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内燃机技术
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东安动力申请具有双层材料气门座圈的缸盖专利 , 提升工作部耐磨性能
金融界· 2025-08-02 13:49
专利技术 - 公司申请了一项名为"一种具有双层材料气门座圈的缸盖"的专利,公开号CN120402206A,申请日期为2025年05月 [1] - 专利属于内燃机技术领域,涉及气缸盖本体的进气道和排气道的气门座圈结构 [1] - 进气门座圈和排气门座圈结构相同,包括支持部和工作部,支持部用于气门安装,工作部用于气门密封 [1] - 支持部由C、Cu以及Fe组成,工作部由C、Cu、Cr、Mo、Co、W、V、S、Mn、S以及Fe组成 [1] - 采用异种材料复合结构,提升工作部耐磨性能,支持部采用低成本铁基材料,降低单件座圈成本 [1] 公司背景 - 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司成立于1998年,位于哈尔滨市,从事汽车制造业,注册资本50000万人民币 [2] - 公司参与招投标项目3501次,拥有商标信息1条,专利信息858条,行政许可20个 [2] - 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司成立于1998年,位于哈尔滨市,从事汽车制造业,注册资本47578.39万人民币 [2] - 公司对外投资了5家企业,参与招投标项目2216次,拥有商标信息9条,专利信息1091条,行政许可46个 [2]
持续精进内燃机技术,奇瑞艾瑞泽8 PRO限时10.39万元起售
中国经济网· 2025-03-24 15:14
公司战略与市场定位 - 公司在新车上市时强调在发展新能源和智能化的同时持续进化迭代内燃机技术推进燃油车高端化革新[1] - 公司通过推出艾瑞泽8 PRO旨在以技术普惠让全球用户共享最新成果[1] - 艾瑞泽8 PRO作为艾瑞泽家族全新旗舰车型限时红包价10.39万至11.99万元共推出4款配置车型[1] 行业趋势与竞争格局 - 尽管新能源汽车渗透率快速增长但在长途等特定场景下燃油车仍被认为具有很大优势[3] - 业内观点认为在较长时间内汽车市场可能呈现新能源车与燃油车双轨并行在不同领域竞争共存的局面[3] - 为维持市场竞争力燃油车需进行革新和改良如采取更环保节能的设计或与新能源技术融合以适应市场需求变化[4] 产品性能与技术配置 - 新车搭载鲲鹏动力1.6TGDI发动机与7DCT变速箱最大功率145kW峰值扭矩290N·m百公里加速7秒级使用92号汽油油耗6.5L[6] - 车辆采用前麦弗逊后多连杆四轮独立悬挂和EPS电动转向助力系统车身设计更低趴尾部以极光星翼为灵感提升辨识度[6] - 座舱配备15.6英寸2.5K中控屏全系标配高通骁龙8155芯片车机2秒启动可30秒内执行超过20条语音指令支持多种手机互联功能[6] - 车辆配备50W手机无线充电SONY音响256色氛围灯主副驾"舒云"座椅支持通风加热按摩功能主驾10向副驾8向电动调节采用3DMesh工艺和C-PURE净立方绿色座舱[6] 安全设计与智能驾驶 - 新车采用公司独有磐石车身设计高强度钢占比80%配备1.44米覆盖率78.13%的航空级铝合金前防撞梁[8] - 安全系统配备10安全气囊侧气帘长度1983.7毫米碰撞后6秒保压80%[8] - 车辆搭载L2+级智能驾驶辅助系统集成LDW车道偏离预警FCW前方碰撞预警IES智能紧急避让系统等[8] 市场表现与前景 - 2024年艾瑞泽8系列全年累计销量达14.76万辆同比增长超28%居A+级燃油家轿市场前列[10] - 公司期望艾瑞泽8 PRO作为全新旗舰能助力该系列在全球市场获得更多份额[10]