证券日报网讯海峡股份（002320）10月29日发布公告，在公司回答调研者提问时表示，中远海运客运拥 有12艘船舶运力，而渤海轮渡（603167）拥有14艘船舶，在船舶数量上渤海轮渡略多于中远海运客运。 中远海运客运平均船龄高于渤海轮渡，经营效率有待进一步提升。未来，公司将通过运力更新改造、联 合营销、提升船舶使用效率、提高管理效率、成本管控等措施，提升中远海运客运的持续盈利能力，同 时构建"南北联动+资源互补"协作机制，最大限度发挥协同效益。 ...

集运早报 | | | | | | | 研究中心能化团队 | | | 2025/10/29 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | ਉਨ੍ਹੇ | | 昨日收卷公 | 涨跌 (%) | 基差 | 昨日成交昼 | | 昨日持仓昼 | 持仓变动 | | | | EC2512 | | 1788.3 | 0.75 | -475.6 | | 26019 | 28900 | | 905 | | | EC2602 | | 1548.7 | -1.46 | -236.0 | | 6213 | 13910 | | 772 | | | EC2604 | | 1162.7 | -1.37 | 150.0 | | 2279 | 14279 | | 133 | | 期货 | EC2606 | | 1374.0 | -0.94 | -61.3 | | 154 | 1402 | | 31 | | | 月差 日环比 周环比 | | 前一日 | 前两日 | 前三日 | | | | | | | | EC2510-2512 -1144.2 ...

登录新浪财经APP 搜索【信披】查看更多考评等级 证券代码：600798 证券简称：宁波海运 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容 的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证季度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假 记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人董军、主管会计工作负责人周浩杰及会计机构负责人（会计主管人员）戴金平保证季度报告 中财务信息的真实、准确、完整。 第三季度财务报表是否经审计 □是 √否 一、主要财务数据 （一）主要会计数据和财务指标 单位：元 币种：人民币 ■ 注："本报告期"指本季度初至本季度末3个月期间，下同。 （二）非经常性损益项目和金额 √适用 □不适用 单位:元 币种:人民币 ■ 对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号一一非经常性损益》未列举的项目认定为非 经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号一一非经常性 损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。 □适用 ...

证券日报网讯 10月28日晚间，宁波海运（600798）发布公告称，公司董事会接到公司工会《关于推选 宁波海运股份有限公司董事会职工董事的函》，公司职代会代表组长联席会议选举孙永浩先生为公司第 十届董事会职工董事。 ...

说起中美贸易这档子事儿，从特朗普上台开始就没消停过。他一上来就甩出各种关税大棒，搞得全球供应链鸡飞狗跳。 可最近这阵子，美国那边坏消息接二连三，特朗普自己都扛不住了，在镜头前对中国摊牌，说那些高关税根本扛不住。市场立马就给了回应，美股反弹了。 咱们中国这边，早几年就预判到这种局面，不是瞎猜，而是基于对全球经济脉络的把脉。澳大利亚不买账，G7拉不动，港口费开始收，英伟达在中国市场 直接清零，再加上自家政府关门，这堆事儿砸下来，特朗普的强硬路子走不通了。 10月上旬，国际货币基金组织和世界银行的秋季年会在华盛顿开着，美国财政部长斯科特·贝森特在那儿鼓动大家，喊着要降低对中国依赖，拉"全球民主国 家"一起站队。可澳大利亚国库部长吉姆·查默斯直接怼了回去，说贸易壁垒不是澳洲的核心利益，强调多多益善。 他这话说出口，等于给美国泼了盆冷水。为什么澳洲这么硬气？经济账算得清清楚楚。中国是澳洲最大贸易伙伴，2024年对华出口占了30%，铁矿石、煤 炭、农产品全靠这个市场吃饭。 要真脱钩，澳洲矿区工人先得失业，农场主得哭晕在厕所。这不是为中国着想，而是自家饭碗要紧。 贝森特没死心，10月15日又放话，说中国稀土出口管制是"对抗 ...

为提升我国海运的国际化水平，推动海运业高质量发展，新修订的海商法明确，国家支持开展国际海运 事务合作，推动海运业健康发展。 此外，新修订的海商法还对涉外关系的法律适用等相关内容作了修改完善。 （文章来源：央视新闻） 十四届全国人大常委会第十八次会议28日表决通过了新修订的海商法，自2026年5月1日起施行。 海商法作为调整、规范海上运输关系和船舶关系的重要民商事法律和涉外法律，对于促进海上运输和经 济贸易发展发挥重要作用。新修订的海商法共16章310条，积极适应航运贸易的最新发展趋势，合理借 鉴最新海事国际公约的成果，有效平衡相关主体的利益诉求，对于推动我国航运和贸易高质量发展、加 强海洋生态环境保护、更好推动高水平对外开放、建设海洋强国和航运强国具有重要意义。 新修订的海商法适当调整海商活动当事人的权利和义务，通过合理配置责任和风险，促进形成更加明确 稳定的市场预期；适应航运单证电子化实际需要，明确电子运输记录的法律地位和主要适用规则，为航 运数字化发展提供制度保障；适应海洋环境保护对船舶污染防治法律制度完善的新要求，新增"船舶油 污损害责任"一章，进一步健全海洋生态环境保护相关制度。 ...

智通财经APP讯，德翔海运(02510)发布前三季度业绩，截至2025年9月30日止九个月实现收入9.63亿美 元，同比增长0.51%;航运量为123.1TEU，同比减少1.2%。 与2024年同期相比，截至2025年9月30日止九个月，集团的收入及航运量保持稳定。 ...

德翔海运(02510)发布前三季度业绩，截至2025年9月30日止九个月实现收入9.63亿美元，同比增长 0.51%;航运量为123.1TEU，同比减少1.2%。 与2024年同期相比，截至2025年9月30日止九个月，集团的收入及航运量保持稳定。 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性 或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不就因本公告全部或任何部分內容而產生或因倚賴 該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 T.S. Lines Limited 德翔海運有限公司 （於香港註冊成立的有限公司） 收入 （美元） 963,165,000 958,249,000 航運量 (TEU) 1,230,994 1,245,936 與2024年同期相比，截至2025年9月30日止九個月，本集團的收入及航運量保持 穩定。 本公告所載資料僅以當前可用的資料為基礎，包括本集團的內部記錄及未經審核 綜合管理賬目，該等資料並未經本公司核數師審閱或審核。 （股份代號：2510） 自願性公告 截至2025年9月30日止九個月的 未經審核最新營運情況 德翔海運有限公司（「本公司」，連同其附屬公司統稱為「本集團」）董事（「董事」） 會（「董事會」）謹此自願公佈截至2025年9月30日止九個月的未經審核最新營運情 況，連同截至2024年9月30日止九個月的比較數字。 截至9月30日止九個月 | 2025年 | 2024年 | | --- | -- ...

公司股价表现 - 德翔海运股价再涨超5%，截至发稿时上涨4.94%至9.13港元 [2] - 成交金额为3222.8万港元 [2]