产品性能与测试成果 - 国产“雪豹”6×6轮式载具在南极内陆极端环境中累计行驶超1万公里，实现“零故障”可靠运行 [2] - 车辆在软雪路面时速达28公里，硬雪路面时速达42公里，坚冰区域可稳定行驶于时速65公里，显著优于现役履带式车辆在软雪、硬雪路面平均时速不超过20公里的水平 [2] - 车辆满油状态下最大行驶里程约700公里 [2] 技术突破与创新 - 研发团队通过自主创新，突破了动力系统低温启动、高扭矩动态分配传动、低温高弹性复合材料轮胎等多项关键技术，以应对极低温、低气压、复杂冰雪地形等挑战 [2] 测试与应用场景 - 2025年12月5日至2026年2月上旬，车辆在中山站及内陆区域的海冰、砂石、软雪、硬雪、坚冰5种典型南极地形中完成测试 [2] - 测试期间，车辆成功实施了“站区快速运输、站间快速抵达、任务快速机动、救援快速保障”4种类型的任务 [3] 行业意义与市场地位 - 该车辆的成功测试填补了我国在南极地面快速人员运送、科考保障、应急救援领域的装备空白 [2] - 标志着我国南极内陆考察从依赖进口履带式车辆的“重载慢行”模式，正式迈向轮式与履带式优势互补的高机动、高效率、高负载新阶段 [3] - 长期以来，我国南极内陆考察主要依赖进口履带式载具，存在速度慢、油耗高、运维成本高等特点 [2]