固态电池技术路径 - 固态电池存在硫化物、氧化物、聚合物和卤化物等多种技术路径，目前尚无明显的优劣势之分 [1] - 固态电池的发展路径呈现融合趋势，逐渐整合为聚合物+氧化物的固液混合或半固态，以及硫化物+卤化物的全固态 [7] - 固液混合电池（半固态）已进入市场阶段，而全固态电池目前尚处于研发后期 [7] 固态电池性能与优势 - 全固态电池具备高安全性、高能量密度、长循环寿命与宽温域应用等显著优势 [3] - 全固态电池的能量密度目标是从2025年的350Wh/kg提升至2035年的500Wh/kg [5] - 固态电池使用不可燃的固态电解质替代可燃电解液，理论上兼具高能量密度和高安全性 [9] 市场前景与预测 - 全固态电池有望在2027年实现小批量装车，预计2030年开始规模化应用，需求量将达到156GWh，其中新能源汽车占比超过50% [3] - 全固态电池可广泛应用于电动飞机、eVTOL低空飞行器以及动力电池等领域，市场前景广阔 [3] - 新型应用场景因对能量密度和安全性要求更高且价格敏感性较低，可能推动固态电池更快发展 [5] 产业化挑战与成本 - 固态电池产业链仍存在诸多挑战，包括原材料供应、固态电解质材料的大规模合成以及工艺定型等环节 [5] - 固态电解质尚未实现工业化批量制备，且电池制造环境要求高，导致成本较高，限制了产业化进程 [7] - 通过工艺优化、提升良率以及硫化物电解质规模化生产，预计到2035年全固态电池电芯的BOM成本有望降至0.4元/Wh以下 [7] 未来发展策略 - 技术发展需通过正负极材料体系革新及固态电解质材料优化，以实现低成本控制和稳定性提升 [5] - 短期发展策略是通过固液混合电池过渡并在高端市场验证质量优势 [9] - 中期目标是依托材料和界面多元融合路径创新，将成本降至可接受区间 [9] - 长期目标是确立成熟生产体制，重构产业链，实现稳定交付，最终完成全固态电池的替代和持续升级 [9] - 发展固态电池技术需重视原创基础研究，聚焦从0到1的科学突破，并探索开发新型正负极材料 [9]