固态电池技术突破 - 中国科学院金属研究所王春阳团队首次揭示固态电池短路成因，发现锂金属析出和互连形成的电子通路导致短路，分为软短路和硬短路两个阶段 [1][4][7] - 研究团队提出"刚柔并济"的无机-有机复合固态电解质解决方案，有效抑制锂金属析出和短路失效 [7] - 该研究为固态电解质纳米尺度失效机理提供全新认知，为新型固态电池开发提供理论依据 [7] 产业化进展 - 国轩高科已建成0.2GWh全固态电池中试线，电芯能量密度达350Wh/kg，开启装车测试 [8] - 上汽集团新一代固态电池将于2024年底在MG4量产应用，2027年推出全固态电池"光启电池" [8] - 梅赛德斯-奔驰固态电池测试车续航提升25%，电池系统能量密度达450Wh/kg [8] - 中国一汽计划2027年实现全固态电池小批量应用 [8] 政策支持 - 2020年国务院将固态电池列入《新能源汽车产业发展规划》重点发展对象 [9] - 2024年工信部等八部门将固态电池列为重点攻关方向，目标2027年前打造3-5家全球龙头企业 [9] - 珠海市计划2027年形成固态电池产业集群，2030年实现批量交付 [10] - 上海市计划2030年建成覆盖固态电池上下游的完整产业链 [10] 全球竞争格局 - 全球固态电池专利申请超4.6万件，日本占37%，中国占30% [12] - 中国已成为全球固态电池专利布局最多的市场，占比35% [12] - 欧阳明高院士提醒中国需联合攻关应对固态电池颠覆性挑战 [12] 商业化前景 - 行业共识固态电池将在2027-2030年集中爆发，2030年渗透率预计达10% [14][15] - 预计2030年全球固态电池出货量614.1GWh，市场规模172亿元 [15] - 全固态电池预计2030-2035年实现量产，硫化物固态电解质已建立小批量供应能力 [15]