公司概况与核心事件 - 公司为全球汽车后市场重要参与者First Brands Group，旗下拥有约25个品牌，业务遍及五大洲 [4][5] - 公司年营收高达50亿美元，其零部件价格约为汽车经销商原厂配件的一半 [5][7] - 公司于9月28日正式申请破产保护，暴露巨大财务窟窿，负债预估高达100亿至500亿美元，而资产仅在10亿至100亿美元之间 [7] 财务危机与调查 - 一笔23亿美元的保理融资资金“凭空消失”，该公司约70%的收入通过保理获得 [10] - 资金未按规范存入受监管的隔离账户，公司律师承认隔离账户中资金为零美元 [10] - 美国司法部已介入调查，但目前仍处于早期阶段，尚未发现不当行为的证据 [10][11] - 公司任命了独立董事特别委员会，调查表外融资安排及发票是否被多次计入的问题 [25] 对华尔街金融机构的冲击 - 危机波及多家华尔街金融机构，包括瑞银（风险敞口超5亿美元）、千禧管理公司（预计损失约1亿美元）及杰富瑞 [14] - 杰富瑞旗下Point Bonita在保理交易中涉及约7.15亿美元应收账款，公司股价上周累计下跌超18% [14][15] - 摩根大通首席执行官将此事比作“蟑螂”，警示可能存在更多类似问题的公司 [14] 经营隐患与破产根源 - 公司过去十年通过持续收购进行扩张，导致债务不断累积，例如2020年债务融资10亿美元，2023年融资11亿美元 [17][18] - 公司融资结构封闭，未公开发行债券，主要依赖银团贷款及私人信贷，财务披露糟糕，信息不透明 [19] - 再融资计划因未披露数十亿美元表外债务及市场信心动摇而受阻，尝试以约120亿美元出售未果，最终走向破产 [19][20] 管理层变动 - 创始人兼首席执行官帕特里克·詹姆斯已正式辞职，由重组专家查尔斯・摩尔接任 [24][25] - 新任CEO表示当务之急是确保运营稳定并调查过去融资工具的使用情况，特别是抵押品是否被多次质押的问题 [25]

此前报道显示，该公司持续与贷方协商多种方案，包括"债务人持有资产融资"等选项。 近几周，市场对First Brands依赖"保理"融资方式的担忧加剧，导致其贷款规模显著缩减。保理作为一种 将预期收入提前变现的融资手段，在此次危机中暴露出风险敞口。 该公司由商人帕特里克·詹姆斯实际控制，今年夏季曾积极寻求债务再融资，但因投资者对其表外融资 结构和债务融资收购模式提出质疑而搁浅。 智通财经APP获悉，法庭文件披露，汽车零部件供应商First Brands Group Holdings已在德克萨斯州申请 破产保护，其负债规模位于100亿至500亿美元区间。据9月28日向德克萨斯州法院提交的诉状显示，这 家私人控股企业的资产规模同样处于10亿至100亿美元之间，旗下品牌涵盖Anco和Trico雨刷片以及Fram 过滤器等知名产品。 此次破产申请源于该公司此前与投资者的交涉过程——在收到投资者反馈并要求进行盈利质量报告后， 公司曾尝试再融资努力，但未能成功。 穆迪评级机构数据显示，其产品通过沃尔玛、奥莱利汽车配件等主流零售渠道销售。 值得关注的是，此前向First Brands提供借款的一组金融中介机构，也已在德克萨斯 ...