合作核心内容 - 长城汽车与中国极地研究中心签约，公司技术人员将参与极地科考保障任务 [2] - 双方将联合开展中国南北极科学考察车辆研发测试研究项目 [2] - 合作围绕极地用车保障、整车极寒验证、极地场景共研等方面展开 [2] - 目标是探索极地科考装备自主可控的创新路径 [2] 产品与技术应用 - 长城汽车坦克300柴油版被授予"中国南北极考察选用产品"称号 [2] - 量产版坦克300柴油版将作为极地科考保障用车登陆南极长城站，承担运输与保障工作 [2] - 公司将基于极地用车反馈，持续优化产品和技术，探索极地用车产品新形态 [2] - 公司建立了覆盖2000余项试验项目的全场景试验验证体系 [2] - 环境风洞实验室可完成车辆的极寒环境验证，保障车辆具备应对极地气候的工程实力 [2] 战略意义与未来展望 - 此次合作是公司支持国家极地科考事业的体现，从"长城车"到"长城站"提供支持 [2] - 公司未来将以此为起点，积极推动更多产业力量助力国家科研事业 [3] - 公司坚定"全球化、全场景、全动力"发展理念，以更好服务用户 [3]

公司产品与技术能力 - 长城汽车坦克300柴油版作为原厂量产车型，无需特殊改装即被选为中国第42次南极考察的保障车辆，将在长城站承担物资运输和站区通勤等关键任务[1] - 该车型在长城汽车环境风洞试验室接受了长时间强风暴雪环境的模拟验证，在极寒条件下能顺利完成一键启动、除霜、制热等关键操作[2] - 公司构建了可支撑全球高标准的体系化研发能力，在主被动安全、热管理、NVH、耐久可靠等多个维度进行全场景试验验证[1] 公司战略与合作 - 长城汽车将派遣工程技术人员以正式科考队员身份前往南极长城站，首次为科考队开展车辆运维和技术保障工作，形成“装备+人才”的全链条保障模式[2] - 公司与中国极地研究中心建立了长期合作关系，将联合开展中国南北极科学考察车辆研发测试研究项目，围绕极地用车保障、整车极寒验证、极地场景共研等方面深入合作[2] - 通过参与此次国家极地科考任务，公司将对量产车型在极寒、强风、冰雪等极端环境下的可靠性、耐久性与适应性进行全方位验证[2] 行业与宏观背景 - 南极科学考察是国家战略工程，第42次考察共有来自国内80多家单位的500多名队员参加，预计2026年5月返回[1] - 本次考察将开展国产技术装备的新应用等重点任务，体现了国家在极地科考领域对国产装备的重视和支持[1]

南极科考合作事件 - 长城汽车坦克300柴油版整车搭乘“雪龙2”号极地科考船启航奔赴南极 [1] - 该车型将在南极长城站承担物资运输和站区通勤等关键任务 [1] 产品技术与性能 - 坦克300柴油版作为原厂量产车型直接列装南极科考保障体系，无需特殊改装即可在极寒环境下执行任务 [3] - 车辆在长城汽车环境风洞试验室接受了长时间强风暴雪环境的模拟验证 [3] - 在低温极寒极限条件下，车辆能够顺利完成一键启动、除霜、制热等关键操作 [3] 公司研发能力 - 公司已构建可支撑全球高标准要求的体系化研发能力 [3] - 研发能力覆盖主被动安全、热管理、NVH、耐久可靠等多个维度，并进行全场景试验验证 [3]

中国第42次南极考察任务 - 中国第42次南极考察队于11月1日启航，共有来自国内80多家单位的500多名队员参加，预计2026年5月返回 [1] - 考察将围绕国家需求和全球科技前沿，开展南极重点海域业务化调查监测及相关科研工作 [1] 公司产品参与及技术验证 - 长城汽车坦克300柴油版整车搭乘“雪龙2”号奔赴南极，将在长城站承担物资运输、站区通勤等关键任务 [1] - 为保障在极端环境下可靠运行，坦克300柴油版在长城汽车环境风洞试验室接受了长时间强风暴雪环境的模拟验证，确保在低温极寒条件下能完成一键启动、除霜、制热等关键操作 [1] - 公司将针对量产车型在极寒、强风、冰雪等极端环境下的可靠性、耐久性与适应性展开全方位验证 [2] 公司合作与保障模式 - 长城汽车将派遣工程技术人员以正式科考队员身份前往南极长城站，提供车辆运维、技术保障，形成“装备+人才”的全链条保障模式 [2] - 公司与中国极地研究中心建立长期合作关系，联合开展中国南北极科学考察车辆研发测试研究项目 [2] - 合作将围绕极地用车保障、整车极寒验证、极地场景共研等方面展开，推动汽车企业与国家科研体系深度融合 [2]

事件概述 - 中国第42次南极考察启航，长城汽车坦克300柴油版作为保障车辆搭乘“雪龙2”号出征南极 [1] - 该车型将在长城站承担物资运输、站区通勤等关键任务 [1] 战略意义 - 这是民族汽车品牌首次深度参与国家极地科考任务，是汽车产业响应国家科研号召的战略实践 [3] - 民族企业锚定国家使命，体现了产业报国的担当 [3] - 标志着我国极地科考在装备保障、协同机制等方面实现新突破 [3] 产品与技术实力 - 坦克300柴油版作为原厂量产车型直接列装南极科考保障体系，无需特殊改装即可在极寒环境下执行任务 [5] - 其背后是公司行业领先的全球化试验验证体系，展现了“技术自信” [5] - 公司已构建可支撑全球高标准的体系化研发能力，在主被动安全、热管理、NVH、耐久可靠等多维度进行全场景试验验证 [5] - 坦克300柴油版在环境风洞试验室接受了长时间强风暴雪环境的模拟验证，在极限条件下能顺利完成一键启动、除霜、制热等关键操作 [5] 合作与保障模式 - 公司派遣工程技术人员以正式科考队员身份前往南极长城站，提供车辆运维、技术保障，形成“装备+人才”的全链条保障模式 [7] - 公司将针对量产车型在极寒、强风、冰雪等极端环境下的可靠性、耐久性与适应性展开全方位验证 [7] - 公司与中国极地研究中心建立长期合作关系，将联合开展中国南北极科学考察车辆研发测试研究项目 [7] - 合作将围绕极地用车保障、整车极寒验证、极地场景共研等方面展开，推动汽车企业与国家科研体系深度融合 [7]

中国第42次南极考察任务 - 考察队由来自国内80多家单位的500多名队员组成，预计2026年5月返回 [1] - 考察围绕国家需求和全球科技前沿，开展南极重点海域业务化调查监测及科研工作 [1] - 任务包括开展国产技术装备的新应用等重点任务 [1] 长城汽车坦克300柴油版的角色与意义 - 坦克300柴油版作为原厂量产车型，无需特殊改装即可在极寒环境下执行物资运输、站区通勤等关键任务 [1] - 这是民族品牌产品首次以量产车身份直接列装南极科考保障体系，体现了国家对民族品牌产品实力的高度信任 [1] - 公司积极参与保障工作是极地科考在装备保障、协同机制等方面实现的新突破 [1] 长城汽车的技术实力与验证体系 - 公司拥有行业领先的全球化试验验证体系，具备可支撑全球高标准要求的体系化研发能力 [2] - 坦克300柴油版在环境风洞试验室接受了长时间强风暴雪环境的模拟验证，在极限条件下能顺利完成一键启动、除霜、制热等关键操作 [2] - 公司在主被动安全、热管理、NVH、耐久可靠等多个维度进行全场景试验验证 [2] “装备+人才”的全链条保障模式 - 公司派遣工程技术人员以正式科考队员身份前往南极长城站，为科考队开展车辆运维、技术保障工作 [2] - 该模式将有效提升科考现场的机动性与应变效率 [2] - 公司将对量产车型在极寒、强风、冰雪等极端环境下的可靠性、耐久性与适应性展开全方位验证 [2]

公司产品认可 - 长城汽车坦克300柴油版被授予“中国南北极考察选用产品”称号 [2] - 未经特殊改装的量产版坦克300柴油版将承担南极长城站科考任务中的运输与保障工作 [2]

文章核心观点 - 2025年10月汽车行业营销活动呈现“反套路”和“胆大”的特点，车企通过跨界联名、极限挑战、热点事件营销等多种创新方式吸引消费者注意力 [4][5] - 尽管营销创新推动10月销售数字再创新高，但多起车辆起火事件使“安全”成为行业无法回避的命题 [5] 营销案例总结 奔驰跨界联名麦当劳 - 奔驰为推广11月5日上市的全新纯电CLA，与麦当劳进行跨界联名，将车辆改造为覆盖黄油的“痛车” [6] - 10月16日起通过“在线寻车”、六城麦当劳旗舰店打卡、模仿汉堡广告拍摄等方式进行年轻化营销，使用“堡堡”“麦驰”等网络语言 [8] - 此举被视为品牌为应对老化质疑、吸引新消费群体而采取的“向下兼容”策略 [8] 奇瑞捷途纵横G700横渡长江 - 10月16日，奇瑞捷途纵横G700在长江芜湖段成功完成横渡，被冠以“人类历史上第一次汽车横渡长江” [10] - 此次极限挑战极大地提升了品牌知名度，车辆于10月19日正式上市后，24小时内全球订单量达15,717台，刷新国产豪华越野车首销纪录 [12] 广汽联合京东借势“双十一” - 10月14日，京东联合广汽集团、宁德时代旗下时代电服推出“国民好车”，并宣布新车将于11月9日发布 [12] - 10月22日，京东平台进行1元起拍盲拍测试，该车经历23000多次竞价后拍出7819.34万元天价，收获大量热度 [14] 一汽-大众庆祝3000万辆下线 - 一汽-大众成为国内首家达成3000万辆整车下线的乘用车企，并为此举办长达一个月的整合营销活动 [16] - 活动包括打造“首届汽车文化嘉年华”、推出“3000万甄选款车型”及感恩季福利，截至10月24日已有约13万名车主报名 [18] - 10月30日第3000万辆整车下线当日，公司为老用户免费置换新车并“豪送100台新车使用权”，同时拍摄短视频以贴合新生代消费者 [20] 零跑借助“银发标杆”进行人文营销 - 零跑61岁销售奶奶张美芬的经历通过纪录片形式在重阳节（10月29日）传播，被网友称为“银发标杆” [21] - 公司迅速推出“银发力量”培训班，由张美芬带徒，12名学员中有8人月销量突破10台，强化了品牌“有温度”的形象 [23] 阿维塔与长城汽车进行南极测试 - 10月21日，阿维塔12作为全球首辆登陆南极的新能源轿车，搭乘“雪龙”号前往南极中山站进行极地测试 [25] - 10月30日，长城汽车坦克300柴油版以未经特殊改装的量产车型身份出发前往南极长城站承担科考任务 [27] - 南极测试旨在验证产品在极寒环境下的性能，为全球化布局积累技术资本，覆盖“零下50℃到零上60℃”的测试已成为刚需 [30] 极狐等品牌合作综艺节目 - 10月18日，极狐汽车作为“官方专属座驾”亮相音乐竞技综艺《一起开麦吧》，全新阿尔法T5获得大量曝光 [31] - 10月23日，零跑B系列车型成为抖音综艺《今晚组个局》的“艺人指定座驾”，领克则赞助《令人心动的offer》并推出“心动限定版”车型，据悉30%订单来自节目观众 [33] 阿维塔开设“塔式中餐厅”引流 - 10月，阿维塔在全国上线“塔式中餐厅”，为进店用户提供免费五星级标准午餐，旨在通过跨界餐饮服务重塑豪华体验 [35] - 此举措借鉴了宜家、胖东来的思路，被视为在流量成本高企背景下的差异化竞争手段 [37] 小米举办首届员工车展 - 10月11日至12日，小米汽车在北京科技园举办首届员工车展，小米SU7嫩芽黄配色及YU7“紫水晶”定制版实车首次亮相 [38] - 车展涵盖保时捷、AMG等性能车及经典车型，并设有员工自制改装车展区，主题为“热爱是唯一的答案” [40] 理想汽车应对车辆起火事件 - 10月发生多起新能源汽车起火事件，涉及阿维塔、蔚来、理想、奔驰、保时捷等品牌 [42] - 理想汽车在10月23日其MEGA车型起火后采取正面应对，于10月31日公布原因为“冷却液防腐性能不足”，并主动召回超1.1万辆2024款理想MEGA [45]

合作签约与核心内容 - 长城汽车与中国极地研究中心于10月11日举行合作签约仪式 [1] - 双方将联合开展中国南北极科学考察车辆研发测试研究项目 [1] - 合作领域包括极地用车保障、整车极寒验证、极地场景共研 [1] 合作机制与未来规划 - 未来将在极地用车共研、试验平台共享、联合验证共建等多方面设立合作机制 [3] - 公司将基于极地用车反馈持续优化产品和技术 [3] - 探索真正意义上的中国极地用车产品形态 [3] 人员参与与技术支持 - 长城汽车技术人员将首次以正式科考队员身份参与极地科考任务 [1][3] - 技术人员将作为极地科考的技术保障力量，保障运输装备的可靠运行 [3] - 中国极地研究中心专家参观了长城汽车技术中心的核心研发试验室 [3] 产品应用与验证体系 - 坦克300柴油版将作为极地科考保障用车登陆南极长城站 [1] - 坦克300柴油版获得"中国南北极考察选用产品"身份 [3] - 公司向合作方介绍了覆盖2000余项试验项目的全场景试验验证体系 [3] 合作意义与行业影响 - 合作推动民营汽车企业与国家科研体系深度融合 [1] - 将自主核心技术与极地保障要求密切对接 [1] - 探索极地科考装备自主可控的创新路径 [1]

合作签约核心内容 - 长城汽车与中国极地研究中心于10月11日举行合作签约仪式，双方将联合开展中国南北极科学考察车辆研发测试研究项目 [1] - 合作围绕极地用车保障、整车极寒验证、极地场景共研等方面展开，旨在推动民营汽车企业与国家科研体系深度融合 [1] - 此次合作被视为探索极地科考装备自主可控的创新路径 [1] 公司参与与产品应用 - 长城汽车技术人员将首次以正式科考队员身份参与极地科考任务，保障运输装备运行 [1] - 坦克300柴油版被授予“中国南北极考察选用产品”身份，将作为极地科考保障用车登陆南极长城站 [1][2] - 承担南极科考运输与保障工作的将是未经特殊改装的量产版坦克300柴油版，这是其高品质越野车型的实战验证 [2] 合作背景与意义 - 中国极地研究中心基于对车辆动力系统、通过性、低温可靠性等的综合评估，选择了长城汽车 [1] - 公司认为其可靠品质与研发能力得到国家权威科研机构认可，并将此视为责任 [1] - 从“长城车”到“长城站”，公司表示将持续支持中国极地科考事业 [1] - 这是首次让量产车型接受地球最南端的真实极限环境验证 [2]