核心观点 - 华金证券首次覆盖德尔股份并给予“买入”评级，核心逻辑在于公司凭借全球化产业布局筑牢传统业务基本盘，同时在固态电池领域实现关键技术突破，成功解锁新能源赛道“第二增长曲线”，公司正迎来传统业务与新业务双轮驱动的新阶段 [1][4] 公司业务与全球化布局 - 公司作为全球领先的汽车零部件系统集成供应商，已形成深度嵌入欧美市场的全球化产研布局，海外产研基地分布在美国、墨西哥、德国、西班牙等多个国家 [1][4] - 2024年及2025年上半年，公司海外收入占比均超过70%，成功构建起“就地研发、就地生产、就地供应”的闭环供应链体系 [1][4] - 全球化布局助力公司与宝马、奥迪、大众、福特等全球知名车企建立了长期稳定的战略合作关系，巩固行业领先地位 [1][4] 传统核心业务与财务表现 - 公司在NVH降噪、隔热及轻量化领域处于全球领先水平，电机、电泵及机械泵类产品拥有二十余年技术积累，自主研发的液力缓速器已向国内一线商用车客户批量供货 [2][5] - 华金证券预测，2025-2027年公司降噪、隔热及轻量化产品收入将分别达到35.17亿元、38.33亿元、42.17亿元 [2][5] - 华金证券预测，2025-2027年公司电机、电泵类产品收入将分别达到13.20亿元、14.39亿元、15.83亿元 [2][5] - 2025年前三季度，公司期间费用率同比下降3.17个百分点，其中管理费用率同比下降2.66个百分点，内部管理效率显著提升 [2][5] - 公司通过发行股份收购爱卓智能科技全部股权，进一步完善业务布局 [2][5] - 2025年业绩预告显示，公司归母净利润同比增幅超130%，扣非净利润同比增幅超260%，企业基本面持续向好 [2][5] 固态电池新业务进展 - 公司自2018年起持续投入固态电池研发，2025年其研发与产业化迎来关键升级 [3][6] - 公司在上海建设的固态电池试制线顺利完成国内样品制备，成功确认生产技术和工艺的可复制性 [3][6] - 公司发起设立专业新能源公司以加速产业化进程，并已实现固态电池连续化试生产且产品一致性表现良好，规模化量产的核心条件已基本具备 [3][6] - 公司布局的氧化物路线固态电池产品性能优异，顺利通过针刺、加热、过充电等多项严苛安全试验，并取得了UN38.3国际认证，安全性远超行业标准 [3][6] - 该固态电池具备良好的耐高温特性，依靠自然散热即可在高温条件下连续工作，能更好适配狭小空间等多元应用场景 [3][6] - 目前公司已与多家新能源车企签署战略合作协议，并与其他客户达成固态电池相关开发协议或合作意向书，商业化落地进程持续提速 [3][6] 财务预测与估值 - 华金证券预测，2025-2027年公司将实现营业收入49.53亿元、54.00亿元、59.40亿元 [7] - 华金证券预测，2025-2027年公司归母净利润将分别达到1.57亿元、2.22亿元、2.97亿元 [7] - 对应EPS分别为0.92元/股、1.31元/股、1.75元/股，对应PE分别为37倍、26倍、20倍 [7]

机构评级与目标价 - 华金证券于2026年2月10日首次发布关于德尔股份的研报，给予“买入”评级，对应目标股价34.02元 [1][3] 财务业绩表现 - 公司发布2025年度业绩预告，预计归母净利润为1.30-1.70亿元，同比增长132.63%-204.21% [1][3] - 预计2025年扣非净利润为0.95-1.28亿元，同比增长265.15%-391.99% [1][3] - 2025年前三季度实现营收36.42亿元，同比增长7.67% [1][3] - 2025年前三季度归母净利润为0.79亿元，同比大幅增长228.13% [1][3] - 2025年前三季度期间费用率同比下降3.17个百分点，内部管理优化及收购爱卓智能科技全部股权共同推动盈利水平提升 [1][3] 传统汽车零部件业务 - 公司是综合性汽车零部件系统集成供应商，在传统业务领域已构筑深厚技术壁垒 [2][4] - 与宝马、奥迪、大众、福特等全球知名车企建立了长期稳定合作关系 [2][4] - 在NVH降噪、隔热及轻量化领域居全球领先地位 [2][4] - 电机、电泵等产品拥有二十余年技术积累 [2][4] - 液力缓速器已向国内一线商用车客户批量供货 [2][4] 固态电池业务进展 - 公司在新能源核心赛道布局的氧化物路线固态电池取得关键突破，成为业绩增长的核心新引擎 [2][4] - 固态电池已完成试制线样品制备，确认了生产技术和工艺的可复制性 [2][4] - 已实现连续化试生产，且产品一致性表现良好 [2][4] - 产品通过第三方针刺、加热、过充电等安全试验及UN38.3认证，安全性突出 [2][4] - 具备良好的耐高温性能，依靠自然散热即可在高温条件下连续工作，适配狭小空间等多元应用场景 [2][4] - 已与江铃集团新能源等客户签署战略合作协议，并与其他客户达成开发协议或合作意向，产业化落地进程提速 [2][4] 机构业绩预测 - 华金证券预测，公司2025-2027年归母净利润将分别达到1.57亿元、2.22亿元和2.97亿元 [2][4] - 对应2025-2027年EPS分别为0.92元/股、1.31元/股和1.75元/股 [2][4] - 固态电池的技术突破与产业化落地将持续打开公司的成长空间 [2][4]

公司股价与资金表现 - 2月6日股价大涨9.94%，收盘报57.40元，成交额达12.46亿元 [1] - 2月11日股价继续上涨7.14%，收盘报58.08元，主力资金净流入6228.33万元 [1] - 截至2月12日，股价报58.27元，近5日累计涨幅达11.61%，振幅为20.11% [1] - 2月12日主力资金转为净流出3331万元，短期波动加剧 [1] 行业与政策动态 - 固态电池国标预计于2026年7月发布，市场关注度提升，利好固态电池产业链企业 [2] - 印尼计划将全球最大镍矿产量削减70%，可能影响电池材料成本与供应，对电解液溶剂企业形成潜在支撑 [2] - 政策方面强调全面推进人工智能科技创新与产业发展，间接助推新能源材料需求预期 [2]

公司业务布局与概念新增 - 公司新增“固态电池”概念 其导电炭黑产品可应用于电子级和固态电池级业务领域[2] - 公司已提前筹划固态电池相关业务并已取得进展[2] 高压导电炭黑项目进展 - 公司高压导电炭黑项目已开工建设[3] - 项目第一条生产线预计2026年上半年完工投产[3] - 项目旨在推进高压海缆屏蔽料用国产纳米碳材料的产业化[3] 原材料供应保障项目 - 公司控股子公司计划投资5.1亿元建设高纯净固体硅酸钠原料改扩建项目[4] - 该项目建设周期预计为72个月[4] - 项目旨在提升原材料供应稳定性[4]

行业核心观点 - 2026年，锂电池行业正式迈入由情绪驱动转向理性主导的价值回归周期，供需错配是核心矛盾，行业扩产回归理性并集中于头部企业 [4][5] - 预计2026年中国锂电池总出货量将同比增长近30%至2.3TWh以上，储能、出海、商用车成为三大增长引擎 [6][7] - 行业供需持续紧张，头部企业维持满产，产业链将迎来量价齐升行情，核心产品价格上涨超10% [11][12][15] - 在产能紧张与扩产约束下，头部企业与中小企业将形成代加工合作的新格局 [15][17] - 固态电池、钠电池、大圆柱电池、硅基负极等新技术路线在2026年将迎来关键发展节点 [19][23][25][29] - 行业利润回归将推动产业链企业迎来IPO集中申报潮 [21] 市场趋势与增长引擎 - **总体出货量**: 2026年中国锂电池总出货量将同比增长近30%至2.3TWh以上 [6][7] - **储能电池**: 出货量将突破850GWh，增速有望超35%，其绝对增量有望首次超越动力电池 [7] - 国内独立储能市场超预期增长，电站IRR普遍达到6-12% [7] - 欧洲大储、工商业储能及美国数据中心配储需求是关键拉动因素 [7] - **动力电池**: 出货量将超1.3TWh，增速超20% [7] - 受新能源汽车增长（增速约5~10%）、单车带电量提升（有望继续提升5~10%）及新能源商用车增长带动 [7] - 2026年国内新能源重卡销量将从2025年的21万辆增长至超35万辆，其带电量是插混乘用车的十倍级（主流400~600kWh），将拉动动力电池需求超100GWh [10] - 工程机械锂电池出货量预计从2025年的24GWh增至2026年的35GWh [10] - **出海市场**: - 2026年我国新能源汽车出口有望接近400万辆，同比增长超50% [10] - 中国汽车海外生产规模将增长2倍至90万辆，对应动力电池需求超35GWh [10] - 中国锂电池企业海外基地产能有望突破100GWh，全年海外出货量有望超40GWh [10] 行业供需与竞争格局 - **供需紧张**: 行业供需紧张格局持续，TOP10电芯及头部材料企业基本维持满产状态 [11][12] - 关键材料环节如磷酸铁锂、高端负极产品存在供需缺口，加剧行业紧平衡 [12] - **产能扩张**: 2026年锂电池新增有效产能有望超700GWh，主要集中于动力及储能TOP10企业 [12] - 新增招投标订单同比增长超30%，但大部分产能将在2027-2028年投产，短期内难以弥补供需缺口 [12] - 产能扩张将带动锂电设备市场规模增长超650亿元 [13] - **价格走势**: 受供应紧张及上游材料涨价传导，产业链将量价齐升 [15] - 电池级碳酸锂价格有望稳定在12万元/吨以上，阶段性高点可能突破15万元/吨 [15] - 铜箔价格将突破12万元/吨，加工费可能上涨超1000元/吨 [15] - 电解液价格在2025年涨幅超70%基础上，2026年上半年中端产品价格可能继续增长10%~20% [15] - 储能电芯价格预计回升，涨幅超过5% [15] - **代加工模式**: 头部企业产能不足与扩产约束失衡，将推动与具备闲置产能的中小企业形成代加工合作，以解决短期产能缺口 [15][17][18] 新技术发展路径 - **固态电池**: 2026年半固态电池出货量将超15GWh [19] - 驱动因素包括中试线与早期量产线加速落地，以及产品性能提升（2025年量产产品能量密度已达400Wh/kg） [20] - 全固态电池年内难以实现批量上车，受技术瓶颈、成本高等因素制约 [21] - **钠离子电池**: 2026年中国钠离子电池出货量将超10GWh，同比增长超100% [23] - 驱动因素包括锂电池主材涨价使钠电池性价比凸显（成本有望降至0.4元/Wh以内），以及其出色的宽温域性能 [24] - NFPP路线市占率有望超80% [24] - 2030年能否突破百GWh规模，关键取决于2026年无负极技术是否取得突破 [24] - **大圆柱电池**: 2026年中国大圆柱电池（直径30mm以上）出货量有望实现超50%的同比增长，突破45GWh [25][28] - 增长主要受户储产品替代需求（解决100Ah方形电芯短缺）及产能快速释放（2026年预计产能突破百GWh）驱动 [26] - **硅基负极**: 2026年CVD硅基复合负极材料在3C数码电池市场的应用占比有望超50%，带动出货量达5000吨级别 [29] - 搭载该材料的车型有望在2026年上市，推动动力电池系统能量密度突破250Wh/kg，但工艺一致性等问题限制其在动力领域的大规模应用 [30] 资本市场活动 - **IPO重启**: 2026年将迎来锂电产业链企业IPO集中申报潮 [21] - **材料企业**: 具备技术优势与大客户绑定能力的头部企业，如高压快充铁锂正极、硅基负极、超薄湿法隔膜等领域企业，IPO进程将提速 [21] - **碳酸锂企业**: 拥有锂矿资源、成本控制能力突出的资源型企业，重启IPO的意愿与可行性大幅增强 [22] - **设备企业**: 聚焦半固态、全固态电池设备、AI质检设备等高议价能力企业成为IPO核心标的 [22] - **储能集成企业**: 具备一体化能力与海外项目落地经验的企业，IPO成功率将显著提升 [22] - **固态电池企业**: 具备半固态电芯量产能力并通过下游验证的企业，将在2026年冲击IPO [23]

公司战略合作公告 - 当升科技与辉能科技于2026年2月6日正式签署《策略合作框架协议书》，双方将在固态电池及新能源产业领域深化协同 [2] - 合作旨在依托各自核心技术优势，在股权投资、电池材料合作、产品量产与供应等多个维度构建全方位战略合作伙伴关系 [2] - 合作核心目标是合力推动固态电池材料创新、生产工艺成熟及产业链协同发展，加速固态电池产业化落地，提升双方市场竞争力 [2] 合作框架核心内容 - 合作重点围绕两大核心展开：股权投资层面与电池材料合作层面 [3] - 股权投资层面：协议签署后，双方将以最大诚意推进当升科技参投辉能科技或其关联企业的相关探讨，具体细节将由后续专项股权投资协议明确 [3] - 电池材料合作层面：辉能科技将逐步验证并导入当升科技的电池材料，双方将联合分析测试报告、优化材料性能，并根据测试结果探讨后续合作模式 [4] - 协议明确，若当升科技材料经测试验证可用于辉能科技固态电池并达到量产标准，辉能科技将在兼顾成本竞争力、供应安全及质量的前提下，基于市场情况优先采购当升科技相关材料 [4] 行业背景与固态电池前景 - 固态电池产业正迎来产业化突破的关键节点，高安全、高能量密度的固态电池已成为下一代储能技术的核心发展方向 [4] - 相较于传统锂电池，固态电池循环寿命更长（循环次数可达10000次以上），且能量密度更高、对环境污染更小 [4] - 固态电池高度契合全球碳中和的发展趋势，市场应用前景广阔 [4]

文章核心观点 - 宁德时代董事长曾毓群在2026年世界顶尖科学家峰会（WLS）上提出，全球正经历一场不可逆转的能源革命，2030年将是可持续能源时代的元年 [5][7] - 能源问题的本质是发展问题，解决路径在于通过技术进步实现“分布式、智能化、可循环”的未来能源系统，并提议设立“零碳经济特区”以加速转型 [8][27] - 宁德时代的成功与未来战略根植于创始人曾毓群融合的“科学家精神”与“工程师思维”，通过高强度研发投入和多技术路线并进的策略，构建了公司的核心护城河，并致力于从电池制造商向全球可持续能源解决方案提供商升级 [11][13][19][25] 行业趋势与前景 - **能源革命已至**：人类正从采集化石能源的时代，迈向从风、光获取并储存在电池中的新时代，其意义堪比从狩猎社会转向农耕社会 [7] - **成本下降驱动普及**：过去十年，磷酸铁锂电池和太阳能的成本下降了约80%，使得“光伏+储能”系统在全球落地场景无限扩大，清洁能源已成为最具商业可行性的选择 [7] - **明确转型节点**：预测2030年为可持续能源时代元年，但当前仅攻克了不到30%的关键技术，许多颠覆性技术仍待突破 [5][14] - **海外市场痛点**：欧洲电池工厂的平均资本开支接近1亿美元/GWh，约为中国的两倍，繁琐的审批和监管法规阻碍了本土供应链建设 [28] - **行业阶段变化**：动力电池行业已从解决“有没有”迈入追求“好不好”的新阶段，需要优化产业布局与结构以突破技术天花板 [17][44] 公司战略与愿景 - **终极愿景**：公司的核心愿景是“为人类新能源事业做出卓越贡献”，新能源产业的终极使命是实现能源体系的零碳化 [9][27] - **商业模式升级**：从电池制造延伸至循环经济、大规模储能、能源系统解决方案，提出“零碳科技”概念，业务范畴扩大 [25] - **零碳实践与倡议**： - 在智利阿塔卡马锂矿采用“光伏+储能”，使电力成本下降75% [7] - 在四川宜宾、海南、山东等地建设风光储一体化零碳产业园区，在山东东营建设全球首个100%绿电直连的零碳园区 [25] - 牵头制定动力电池回收国标，镍钴锰回收率达99.6%，锂回收率从91%提升至96.5%，均为全球最高水平 [25] - 2025年发起“全球能源循环计划（GECC）”，目标到2030年实现电池材料全球循环利用率超95% [25] - 提议设立“零碳经济特区”，推广已验证的中国标准，以高效、经济的方式推广先进能源技术 [8][28] - **开放式创新与合作**：采用LRS（许可、授权和服务）模式与美国客户合作，让技术在全球流动，帮助合作伙伴快速建厂 [28] - **发展目标**：追求“科技平权”和“2.0版的世界第一”，旨在得到全世界的尊重，而不仅是商业上的成功 [28][55] 技术研发与创新体系 - **研发投入与规模**：近三年累计研发费用超520亿元，截至2025年6月30日，拥有及正在申请的国内外专利合计4.9万项，在全球设立六大研发中心，研发人员超过2.1万人 [13][40] - **创新策略**：采用“扁担”与“彩票”并行的策略。“扁担”指在已知技术（如锂电池、钠离子电池等）上精益求精；“彩票”指对可能带来颠覆性的关键技术进行预研，目标是高成功率 [12][39] - **创新体系构建**：构建了材料及材料体系、系统结构、绿色极限制造、商业模式四大创新体系，并自主研发高通量材料集成计算、智能化电芯设计等高效研发平台 [21][22][48][49] - **技术层次认知**：将科技创新分为三个层次：最高是突破科学认知边界；其次是工程技术及应用领域的突破；第三是对已有技术的改良与大规模应用 [13] - **具体技术成果**： - “神行Pro”电池：基于磷酸铁锂体系实现堪比三元电池的快充和高能量密度 [11] - “麒麟电池”：三元电池，能量密度达255Wh/kg，首次实现纯电车超1000公里续航 [11] - 全球首款大规模量产钠离子电池：突破锂资源限制 [11] - 固态电池：旨在突破能量密度与安全边界，2027年有望小批量生产 [11] - 神行PLUS电池：全球首个兼顾1000公里续航和4C超充的磷酸铁锂电池 [24] 公司治理与竞争策略 - **领导力与文化**：创始人曾毓群拥有深厚的科学背景（物理学博士），其“科学家气质”深刻影响了公司底层逻辑，强调“格物致知” [5][11] - **内部管理哲学**：对研发体系极为宽容，鼓励探索和犯错；对商业部门则十分严苛 [12][39] - **组织架构调整**：设立STO（Special Technical Officer）制度，让技术专家在各自领域负起“做到世界第一”的责任，以对抗“大公司病”和创新停滞 [23][50] - **市场地位**：自2017年起成为全球装机量第一的动力电池企业，当前市场占有率近四成，2025年在磷酸铁锂和三元电池两条技术路线上均是中国市占率第一 [23][24][50] - **历史关键决策**：2016年，在市场主流为磷酸铁锂时，果断大举研发并转向三元电池，2019年三元锂市占率达65%；同时并未放弃磷酸铁锂研发，最终通过技术突破使其重获竞争力 [23][24] - **行业责任感**：作为龙头企业，其思考和行动已超脱典型商业组织路径，致力于引领行业应对气候变暖、电池标准化等底层问题 [16][43] - **危机意识**：2025年考察韩国等国后，意识到全球竞争对手正专注于颠覆性创新，警告若重复“扩大规模、再赚多一点”的模式，可能在未来15年丧失中国锂电池产业的竞争优势 [16][43]

文章核心观点 - 2025年中国锂电产业链投资额超8200亿元，同比增长超74%，行业进入新一轮扩产周期，主要由电芯厂驱动，以应对终端市场（尤其是储能）爆发带来的供需失衡和产线迭代需求 [1][2] - 储能市场爆发是核心驱动力之一，2025年储能电池销量同比增长101.3%至499.6GWh，政策变化导致订单提前释放，当前电芯供应紧张 [7] - 电芯产线迭代（如国轩高科的三代磷酸锰铁锂电芯、储能向500Ah+大电芯升级）成为厂商提升竞争力的关键，但也带来新的技术和产线投资挑战 [8][9][11] - 尽管电芯供应紧张，但储能集成商对自建电芯产能普遍持谨慎态度，认为电池产能增速可能远超需求增速，投资电池厂可能不划算，更倾向于维持轻资产的集成模式 [14][16] 行业投资与扩产概况 - 2025年锂电产业链公开投资项目超282个，总投资额超8200亿元，同比增长超74% [1][2] - 2025年下半年起，宁德时代、远景动力、中创新航、亿纬锂能、国轩高科等头部厂商纷纷计划扩产 [2] - 2025年第三季度，锂电（除宁德时代）板块固定资产同比增22.5%，在建工程环比增7.2%，资本开支环比增9.4% [6] - 中信建投预计2026年锂电（除宁德时代）产能增速约20% [7] 市场供需与行业周期 - 2025年动力和储能电池累计销量1700.5GWh，同比增长63.6%，其中储能电池销量499.6GWh，同比增长101.3% [7] - 当前材料全行业产能利用率在75%以上，预计2026年第二季度将突破80% [3] - 锂电池电芯供应偏紧，很多电池厂在2024年已启动扩产计划，产能预计在2025年第三季度后陆续投放 [3] - 远景能源高级副总裁预计2027-2028年锂电池行业可能出现新一轮“洗牌” [3] 电芯厂扩产驱动力与策略 - 扩产主要驱动力是2025年终端市场爆发带来的供需阶段性失衡，以及推进产线更新计划 [7] - 电芯产线迭代成为核心竞争力，例如国轩高科的三代磷酸锰铁锂电芯能实现10%-15%的成本下降 [8][9] - 国轩高科计划将三代电芯产能占比提升至一半，规模约70-80GWh，并募资50亿元总投资约130亿元投建60GWh新产能 [2][9] - 储能电芯正从300Ah级向500Ah+或600Ah+升级以实现降本，但大电芯对安全性和产线技术（如从卷绕转向叠片）提出新要求 [11] 储能市场与集成商动态 - 储能电池“一芯难求”现象普遍，2025年6月30日前可生产的电池基本被终端用现金锁定 [15] - 尽管国内储能价格上涨，但国内市场“内卷”严重，企业更愿意满足售价更高、有出口退税政策的国际市场需求 [15] - 储能集成商对自建电芯产能持谨慎态度，认为锂电池产能增速可能远高于需求增速，再投资电池厂可能不划算 [14][16] - 天合储能拥有40GWh储能集成产能和20GWh电芯产能，其表示集成产能资产更轻、折旧摊销更少，自有电芯产能将优先保障高价值客户 [16] - 阳光电源2025年上半年储能电池系统出货量约20GWh，接近2024年全年，公司暂未有电芯生产线且不确定未来是否布局 [16]

港股市场回顾 - 周三港股三大指数早盘高开高走，恒生指数上涨83.23点，涨幅0.31%，收报27266.38点；恒生科技指数上涨48.96点，涨幅0.9%，收报5499.99点；国企指数上涨25.43点，涨幅0.28%，收报9268.18点，市场成交额2172.18亿港元 [1][5] - 市场呈现结构分化，资源与建材板块走强，金融板块偏弱，黄金股、有色及建材水泥走高，科网与汽车板块活跃，具体表现为赤峰黄金涨近6%，山东黄金涨4.4%，金力永磁涨5%，赣锋锂业涨5.5%，中国建材涨超11%，比亚迪涨超3%，而光通信、CPO等方向回落，长飞光纤光缆跌近6%，剑桥科技跌5.7% [1][5] - 年初至今，恒生指数累计上涨6.38%，恒生国企指数累计上涨3.98%，恒生科技指数累计下跌0.29% [5] - 港股通录得净流入资金4.84亿港元，其中港股通(沪)净流入2.83亿港元，港股通(深)净流入2.01亿港元 [1][5] 美股市场回顾 - 周三美国三大股指小幅收跌，道琼斯指数跌0.13%，标普500指数基本持平，纳斯达克指数跌0.16% [2] - 科技股表现疲软，万得美国科技七巨头指数跌0.57%，谷歌、微软跌超2%，IBM跌超6%，赛富时跌逾4%，领跌道指 [2] - 纳斯达克中国金龙指数跌0.65%，禾赛科技跌近6%，虎牙跌超5% [2] 市场展望与投资主线 - 报告认为科技自立自强及AI应用仍是未来港股演绎的核心主线之一，相关板块龙头公司有望迎来中长期发展机遇 [3] - 工信部最新提出组织开展国家算力互联互通节点建设工作的政策指导，有望再度提振相关国产算力及通信板块 [3] - 以中国资产为核心的港股配置价值继续凸显，建议关注三大方向：1) “科技自立自强”政策支持下的人工智能及应用、半导体、工业软件等新质生产力科技板块；2) “扩大内需消费”政策支持预期的体育服饰及非必需性服务消费等板块；3) 仍属较低估值和较高股息的各细分行业央国企龙头公司板块 [3] 市场要闻与政策动态 - 欧盟委员会确认接受“价格承诺”机制，企业若承诺最低进口价并接受年度配额等监管安排，可对特定车型豁免欧盟对中国产电动车加征的额外反补贴税，大众安徽生产的Cupra Tavascan已获批按此方式享受豁免，此举降低了中国车企对欧出口的不确定性溢价 [9] - 国家统计局公布2026年1月CPI同比上涨0.2%，核心CPI同比上涨0.8%，显示居民消费需求在持续修复，但整体通胀仍温和，有利于消费品企业在春节后延续动销 [9] - 国务院印发完善全国统一电力市场体系实施意见，目标2030年基本建成 [10] - 央行开展4785亿元逆回购操作，单日净投放4035亿元，资金面边际宽松 [10] - 财政部在香港发行140亿元人民币国债，认购倍数达3.94倍，需求旺盛 [10] - 中汽中心表示车用固态电池国标拟于7月发布，将明确固态电池术语定义 [10] - 商务部在春节期间安排20.5亿元消费券，直接惠及消费者 [10] - 金管局正积极处理稳定币发行机构的牌照申请，预计下个月将发放首批牌照 [10] 行业与板块表现 - 根据板块表现数据，年初至今涨幅居前的行业包括：原材料行业（+20.4%）、地产建筑行业（+17.8%）、能源业（+16.8%）、综合行业（+16.3%）、工业行业（+13.2%）、医疗保健行业（+12.8%），而资讯科技行业（-5.1%）和电讯行业（-3.6%）表现落后 [5] - 最新交易日，原材料行业涨幅最大，达2.5%，金融行业下跌0.4% [5] 重点公司动态 - **汽车板块**：报告建议关注出海（尤其欧洲）敞口较大、海外扩张更积极的汽车龙头企业，如比亚迪、小鹏汽车-W [9] - **消费板块**：建议关注春节场景受益与可选消费修复两条线，如李宁、中国旺旺 [9] - **科技与互联网**：字节跳动正研发人工智能晶片，并与三星电子洽谈代工事宜 [10]；蚂蚁集团开源全模态大模型Ming-Flash-Omni 2.0，性能对标Gemini 2.5Pro [10] - **半导体**：中芯国际2025年净利润同比增长39.1%，产能利用率为93.5%，2026年增长目标明确 [10] - **医药生物**：药明生物2025年收益为217.9亿元，同比增长16.7%，毛利率提升至46% [10]；歌礼制药-B通过配售净筹8.35亿港元，其中90%将用于肥胖症药物III期临床 [10] - **其他公司**：网易2025年第四季度净营收为275亿元，同比增长3%，净利润为62亿元，同比下滑 [10]；吉利汽车斥资2989.9万港元回购180.4万股 [10]；敏实集团与爱信、丰田成立合资公司，加强北美铝制车身部件供应 [10]；和誉-B的FGFR4抑制剂在美国I期临床扩展阶段完成首例患者给药 [10]；碧桂园服务近30日累计回购1.33亿港元 [10] 新股资讯 - 近期招股及上市新股包括：海致科技集团（行业：硬件设备，招股价25.6-28港元）、沃尔核材（行业：电器部件，招股价20.09港元）、先导智能（行业：机械设备，发售价45.8港元，已于2月11日开始买卖） [11] 重点公司股价表现（截至2025年2月11日） - **科网公司**：腾讯控股最新交易日跌0.5%，近1个月跌13%；阿里巴巴最新交易日跌0.2%，近1年涨63%；百度集团最新交易日涨0.6%，近1年涨67%；小米集团最新交易日涨4.3%，近1年跌13% [12] - **新能源车**：比亚迪最新交易日涨3.5%；小鹏汽车最新交易日涨1.9%，近3个月跌34%；吉利汽车最新交易日涨2.7% [12] - **医药/消费**：石药集团最新交易日涨1.6%，近1年涨137%；药明生物最新交易日涨3.4%，近1年涨94%；安踏体育最新交易日涨1.2% [12] - **美股科技**：苹果最新交易日涨0.7%；英伟达最新交易日涨0.8%，近1年涨43%；微软最新交易日跌2.2% [12]

公司股价与市场动态 - 宁德时代股价午前上涨4.04%至527.5港元，成交额达8.82亿港元 [1] 公司技术与产品进展 - 宁德时代与长安汽车合作引入钠离子电池，将在旗下多品牌推出钠电池乘用车 [1] - 宁德时代钠电电芯能量密度最高达175瓦时/公斤 [1] - 搭载钠电池的纯电车型续航可超400公里，未来有望升级至500-600公里 [1] - 搭载钠电池的增混车型续航可突破300-400公里 [1] - 公司计划今年在超140座城市布局3000座换电站 [1] - 公司与长安汽车计划在2026年快速落地多款钠电车型 [1] 行业与原材料市场 - 截至2月12日盘中，碳酸锂主力期货价格一度冲高站上15万元/吨 [1] - 储能正接替新能源汽车成为锂电需求的核心增量 [1] - 固态电池因能量密度与安全性优势，其单位电池耗锂量有望显著提升，为锂资源需求开辟新增长极 [1] - 行业正加速逼近成本、续航、充电时间的“三重平价”临界点 [1] - 成本下行将有效激发终端消费，形成“技术降本—需求放量—资源价值重估”的良性循环 [1]