你一定有过这样的"停车难"经历：中心城区"一位难求"，在路上绕了一圈又一圈也找不到一个停车位； 而在一些小区、街巷、商超周边，一座座现代化立体车库却乏人问津，不少车位白白空置。 如此矛盾场景，正在不少城市上演。为解决"停车难"而建的立体车库，为何从"香饽饽"变成了"钢铁摆 设"？本是要让土地集约化利用，创建更多停车位资源，在这些地方为何反而形成车位空闲，造成资源 浪费？ 解析大量"沉睡"立体车库背后隐藏的问题，唤醒这些宝贵资源，是关乎民生便利、考验城市治理效能的 一道"必答题"。 另一方面，建、运、管脱节的经营模式，让可持续利用难以为继。复杂的立体车库建设成本高，资金回 报周期长，一旦经营不善，设备维护费、人员管理费、折旧损耗费……每一笔支出都成了"拦路虎"。久 而久之，"运营亏损—减少维护—设备故障—车主更少—难以为继"的恶性循环就此形成，建设方与运维 方互相扯皮，最终拖垮整个车库。许多"烂尾停车楼"就这么出现了。 除了"用不起来"，"不好用"也是立体车库被诟病的核心问题。不少车库即便建成，也难逃"闲置"命运， 关键在于没接住、接好群众的实际需求。 首先是需求调研"缺位"，拍脑门子上马。一些立体车库建设前既 ...