核心观点 - 房价与车价的暴跌并非投资机会，而是经济收缩和潜在通缩螺旋的预警信号 [1][3] - 价格下跌的本质是资产泡沫破裂和制造业产能过剩，可能引发债务-通缩的恶性循环 [3][5] - 企业与消费者需建立反通缩思维，政策调控需平衡稳预期与调结构 [7][5] 房地产行业 - 杭州新开盘项目推出每平方米直降5000元促销，但三个月后周边二手房均价跌破新盘价格，形成买完即亏现象 [1] - 深圳某片区房价从2021年每平方米12万元跌至8万元，跌幅超过30% [3] - 房价下跌是前期过度杠杆化的结果，该片区购房者平均贷款比例高达75%，存在断供风险激增的可能 [3] - 房价下跌通过财富效应抑制消费，导致家庭资产缩水，减少非必需品开支 [3] - 多地推出限跌令限制房价过快下跌，但可能扭曲市场信号 [5] 汽车行业 - 某自主品牌汽车推出直降3万元促销政策，但销量不升反降，引发老车主保值率焦虑 [3] - 新车到手即贬值20%，导致二手车市场崩盘，降价去库存策略在产能过剩背景下效果有限 [3] - 汽车产业链涉及钢铁、橡胶、电子等数十个行业，车价暴跌通过成本传导效应冲击整个制造业 [3] - 需推动以旧换新政策落地，加速高排放车辆淘汰，并支持新能源车企技术创新 [5] - 某新能源车企推出车电分离模式，将电池作为服务产品单独收费，以降低购车门槛并创造持续收入流 [7] 宏观经济影响 - 价格持续下跌导致消费者预期未来价格更低而推迟消费，形成通缩螺旋 [1] - 日本失去的三十年为前车之鉴，资产泡沫破裂后房价下跌50%，企业破产潮导致失业率飙升 [5] - 通缩陷阱核心是债务-通缩恶性循环，企业资产负债表恶化，投资意愿下降，家庭部门减少消费 [5] - 社会心理的通缩预期固化会导致消费者无限期推迟大额支出，企业缩减投资计划，形成自我实现的经济衰退 [7] 政策与策略建议 - 有效策略是托底+疏浚，通过保障性住房收储稳定市场，同时放松限购、降低首付比例激活合理需求 [5] - 政策关键在于平衡稳预期与调结构，防止短期暴跌引发系统性风险，并引导市场向高质量发展转型 [5] - 企业应避免降价竞销，转而通过提升产品附加值、拓展服务型收入构建竞争壁垒 [7] - 需通过权威信息发布、经济数据透明化重建市场信心，同时加强金融监管防止杠杆率过高 [7]