合作事件与意义 - 长城汽车与中国极地研究中心于2025年10月11日举行签约仪式，标志着公司正式进入国家极地装备保障体系 [1][3] - 合作获得国家权威机构认可，基于对车辆动力系统低温稳定性、底盘抗冲击能力、油品极端环境适应性等核心需求的评估 [3] - 此次合作是民营制造力量与国家战略需求的深度结合，为中国汽车品牌的技术实力与价值定位提供全新注脚 [3][11] 产品与技术验证 - 将登陆南极的坦克300柴油版为未经特殊改装的量产车型，将直接承担长城站的人员通勤、物资运输等实战保障工作 [4] - 车辆在环境风洞试验室接受极寒验证，在强风暴雪模拟系统启动十余小时后，顺利完成一键启动、除霜、制热等关键操作 [6] - 坦克300柴油版针对极地环境进行冗余设计，发动机摩擦阻力降低30%以上，极速预热塞可在3秒内将气缸温度加热至1000摄氏度以上 [9] - 车辆底盘可靠性经过严格测试，发动机完成30余次台架试验，累计运行14000小时（折合约480万公里），单台发动机最长运行超1000小时性能无衰减 [9] 研发与测试体系 - 公司构建了总投资约10亿元的全球化全场景试验验证体系，涵盖从环境模拟到安全验证的全链条能力 [7] - 环境风洞试验室可模拟-40℃~60℃的温度和5%-95%RH的湿度，风速最高可达250km/h，并能模拟多种雨雪品质 [7] - 该试验体系已获得CNAS认可资质，出具的数据具有国际公信力，测试项目覆盖热管理、排放、动力性等2000余项试验能力 [9] - 坦克300柴油版历经真实场景的2冬2夏标定测试，柴油车型耐久试验里程达64万公里，折合用户里程181万公里 [10] 合作模式与战略价值 - 合作构建了“现场保障-数据反馈-技术优化”的闭环，公司技术人员将首次参与极地科考任务，进行实时保障并收集一手数据 [6][11] - 合作模式实现了从技术研发到科考应用，再到民用反哺的闭环创新，有助于优化民用车型的极端环境性能 [11] - 此次合作与公司“全球化、全场景、全动力”发展方向高度契合，通过在极地这一最严苛场景中验证产品，为全球化布局积累经验 [13]