关税政策对集装箱运输的影响 - 美国主要港口集装箱进口量同比减少34.5% [1] - 中美集装箱运输量同比减少30-40% [1] - 预计6月从中国抵达美国的集装箱数量将同比减少60% [4] 抢搭末班车效应 - 4月亚洲发往美国的集装箱运输量同比增长9.7%至167.6706万个 [4] - 中国发货量增长6.4%，越南和印度等地运输量也有所增加 [4] - 家具类和服装等消费品货物增加明显 [4] 运费行情变化 - 上海至美国西海岸运费上涨6%至2272美元/40英尺集装箱 [6] - 3月中旬运费曾跌至1800美元左右 [6] - 船公司通过取消航线或更换小型船只减少舱位供应 [6] 行业应对措施 - 集装箱船公司观察到运输预约相继被取消 [1] - 船公司联盟调整舱位供应，洛杉矶和长滩港集装箱船数量减少 [6] - 行业通过库存分批销售应对当前局面 [6] 未来趋势预测 - 美国将从确保库存转向释放积压库存 [6] - 关税下调可能导致货物运输恢复和船舶供应不足 [7] - 货物量急剧增加可能引发全球集装箱运输网连锁混乱 [7]