在苏州工业园区，一家中通快递分拨中心的门口，一台九识智能的Z5无人车刚完成配送任务，正静静 等待下一轮指令。没有安全员，没有远程遥控，站点工作人员在手机APP上发出指令，这台小巧的物流 车便装满货物，自主汇入车流，奔赴下一个社区驿站 。 "以前这段路得配司机轮班，现在一台车就能搞定，"网点负责人杨先生算了一笔账，"单趟成本降了， 还解决了司机招工难的问题。" 这仅仅是九识智能（ZELOS）庞大运营网络中的一个缩影。这家成立于2021年的自动驾驶公司，在短 短四年间，已将无人车队铺向了全国近300座城市，L4级自动驾驶运营里程累计超过3300万公里。在行 业仍在探索商业化路径的迷雾中，九识智能已经率先跑出了惊人的加速度。 这背后，离不开其九识创立者自动驾驶"技术大神"庄立，更离不开后期加入并掌舵的首席执行官孔旗。 从百度Apollo的"登月者"，到京东2C无人车的缔造者，再到如今2B城配物流创业的"探路人"，孔旗始终 追随着自动驾驶技术演进的步伐。近日，南都湾财社记者与孔旗进行了一场深度对话，试图解码"九识 速度"背后的战略思考与务实哲学。 从大厂"出走"的创业者 孔旗的履历，几乎串联起了中国自动驾驶发展的上半 ...