当日，由自然资源部组织的中国第42次南极考察队从上海出征，奔赴南极。据介绍，此次考察围绕国家 需求和全球科技前沿，将继续推进秦岭站配套设施建设和系统优化；首次开展南极内陆冰层深处湖泊科 学钻探试验；现场验证"雪豹"6×6轮式载具、THT550全液压大功率牵引装备等。此次考察由"雪龙"号 和"雪龙2"号两船共同保障，预计于2026年5月完成任务后返回国内。 新华社图文 11月1日，"雪龙"号（前）与"雪龙2"号起航。 ...

来源：央视新闻客户端 由自然资源部组织的中国第42次南极考察队今天出征，奔赴南极。 此次考察由"雪龙"号和"雪龙2"号两船共同保障。作为我国首艘自主建造的极地科考破冰船，这次"雪龙 2"号都做了哪些准备？在启航前，记者前往了"雪龙2"号停泊的码头进行了实地探访。 总台央视记者 田琪永：这里是位于上海的中国极地考察国内基地码头，在我身后就是"雪龙2"号破冰 船，它露出水面部分的高度在40米左右。作为极地考察和海洋科学研究的移动平台，这40米的高度里包 含了很多独特设计，一起去看看。 "雪龙2"号总共有10层，其中1~3层为机舱和设备区域，5~9层是生活区域，10层是驾驶室。4层是登船后 首先能看到的楼层，这里有登船大厅、实验室区域和作业区。 田琪永：在"雪龙2"号船上，发现了这样一个诗意的车间，名叫月池车间，意味着"海底月是天上月"。 在海况不好的时候，通过打开月池车间的舱底门，方便作业，提高作业效率和保障作业安全。 两款国产化新装备将首次开展极地应用 这次出征，有两个新设备将首次实现极地应用，一起来了解。 田琪永：为了完成这次科考任务，除了船上已有的搭载的设备之外，还有集装箱，写着大洋队。不同的 科考单位也会 ...

新华社上海11月1日电 题：向着8万海里！中国第42次南极考察队起航 新华社记者顾天成、王立彬、张建松 暂别祖国、跨过赤道、穿越"咆哮西风带"、8万海里远航……11月1日上午，由自然资源部组织的中国第42次南极考察队从上海出征，奔赴南 极。 ——向3000米冰层实施洁净钻井取样。 "本次考察中，我国计划首次开展南极内陆冰层深处湖泊科学钻探试验，利用国产热水钻和热融钻系统，在超过3000米的冰层上实施洁净钻井 与取样作业。"中国第42次南极考察队领队、首席科学家魏福海说。 试验有关负责专家介绍，南极冰下湖具有高压、低温、黑暗、寡营养等极端环境特征，具有极其独特的生态系统，包含丰富的冰盖历史和气 候变化信息。开展南极冰下湖研究，对于理解沉积过程、生命演化等都具有重要意义。 遥远的南极，一次次的远航，这个神秘的冰原大陆，又将被人类揭开怎样的奥秘？ 围绕国家需求和全球科技前沿，为进一步提升对南极在全球气候变化中作用的认知，今年考察队将在阿蒙森海、罗斯海等典型海域，围绕气 候变化对南大洋生态系统的影响，获取长序列观测数据。 ——秦岭站智联仓储实现无人化管理。 "不断提升认识南极、保护南极、利用南极的能力，既是中国建设海 ...

新京报讯(记者张建林)11月1日，中国第42次南极考察队从位于上海的中国极地考察国内基地码头起 航。据中国第42次南极考察队临时党委书记、领队、首席科学家魏福海介绍，本次考察将重点开展三项 工作。 开展重大研发项目和国产装备技术的新应用。我国将首次开展南极内陆冰层深处湖泊科学钻探试验，利 用国产热水钻和热融钻系统，在超过3000米的冰层上实施洁净钻进与取样作业，探索与世隔绝的冰下湖 环境与地质特征，为未来研究极端环境生命存在形式和全球气候演化提供支撑。我国将开展自主研发制 造的"雪豹"6×6轮式载具、THT550全液压大功率牵引装备在南极现场的验证，以及自动观测与卫星遥 感、生态潜标与磷虾多联网系统等先进技术在南极考察的新应用等。 除了以上三项重点工作外，本次考察还将强化业务化观测与国际合作。考察队将在南极多个典型海域开 展海洋、大气、生态等多学科综合观测，并积极拓展与智利、泰国、葡萄牙等多个国家和地区在科研、 观测、后勤保障等领域的合作，展现我国南极考察工作的开放性与包容性。 推进秦岭站配套设施建设与系统优化。考察队将重点完善秦岭站科研栋、储油供油系统和通讯网络等配 套设施，进一步提升考察站运行保障和科学研 ...

"雪豹"6×6轮式载具由我国自主设计研制，是面向极地内陆极端环境与恶劣工况的高机动轮式载具系 统。该载具系统将首次深入东南极腹地开展工程试验与任务应用，承担人员快速转移、物资高效运输、 地面应急保障、路书及路谱智能采集等关键任务。"雪豹"6×6轮式载具是我国极地陆域载具向"体系化、 多功能、可持续"方向发展的关键支点，未来将在提升我国南极内陆支撑保障能力方面发挥重要作用。 新京报讯(记者张建林)11月1日上午，由自然资源部组织的中国第42次南极考察队出征，奔赴南极。据 悉，此次考察由"雪龙"号和"雪龙2"号两船共同保障，共有来自国内80余家单位的500余名队员参加，预 计于2026年5月完成任务后返回国内。 中国第42次南极考察队领队助理、中国南极秦岭站站长王焘介绍，本次考察将重点测试"雪豹"6×6轮式 载具与THT550履带式牵引车这两款国产化新装备。 THT550履带式牵引车是我国自主研制的首款大功率雪地牵引装备，配备独立驱动四履带行走系统，接 地比压低，适合在松软的雪面上行驶，能够在崎岖不平的冰雪路面中发挥最大牵引能力。该车已在国内 低温环境中经历了充分验证，未来会在南极内陆考察大批、重型物资运输，在提 ...

暂别祖国、跨过赤道、穿越"咆哮西风带"、8万海里远航……11月1日上午，由自然资源部组织的中国第 42次南极考察队从上海出征，奔赴南极。 遥远的南极，一次次的远航，这个神秘的冰原大陆，又将被人类揭开怎样的奥秘？ 8万海里远航，第42次南极考察开展哪些前沿试验？ ——向3000米冰层实施洁净钻井取样。 "本次考察中，我国计划首次开展南极内陆冰层深处湖泊科学钻探试验，利用国产热水钻和热融钻系 统，在超过3000米的冰层上实施洁净钻井与取样作业。"中国第42次南极考察队领队、首席科学家魏福 海说。 试验有关负责专家介绍，南极冰下湖具有高压、低温、黑暗、寡营养等极端环境特征，具有极其独特的 生态系统，包含丰富的冰盖历史和气候变化信息。开展南极冰下湖研究，对于理解沉积过程、生命演化 等都具有重要意义。 围绕国家需求和全球科技前沿，为进一步提升对南极在全球气候变化中作用的认知，今年考察队将在阿 蒙森海、罗斯海等典型海域，围绕气候变化对南大洋生态系统的影响，获取长序列观测数据。 ——秦岭站智联仓储实现无人化管理。 "不断提升认识南极、保护南极、利用南极的能力，既是中国建设海洋强国的必然要求，也是为推动构 建人类命运共同体作 ...

新华社权威快报 2025年11月1日 中国第42次南极考察队从上海 起航! 此次考察将 继续推进秦岭站配套设施建设和系统优化 深入超3000米冰层实施钻井取样作业 现场验证"雪豹"6×6轮式载具 THT550全液压大功率牵引装备等 内部出品 此次考察，围绕国家需求和全球科技前沿 继续推进秦岭站配套设施建设和系统优化 由自然资源部组织的中国第42次南极考察队从上海起航 2025年11月1日 奔赴南极 并邀请来自泰国、智利、葡萄牙等十余个国家和地区的科研人员共同参与 预计于2026年5月完成任务后返回国内 记者：顾天成、徐鹏航 海报制作：顾天成 新华社国内部出品 将首次开展南极内陆冰层深处湖泊科学钻探试验 深入超3000米冰层实施钻井取样作业 现场验证"雪豹"6×6轮式载具、THT550全液压大功率牵引装备等 考察由"雪龙"号和"雪龙2"号两船共同保障 共有来自国内80余家单位的500余名队员参加 ...