行业背景与市场规模 - 全球商业航天市场规模从2020年的620亿美元增长至2024年的750亿美元，预计到2029年将达到937亿美元，2024年至2029年复合年增长率为4.6% [3] - 中国商业航天产业产值规模预计2025年将达到2.8万亿元，2020年至2025年期间复合增速达22.9% [12] - 全球在轨卫星数量预计将从当前的约1.2万颗增长至5.7万颗 [3] 主要参与者与星座计划 - 美国SpaceX的Starlink星座已部署超1万颗卫星，计划总规模达4.2万颗 [3] - 英国OneWeb星座已部署600余颗卫星，计划规模6372颗 [3] - 中国星网GW星座已部署100余颗卫星，计划部署1.2万颗 [3] - 上海垣信已部署近100颗卫星，计划部署1.4万颗 [3] 核心问题：太空交通拥挤与碎片风险 - 近地轨道（300-600公里高度）日益拥挤，聚集数万颗卫星及大量太空碎片，频轨资源稀缺且安全问题频发 [5] - 太空碎片数量庞大：大于10厘米的超过5万个，1厘米到10厘米之间的约有120万个，1毫米到1厘米之间的约有1.4亿个 [5] - 太空碎片速度高达每秒数公里，1厘米至10厘米的碎片难以监测但可击穿航天器外壳，1毫米至1厘米的碎片动能相当于地面子弹 [5] - 碰撞案例频发：2025年11月，中国神舟二十号飞船返回舱舷窗玻璃被太空碎片撞出裂纹，原定返回任务取消 [2][6] - 为规避碰撞，仅半年内SpaceX的“星链”卫星就执行了超过14万次机动变轨，数量是此前6个月的2.8倍 [8] 政策与监管动态 - 国家航天局近期设立商业航天司，并发布《推进商业航天高质量安全发展行动计划（2025—2027年）》，强调统筹发展和安全 [2][9] - 中国在2021年要求微小卫星任务结束后25年内离轨，2025年发布《发射前空间碎片减缓审查要求》，对航天器钝化、离轨设计提出量化要求 [9] - 发展自主、精密、高效的太空态势感知能力已成为国家的战略刚性需求 [9] 新兴解决方案：太空感知星座 - 太空感知卫星是以天基平台为核心的轨道监测系统，具备全天候监视能力，用于监测在轨航天器、太空垃圾等目标，发现潜在碰撞风险 [11] - 天基感知相较地基感知具有覆盖范围大、探测效率高等明显优势 [11] - 国外已有公司布局，如NorthStar Earth & Space公司建设52星低轨SKYLARK星座，2024年1月发射首批4颗卫星；Turion Space公司的DROID.001卫星已于2023年6月发射 [11] - 国内公司加速入局：开运联合已发射广视星座的第一颗卫星，总星座计划24颗；星图测控推出“星眼”星座计划，计划2026年上半年发射试验卫星，总星座计划156颗 [11] 商业模式与市场前景 - 太空感知星座的核心商业价值在于构建“监测-预警-服务”的完整生态链，提供在轨安全服务而非单纯售卖数据 [12][13] - 商业化应用主要方向：提供太空交通管理订阅服务、为卫星保险提供碰撞概率量化风险评估、为火箭发射任务提供发射弹道碰撞安全性分析 [12] - 行业观点认为，太空感知星座是商业航天时代的关键基础设施，未来可能衍生出在轨服务（如推移卫星或碎片）并形成从星座、地面测运控到天地算法及太空云的完整产业链 [12][13][14] 行业发展挑战 - 太空感知是一项高投资且长回报周期的项目，目前仅是太空管理的第一步 [16] - 技术挑战包括：在高速运动的太空环境中，对碎片监测尚不能做到完全的高精度定轨，未来还需处理目标异动问题 [16] - 商业航天作为复杂性工程，协同发展是关键，需要联动上下游共建并长期投入，这也是中国与海外商业航天竞争的战略制高点 [16]