000家规模以上工业企业数字 化转型，新增培育100家国家级绿色工厂。加快实施具身智能机器人关键环节攻坚方案，打通从技术攻关、中试验证到规模化量产和场景落地各环节，推进 具身智能机器人向商业服务、医疗康养等方向应用延伸。同时，谋划建设粤港澳大湾区全球人工智能产业合作中心等一批重点平台，高质量建设广州琶洲、 深圳南山、东莞滨海湾三大核心产业集聚区。 今年，广东还将出台全省新赛道培育行动规划，聚焦新能源、新材料、智能机器人、智能网联汽车等领域，打造更多千亿级、万亿级新兴产业集群。 央视网消息（新闻联播）："十五五"开局之年，广东加速构建现代化产业体系，加快新技术、新产品、新模式、新业态落地转化，不断催生新质生产力。 开年以来，广东以科技创新为引领，全面推进传统产业优化升级，积极发展新兴产业，超前布局未来产业。在珠海，传统的空调生产线已升级为领航级智能 工厂，生产效率翻倍；在广州，部分核心路段平均10分钟就有一台自动驾驶车辆在路上行驶；在深圳，具身机器人承担起安检、巡逻、配送等新功能。如 今，深圳向智能 ...

2026 年 1 月 28 日，以「2026 NEXT 新境｜座舱支付 Agent 出行新范式」为主题的联合发布会在上海浦东张江模力社区举行。极豆科技、智谱、中国银联 共同发布座舱原生支付 Agent。该产品围绕智能座舱场景，对支付能力进行系统级重构，为智能汽车服务生态提供新的技术路径与应用范式。 在支付能力层面，中国银联为该产品提供了基于大模型能力调用的的中国银联MCP（Model Context Protocol）支付服务。通过该项服务，座舱原生支付 Agent 可在符合金融监管与安全规范的前提下，对接多类支付场景与服务，通过与座舱服务流程的标准化对接，银联支付能力可在加油、停车、车载娱乐等 典型出行场景中实现顺畅调用，为座舱支付场景提供可靠的基础支撑，确保支付过程符合金融安全与监管要求。 在三方协作下，座舱原生支付 Agent 已可在多类高频出行场景中实现稳定运行。系统能够结合行程信息与用户操作，实现服务触发与支付执行的连续衔接， 在保证安全与可控的前提下，显著减少用户在车内支付过程中的操作负担，提升整体出行体验的连贯性。 极豆科技CEO汪奕菲表示，座舱原生支付 Agent 是「2026 NEXT 新境 ...

智能网联汽车产业发展 - 国内智能网联龙头企业经纬恒润于2025年四季度投用新产线，预计全年产值将增长50% [1] - 经纬恒润在西青区的研发中心人员已超过2000人，并成功开发用于无人驾驶重卡、公交的域控制器，预计2025年全年总产量将突破1000万套 [1] - 西青区自2019年底获批国家级车联网先导区以来，构建了由虚拟测试场、封闭测试场、开放测试道路组成的三级测试体系，其虚拟测试场拥有3500个场景种类，已为60家车企提供服务，测试用例超288万例 [4] - 西青区已聚集一批智能网联产业链重点企业，涵盖车载芯片、电子系统、路侧设备、自动驾驶感知、数据算法及系统集成等领域 [4] - 2025年1-12月，西青区工业战略性新兴产业实现产值698.7亿元，同比增长2.9% [6] - 2025年，西青区车联网产业链增加值增速高达63.2% [9] - 天津经纬恒润科技有限公司自主研发的物理区域控制器累计产量已突破百万件，市场份额位居国产第一，2025年四季度订单环比增长近八成 [14] 区域经济与产业整体表现 - 2025年，西青区652家规上工业企业累计完成工业总产值1536.3亿元，规上工业增加值同比增长5.6% [2] - 西青区持续完善“1+3+3”现代制造业产业体系，2025年五条重点产业链增加值占全区规模以上工业比重为55.5% [9] - 新能源汽车产业规模提升了约4.5倍，泓德、神钢等22家企业入围小米、理想等新势力车企供应配套体系 [9] - 2025年新增市级绿色工厂8家、先进级智能工厂14家、单项冠军企业3家 [9] 传统产业升级与创新 - 通用技术集团天津第一机床有限公司通过技术革新实现车间智能化升级，其自主研发的数控高精度立式磨床打破国外垄断，H350GH数控磨齿机性能比肩国际顶尖产品 [8] - 天津宏仁堂药业投资建设国内首条“经典名方”智能制造生产线，为血府逐瘀胶囊等名方打造绿色智造范本 [8] - 2025年共推动经纬恒润等14家企业通过天津市工业领域设备更新项目，中升挑战等14家企业获评天津市先进级智能工厂 [9] - 华宁电子煤矿井下通讯控制系统实现国产化替代 [9] 营商环境与政策支持 - 西青区建立了“创新型中小企业—专精特新中小企业—专精特新‘小巨人’企业—制造业单项冠军”的梯度培育体系，截至2025年10月，累计培育国家级专精特新“小巨人”企业20家、天津市专精特新中小企业230家 [11] - 善测科技突破传感器“卡脖子”技术，新宇彩板的功能彩涂板市场占有率全球领先，获评国家制造业单项冠军产品 [11] - 西青区出台专项政策支持天开西青园发展，对企业购买超100万元的生产设备给予10%补贴（最高100万元），对知识产权质押贷款给予2%补贴，对创新药产业化最高支持600万元 [12] - 针对不同成长阶段企业设有“金种子”“金苗”“金果”递进式培育计划，分别给予100万元至550万元不等的资金与股权支持 [12] - 云驱科技在西青区支持下，研发的新一代燃料电池高速离心式空压机控制器转速突破20万转/分钟，打破国外垄断，在国内氢能汽车市场份额已超50% [12] 科技创新与成果转化 - 中科纳美公司建成全球首条年产3万吨食品级竹源纳米纤维素生产线，其榴莲保鲜剂可将保鲜期从3天延长至17天 [12] - 天开西青园高品质建设科创服务中心，提供展示展览、科技金融、人才升级等服务，并制定7条专项支持政策，安排专项资金保障 [14] - 西青区建成全市首个区域知识产权运营中心，出台“人才强区十五条”，对高层次人才攻关企业研发难题给予最高100万元资助，近五年已引进各类人才2.7万人 [18] 产城融合与人才吸引 - 西青区实施“站产城”融合发展战略，围绕天津南站枢纽节点，配套建设全国首家外商独资三级综合医院、年客流量达数百万人次的杉杉奥特莱斯等设施 [16] - 南站片区引入多个一线住宅项目，并形成业态多元的“南站商圈” [18] - 通过提供“青英人才服务卡”等便利，从落户、就医到子女教育，全方位满足人才需求，提升区域吸引力 [15][18]

2026年广东省经济发展目标与战略方向 - 2026年地区生产总值增长目标设定为4.5%至5% [1][17] - 2025年广东省GDP达到14.58万亿元，同比增长3.9%，经济总量连续37年位居全国首位 [1][3][17][20] - 2025年货物进出口总额达9.5万亿元，对全国外贸增长贡献率达24.1% [3][7][20][21] - 2025年实际使用外资1126.6亿元，同比增长11.3%，新设外资企业3.6万家，增长38.7% [3][20] 经济结构与产业升级现状 - 截至2025年前三季度，高技术制造业增加值占规模以上工业比重达33.8%，较五年前提升2.7个百分点 [5][20] - 2025年无人机产量增长39%，占全国产量的90%，11家企业入选全球人形机器人上市公司百强 [5][21] - 新培育国家制造业单项冠军企业47家，专精特新“小巨人”企业688家 [5][21] - 高新技术企业达7.4万家，科技型中小企业达5.6万家 [5][21] - 规模以上工业企业达7.6万家，增加值增长3% [3][20] - 2025年预计全社会研发投入5350亿元，研发投入强度达3.6%，区域创新能力连续9年全国第一 [8][22] 科技创新与新质生产力发展 - 华为5G标准必要专利占比15%，位列全球第一 [8][22] - 全省发明专利有效量、高价值发明专利拥有量、PCT国际专利申请量、中国专利奖获奖数均居全国首位 [8][22] - 发展核心在于以新技术赋能传统产业，例如广东冠盛新材料通过自动化与数字化改造使生产效率提升20%以上，单位能耗降低8%，正品率提升3% [11][24] - 明确将人工智能视为基础性产业，未来五年将全面实施“人工智能+”行动 [13][25] 未来产业发展与投资重点 - 重点做大做强新能源、新材料、智能网联汽车、智能机器人、低空经济等新兴产业 [11][25] - 加强未来产业布局，包括第六代移动通信技术、智能细胞与基因治疗、脑科学与脑机接口、氢能及先进核能、深海探测、量子科技等 [11][25] - 2026年计划全年投资增长5%左右，积极支持民间资本参与各领域投资 [15][26] - 投资于物的重点包括适度超前建设新型基础设施，开工建设广州新机场、广青云高铁、海上风电、核电和抽水蓄能等项目 [15][26] - 投资于人的重点包括支持教育医疗、养老托育、文化体育、技能培训等领域，计划全年城镇新增就业110万人以上，促进创业12万人次，开展补贴性职业技能培训50万人次 [15][26] 激发经济增量的关键抓手 - 核心策略是做大能让经济动能和结构发生根本改变的增量 [1][17] - 关键抓手在于撬动民间投资活力，尤其是针对人工智能、机器人和未来赛道的创新型人才与企业的投资 [2][18] - 有效投资需从两方面推进：一是优化营商环境，展示配套和高盈利空间；二是重点关注创新型中小企业及一人公司（OPC），激活民间投资 [16][27]

作者 梁钦卿 1月25日，重庆市两江新区行政区正式挂牌，成为我国内陆首个"功能区"转"行政区"的国家级新区。两 江新区位于"一带一路"倡议和长江经济带的联结点上，是重庆内陆开放高地核心载体和高质量发展动力 源。站在新的历史起点，两江新区将如何借助长江经济带发展战略实现高质量发展？ 塔数智工厂。受访企业供图 科创企业比"新"攀"高" 就在两江新区行政区成立次日，"长江经济带发展十年·重庆实践"系列主题新闻发布会第三场26日在当 地的阿维塔数智工厂举行。这里不仅是全球领先的"黑灯工厂"，更是长江经济带"生态优先、绿色发 展"在上游地区的生动实践。 中新网重庆1月26日电 题：重庆市两江新区如何借力长江经济带实现高质量发展？ 图为阿维 在阿维塔数智工厂内，无需人工干预、关灯也能生产，60秒就能造出一辆新车。走进工厂，能直观感受 到重庆汽车产业高端化、智能化、绿色化转型成效。 "不只是我们，重庆还有数千家高新技术初创企业如雨后春笋成长起来，构建了数十个国家级研发平 台，形成比'新'攀'高'的创新势头。"中科摇橹船创始人郑道勤表示，未来希望把以摇橹船为代表的科创 企业顺江而下，沿着长江经济带驶向"未来智造"的星辰大海。 ...

文章核心观点 - 广东省政府工作报告总结了2025年及“十四五”时期的经济社会发展成就，并提出了“十五五”时期的主要目标、重点任务以及2026年的具体工作安排，核心在于推动高质量发展，激活改革、开放、创新三大动力，构建现代化产业体系，打造世界级城市群和具有全球影响力的产业科技创新中心 [2][4][6][9][10] 2025年经济运行与“十四五”成就总结 - **经济总量与增长**：2025年地区生产总值增长3.9%，总量连续37年居全国首位 [3] - **财政与贸易**：地方一般公共预算收入增长3%，货物进出口增长4.4%，贡献全国24.1%的增量，服务贸易增长12.5%，实际使用外资增长11.3% [3] - **工业与农业**：规上工业企业达7.6万家，增加值增长3%，农林牧渔业总产值增长4.9% [3] - **金融与物流**：银行本外币存贷款余额分别达38.7万亿元、29.9万亿元，社会物流总费用与GDP比率降至13.6%左右 [3][5] - **交通与旅游**：高铁运营总里程3411公里，跃居全国第一，高速公路通车总里程1.2万公里，全省机场旅客吞吐量1.8亿人次，港口集装箱吞吐量8097万标箱，全年接待游客增长10.3%，口岸出入境人员5.2亿人次，增长13.2% [3] - **科技创新**：预计全社会研发投入5350亿元，研发投入强度3.6%，“深圳—香港—广州”创新集群跃居全球首位，推动1万家工业企业技术改造和数字化转型 [3] - **企业主体**：新登记经营主体320万户，总量达2037.7万户，高新技术企业预计达7.4万家，科技型中小企业达5.6万家，境内外上市公司总量1224家，上榜世界500强企业增至18家 [5] - **“十四五”时期成就**：五年间地区生产总值提高到14.58万亿元，人均地区生产总值提高到11万元，地方一般公共预算收入提高到1.39万亿元，进出口总额突破9万亿元，年实际使用外资保持在千亿元以上 [7] - **大湾区建设**：198项高频政务服务事项实现跨境通办，主要城市间基本实现1小时通达 [7] - **产业科技**：区域创新能力连续9年全国第一，每万人口发明专利拥有量从28件提高到70件，累计创建6家国家级制造业创新中心、3家国家产业创新中心 [7] “十五五”时期主要目标与2026年工作安排 - **“十五五”主要目标**：地区生产总值年均增长5%左右，高质量发展取得显著成效，科技自立自强水平大幅提高，展望到2035年经济总量实现倍增，人均地区生产总值达到中等发达国家水平 [4][10] - **2026年主要预期目标**：地区生产总值增长4.5%—5%，地方一般公共预算收入增长3%左右，居民收入增长与经济增长同步 [4][10] - **重点工作方向**：聚焦经济建设，锚定高质量发展，坚定走在前列，践行为人民服务，激活改革开放创新三大动力 [10] 2026年产业发展与科技创新重点 - **构建现代化产业体系**：坚持实体经济为本、制造业当家，加快构建更加强大的现代化产业体系 [11] - **壮大新兴产业**：做大做强新能源、新材料、智能网联汽车、智能机器人、医药和医疗器械、航空航天、集成电路、低空经济、生物制造等新兴产业 [11] - **布局未来产业**：大力发展第六代移动通信、具身智能、细胞与基因治疗、脑科学与脑机接口、氢能及先进核能、深海探测、量子科技等重点细分产业 [11] - **培育新型经济形态**：发展总部经济、平台经济、低空经济、银发经济、楼宇经济、口岸经济 [11] - **打造产业科技创新中心**：加快培育和发展新质生产力，打造具有全球影响力的产业科技创新中心 [11] 2026年消费、金融与开放举措 - **扩大消费**：推动商品消费扩容提质升级，社会消费品零售总额增长5%左右，积极推动人工智能终端对存量实物商品的替代，加快发展智能眼镜等新型人工智能原生产品 [12] - **金融改革**：做好金融“五篇大文章”，培育引入更多金融市场主体，支持深交所深化创业板改革，加快区域股权交易市场扩容提质 [12] - **对外开放**：全力巩固传统市场，加大力度开拓新兴市场，加快建立面向中长期的进出口贸易对冲平衡机制，全年进出口总额增长3%左右 [12]

文章核心观点 - 广东省2026年政府工作报告系统回顾了“十四五”收官之年的经济社会发展成效，并全面擘画了“十五五”开局之年的发展新蓝图，核心关切在于扎实推动高质量发展、推动经济持续回升向好，奋力在中国式现代化建设中走在前列 [5][6] 经济发展目标与回顾 - 2025年广东省地区生产总值增长3.9%，总量连续第37年位居全国第一 [13] - “十四五”时期，广东地区生产总值从11.47万亿元增长至14.58万亿元，人均地区生产总值从9万元提升至11万元 [14][15] - 2026年地区生产总值预期增长目标设定为4.5%-5%，在实际工作中全力争取更好结果 [12][18] - “十五五”时期主要目标是实现地区生产总值年均增长5%左右 [19][20] 区域协调发展（“百县千镇万村高质量发展工程”） - 持续推进“百县千镇万村高质量发展工程”是2026年重点工作之一，旨在提升城乡区域发展的平衡性与协调性 [24][25] - 过去一年，“百千万工程”新培育407个典型镇、2519个典型村和25个典型村片区 [27] - 57个县（市）生产总值近三年年均增速快于全省，整体人口实现净流入 [25][26] - 2026年计划新培育2518个典型村，新建和改造提升农村公路2500公里，力争整县建成美丽乡村的比例提高至40% [23][32][33] - 推动县域经济高质量发展，做大做强特色支柱产业，全面推进以县城为重要载体的城镇化建设 [30][31] 粤港澳大湾区与全省联动发展 - 重点推动粤港澳大湾区建设，打造富有活力和国际竞争力的一流湾区和世界级城市群 [7][8] - 提升大湾区自身综合竞争力和对全省辐射带动力，推动粤东粤西粤北地区深度融湾发展 [34][35] - 加快汕头、湛江省域副中心城市建设，加力推进深汕特别合作区、广清经济特别合作区建设 [35][36] 产业科技创新与新质生产力 - 打造具有全球影响力的产业科技创新中心，加快培育和发展新质生产力 [8][39] - 力争在人工智能、量子信息、生命健康等前沿领域取得突破 [40] - 加快壮大新能源、新材料、智能网联汽车、智能机器人、低空经济、生物制造等新兴产业 [41] - 深化拓展“人工智能+”行动，推动人工智能技术在全领域、全行业的深度融合与高水平应用 [42][43] 海洋经济发展 - 广东海洋经济总量连续30年居全国首位，正加快推动海洋经济高质量发展，全面建设海洋强省 [45][47][48] - 巩固提升海洋船舶、海工装备等传统优势产业，培育壮大海洋药物、海洋新材料、深海采矿等潜力产业 [51] - 积极开发无人船艇、水下机器人等新兴装备，全链条推进现代化海洋牧场建设，发展深远海养殖和远洋捕捞 [52] 民生保障与就业 - 2025年居民人均可支配收入提高到5.4万元、增长4.3%，城镇新增就业49.4万人 [61] - 2025年新增基础教育公办学位50万个，新增医疗机构床位超7000张 [61][62] - 2026年目标城镇新增就业110万人以上，重点做好高校毕业生、农民工等重点群体就业服务 [59][65] - 2026年计划新增普通高中学位20万个以上，稳步推行免费学前教育 [66][67] 人才发展 - 2025年“百万英才汇南粤”行动吸纳超110万名高校毕业生在粤就业创业 [73] - 2025年全省研发人员达159万人、高技能人才达843万人，均居全国首位 [73][74] - 2026年将继续大力实施“百万英才汇南粤”行动，同时加强乡村人才队伍建设 [74][75]

国内政策与监管动态 - 交通运输部发布实施意见，推动交通运输公共数据资源开发利用，以支撑智能驾驶、新能源汽车等新兴产业发展[3] - 工信部就《智能网联汽车 自动泊车系统安全要求》等7项强制性国家标准公开征求意见，旨在为行业提供明确标准与规范[5] - 广东省探索开发智能驾驶责任保险产品，旨在构建风险分担体系以支持新能源汽车产业发展[6] - 香港运输署计划在2026年逐步推动自动驾驶车辆进行无人化测试，即只配备远程后备操作员，迄今已发出6个牌照供62辆车测试，其中一公司累计安全行驶超8万公里[7][8] - 江苏省在“人工智能+”行动方案中提出推进智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，建设智能化路侧基础设施[10] - 广东省提出加强智能网联汽车试点应用，鼓励核心技术攻关、自动驾驶大模型落地及跨区域测试应用互认[12] - 上海市在“十五五”规划建议中将智能网联新能源汽车列为新兴支柱产业，强调以“软硬协同、数智驱动”推动其发展[13] 海外产业动向与法规 - 英伟达宣布其首款全栈自动驾驶汽车将于2026年第一季度在美国上路测试，并计划于2027年与合作伙伴共同测试L4级自动驾驶出租车服务[14] - 自动驾驶企业Mobileye宣布将以9亿美元现金加股票收购以色列人形机器人制造商Mentee Robotics，预计2026年第一季度完成[15] - 现代汽车集团任命前英伟达和特斯拉高管Minwoo Park领导其先进汽车平台部门，以加强在软件定义汽车和自动驾驶领域的竞争力[17] - 博世在CES 2026期间推出全新AI智能座舱平台，配备人工智能大语言模型和视觉语言模型，并全球首发其第七代毫米波雷达[19] - 美国众议院一委员会审议法案，拟将每家车企每年可部署的无人类操控自动驾驶汽车豁免上限从2500辆提升至9万辆[21] 企业合作与技术进展 - 广汽集团与华为终端签署全面合作框架协议，深化鸿蒙座舱等合作，广汽旗下多款车型已搭载华为乾崑智驾和鸿蒙智能座舱[22] - 黑芝麻智能宣布其智能驾驶芯片华山A2000已通过美国商务部和国防部审查，获准在全球销售与应用[24] - 吉利汽车旗下极氪9X车型获得杭州市全域L3级自动驾驶道路测试牌照[26] - 北汽新能源极狐阿尔法S（L3版）开启规模化上路通行试点运营，首批车辆将在京台高速等指定区域运行，并计划于2026年第二季度起逐步面向个人用户开放[28] - 岚图汽车与引望签署深化战略合作协议，将在智能驾驶、智能座舱联合开发及To C软件联合运营等方面深化合作[29] - 千里智驾与吉利联合发布辅助驾驶品牌G-ASD，该系统首版本已搭载于极氪、领克旗下共16款车型，覆盖车辆超30万辆[30][31] - 禾赛科技被英伟达选定为“NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10平台”的激光雷达合作伙伴，该平台旨在帮助实现L4级自动驾驶[33] - 奇瑞汽车发布全域AI战略技术蓝图，展示AI智能体、猎鹰智驾、灵犀智舱等核心成果，宣布进入AI智能化2.0阶段[35] - 文远知行宣布其全球Robotaxi车队总数达到1023辆，已在广州、北京和阿布扎比实现纯无人商业化运营，其中阿布扎比车队即将实现单车盈亏平衡[37]

城市NOA市场进入规模化普及阶段 - 2025年1—11月，中国搭载城市NOA功能的乘用车累计销量达312.9万辆，占乘用车上险量的15.1%，渗透率较2024年全年提升5.6个百分点 [1][3] - 城市NOA功能正从高端车型下探至主流市场，起售价30万元以下车型销量达215.5万辆，占比超过68.9% [1] - 行业预计城市NOA功能将进一步覆盖10万—15万元市场，实现规模化普及，到2030年将成为辅助驾驶和自动驾驶主流功能 [6] 技术方案演进推动算力需求变化 - 单颗128 TOPS芯片已成功跑通城市NOA方案并落地，打破了此前业内认为需要200 TOPS以上算力的共识，印证了“更低算力高阶智驾方案”的可行性 [1] - 技术正从依赖高精地图向“重感知、轻地图”范式转变，并从分模块架构向端到端（单模型）方案迭代更新 [7] - 端到端大模型成为技术迭代核心引擎，推动感知规划一体化转型和安全体验升级，例如华为乾崑智驾的WEWA架构 [8] 市场竞争格局与主要参与者 - 车企自研城市NOA车型主导市场，2025年1—11月销量约245.1万辆，占城市NOA总销量的78.3% [4] - 特斯拉、蔚来、小鹏、理想、小米、鸿蒙智行等跨界和造车新势力是车企自研的代表性品牌 [5] - 第三方供应商市场呈现“双强主导”格局：Momenta城市NOA搭载量41.44万辆，占第三方供应商比例约61.06%；华为HI模式搭载量约13.41万辆，占比约19.76%，两者合计占第三方市场约八成 [6] - 与第三方供应商合作的城市NOA品牌约29个，以传统汽车品牌为主，占搭载NOA功能品牌的64.4% [5] 技术发展驱动因素与未来展望 - 端到端大模型与多模态模型融合，以及算力平台升级，能突破长尾场景处理瓶颈，推动城市NOA安全体验再升级 [9] - 政策层面，“车路云一体化”应用试点、智能网联汽车准入管理及强制性安全标准等法规体系完善，为技术发展构建了制度环境 [9] - 2025年已有两款L3级有条件自动驾驶车型通过工信部许可，L3级自动驾驶商业化进程加速 [9] - 工业和信息化部预计，到2030年，高级别自动驾驶功能将规模化进入市场，为汽车产业创造万亿级产值增量 [9]

行业动态：中国L3级有条件自动驾驶进入准入试点阶段 - 工业和信息化部于2025年12月15日公布了我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可 两款获准车型分别是长安汽车的一款纯电动轿车和北汽蓝谷麦格纳的一款极狐牌纯电动轿车 [2] - 获准车型目前未正式上市销售 分别在重庆和北京的指定区域开展上路试点 这是推动自动驾驶从技术验证向量产应用过渡的关键环节 [2] - 长安汽车的准入试点车型搭载其自研的“天枢智能”系统 可在交通拥堵环境下实现单车道内自动驾驶 最高车速为50km/h [2] 技术定义与责任划分：L3与L2级自动驾驶的核心区别 - L2级为组合驾驶辅助 要求驾驶员手放方向盘、眼注视前方 L3级为有条件自动驾驶 在特定运行范围内允许驾驶员“脱手脱眼” [4] - L2级的责任主体始终是驾驶员 L3级在系统激活且驾驶员无干预时 责任主体转为车企或智驾系统供应商 [4] - L3级系统在软件架构、软硬件结合及安全兜底措施上相比L2级有大幅提升 具备安全冗余设计以应对部件失效 [5] 测试验证与安全表现 - 为优化L3级系统 长安汽车测试团队在虚拟环境中构建了高快速路及复杂交通流场景 模拟了数十万个场景进行验证 [5] - 截至1月3日 长安汽车在准入试点期间的TJP（交通拥堵自动驾驶系统）激活里程已超过15万公里 未发生同责及以上事故且无违规事件 [5] 新能源汽车与智能网联汽车发展背景 - 2025年中国新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆 同比增长分别为29%和28.2% 连续11年全球第一 [3] - 2025年新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9% [3] - 2024年乘用车L2级及以上自动驾驶渗透率已达55.7% [5] 新兴职业与人才需求 - 智能网联汽车测试员是人力资源社会保障部2024年发布的19种新职业之一 负责守护智能网联汽车从研发到安全落地的第一关 [3] - 汽车业内专家表示 智能网联汽车测试员岗位需求将超过10万个 [5]