行业概况 - eVTOL行业被视为低空经济重要载体 已成为资本押宝的热门赛道[6] - 2023年12月中央经济工作会议将"低空经济"列入战略性新兴产业 2024年写入《政府工作报告》[13] - 行业技术路线为电动化、智能化新型航空器 被视作"会飞的具身智能"[13] 公司发展历程 - 创始人谢陵与刘十一均来自中国商飞 曾参与C919飞控系统研发[8] - 2016年受亿航184启发开始研发可收放旋翼式垂直起降固定翼飞机[6] - 2018年以E6无人机获创新创业大赛一等奖 2019年工业无人机实现量产[9] - 2021年4月正式成立御风未来进军载人eVTOL赛道[10] - 2024年9月完成超2亿元PreB轮融资 累计融资超4亿元[5] 产品与技术 - 自主研发2吨级载人eVTOL M1 采用可收放旋翼式垂直起降固定翼构型[6][21] - 核心技术包括飞控系统、动力系统、复合材料 实现100%国产化[17][18] - 动力系统利用新能源汽车产业链技术 建立成本优势[17] - 2024年1月M1B货运型适航申请获受理 5月与中航租赁达成100架合作意向(规模超10亿元)[21] 商业模式 - 采用"先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区"的商业化路径[19][21] - 目标打造高安全性、高效经济、绿色智能的公共交通型eVTOL[15] - 预计2027年成为商业化重要节点 部分产品将实现商业化闭环[23] 市场前景 - 中国市场有望释放低空空域 发展出比美国更大的通航市场[16] - 设想城市楼顶/广场设起降点 形成点对点公共交通网络[15] - 潜在市场规模达万亿元级 将创造全新低空经济形态[16] 竞争优势 - 唯一坚持全链国产化路线的eVTOL创业公司[17] - 工业无人机业务已实现盈利 2024年中标7650万元航空应急项目[9] - 利用中国新能源汽车产业链优势 实现技术弯道超车[18]