菏泽市国际物流通道建设与运营成效 - 菏泽机场建成全国首个非口岸机场航空运输类海关监管作业场所（国际货站），于今年3月开通运营，突破了只有口岸机场才能完成航空运输清报关的做法 [1] - 该模式参考了南昌、昆明等国际陆港运行模式，旨在破解“无口岸难通全球”的困局，由市商务局牵头，海关、机场等多部门组成专班推进 [1] - 截至12月19日，菏泽机场国际货站海关监管作业场所进出口货物达187吨，货值1.15亿元 [1] 航空货运“空中丝路”的发展与影响 - 菏泽机场国际货站开通9个多月以来，已开通13条航线，进出口商品种类涵盖人发、鲜切花等4类特色产品 [1] - 空运转关使运输时间从原来的5至7天缩短至2至3天，每吨货物运输成本降低约2000元 [1] - 针对东南亚和印度的高价值人发需求，货物可从达卡、仰光直运菏泽工厂，无需复杂转运手续，仅11月份进口人发就达40吨，并已连续4个月快速增长 [2] 曹县内陆港海铁联运的运营与效益 - 曹县内陆港通过“海铁联运”模式，将青岛港港口功能延伸至企业门口，实现“家门口装货、港口直发全球” [2] - 2025年，从曹县内陆港到青岛港的外贸下海装卸量达13万标箱，服务曹县及周边120多家企业，业务覆盖全球60多个国家 [2] - 对于重货（如罐头），相比公路运输，海铁联运使每吨货物成本下降约一百元，且不受单个集装箱装载限制，有效保障了国际订单交付并助力企业降本增效 [2] 物流创新对当地产业与外贸的赋能 - 曹县作为中国木艺之都、汉服主产地等，外向型企业多，内陆港打破了内陆企业外运出海的通道限制，为降本增效注入新动能 [3] - 曹县内陆港创新开展保税集拼、电商一件代发仓、保税前置仓等业务，整合贸易流、资金流、信息流，将港口服务功能搬到企业门口 [3] - “十五五”时期，菏泽市计划推动内陆港保税物流中心、机场国际货站功能完善，并建设曹县内陆港海关监管场所，以提升货物通关流转效率，助力外贸拓展 [3]

菏泽市物流基础设施创新与运营成果 - 菏泽市通过建设全国首个非口岸机场航空运输类海关监管作业场所（菏泽机场国际货站）以及曹县内陆港，创新物流模式，将出海口与港口功能延伸至企业门口 [1][3][4] - 菏泽机场国际货站于今年3月开通运营，截至12月19日，其进出口货物已达187吨、货值1.15亿元 [3] - 曹县内陆港2025年至青岛港的外贸下海装卸量达13万标箱，服务曹县及周边120多家企业，业务覆盖全球60多个国家 [4] 航空货运“空中丝路”模式与成效 - 菏泽机场国际货站突破了只有口岸机场才能完成航空运输清报关的做法，探索出非口岸机场参与国际货运的运行模式 [3] - 该模式开通9个多月以来，已开通13条航线，进出口商品涵盖人发、鲜切花等4类特色产品 [3] - 新模式显著提升了效率并降低了成本，例如鄄城县新达发制品有限公司的原材料运输时间从5至7天缩短至2至3天，每吨货物运输成本降低约2000元 [2] - 该模式特别适合高价值、对运输环境有要求的货物，如人发，仅11月份进口人发就达40吨，并已连续4个月快速增长 [3] 海铁联运模式与成效 - 曹县内陆港通过“海铁联运”模式，实现“家门口装货、港口直发全球”，将青岛港港口功能前置 [4] - 该模式为企业降低了物流成本，例如菏泽盛庆食品有限公司的罐头产品，相比原公路运输，每吨成本下降约一百元，且火车运输不受公路单箱载重限制 [4] - 曹县内陆港还创新开展了保税集拼、电商一件代发仓、保税前置仓等业务，整合贸易流、资金流、信息流，将港口服务功能搬到当地 [5] 对当地产业与企业的积极影响 - 创新的物流模式有效服务了当地外向型产业，曹县作为中国木艺之都、中国芦笋之乡、中国原创汉服主产地，拥有众多外向型企业 [5] - 菏泽盛庆食品有限公司作为综合性食品出口企业，年加工果蔬罐头35000余吨，业务覆盖60多个国家和地区，稳定的物流供应链对其保障国际订单交付和降本增效至关重要 [4] - “空中丝路”主要驱动了人发等特色高价值产品的进出口，“海铁联运”则为食品、木艺等大宗货物出口提供了高效通道 [3][4][5] 未来发展规划 - “十五五”时期，菏泽市计划全力推动菏泽内陆港保税物流中心、菏泽机场国际货站的功能完善与提质增效 [5] - 同时，将推动曹县内陆港海关监管作业场所建设，旨在实现货物快速通关与高效流转，助力外贸企业拓展国际市场 [5]