联盟成立背景与目标 - 联盟于11月1日在南京航空航天大学成立，旨在汇集行业优势资源，为中国民航从“民航大国”向“民航强国”迈进提供人才支撑 [1][3] - 联盟致力于凝练卓越飞行人才培养的新理念新标准，探索校企产教融合、深度协同的新模式新路径 [3] - 联盟的成立被视为大飞机事业发展中的里程碑事件，承载着国家战略安全与产业复兴的重任 [5] 参与方与领导机构 - 南京航空航天大学作为最早开设飞行技术专业的211高校，已为中国民航培养了8000余名高素质飞行员 [3] - 大会选举产生由南京航空航天大学任理事长单位，中国民用航空飞行学院、北京航空航天大学、中国民航大学等任副理事长单位的首届领导机构 [7] - AG600总师、南京航空航天大学通用航空与飞行学院院长黄领才任联盟秘书长 [7] 联盟核心任务与举措 - 联盟章程聚焦人才培养标准制定、资源整合与行业联动三大任务 [7] - 必须打造一套专属的、系统的、科学的国产民机飞行人才培养体系，确保飞行员深刻理解并掌握C919的技术特性 [5] - 标志着由南京航空航天大学主导，与溧阳市人民政府、吉林省福航航空学院三方联合组建的全新航校正式开启专业化、规范化的飞行培训征程 [7] 战略意义与行业影响 - 为国产民机事业自主化、规模化、国际化发展提供坚实、可靠的一流飞行人才支撑 [3] - C919的成功不仅体现了技术突破，更彰显了国家科技与工业实力 [5] - 对实现民航飞行人才全链条自主培养、为国产民机事业输送具备全球视野与卓越技术能力的高素质飞行人才具有重要意义 [7]

联盟成立背景与目标 - 国产民机卓越飞行人才培养联盟在南京航空航天大学成立，由该校携手中国民用航空飞行学院、北京航空航天大学等多家单位联合发起[1] - 联盟旨在汇集行业优势资源和各方力量，凝练卓越飞行人才培养的新理念新标准，积极探索校企产教融合、深度协同的培养新模式新路径[1] - 成立背景是中国民航正处于从"民航大国"向"民航强国"迈进的关键阶段[1] 行业发展与国产飞机进展 - C909、C919已成功投入商业运营，未来将迈向国际舞台，向全球输出的不仅是国产民机，更是涵盖运维全流程的优质服务[1] - C919作为中国首款自主知识产权的干线客机，其成功体现了技术突破，更彰显了国家科技与工业实力[2] - 未来必须打造一套专属的、系统的、科学的国产民机飞行人才培养体系，以确保飞行员深刻理解并掌握C919的技术特性[2] 人才培养现状与目标 - 南京航空航天大学作为国内最早开设飞行技术专业的211高校，已为中国民航培养逾8000名高素质飞行员，成为中国运输航空飞行人才的重要培养基地[1] - 飞行员与机务维修人员的教育培训对于国产民机未来发展至关重要[1] - 联盟将助力国产民机与飞行员教育走出国门、走向国际，全面提升中国民航软实力[1][2] 联盟组织架构 - 大会选举产生联盟首届理事会，南京航空航天大学当选为理事长单位[2] - 副理事长单位包括中国民用航空飞行学院、北京航空航天大学、中国民航大学、中国航空技术国际控股有限公司、中国国际航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、成都航空有限公司[2] - 活动同期举行南京航空航天大学CCAR-141航校运营仪式[3]