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赣锋锂业:固态电池技术路线多元化 每种路线对锂的使用量不确定
证券日报网· 2025-12-17 19:45
证券日报网讯12月17日,赣锋锂业(002460)在互动平台回答投资者提问时表示,目前固态电池技术路 线多元化,每种路线对锂的使用量不确定,因此对用锂量的影响没有明确结论。 ...
【快讯】每日快讯(2025年12月17日)
乘联分会· 2025-12-17 16:38
点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 4102 字,阅读全文约需 13 分钟 目录 国内新闻 国外新闻 商用车 1.欧盟将放弃2035年内燃机禁令 2.日本计划2028年对纯电动汽车按车重加税 3.马鲁蒂铃木预计电动车将占其印度总销量的45% 4.特斯拉拟从2027年开始在德国生产电池 1. 苏州金龙通过安全标准最高等级认证 2. 九识智能与东风股份达成全面战略合作 3. 破除进城最后壁垒 云南为16.88万辆皮卡全面松绑 4. 湖北鄂州葛店发布新规 支持快递无人配送车 重庆:《重庆市加氢站行业发展规划(2025-2035年)》印发 时间:2025.12.17 来源:财联社 12月16日,《重庆市加氢站行业发展规划(2025-2035年)》印发。其中提到,成渝氢走廊以渝蓉、成 渝、成遂渝三条高速公路为运输主干道,重点连接重庆两江新区汽车产业园、果园港国家物流枢纽、成都国际 航空枢纽及中国西部现代物流港等核心物流枢纽,年货运量超2.2亿吨,往来物流车保有量超5万辆。重点沿成 渝干线布局加氢基础设施,推动大足区、铜梁区、潼南区及荣昌区加氢站建设,分别协同打通渝蓉高速、遂渝 高速、成渝高速等干线氢能供应网络, ...
赣锋锂业(002460.SZ):公司固态电池已应用于知名无人机及eVTOL企业
格隆汇· 2025-12-17 16:05
格隆汇12月17日丨赣锋锂业(002460.SZ)在互动平台表示,公司固态电池已应用于知名无人机及eVTOL 企业。 ...
新能源车ETF(159806)涨超2.4%,行业景气度与价格联动引关注
每日经济新闻· 2025-12-17 14:39
太平洋证券指出,新能源汽车行业景气度持续向好,锂电产业链价格联动机制完善,下游需求旺盛带动 电池厂商涨价,如苏州德加能源宣布电池产品售价上调15%。海外市场拓展超预期,宁德时代匈牙利工 厂40GWh年产能已被客户全额预订,将于2026年初量产,形成欧洲业务"三足鼎立"布局。固态电池产 业化加速推进,卫蓝新能源启动IPO进程,其混合固液电池技术估值达185亿元;全球企业 QuantumScape完成QSE-5固态电池关键设备安装,能量密度达844Wh/L。此外,中上游材料环节定价权 增强,碳酸锂、三元材料等价格全线上涨,产业链盈利修复趋势显现。行业整体进入向上新周期,但需 关注技术突破与成本控制的平衡。 新能源车ETF(159806)涨超2.4%,行业景气度与价格联动引关注。 新能源车ETF(159806)跟踪的是CS新能车指数(399976),该指数从沪深市场中精选涉及新能源汽车 产业链上下游多个环节的优质上市公司证券作为指数样本,包括锂电池、电机电控、充电设施及整车制 造等领域,旨在全面反映新能源汽车行业的整体发展趋势与市场表现。该指数具有较高的行业集中度和 技术成长特性,能够有效捕捉新能源汽车产业的技术创 ...
碳中和50ETF(159861)涨超1.7%,储能需求与固态电池进展引关注
每日经济新闻· 2025-12-17 14:23
碳中和50ETF(159861)涨超1.7%,储能需求与固态电池进展引关注。 招商证券指出,储能需求爆发带动传统锂电扩产加速,政策驱动下国内新能源配储需求提升,2027年全 国新型储能装机目标1.8亿千瓦,海外市场如北美、欧洲及东南亚需求持续增长,数据中心等新场景也 催生配储需求。固态电池产业化持续推进,固固界面问题是核心难点,产业链通过引入碘离子、等静压 设备迭代、ALD技术等解决方案推动工艺成熟,预计2025年底至2026年初开启中试线招标。2025年锂 电设备板块景气复苏,储能需求接力驱动行业回暖,固态电池商业化进程加速将打开设备百亿市场空 间,设备环节有望率先受益。 (文章来源:每日经济新闻) 碳中和50ETF(159861)跟踪的是环保50指数(930614),该指数从沪深市场中选取在环境保护、清洁 能源等领域表现突出的50家上市公司证券作为指数样本,以反映绿色经济相关行业的整体表现。环保50 指数覆盖了污染治理、节能服务、新能源开发等多个细分领域,旨在为关注可持续发展和绿色投资的投 资者提供参考。 ...
科创新能源ETF(588830)涨超1.2%,2027年底红旗旗舰车型将搭载固态电池
新浪财经· 2025-12-17 13:49
数据显示,截至2025年11月28日,上证科创板新能源指数(000692)前十大权重股分别为阿特斯 (688472)、天合光能(688599)、晶科能源(688223)、大全能源(688303)、容百科技(688005)、天奈科技 (688116)、厦钨新能(688778)、嘉元科技(688388)、孚能科技(688567)、派能科技(688063),前十大权重 股合计占比47.84%。 截至2025年12月17日 13:19,上证科创板新能源指数(000692)强势上涨1.20%,成分股骄成超声(688392) 上涨11.11%,华盛锂电(688353)上涨9.04%,固德威(688390)上涨4.40%,厦钨新能(688778),海目星 (688559)等个股跟涨。科创新能源ETF(588830)上涨1.24%,最新价报1.39元。 科创新能源ETF(588830),创业板新能源ETF(159261),光伏ETF基金(159863) 消息面上,中国一汽红旗品牌运营委员会副总裁蒋文虎近日透露,中国一汽联合27家单位联合攻关固态 电池研发,目前已完成66Ah电芯试制,正在向量产阶段加速迈进,"2027年底,中 ...
新能源车ETF(159806)涨超1.0%,行业景气度与价格传导受关注
每日经济新闻· 2025-12-17 10:49
风险提示:提及个股仅用于行业事件分析,不构成任何个股推荐或投资建议。指数等短期涨跌仅供参 考,不代表其未来表现,亦不构成对基金业绩的承诺或保证。观点可能随市场环境变化而调整,不构成 投资建议或承诺。提及基金风险收益特征各不相同,敬请投资者仔细阅读基金法律文件,充分了解产品 要素、风险等级及收益分配原则,选择与自身风险承受能力匹配的产品,谨慎投资。 太平洋证券指出,新能源汽车产业链景气度持续向好,锂电池厂商德加能源宣布产品售价上调15%,表 明下游需求旺盛且价格传导机制完善。宁德时代匈牙利工厂40GWh年产能已被客户全额预订,将于 2026年初量产,该工厂将与德国、西班牙基地形成欧洲业务"三足鼎立"格局。固态电池产业化加速推 进,卫蓝新能源启动IPO进程,其混合固液电池技术已实现供货;QuantumScape完成QSE-5固态电池关 键设备安装,该产品具备844Wh/L高能量密度。产业链价格方面,碳酸锂、三元材料等上游材料价格全 线上涨,反映中上游定价权持续加强。分析师认为新能源汽车行业向上新周期已开启,但需关注技术进 步与成本控制的博弈。 新能源车ETF(159806)跟踪的是CS新能车指数(399976), ...
政策驱动加码!电池行业迎来黄金时代
2025-12-17 10:27
行业与公司 * 行业:新能源电池行业,具体涵盖锂电产业链(包括动力电池、储能电池)、固态电池技术以及相关的储能行业[1] * 公司:未提及具体上市公司名称,但讨论涉及跟踪电池行业的指数产品,如中证电池指数、中证南方充电指数、南方中证充电脱胎基金等[3][12][24][25] 核心观点与论据 * **市场与指数表现**: * 创业板近期表现优于大盘,成长风格为核心,近一个月微涨但波动剧烈,月度振幅达11%[2] * 创业板单日因新能源电池、光模块和AI板块领涨,在11月13日和本月8日分别上涨2.55%和2.6%[2] * 本月(2025年12月)创业板成交额达10.33万亿元,日均成交4200亿元,显著高于前期[2] * 中证电池指数近期从11月高点回撤约10%,主因是美联储降息路径不确定性和投资者止盈需求[13] * 中证电池指数长期仍具增长潜力,因其包含储能及固态等先进技术领域,且AI产业链资金轮动频繁[3][14] * **锂电产业链结构与发展**: * 产业链涵盖上游金属材料(如钴、锰、石墨、硅)、中游电芯设计、下游车厂[1][4] * 应用分为动力电池和储能电池[1][4] * 上游资源品(有色金属)具有强周期属性,2025年表现居前[5] * 中游材料和电池环节偏制造业,核心指标是市占率和盈利变化,关键驱动力包括成本曲线、技术迭代和客户结构[5] * 下游新能源汽车已非常普及,新能源车销售占比超过60%,单车电池装机容量从几年前10-20度增长到平均34-40度甚至超过100度[5] * **固态电池技术**: * 代表未来发展方向,优势在于将液态转向固态,大幅缩小体积与重量,提高能量密度(例如,500千克液态电池可能只需几十千克固态电池替代)且安全性更高[6] * 2025年我国首次公开亮相一条固态中试线,预计2027-2028年试装,到2030年市占率可能达到10%[1][7][29] * 目前成本较高,需通过技术迭代优化降低成本以实现大规模应用,过程可能需要3至5年[11][18] * 固态电池不仅用于新能源车,还应用于无人机、人形机器人等需要小体积、大容量电源的设备[23] * **储能行业**: * 具有高度确定性和可实现落地性,驱动因素包括政策支持、成本下降、电价调整带来的经济性以及技术迭代[8] * 截至2025年9月,中国新型储能装机容量已超过100GW,比十三五规划末增长32倍[8] * 2024年新增装机42.5GW,同比增速109.5%[1][8] * 全球储能市场预计到2027年达到180吉瓦以上,2025年全球增量预计达265吉瓦,同比增长41%,美国、欧洲、中东和东南亚等地区需求同步爆发[1][9] * 储能单位成本显著下降,提高了经济性,预计到2027年需求将达到180GWh,是目前水平的一倍[20][21] * **我国电池产业全球地位**: * 我国在全球电池产业链中处于领先地位,装机容量占全球80%以上,提供全球80%-90%的储能材料,是全球电池产业的核心枢纽[3][27] * 产能方面,我国生产了80%的锂离子电池,其中90%以上的正极材料、85%以上的负极材料和70%的隔膜均来自我国[27] * 一些头部企业已在欧洲和东南亚建厂,并输出技术标准[27] * 创新方面,我国首次推出大容量全固态电池中试线,并建立首个百兆瓦级压缩空气能储能项目[27] * **投资策略与风险**: * 鉴于创业板震荡,不建议一次性买入指数产品,更建议采取定投方式分散风险并享受长期收益[12] * 中证电池指数的波动受基本面(市场需求大于供给时有利)及流动性(降息周期资金充裕时有利)影响[17] * 美联储降息为全球权益市场提供流动性,对成长类板块如电指数形成利好[16] * 固态电池作为成长板块,投资过程会有波动性,股价易受消息影响,建议通过组合投资(如结合储能板块)平滑波动[19] * 统计显示,2025年以来中证电池指数的表现优于中证固态电池指数,通过全产业链布局可降低单一板块风险[19] * 高波动弹性品种需注意市场信息风险及流动性风险,建议普通投资者采用定投方式分批进入[33] * 通过红利底仓稳住组合收益,再加入如电池等高成长板块,可以提升组合进攻性[28] 其他重要内容 * **政策与市场情绪**:政策预期对科技创新企业上市持积极态度,市场中长期情绪乐观[1][2] * **电动汽车税收优惠退坡影响**:2025年新能源汽车税收优惠政策退坡可能对销量产生负面影响,从而减弱动力电池需求,但中证电池指数中的储能及固态等领域可弥补动力增速放缓的缺口[15] * **电池行业业绩支撑**:固态电池目前仍处于试验阶段,没有产生利润,但液态储能方向需求确定性高,产能利用率高;动力方向上,2025年我国新能源汽车增速显著,新车市占率超过60%,单车装机容量增加,因此储能和动力方向都有良好的业绩支撑[31][32] * **板块关联与区别**: * 固态电池与化工板块关联度不高[22] * 新能源概念相对于电池更大,包含了光伏、风电等多个部分,两者虽有部分重合但比例较小[26] * 如果关注确定性可选择新能源(包括液体与半液体),如果关注未来机器人、无人机、汽车渗透则可选择固态[35] * **指数产品与交易**: * 中证南方充电指数由于波动性较大,非常适合采用网格交易策略[24] * 南方中证充电脱胎基金是纯被动指数基金,适用长期布局还是阶段操作取决于个人投资者的能力和市场分析水平[25] * **固态电池投资前景评估**:从长期看,固态电池胜率较高,目前处于从技术转向量产阶段;赔率角度看,市场对技术迭代目标较高,需观察成本、电容量等具体情况,短期内难以确定[30] * 固态电池作为科技主线下的一部分被看好,但不太可能单独成为2026年的投资新主线[34]
聚焦高成长,突围反内卷——2026年电新行业投资策略
2025-12-17 10:27
行业与公司 * 涉及的行业为电力设备与新能源(电新)行业,具体包括储能、锂电、光伏、风电、氢氨醇、AIDC电源、固态电池、固态变压器(SFT)等细分领域[1][2] * 提及的公司包括阳光电源、金盘、新特、四方盛弘、隆基、金风科技等[1][5][8][14] 核心观点与论据:高成长赛道 * **氢氨醇**:景气度高且预期较低,供给约10万吨,根据国家“十五”规划及海外政策,到2030年需求可达1000万吨[1][2][14] 船用甲醇需求已达100万吨/年,改造船只数量持续增加[14] 成本方面,灰醇约2500元/吨,绿醇约3500-4000元/吨,销售价格接近1000美元/吨[14] 今年金风科技预计将向马士基交付10万吨氢氨醇[14] 明年初十五规划和欧盟碳关税政策落地后可能有进一步催化[2] * **AIDC电源**:高景气度和较高预期,备受关注[1][2] 海外市场尤其是北美对数据中心需求高,但供应链和公用事业公司限制使得预期与实际存在错配,大厂预期每年新增三四十GW,实际每年只能实现18至20GW[12] * **储能**:国内储能招标情况良好,预计2025年国内储能装机量约150GWh,2026年可能在250至300GWh之间[1][2][11] 每月招标大概有20至30GWh,预计明年整体招标维持在300GWh以上问题不大[11] 下半年增速显著,主要因储能装置增加推动削峰填谷功能[10] 海外市场关注中东地区(对100%功率配比、6小时备电时长冗余配置有需求)和乌克兰(因俄乌局势改善对货储与工商储有需求)[4] 需关注日韩供应链受中美脱钩趋势的影响[4] * **固态电池**:主题可能持续到2027-2028年[1][2] 需关注企业研发、招标及材料环节降本等方向[2] 需要关注关键设备进展和材料端降本逻辑,如硫化物电解质等[13] 核心观点与论据:反内卷赛道 * **锂电**:2025年下半年板块走势相对不错,未来需关注景气度延续程度及预期水平[1][2] 动力电池方面,如果增速下调5个百分点,需求可能减少100GWh[13] 储能电池市场预期较高,预测2026年排产为662GWh,相比市场预期800GWh以上相对保守[13] 锂矿价格未超过10万元/吨,反映供需平衡中的担忧情绪,但如果需求超预期,旺季时价格弹性可能上升[13] * **风电**:海外市场特别是欧洲表现良好,国内整机盈利修复持续进行中,整机出口逻辑没有问题[2][7] 欧洲海上风电成长性具有延续性,国内陆上风电每年新增装机量维持在100GW左右,海上风电每年新增装机目标为15GW左右[15] 2026年是盈利兑现的重要年份,整机价格在2025年(除10兆瓦以上大型风机外)仍在上涨,预计2026年整机出口量会大幅增加[16][17] * **光伏**:供给端阶段性达到了反内卷效果,但需求端未见明显加成,整体警惕度低且预期不高[1][3] 当前主要面临供给端过剩问题,需求端预测2026年能达到200GW已属不错,大概率在150-180GW之间[8] 需关注收储规模和企业出清情况[8] 若供给侧或需求侧出现超预期情况,加之股价位置较低,则产业仍有机会[8] 许多企业正在寻求第二增长曲线,如BC电池和储能等新产业链[18] 其他重要内容:具体投资建议与数据 * **储能投资建议**:国内市场重点追踪锂电排产与峰谷价差[4] 东部地区峰谷价差约为2毛钱上下,西部地区可达3-4毛钱甚至更高,如山东省超过4毛钱[4] 容量电价方面,内蒙古2025年补贴0.35元/度,2026年为0.28元/度;甘肃补贴约0.1元/度,并考虑容量供需系数[10] 未来各省可能推出不同容量电价方案,2027或2028年可能出现竞价机制,2029或2030年可能发展成容量市场[10] * **固态变压器(SFT)推荐标的**:阳光电源、金盘、新特和四方盛弘,这些公司在技术研发和市场应用方面具有优势[1][5] * **锂矿资源前景**:发展前景乐观,关注海外储能需求及明年国内储能招标量[1][6] 需密切关注12月与1月的数据指标,以判断未来走势,以及购置税减半政策和企业价格调整的影响[1][6] * **风险点**:主要风险来自需求的不确定性,包括对新型电力系统理解不足、海外数据追踪不一致[19] 需关注政策端反内卷进展以及贸易相关的不确定因素[19][20] * **成长性板块推荐方向**:氢氨醇、AIDC电源、AIDC储能、中东及乌克兰等地预期较低的标的、锂矿、锂矿物及固态锂电池[21] * **反内卷板块优先方向**:优先推荐锂电和风电,光伏则选择具有新成长逻辑的标的[22]
新能源行业主题报告
2025-12-17 10:27
行业与公司 * 纪要涉及的行业为新能源行业,重点讨论了储能、风电、光伏、锂电池及固态电池等子行业 [1] * 纪要未明确提及具体上市公司名称,但通过问答内容间接涉及了产业链中的各类企业,如锂电池材料企业、风电主机厂(金风科技、明阳智能等)、光伏公司(隆基、爱旭等)及储能系统集成商 [9][10][20][21][23] 核心观点与论据 **储能行业** * 预计2026年将实现约50%的增长,是新能源行业中最看好的子板块 [1][2] * 市场关注度提升,储能在锂电池中的占比从过去的十几个百分点提高到2025年的接近30%,预计2026年将达到40%甚至更高 [4] * 价格趋势变化,自2025年上半年以来多种材料价格见底反弹,叠加国家反内卷政策,行业进入量升价平甚至量价齐升的状态 [4] * 商业模式转变,136号文出台后,独立储能项目交易能获得更高收入,且参与方从传统央企扩展到城投公司、新能源企业等 [4] * 国家政策大力推动,态度类似于2014-2015年强推新能源汽车,旨在解决绿电消纳和新型能源体系稳定运行问题 [1][5] * 发展路径与光伏、电动车类似,由欧美率先应用,随成本下降在中国市场发扬光大,再推广至亚非拉等发展中国家 [1][8] * 为锂电池产业链提供了第二增长曲线,使中游材料企业面对更多元化的客户(如亿纬锂能、中创新航、鹏辉等),议价能力增强 [1][9][10] **风电行业** * 预计2026年整体增速约为10%,其中出口和海上风电增速更高 [1][2] * 海上风电前景乐观,预计2026年装机容量将超过11吉瓦,增速约为40%以上 [2][18] * 成本端显著下降将带来利润扩张,大型化速度放缓使得供应链寿命延长并降低成本 [1][19] * 风机招标价格自2024年第四季度起企稳回升,将带动主机企业交付产品价格提升,预计2026年及2027年均价将逐步提高 [2][18] * 在136号文新政策下,相对于光伏项目,风电项目对投资开发商更具吸引力,新能源比例中风电占比可能增加 [1][17] * 出海业务是重要增长点,海外市场利润体量大、盈利水平高,例如金风科技2025年上半年海外业务收入占比已超过30% [21] **光伏行业** * 受136号文影响,2026年国内市场可能下滑,海外市场微增,整体需求端可能下滑十几个百分点 [1][2] * 预期2026年全球光伏装机可能回落至200~250吉瓦左右(2025年约300吉瓦) [22][23] * 反内卷政策有望推动产业链价格上涨,但盈利前景仍不明朗,机会或在2026年下半年或之后 [1][2][3] * 部分主业企业向储能方向发展,储能业务可能成为新的增长曲线 [23] **锂电池产业链** * 已走出通缩进入微通胀周期,2025年四季度及2026年上半年,不少公司盈利将显著回升 [9] * 预计2026年储能环节增长约50%,动力电池增长10%-20%,综合带动整个锂电池增速接近30% [2] * 供给端增量有限,需求增加将导致部分环节供不应求,价格上涨并最终反映在业绩上 [2] * 企业当前优先考虑修复利润表、积累现金、改善资产负债质量,而非立即进行大规模资本开支 [1][11][12] **固态电池** * 战略高度提升,安全性要求(如工信部要求电动车不起火、不爆炸)推动了锂电池向固态电池转型 [2][15] * 商业化或首先在消费电子、电动无人机等对价格敏感度低但对能量密度要求高的领域实现 [2][15] * 需关注能通过技术创新进入头部公司供应链并实现商业化落地的企业 [2][15] **动力电池市场** * 对2026年持乐观态度,预计新能源车渗透率将从2025年的约50%提升至2026年的60%左右 [13][14] * 商用车、重卡等非乘用车市场的电动化可能带来接近100 G瓦时的增量 [14] * 产业链存在补库存周期,从下游到上游逐级扩大 [14] 其他重要内容 * 国家“十五”规划中明确提出构建新型能源系统,储能是关键桥梁,氢能、核聚变技术也被提及 [6] * 储能海外市场发展脉络多样:美国因缺电需要储能保障供应,欧洲因电价高有经济性需求,中东国家在向新能源转型 [7] * 风电企业开始涉足清洁能源领域(如清洁氢能),可能带来业绩增量和估值提升 [20] * 光伏行业供给端的看点包括:反内卷政策对供给重构的影响、高效BC类电池产业趋势、部分企业向储能转型 [23]